船員心理學(xué)第四章海員的情緒與壓力管理(編輯修改稿)
2025-02-08 08:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 沉，這不是自尋死路嗎？ ” 一個(gè)年輕的水手嘟囔。 看著船長(zhǎng)嚴(yán)厲的臉色，水手們還是照做了。隨著貨艙里的水位越升越高，隨著船一寸一寸地下沉，依舊猛烈的狂風(fēng)巨浪對(duì)船的威脅卻一點(diǎn)一點(diǎn)地減少，貨輪漸漸平穩(wěn)了。 船長(zhǎng)望著松了一口氣的水手們說(shuō)： “ 百萬(wàn)噸的巨輪很少有被打翻的，被打翻的常常是根基輕的小船。 船在負(fù)重的時(shí)候，是最安全的；空船時(shí)，則是最危險(xiǎn)的 。 ” 所有的壓力都是負(fù)性的嗎？ 壓力太少 沉悶，缺乏動(dòng)力 壓力過(guò)大 緊張，思維狹窄 壓力適中 最佳表現(xiàn) 行為效果 壓力值 啟示二： 壓力就像小提琴弦，沒(méi)有壓力，就不會(huì)產(chǎn)生音樂(lè)。但是，如果琴弦繃得太緊，就會(huì)斷掉。 適當(dāng)?shù)膲毫τ兄谔岣咝袨榈馁|(zhì)量 是否有些壓力沒(méi)必要存在呢？ 是否有些壓力沒(méi)必要存在呢？ 40%30%12%10%8%壓力來(lái)源比例對(duì)未發(fā)生事情的憂心忡忡對(duì)已發(fā)生事情的耿耿于懷對(duì)別人評(píng)價(jià)過(guò)于在乎對(duì)自己身體過(guò)于在乎生活當(dāng)中必須面對(duì)的壓力你是個(gè)習(xí)慣背負(fù)壓力的人嗎？ 外源性壓力 內(nèi)源性壓力 壓力源分析 —— 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及單位前景； ——工作環(huán)境與職業(yè)特征； ——工作調(diào)動(dòng) 、 新職務(wù)挑戰(zhàn)； ——單位制度 、 管理模式 、 領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格； ——工作過(guò)度 、 時(shí)間緊迫； ——職業(yè)模式化 、 僵化 ； ——知識(shí)更新過(guò)快； ——工作中職責(zé)不明確； …… 海員的內(nèi)外源性壓力表 ——能力不匹配 ， 缺乏勝任感； ——個(gè)性異常導(dǎo)致人際關(guān)系欠佳； ——自我預(yù)期過(guò)高 ， 完美主義者； ——責(zé)任負(fù)荷過(guò)大； ——發(fā)展目標(biāo)模糊 ， 職業(yè)規(guī)劃混亂； ——體能與健康等問(wèn)題； …… 分清壓力源，區(qū)別對(duì)待 不可改變的壓力源，要試著接受并適應(yīng)。 可以改變的壓力源，要試著調(diào)整或
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