用國產(chǎn)直升機挺起我國航空應(yīng)急救援事業(yè)的脊梁(編輯修改稿)
2025-06-14 12:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的發(fā)展最初僅限于農(nóng)林作業(yè)和地質(zhì)勘探，進行噴灑農(nóng)藥、森林防火、放射性測量和超低空飛行探礦飛行。從 1978年開始，又在海上石油領(lǐng)域廣泛應(yīng)用了直升機。近 20多年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國民用直升機逐步被用于醫(yī)療救援、警用巡邏、減災(zāi)防災(zāi)、消防滅火、新聞媒體、空中吊裝、空中巡線等領(lǐng)域。但 直到如今，仍沒有建立起一個的直升機救援體系。一旦遇到重大自然災(zāi)害和突發(fā)事件，都是采取臨時緊急調(diào)用的辦法，效率低，速度慢。 我國直升機裝備和應(yīng)用水平與國外差距明顯。我國目前在冊的民用直升機總數(shù)只有 124架，其中可用于應(yīng)急救援的僅為 64架，與每百萬人口擁有 5架直升機的世界平均水平比較，我國平均每 1200萬人才擁有 1架直升機，為世界平均水平的 1/60；如按國土面積計算，我國每 10萬平方公里才擁有 ，為美、英、法、德、日、俄、加、澳等西方八國平均水平的 1/50，為巴西、南非平均水平的 1/10。 我國如果要達到世界平均水平的話，需要 6165架民用直升機。顯而易見，我國民用直升機的使用量與世界平均水平的差距非常大。 汶川大地震中，我國政府緊急調(diào)用軍民用直升機 150余架飛赴災(zāi)區(qū)，直升機在這場生死救援中發(fā)揮了不可替代的作用。但恰恰是通過這場救援，給我們以深刻的警示：在 150余架救援機隊中，民用直升機只有 30架，國產(chǎn)直升機只有 14架，不僅數(shù)量少而且救援機型不配套，民用直升機以中小型號為主，大型和重型直升機幾乎空白，同時也缺乏專業(yè)訓練和絞車等相關(guān)配套基本救援設(shè)施。 由此可見，我國還是一個直升機 應(yīng)用小國，直升機使用的專業(yè)化程度不高，遠遠滿足不了經(jīng)濟建設(shè)和公眾對直升機公共服務(wù)的需要，加速建立我國的直升機應(yīng)急救援體系已經(jīng)刻不容緩。 三、加速建立我國直升機應(yīng)急救援體系 — ―建立我國直升機應(yīng)急救援體系的思考 航空工業(yè)被譽為一個國家的工業(yè)之花，直升機工業(yè)無疑是其中的一朵奇葩，作為一個正在快速崛起的大國，我國幅員廣闊， 6 山區(qū)眾多，海岸線漫長，是災(zāi)害多發(fā)國家。 生，把組建由國家主導的直升機應(yīng)急救援體系提上了緊迫的議事日程，加速建立我國的直升機應(yīng)急救援體系已顯得刻不容緩，而國產(chǎn)直升機裝備 在其中應(yīng)該、必須且一定能發(fā)揮主要作用。 建議由國家主導主持制訂 “ 國家航空抗災(zāi)救援體系建設(shè)總體規(guī)劃 ” ；并將抗災(zāi)救援航空裝備發(fā)展和基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)等急需項目，列入當前拉動內(nèi)需的國家財政規(guī)劃。建立常設(shè)的國家航空抗災(zāi)救援管理機構(gòu)，貫徹 “ 平災(zāi)結(jié)合 ” 的原則，在 “ 國家應(yīng)急救援 —— 省級應(yīng)急救援 —— 地市級應(yīng)急救援 ” 的框架下，建立我國的直升機應(yīng)急救援體系。 具體可以采取建立直升機救援與探測總隊的方式，總隊設(shè)立在北京，在全國設(shè)立 10個分隊， 100個站點，每個分隊大體覆蓋 3個省，救援直升機在 1個小時左右的 時間可基本覆蓋全國絕大多數(shù)地區(qū)?？傟牻ㄔO(shè)的初步目標要達到 80至 120架輕重型直升機，采購機型應(yīng)以國產(chǎn)直升機為主，利用直升機進行空中監(jiān)測和災(zāi)害的救援，以有利于我國國民經(jīng)濟的持續(xù)、健康、快速發(fā)展。 與此同時，還應(yīng)整合我國通航公司中的直升機應(yīng)急救援力量，建立一種有效的運作機制，作為上述應(yīng)急救援的有力補充。 為此，國家應(yīng)制訂權(quán)威性、長期、穩(wěn)定的民用直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展政策。從宏觀上指導和把握直升機的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，協(xié)調(diào)有關(guān)政府部門的政策、方針和管理。由于目前我國的直升機工業(yè)還處于發(fā)展壯大的初期， 還需要國家的適當保護。國家必須加大支持民用直升機的研制，加大投入民用直升機的科研費用。通過必要的資金投入，搞好預研、適時安排型號研制、保證民用直升機的發(fā)展。 ――建設(shè)我國的直升機應(yīng)急救援體系必須堅持以國產(chǎn)裝備為主 建設(shè)我國的直升機應(yīng)急救援體系，應(yīng)堅持以國產(chǎn)裝備為主。這是因為。 首先，目前國產(chǎn)直升機中的直 直 直 11等能滿足國內(nèi)救援體系的大部分需要；其次，直升機產(chǎn)業(yè)是屬于關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，應(yīng)急救援體系建設(shè)突出國產(chǎn)裝備為主，對建立不受外界因素影響的國家自主 的救援體系將起到重要作用；第三，發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)能夠促進我國產(chǎn)業(yè) 7 結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是實現(xiàn) “ 軍民結(jié)合，寓軍于民 ” 的重要舉措，是加快形成我國直升機整體核心競爭力參與市場競爭的迫切需要，能更好地促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，從這個意義上講，應(yīng)急救援體系建設(shè)突出國產(chǎn)裝備為主，對支援民族直升機工業(yè)有強大的推動作用；第四，救援直升機應(yīng)用國產(chǎn)直升機比國外直升機能得到更好的現(xiàn)場保障和技術(shù)支持，可以提供更好的后勤
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