用國產(chǎn)直升機(jī)挺起我國航空應(yīng)急救援事業(yè)的脊梁-資料下載頁
2025-05-09 12:51本頁面
【正文】 盡快地建立我國的直升機(jī)應(yīng)急救援體系，采購少量國內(nèi)尚無法供應(yīng)的機(jī)型和應(yīng)急救援設(shè)備，是一個(gè)必要的補(bǔ)充。但是，對國外產(chǎn)品的采購必須適量，應(yīng)嚴(yán)格受控，絕不應(yīng)對我國直升機(jī)工業(yè)的健康發(fā)展形成沖擊并構(gòu)成威脅。 ――大力發(fā)展民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè) 我國航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，也必將直接帶動(dòng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汶川地震中，國產(chǎn)直升機(jī)同樣發(fā)揮了重要作用。當(dāng)時(shí)，中航工業(yè)直升機(jī)公司生產(chǎn)的直 直 9共 14架直升機(jī)全面參與了救災(zāi)工作。截至 6月 11日，執(zhí)行飛行任務(wù)近百架次。其中，僅直 8就累計(jì) 飛行 57架次，運(yùn)送物資 ，人員 400多人，噴灑消毒藥品 1次。在第一階段的抗震救災(zāi)中，直 8系列型機(jī)主要負(fù)責(zé)運(yùn)送救災(zāi)物資、搶送災(zāi)民和投放官兵等任務(wù)。為提前做好救災(zāi)防疫工作，直 8型機(jī)還完成了消毒粉噴灑設(shè)備改裝，執(zhí)行防疫飛行任務(wù)。作為唯一的國產(chǎn)大型直升機(jī)，以其出色的表現(xiàn)，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，為中航工業(yè)贏得了廣泛贊譽(yù)和好評。 2021年 10月 28日，中國飛龍專業(yè)航空公司的一架 “ 直 9” 型直升機(jī)從哈飛機(jī)場起飛轉(zhuǎn)場飛往上海，搭乘 “ 雪龍 ” 號(hào)考察船赴南極參加了我國第 24次南極科學(xué)考察，在北極經(jīng)受了 2個(gè)多 月惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國直升機(jī)首次在極區(qū)飛行、首次在浮冰降落、首次在北極國家領(lǐng)土起降等多項(xiàng) “ 中國之最 ” 。 早在 2021年 11月 6日，在武警江蘇消防總隊(duì)舉辦的江蘇省第三屆消防運(yùn)動(dòng)會(huì)閉幕式及匯報(bào)表演上，中航工業(yè)直升機(jī)公司生產(chǎn)的直 11型機(jī)就曾進(jìn)行過精彩的高層救人飛行表演。當(dāng)時(shí)，直11型機(jī)冒著滾滾濃煙，穩(wěn)穩(wěn)地停在正發(fā)生火災(zāi)的高樓屋頂，將被困群眾救上直升機(jī)，飛離高樓，安全著陸。 2021年 5月，直 11在阿根廷進(jìn)行展示飛行，飛越了海拔 7000多米的阿軍方宿營地。這些，都見證了中航工業(yè)在直升機(jī)研制中適應(yīng)應(yīng)急救援 要求的努力。通過加裝目視觀察設(shè)備、紅外前視裝置、全球定位系統(tǒng)、救援絞車等各類設(shè)備，中航工業(yè)研制的直升機(jī)完全可以滿足森林火災(zāi)撲救、電力線路巡查、高原物資輸送、海上吊裝救人、以及醫(yī)療救護(hù)等各項(xiàng)應(yīng)急救援任務(wù)。 10 中航工業(yè)是最新的世界 500強(qiáng)企業(yè)，旗下的中航工業(yè)直升機(jī)公司承擔(dān)著民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大責(zé)無旁貸的重任?？焖僮鰪?qiáng)做大直升機(jī)產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕，對于實(shí)現(xiàn)中航工業(yè)提出的 “ 兩融、三新、五化、萬億 ” 的發(fā)展目標(biāo)，融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，到 2021年實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)總產(chǎn)值 1萬億的目標(biāo)有著重要意義。 在國 防需求的拉動(dòng)下，我國直升機(jī)研制水平不斷提高，已跨入數(shù)字化、一體化的現(xiàn)代科研生產(chǎn)軌道，基本具備了研制以新型槳轂、復(fù)合材料槳葉、復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)和綜合一體化航電系統(tǒng)等為主要特征的直升機(jī)的能力；已形成直升機(jī)產(chǎn)品從 1噸、 、 3噸、 4噸、 6噸、 8噸、 13噸以至更大起飛重量的系列產(chǎn)品平臺(tái)，重型直升機(jī)也在研制之中，呈現(xiàn)出 “ 一機(jī)多型、系列發(fā)展 ” 和 “ 探索一代、預(yù)研一代、設(shè)計(jì)一代、生產(chǎn)一代 ”的基本態(tài)勢；形成了轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國際合作和自主研發(fā)的多元化、系列化產(chǎn)品格局；建成了基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、通用性高、綜合性好的先進(jìn)科研平臺(tái) ；具備了世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)、檢測和加工能力；培養(yǎng)和造就了一支結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套、素質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)驗(yàn)豐富的直升機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試飛、制造和管理隊(duì)伍。這為我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速國防現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 目前，中航直升機(jī)公司正積極構(gòu)建以天津?yàn)楹诵?，哈爾濱、景德鎮(zhèn)、保定四地優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的全新的產(chǎn)業(yè)格局，以廣泛吸納、充分利用、有效整合資源，迅速搶占發(fā)展的制高點(diǎn)。進(jìn)一步明確發(fā)展方向和重點(diǎn)，在國家及有關(guān)部門的支持下制定出我國直升機(jī)中長期發(fā)展規(guī)劃。充分利用重點(diǎn)型號(hào)研制和國際合作機(jī)會(huì)，力爭在未來 3～ 5年內(nèi)形 成新一代、具有全球市場競爭力、能夠支撐直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品，并將有效延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造黃金價(jià)值鏈，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，塑造自主品牌，提高我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。 隨著我國正在廣東、東北三省試點(diǎn)低空空域開放，全國低空空域開放的這一天正在日漸臨近。未來幾年，我國民用直升機(jī)的市場潛力巨大，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)對中國民用直升機(jī)市場需求的調(diào)查 ,到 2020年將達(dá)到 2700架左右。這表明中國有可能成為 21世紀(jì)全球最大的民用直升機(jī)市場?？梢灶A(yù)見，我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)即將面臨世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的生死競爭。從這一點(diǎn)來看，用國產(chǎn)裝備挺起我國 直升機(jī)應(yīng)急救援體系脊梁的同時(shí)，也正是在拓展 11 民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，賦予民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)挺立國際競爭潮頭的巨大力量。
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