企業(yè)內(nèi)部控制及風(fēng)險管理案例分析(編輯修改稿)
2024-10-13 08:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 期建設(shè)的意圖和需求的業(yè)主 ,而不是函數(shù)的概念設(shè)計可以產(chǎn)生各種充分考慮項目成本的風(fēng)險 ,導(dǎo)致面對老板的一些重要的工程變更只能接受。盡管中國的鐵路建設(shè)目前已經(jīng)將導(dǎo)致未來預(yù)期操作過程的項目工程損失要求賠償從所有者 ,但結(jié)果至今尚未解決聲稱 ,中國鐵路建設(shè)只能預(yù)先假定所有工程合同變更的風(fēng)險。 、文化風(fēng)險 沙特麥加輕軌項目與同類工程相比是工期最短的輕軌項目。 為了準(zhǔn)時向業(yè)主交付項目進度以及滿足容量需求 ,中國鐵路建設(shè)必須組織施工人員加班。但該項目位于伊斯蘭圣地 ,幾塊在麥加的城市建設(shè) ,根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕囊?,必須只有穆斯林人員才能進入圣地的建設(shè) ,就必須增加難度的工程項目建設(shè) ,中國鐵路建設(shè)沒有穆斯林從青海和中 國的其他地方雇傭大量的農(nóng)民工繼續(xù)完成安裝的圣地街區(qū) ,同時因為當(dāng)?shù)厥┕と藛T的工作習(xí)慣 ,他們不能適應(yīng)三班倒一周 ,只有每天工作八小時 ,從而嚴(yán)重制約了我國順利進行 ,時間限制 ,形成一個文化風(fēng)險。該項目是中國鐵路建設(shè)項目 ,打開市場在中東似乎只是一般的海外業(yè)務(wù)活動 ,但也承擔(dān)特殊政治任務(wù)。輕軌項目在沙特阿拉伯麥加兩國高層領(lǐng)導(dǎo)的支持和鼓勵的簽署合同 ,其建立的情況下緩解壓力的穆斯林圣地運輸 ,同時肩負(fù)著重要使命的兩國人民之間的友誼 ,它已經(jīng)超出了一般企業(yè)的經(jīng)濟行為 ,到國家層面 ,它是由于特殊原因 ,中國鐵路建設(shè)的情況“不講條件”來確保超額完成項目進度、質(zhì)量、價格 ,因此項目也有更高的政治風(fēng)險。 沙特麥加輕軌項目合同標(biāo)的額貨幣為沙特里亞爾，在項目執(zhí)行的過程中，里亞爾和人民幣的匯率變動將形成匯率風(fēng)險。 對于這樣一個巨大的項目 ,兩種貨幣小幅波動將導(dǎo)致工程項目成本的變化很大。已經(jīng)在項目背景的行程 ,根據(jù) 2020年 9月 30日匯率 , 項目 的 總損失預(yù)計將大約 ,財務(wù)費用的形式因匯率變動損失 億元。 （二）存在的內(nèi)部控制和風(fēng)險管理問
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