【文章內(nèi)容簡介】 英語、數(shù)學、計算機等； ② 第 2 學段是短學期，安排在寒假期間，組織學生參加春運實 習，樹立對鐵路工作的高度責任感，培養(yǎng)學生“安全高于一切，責任重于泰山、服從統(tǒng)一指揮”的鐵路職業(yè)道德和職業(yè)基本素質(zhì)； ③ 第 3 學段和第 4 學段分 別為兩個短學期，根據(jù)專業(yè)方向不同，按照工學交替的模式，第 3 學段 結(jié)合學院利用職教新干線進行的空間教學和空中課堂系統(tǒng)，開展《 線路與站場》、《動車組及牽引》、《信號與控制》等課程教學，掌握相關(guān)理論知識和基本技能；第 4 學段組織與第 3 學段學習內(nèi)容相銜接的校內(nèi)外專業(yè)實習實訓，強化學生的職業(yè)技能，讓學生對軌道交通運輸行業(yè)有初步的了解。 （ 2）第二階段： 崗位能力 培養(yǎng)段 本階段采取校企合作教育模式，校內(nèi)課程學習與現(xiàn)場工作學習交替進行。安排在第二學年與第三學年期間，在第 5 學段至第 9 學段完成。 ① 按照工學交替的模式， 結(jié)合學院利用職教新干線開展空間教學和 3G 實景課堂教學， 第 第 7 學段開展《 車站接發(fā)列車工作組織 》、《客運組織》、《客運服務禮儀》、《 車站 調(diào)車 工作組織 》 、《 列車調(diào)度指揮工作組織 》 等課程教學，第 9 學段完成畢業(yè)論文； ② 第 第 8 學段組織校內(nèi)外專業(yè)實習實訓，強化學生職業(yè)核心技能，培養(yǎng)學生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團隊協(xié)作意識等； ③ 第二階段的具體做法是：依托鐵路局、地鐵公司在全國各地建立合作教育工作站，每個工作站派駐 一名專職教師，收集運輸現(xiàn)場相關(guān)信息，并及時反饋到校內(nèi)，據(jù)此安排教學內(nèi)容。在校內(nèi)課程學習學段結(jié)束后，組織學生奔赴各個合作教育工作站，完成工作學段的教學任務。在工作站內(nèi)，成立專項技能訓練小組，聘請技術(shù)能手和能工 Hunan Vocational College of Railway Technology 59 巧匠擔任指導教師，強化學生職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學生掌握現(xiàn)場所需的理論知識，并掌握一定的實踐技能。 （ 3）第三階段： 拓展能力 培養(yǎng)段 本階段以企業(yè)為主，學校為輔，完成現(xiàn)場頂崗實習。在第三學年第 1 12 學段完成。 ① 學生作為企業(yè)員工進行頂崗實習，一方面強化所學的 專業(yè)技能，另一方面，鍛煉學生實際工作崗位的實踐能力，并利用企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境和企業(yè)文化氛圍，培養(yǎng)學生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、與人相處等方面綜合職業(yè)素質(zhì)，讓學生能實現(xiàn)“零距離”就業(yè)。 ② 頂崗實習成績由校企共同考核，實習過程雙方共同管理。實習結(jié)束后，對實習成績達到合格以上的學生發(fā)放“工作經(jīng)歷證書”。畢業(yè)生深入生產(chǎn)第一線，實施學院與企業(yè)聯(lián)合制定的培養(yǎng)方案，由現(xiàn)場技術(shù)能手指導，通過傳幫帶進行崗位綜合實踐訓練，學生在頂崗作業(yè)過程中積累工作經(jīng)驗，完成從學生到準員工的轉(zhuǎn)變。 “三階段” 教學組織模式 表 31 學段 內(nèi)容 教學方式 階段 1 學習“公共課程” 多媒體課堂教授 職業(yè)素質(zhì) 和 職業(yè)基礎(chǔ) 培養(yǎng)段 2 春運實習 合作教育工作站 3 補放 3 周假 學習“專業(yè)基礎(chǔ)課程” 多媒體講授 +空中空間課堂 +校內(nèi)實訓室 4 暑運實習 合作教育工作站 暑假 5 學習“專業(yè)核心知識” 多媒體講授 +空中空間課堂 +校內(nèi)實訓室 崗位能力 培養(yǎng)段 6 春運實習 合作教育工作站 7 學習“專業(yè)核心知識” 多媒體講授 +空中 空間課堂校內(nèi)實訓室 8 暑假實習 合作教育工作站 Hunan Vocational College of Railway Technology 60 學段 內(nèi)容 教學方式 階段 暑假 9 學習拓展知識和畢業(yè)設(shè)計 多媒體教學 拓展能力 培養(yǎng)段 10 定崗實習 合作教育工作站 11 12 總之，在實施過程中，各學段安排可根據(jù)教學進程、工作站的具體情況靈活調(diào)整，以便更好地進行工學交替的教學組織。 （三）基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系改革 基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系開發(fā)思路 教育部教高 [2021]16 號文件指出 :高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程。根據(jù)軌道交通技術(shù)領(lǐng)域和軌道交通職業(yè)崗位 (群 )的任職要求 ,參照軌道交通相關(guān)的職業(yè)資格標準 ,改革了課程體系和教學內(nèi)容，構(gòu)建了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系。開發(fā)流程圖見圖 31。 引入行業(yè)技術(shù)標準，推進基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系改革 （ 1）以“典型工作任務”確定專業(yè)核心課程 通過深入企業(yè)調(diào)研，與廣州鐵路集團、南寧鐵路局、深圳地鐵和長沙地鐵等企業(yè)技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和人力資源部門有關(guān)專家深入研究論證，以市場需求為邏輯起點，以軌道行業(yè)、企業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析為依椐，確定鐵道交通運營管理專業(yè)服務面向、專業(yè)培養(yǎng)目標。明確相關(guān)職業(yè)崗位（群）對高素質(zhì)技能 型專門人才的任職要求，分析歸納具體職業(yè)崗位能力，再通過對典型工作任務的分析、整合，歸納行動領(lǐng)域。構(gòu)建“ 1 個平臺（鐵道交通運營管理專業(yè)）， 3 個專門方向（高速鐵路、城市軌道、普速鐵路）”的核心課程體系，如見圖 32。 （ 2）基于工作過程系統(tǒng)化的課程標準建設(shè) 職業(yè)教育的最基本的目標就是使學習者具備能夠勝任工作崗位的能力并順利就業(yè)。依托校內(nèi)外實訓基地，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的 Hunan Vocational College of Railway Technology 61 任職要求，參考軌道交通行業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格標準，分析鐵道交通運營管理專業(yè)的崗位工作過程，整理工作過程的技能點和知識點，設(shè)計技能訓練項目，將相關(guān)技 術(shù)理論知識與技能訓練項目相集成，按工作過程加以排列，從行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域，形成以工作過程為邏輯的課程內(nèi)容。通過工作崗位的分析來構(gòu)建具體的學習情景和教學內(nèi)容，通過安排學習情景下的具體課程活動來實現(xiàn)工作崗位上所要求的能力，強調(diào)真實工作情境中的團隊精神。課程標準建設(shè)計劃見表 32。 圖 33 “基于工作過程系統(tǒng)化”課程體系開發(fā)流程圖 成立課程建設(shè)團隊 崗位群分析 典型工作任務 由專業(yè)帶頭人、骨干教師、企業(yè)專家組成課程建設(shè)團隊 調(diào)研本專業(yè)工作崗位和崗位作業(yè)流程 課程體系建設(shè) 學習領(lǐng)域 課程確定 精品課程 專業(yè)教材 共享型資源庫建設(shè) 建設(shè)實訓基地 校內(nèi) 校外 硬件建設(shè) 軟件建設(shè) 崗位需求 信息反饋 教學模式： 任務驅(qū)動、項目導向 教學組織： 多學期、分段式 信息收集 評審反饋 形 成執(zhí)行方案 終評批準執(zhí)行 根據(jù)反饋意見，對課程體系進行調(diào)整 專家和教師進行論證，提出修改意見 Hunan Vocational College of Railway Technology 62 圖 34 “基于工作過程系統(tǒng)化”課程體系圖 基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系 職業(yè)基礎(chǔ)能力 模塊 崗位能力模塊 應用英語 思想道德品質(zhì) 職業(yè)基礎(chǔ)課程 職業(yè)崗位課程 職業(yè)拓展課程（溝通技巧、服務禮儀等） 鐵路線路與站場 鐵路信號系統(tǒng) 城軌設(shè)備運用 機車車輛 車站接發(fā)列車工作組織 車站調(diào) 車 工作組織 鐵路 客運組織 鐵路貨運組織 應急處理 列車調(diào)度指揮工作組織 拓展能力模塊 職業(yè)遷移課程（企業(yè)管理、企業(yè)文化等） 公共選修課程（人文、社科、藝術(shù)等） Hunan Vocational College of Railway Technology 63 課程標準建設(shè)計劃 表 32 類型 課程名稱 負責人 合作企業(yè) 完成時間 職業(yè)基礎(chǔ)課程 高速線路與站場 唐杲 武 廣 高 鐵 高速列車控制系統(tǒng) 郭江 高速動車組 熊小青 城軌設(shè)備 唐杲 鐵路線路與站場 黃驊 鐵路信號基礎(chǔ) 趙文輝 機車車輛 廖建平 職業(yè) 崗位 課程 高速鐵路運輸組織 郭垂江 高速鐵路客運組織 王艷艷 高速鐵路行車規(guī)章 李一龍 高速鐵路應急處理 劉鐵榮 城軌客運組織 楊琳 深圳地鐵 長沙地鐵 城軌客運英語 王丹 城軌運營組織 周世爽 城軌行車規(guī)章 王偉 城軌應急處理 程鋼 鐵路行車組織 顏保凡 廣鐵集團 鐵路行車規(guī)章 羅新劍 鐵路客運組織 王慧晶 鐵路貨運組織 趙文輝 鐵路行車安全 李華 職業(yè)拓展課程 客運服務禮儀 王艷艷 廣鐵集團 深圳地鐵 溝通技巧 李紅芳 運輸企業(yè)管理 庹登坤 （ 3）實施以行動導向的教學模式 職業(yè)教育的培養(yǎng)目標是高素質(zhì)的技能型人才，是以獲取直接經(jīng)驗為目的，以需求與應用為前提，強調(diào)實踐與理論一體化，強調(diào)學生間的合作與交流，倡導學生自我調(diào)節(jié)，通過知識和技 能的建構(gòu)這一過程培養(yǎng)學生的能力。因此，行動導向教學模式更加適合于職業(yè)教育教學。行動導向教學的基本原則是“行動導向”，針對與專業(yè)緊密相關(guān)的職業(yè)“行動領(lǐng)域”的工作過程，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”這六個完整的行動序列來進行行動導向教學，這不僅僅可以使 Hunan Vocational College of Railway Technology 64 學生通過“學知識”獲得相應的專業(yè)能力，而且可以使學生“學會學習”，獲得一定的方法能力，同時還使學生“學會生存、學會交往”，從而培養(yǎng)其社會能力，使學生的綜合職業(yè)能力得到有效提高。 通過基于工作過程系統(tǒng)化體系的課程改革，將以專業(yè)核心課程為主推進優(yōu)質(zhì)課程建 設(shè)，以點帶面，帶動所有專業(yè)課程的建設(shè)和改革。到 2021 年，按照國家精品課程標準建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程 7 門，院級精品課程 2 門，建設(shè)省級精品課程 1 門，建設(shè)國家精品課程 1 門。優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)規(guī)劃具體見表 33，教材建設(shè)見表 34。 優(yōu)質(zhì) 課程建設(shè)規(guī)劃表 表 33 序號 項 目 負責人 建設(shè)內(nèi)容 預期目標 1 軌道交通運輸設(shè)備運用 校內(nèi)教師：唐杲 深圳地鐵：周世爽 以能力本位校企共同開發(fā)課程標準，建設(shè)網(wǎng)絡課程、多媒體課件等 優(yōu)質(zhì)核心課程 2 軌道交通客運組織 校內(nèi)教師：楊琳 深圳地鐵：周世爽 課程調(diào)研、資料收集、課件制作、課程標準、教材建設(shè)題庫等 優(yōu)質(zhì)核心課程 3 軌道交通行車組織 校內(nèi)教師：程鋼 深圳地鐵：王偉 網(wǎng)站建設(shè)與維護、課程標準題庫等 建成院級精品課程 4 客運服務禮儀實訓 校內(nèi)教師：王艷艷 深圳地鐵：郎艷萍 課件、課程標準、題庫 網(wǎng)站建設(shè)與維護等 優(yōu)質(zhì)核心課程 5 城軌實用英語會話 王丹 課件、課程標準、題庫 網(wǎng)站建設(shè)與維護等 優(yōu)質(zhì)核心課程 6 高速鐵路線路與站場 校內(nèi)教師：唐杲 廣鐵集團：只尚光 校企共 同開發(fā)課程標準，建設(shè)校本教材、多媒體課件等 優(yōu)質(zhì)核心課程 7 高速鐵路客運組織 校內(nèi)教師：王艷艷 株洲西：劉鐵榮 課件、課程標準、題庫 校本教材等 建成院級精品課程 Hunan Vocational College of Railway Technology 65 序號 項 目 負責人 建設(shè)內(nèi)容 預期目標 8 高速鐵路運輸組織 校內(nèi)教師：郭垂江 株洲西：郭江 課程調(diào)研、資料收集、課件制作、課程標準、教材建設(shè)題庫等 優(yōu)質(zhì)核心課程 9 客運服務禮儀實訓 校內(nèi)教師：王艷艷 株洲西：劉鐵榮 課件、課程標準、題庫 網(wǎng)站建設(shè)與維護等 優(yōu)質(zhì)核心課程 10 鐵路行車組織 校內(nèi)教師：顏保凡 廣鐵集團：李宏 課件、課程標準、題庫 網(wǎng)站建設(shè)與維護等 建成國家精 品課程 11 鐵路貨運組織 校內(nèi)教師：趙文輝 廣鐵集團：張興英 課件、課程標準、題庫 網(wǎng)站建設(shè)與維護等 建成省級精品課程 校本教材建設(shè)一覽表 表 34 名 稱 建設(shè)目標 合作企業(yè) 負責人 完成時間 高速鐵路線路與站場 校本教材 武 廣 高 鐵 唐杲 2021 高速