【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 質(zhì) ,可有效地減少尾氣對(duì)環(huán)境的危害。使用生物柴油可有效地降低尾氣中 CO、TPM 的濃度 ,對(duì)溫室效應(yīng)的貢獻(xiàn) 率 僅是礦物柴油的 25 %或者更低。 近十幾年來(lái)，生物柴油產(chǎn)業(yè)在世界各國(guó)發(fā)展很快。歐盟為滿足京都議定書(shū)對(duì)二氧化碳減排的要求，大力支持生物柴油發(fā)展。 2020 年歐盟的生物柴油產(chǎn)量突破 200 萬(wàn)噸，其中法國(guó)和德國(guó)是最大的生產(chǎn)國(guó)。歐盟從農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼和生產(chǎn)免稅兩個(gè)方 面支持生物柴油發(fā)展。美國(guó)自 20 世紀(jì) 90 年代初開(kāi)始生產(chǎn)生物柴油， 1998年制定了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)能源部設(shè)立了研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)邦政府和國(guó)會(huì)以及有關(guān)州政府先后發(fā)布和通過(guò)了政令和法案，支持生物柴油的生產(chǎn)和消費(fèi)，到2020 年年產(chǎn)量已達(dá) 6 萬(wàn)噸。為鼓勵(lì)廣大汽車用戶盡可能使用生物柴油，美國(guó)能源部采取多條優(yōu)惠措施，其中包括對(duì)生物柴油不征收燃油稅。 我國(guó)在近年來(lái)也開(kāi)展了一些生物柴油的研究開(kāi)發(fā)工作。中國(guó)科技大學(xué)、石油化工科學(xué)研究院、西北農(nóng)林科技大學(xué)、遼河化工廠、東北林業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、遼寧省能源所等單位分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室 研究和小型工業(yè)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)海南也建造了相關(guān)研究的試驗(yàn)性工廠，到目前為止仍停留在研究實(shí)驗(yàn)階段。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 2020 年我國(guó)石油進(jìn)口達(dá)到約 1 億 t 的歷史最高水平。預(yù)計(jì)到2020 年，我國(guó)的石油需求量將到 億 t，供求缺口為 億 t。石油自給率 僅為 60%左右。石油作為全球有限的戰(zhàn)略資源，不可再生，對(duì)其進(jìn)口的依存度越大，風(fēng)險(xiǎn)越大，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致能源危機(jī)，影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 在這種情況下研究開(kāi)發(fā) 推廣 生物柴油就顯得尤為重要。 產(chǎn)品概述 ． 生物柴油 生物柴油 （ Biodiesel） 是以植物果實(shí)、種子、植 物導(dǎo)管乳汁或動(dòng)物脂肪油、廢棄的食用油等為原料，與醇類（甲醇、乙醇）經(jīng)交酯化反應(yīng)（ Transesterification reaction）獲得的可供內(nèi)燃機(jī)使用的一種燃料 —— 脂肪酸甲脂或乙酯。生物柴油 是一種清潔含氧燃料，具有可再生、易于生物降解、烯燒污染物排隊(duì)放低、溫室氣體排放低等特點(diǎn)。 ． 生物柴油理化性能 特性 生物柴油 冷濾點(diǎn)（ CFPP） /℃ 夏季產(chǎn)品 10 冬季產(chǎn)品 20 20℃ 的密度 / 40℃ 動(dòng)力粘度 / 4～ 6 閉口閃點(diǎn) /℃ ＞ 100 十六烷點(diǎn) ≥56 熱值 / 32 燃燒功效（柴油 =100%）， % 104 硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）， % ＜ 氧含量（體積分?jǐn)?shù)）， % 10 燃燒 1 kg燃料按化學(xué)計(jì)算法的最小空氣耗量 /kg 水危害等級(jí) 1 ． CD2 生物柴油生產(chǎn)工藝 CD2 工藝 ：以菜籽油為原料經(jīng)酯交換連續(xù)生產(chǎn)生物柴油的工藝。 該工藝中通過(guò)采用離心機(jī)分離 ,與塔式分離法相比 其它工藝 具有分離和產(chǎn)品得率高 ,設(shè)備占地小 ,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。其中與 KOH2 甲醇液進(jìn)行反應(yīng)后所獲得的反應(yīng)混合物可達(dá)到 99 %的酯交換率 。副產(chǎn)品蒸餾甘油可達(dá)到 99 %以上的純度。生物柴油產(chǎn)率達(dá) 80%以上。 在正常生產(chǎn)條件下 ,采用該 CD2 生產(chǎn)工藝可連續(xù)地獲得品質(zhì)完全滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油。 生物柴油的優(yōu)點(diǎn) 與石化柴油相比 , 生物柴油具有以下優(yōu)點(diǎn) : ? 具有優(yōu)良的環(huán)保特性。生物柴油硫含量低 , 可使 SO2 和硫化物的排放量減少約 30 %。生物柴油不含對(duì)環(huán)境造成污染的芳香族烷烴 , 其廢氣對(duì)人體的損害低于石化柴油。 ? 生物柴油的生物降解性高。生物柴油沒(méi)有怪味 , 排放氣體無(wú)含硫和鉛的有毒物質(zhì) , 不會(huì)毒害人們的身體健康。 ? 生物柴油燃燒所排放的 CO2 遠(yuǎn)低于植物生長(zhǎng)過(guò)程中所吸收的 CO2 ,能降低 CO2 的排放和溫室氣體積累。 ? 具有可再生性。與石化柴油不同 , 生物柴油作為 — 種可再生能源 ,其資源不會(huì)枯竭。 ? 具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能 , 適合汽車和船只使用 , 可達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 ? 具有較好的潤(rùn)滑性能 , 可降低噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率 , 延長(zhǎng)使用壽命。 ? 具有較好的安全性能。生物柴油由于閃點(diǎn)高 , 不屬于危險(xiǎn)品。生物柴油不易揮發(fā) , 生物降解率高達(dá) 98 %, 降解速率是石化柴油的 2 倍。 ? 具有良好的燃料性能。燃燒性好于普通柴油 , 燃燒殘留物呈微酸性 , 可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 生物柴油應(yīng)用前景 ? 具有很強(qiáng)的替代性：生物柴油理化性能與石化柴油相似程度高，在石油資源日亦缺乏的今天，生物柴油是現(xiàn)行使用石化柴油的理想替代品。 ? 原料易得且價(jià)廉。用油菜籽和甲醇為生產(chǎn)原料，可以從根本上擺脫對(duì)石油制取燃油的依賴。 ? 有利于土壤優(yōu)化。種植油菜可與其他作物輪種，改善土壤狀況，調(diào)整平衡土壤養(yǎng)分，挖掘土壤增產(chǎn)潛力。 ? 副產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副產(chǎn)品市場(chǎng)前景較好。 ? 環(huán)保效益顯著。生物查燃燒時(shí)不排放二 氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少 70%左右，且可獲得充分降解，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。此外生物柴油由于競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高、政府的扶持和世界范圍內(nèi)汽車車型柴油化的趨勢(shì)加快而前景更加廣闊。 第三章： 市場(chǎng)機(jī)會(huì) 市場(chǎng)特征 分析 ． 國(guó)內(nèi)外 生物柴油 發(fā)展現(xiàn)狀 生物柴油既可作為生物燃料 , 又可作為柴油機(jī)燃料的添加劑。 世界上生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 ! 美國(guó) 、 加拿大 、 巴西 、 日本 、 澳大利亞 、印度等國(guó)都在積極發(fā)展這項(xiàng)產(chǎn)業(yè) ! 1991 年奧地利標(biāo)準(zhǔn)局首次發(fā)布了生物柴油的標(biāo)準(zhǔn) , 世界其他 一 些國(guó)家 , 如法國(guó)、意大利、捷克、瑞典 、美國(guó)和德國(guó) , 也相繼建立了生物柴油標(biāo)準(zhǔn)。 在美國(guó)和歐洲各國(guó) ， 生物柴油已被核準(zhǔn)為可替代型燃油 ， 并有了較大范圍的應(yīng)用實(shí)踐。目前歐美多數(shù)企業(yè)以純凈植物油為原料使生物柴油的成本價(jià)較高。歐洲多數(shù)國(guó)家的政府給予了相應(yīng)的減稅政策 。 目前 我國(guó) 大部分研究集中在對(duì)甲酯化材料及催化劑選擇上 。 因?yàn)?制約我國(guó)生物柴油工業(yè)化的根本問(wèn)題是成本太高 ， 其中 75%來(lái)自于原材料成本 。 如果僅靠國(guó)家出臺(tái)優(yōu)惠政策來(lái)扶持這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ， 顯然是不夠的 。 因此如何利用油脂自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提出一條經(jīng)濟(jì)可行的合成路線 是生物柴油能否產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵 ! 與國(guó)外相比 ， 我國(guó) 對(duì)生物柴油的研究還處于剛剛起步階段 ， 與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距很大。但我國(guó)有豐富的植物油脂及動(dòng)物油脂資源 ， 我國(guó)每年豆油年產(chǎn)量很大 ,而且飯店產(chǎn)生大量的煎炸油 ， 如果加以充分利用 ， 有很大的市場(chǎng)潛力。發(fā)展生物柴油技術(shù)對(duì)于緩解我國(guó)的柴油緊張狀況 ， 促進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 ，加強(qiáng)國(guó)防安全 ， 增進(jìn)環(huán)境保護(hù)等具有重要意義。因此從戰(zhàn)略意義上 ,更有必要進(jìn)行生物柴油的研究和開(kāi)發(fā)。 生物柴油開(kāi)發(fā)意義 2020 年我國(guó)的原油產(chǎn)量為 1165 億 t， 而石油產(chǎn)品消費(fèi) 2 億多 t， 我國(guó)柴油消費(fèi) 2020 年達(dá) 6 600t , 而汽油消費(fèi)為 3 600t , 其遠(yuǎn)大于汽油消費(fèi) ,2020 年二者差距繼續(xù)擴(kuò)大。發(fā)展生物柴油在近期能夠緩解柴油供應(yīng)緊張的局面。生物柴油是由含植物油或動(dòng)物油的原料所制得的可再生資源 , 是優(yōu)質(zhì)的石化柴油代用品。生物柴油是資源永續(xù)的可再生能源 , 而石油資源是可耗盡的。它和傳統(tǒng)的柴油相比 , 具有潤(rùn)滑性能好 , 儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用安全 , 抗爆性好 , 燃燒充分等優(yōu)良性能。目前世界各國(guó)紛紛開(kāi)發(fā)新能源 ,期望能在維持工業(yè)發(fā)展的同時(shí) , 減少溫室氣體的排放量。生物柴油不僅具有可再生的特點(diǎn) , 而且可生物降解 ,發(fā)展生物柴油有益于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 現(xiàn)代柴油 機(jī)促使汽車車型柴油化的趨勢(shì)加快 在歐洲， 1999 年新購(gòu)柴油轎車比例約為 30%，法國(guó)甚至達(dá)到 48%。 2020年，歐洲市場(chǎng)上柴油轎車的銷售量達(dá)到 440 萬(wàn)輛，比 1995 年翻了一倍?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車主要生產(chǎn)廠商如大眾、雷諾、歐寶和福特的顧客中，幾乎有一半需要柴油車。目前，在歐洲轎車市場(chǎng)上，新型柴油轎車購(gòu)買率達(dá) 30%，專家預(yù)言：到 2020 年，歐洲每 2 輛新車中就有 1 輛是柴油車。在美國(guó)市場(chǎng)上，商用車（即我國(guó)所稱的卡車、客車）的 90%為柴油車；在日本，將近 10%的轎車是柴油轎車，38%的商用車為柴油車。美國(guó)、日本及歐 洲的重型汽車全部使用柴油機(jī)為動(dòng)力。許多國(guó)家在稅收、燃料供應(yīng)等方面予以政策上的傾斜，敦促柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的普及和發(fā)展。 我國(guó)柴油汽車生產(chǎn)比例已由 1990 年的 15%上升到 1998 年的 26%。 1997年我國(guó)生產(chǎn)的重型載貨汽車和大型客車全部采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； %中型載貨汽車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， %中型客車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； %和 %的輕型載貨汽車、輕型客車也開(kāi)始采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó) 1994 年頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》明確提出，總重量超過(guò) 5 t 的載客汽車載貨汽車在 2020 年后主要采用柴油為燃料。在未來(lái)的幾年 ，是中國(guó)汽車工業(yè)騰飛的時(shí)代。因此，我國(guó)柴油車產(chǎn)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)還將繼續(xù)下去，汽車柴油化是中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。 汽車車型柴油化趨勢(shì)的加快主要是由于現(xiàn)代柴油機(jī)采用了電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、高壓燃油直噴式燃燒系統(tǒng)以及廢氣排放控制裝置，已完全克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺點(diǎn)，能夠滿足現(xiàn)行的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)，而這些裝置和技術(shù)要求柴油含硫量低，有良好的安定性及潤(rùn)滑性，較高的十六烷值和清凈性等。隨著現(xiàn)代柴油機(jī)使用生物柴油燃料技術(shù)的成熟，目前在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)的這種汽車車型柴油化趨勢(shì)會(huì)進(jìn)一步加快。據(jù)專家預(yù)測(cè)，在 2020 年以前，是柴油需求年 均增長(zhǎng) %，到 2020年，世界柴油的需求量將從目前的 38%增加到 45%。而世界范圍內(nèi)柴油的供應(yīng)量嚴(yán)重不足，給生物柴油留下廣闊的發(fā)展空間。 競(jìng)爭(zhēng)分析 競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ? 石化柴油：價(jià)格 相 便宜，目前市場(chǎng)認(rèn)同率高，占有了目前柴油機(jī)燃油的絕對(duì)份額。 ? 其它混合燃油：如乙醇與石化燃油的混合油等，屬于生物燃油性質(zhì)，尚處于試點(diǎn)階段。 競(jìng)爭(zhēng)影響力量分析 競(jìng)爭(zhēng)影響力量分析可以用下圖表示： 生物柴油 國(guó)家相關(guān)政 策法規(guī) 銷售商 原料供應(yīng) 替代風(fēng)險(xiǎn) ? 國(guó)家政策及環(huán)保意識(shí)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)影響力量結(jié)構(gòu)有較大的影響。 ? 銷售商：取決于銷售商對(duì)新產(chǎn) 品的信心和對(duì)新技術(shù)的認(rèn)同。 ? 原材料供應(yīng)：受氣候的影響，與農(nóng)業(yè)發(fā)展種植產(chǎn)量有關(guān)。發(fā)展針對(duì)各種原料的個(gè)性工藝，如工料油角、餐飲廢油等，降低農(nóng)業(yè)產(chǎn)量的不確定性與季節(jié)性的影響力。 ? 替代風(fēng)險(xiǎn)：高新科技產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度較快，易被新興的清潔能源產(chǎn)品替代，如太陽(yáng)能產(chǎn)品。應(yīng)著力研究新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新工藝，加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，化解被替代威脅。 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 原料優(yōu)勢(shì) ：原材料易得且價(jià)格低廉。 既可以是菜籽等植物，還可以是動(dòng)物油脂以及餐飲業(yè)廢油等等。 ? 對(duì)原有產(chǎn)品的替代性 ：對(duì)石化柴油的替代性。 可以與現(xiàn)有的石化柴 油混用或完全替代，解除對(duì)石化產(chǎn)品的依賴，且在再生性及環(huán)保上優(yōu)于現(xiàn)有石化柴油。 ? 政策優(yōu)勢(shì) ：符合目前的鼓勵(lì)政策。 與目前國(guó)家的大的政策主題與方向一致。我國(guó)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要提出發(fā)展各種石油替代品，將發(fā)展生物液體燃料確定為國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。 市場(chǎng)容量 市場(chǎng)容量 我國(guó) 2020 年柴油消費(fèi)達(dá)到 8200 萬(wàn) t，以年增長(zhǎng) 10%計(jì)算， 2020 年將達(dá)到9100 萬(wàn) t 左右，以生物柴油的發(fā)展情況，按 5%推廣混合比例市場(chǎng)容量為 455萬(wàn) t。若推廣比例逐漸增大，則生物柴油供不應(yīng)求。 趨勢(shì) 分析與預(yù)測(cè) ? 世界各 國(guó)均已確立了生物柴油發(fā)展方向，并政策性鼓勵(lì)生物柴油的發(fā)展，使國(guó)際上興起生物燃料熱潮。 ? 我國(guó)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要提出發(fā)展各種石油替代品，將發(fā)展生物液體燃料確定為國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。生物柴油必將成為發(fā)展的首選。 ? 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 2020 年我國(guó)石油進(jìn)口達(dá)到約 1 億 t 的歷史最高水平。預(yù)計(jì)到 2020 年，我國(guó)的石油需求量將到 億 t，供求缺口為 億 t。石油自給率僅為 60%左右。一旦生物柴油進(jìn)入推廣階段市場(chǎng)潛力巨大。 考慮到推廣的逐步進(jìn)行， 5 年后生物柴油銷售額可能突破 200 億！ 第四章： 公司戰(zhàn)略 公司概述 生源化工有限責(zé)任公司 是一家以生產(chǎn)生物柴油以及系列化工副產(chǎn)品為主的企業(yè)，公司擁有世界領(lǐng)先的生物柴油制備技術(shù)和高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，倡導(dǎo)科技為本的綠色能源理念，為社會(huì)提供 生生不息、源源不盡 的生物能源產(chǎn)品。 公司擁有先進(jìn)的專利技術(shù)和優(yōu)秀的科研人員，有能力不斷改進(jìn)現(xiàn)有的 CD2生物柴油 技術(shù) ，深入研制開(kāi)發(fā)新一代低成本高產(chǎn)率的生物柴油制造工藝。同時(shí)積極開(kāi)發(fā)副產(chǎn)品 甘油、油酸、卵磷脂等 的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)的可擴(kuò)展性。 公司擁有高素質(zhì)的營(yíng)銷管理與銷售隊(duì)伍。公司營(yíng)銷管理人 員均受過(guò)管理專業(yè)的系統(tǒng)教育，具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)意 識(shí)， 銷售人員具備營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)和相 關(guān) 精細(xì)化工知識(shí)以及對(duì)生物能源行業(yè)深入的研究。 公司所從事的行業(yè)是新興的高新科技精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)，公司的發(fā)展方向是國(guó)家政策鼓勵(lì)的研究方向，同時(shí)符合荊州市工業(yè)興市的政策主題，準(zhǔn)備投資于荊州 市高新科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 公司使命： 為社會(huì)提供生生不息、源源不盡的生物能源。 公司宗旨： 倡導(dǎo)綠色環(huán)保，制造生物能源 總體戰(zhàn)略 公司在 3— 5 年內(nèi)成為中國(guó)生物柴油領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)和政府相關(guān)部門的溝通合作力爭(zhēng)成為中國(guó)生物柴油標(biāo)準(zhǔn)的制定者。 ． 初期 (1— 3 年 ) 初期主要產(chǎn)品是生物柴油， 市場(chǎng)策略 通過(guò)宣傳對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行教育 ，同時(shí)在政府政策支持下替代部分石化柴油，擠占石化柴油的市場(chǎng)份額；建立自有銷售模式和渠道網(wǎng)絡(luò)，積累無(wú)形資產(chǎn)；收回初期投資，準(zhǔn)備擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，開(kāi)始準(zhǔn)備研制開(kāi)發(fā)新的制造工藝和尋找新的廉價(jià)生產(chǎn)原料。 產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)，努力提高產(chǎn)品知名度，樹(shù)立品牌形象，積累無(wú)形資產(chǎn)；逐步建立自有的銷售模式和渠道，進(jìn)入并侵占部分燃油市場(chǎng)。成為生物柴油市場(chǎng)的教育者和代言人及 相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)制定者。 初期產(chǎn)量達(dá) 21 萬(wàn) t（年產(chǎn) 7 萬(wàn) t 計(jì)），銷售收入 100,800 萬(wàn)（售價(jià) 4,800 元/t，成本 4,200 元 /t），銷售副產(chǎn)品收入 1,050 萬(wàn)， 毛 利潤(rùn)約 13,400 萬(wàn)。 市場(chǎng)占有率生物柴油達(dá)到 2%5%。 ． 中期（ 4— 6 年） 生物柴油 農(nóng)業(yè)科技 油脂 副產(chǎn)品 生源化工 ? 增加設(shè)備，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模 。 ? 重點(diǎn)開(kāi)發(fā)研制新生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)成本提高出產(chǎn)率 。 ? 產(chǎn)品基本成熟，開(kāi)發(fā)新銷售網(wǎng)絡(luò)，拓展副產(chǎn)品市場(chǎng)，提高經(jīng)濟(jì)效益。 ? 宣傳品牌形象，鞏固企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)。 ? 產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到 10%15%，占據(jù)生物柴油市場(chǎng)主導(dǎo)地位。 ? 中期產(chǎn)量達(dá) 60 萬(wàn) T，銷售收入 288,000 萬(wàn)元，銷售副產(chǎn)品收入 3,600萬(wàn)， 毛 利潤(rùn)約 39,600 萬(wàn)。 ． 長(zhǎng)期（ 5— 10 年） 在公司現(xiàn)有的技 術(shù)工藝成熟的基礎(chǔ)上重點(diǎn)向新的生物能源研發(fā)，加強(qiáng)國(guó)際間的交流合作，成為洲際范圍內(nèi)的生物柴油能源供應(yīng)商。 拓展副產(chǎn)品線， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化，拓展市場(chǎng)空間，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，成為農(nóng)業(yè)和精細(xì)化工領(lǐng)域的領(lǐng)先者。通過(guò)對(duì)原料的需求拉動(dòng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，根據(jù)企業(yè)的需要投入對(duì)農(nóng)業(yè)作物的研發(fā)。 產(chǎn)品延伸如圖： 卵磷脂 甘油 油酸 第五章： 市場(chǎng)營(yíng)銷 目標(biāo)市場(chǎng) (Target Market) 現(xiàn)代的石化柴油的替代產(chǎn)品以及相關(guān)副產(chǎn)品。 產(chǎn)品 （ Product） 生物柴油和常規(guī)柴油的性能比較 特性 生物柴油 常規(guī)柴油