【正文】
Shift Infant Mortality Power Vop Color Spread Lumens initial Extinction Voltage Rated Life (Median) Start time Permissable Exposure Time UV MOL Max overall length Color Point Ra Variable CostMax = 0.0Perceptions of Product 1Perceptions of Product 2Perceptions of Product 3Perceptions of Product 4Perceptions of Product 5Min = 0.0 D ir e ct io n o f Im p r o ve m e n t C o lo r S ta b ility Im p r o ve d L u m e n O u tp u t C o m p a tib ility w ith o th e r L a m p s Im p r o ve d L ife G r e a te r R e lia b ility U V F ilte r in g B e tte r T e ch n ica l In fo r m a tio n S m a lle r S ize L o w e r P r ice B r o a d e r R a n g e C o lo r R e n d e r in g Im p o r ta n ce o f P r o d u ct A ttr ib u te s86.0101.060.090.087.087.083.0113.060.060.027.051.075.042.045.0 R e la tive Im p o r ta n ce o f P r o d u ct A ttr ib u te s8.19.55.68.48.28.27.810.65.65.62.54.87.03.94.2 G E A r cst r e a m P h illip s200 K9000 hrs5% 3000 hrs90 V71 Watts640080% 2023 hrs30 sec24 hrs.$9.17 efficiency100 mm99.9996 mpcd .3948 T a r g e t V a lu e s200 K9000 hrs5% 3000 hrs90 V100% 6 mpcd71 Watts6400 lm80% 2023 hrs30 sec24 hrs.$9.17 efficiency100 mm 198 V .392T r a d e o ffsS yn e r g y 1 .0C o m p r o m ise 1 .0D ir e ct io n o f Im p r o ve m e n tM a xim ize 1 .0T a r g e t 0 .0M in im ize 1 .0S ta n d a r d 9 3 1S tr o n g 9 .0M o d e r a te 3 .0W e a k 1 .0T r a d e o ffsS yn e r g y 1 .0C o m p r o m ise 1 .0D ir e ct io n o f Im p r o ve m e n tM a xim ize 1 .0T a r g e t 0 .0M in im ize 1 .0S ta n d a r d 9 3 1S tr o n g 9 .0M o d e r a te 3 .0W e a k 1 .0~ 100 Cards 歸納客戶的需求并進行排序 拜訪客戶 錄音 記錄 辨別 選擇 成堆文件 數(shù)據(jù)分析 需求層次化 QFD 定量 定性 收集數(shù)據(jù) 卡諾模型:分析顧客需要 沒有做 做得很好 基本要求 績效要求 激勵要求 提出的要求 不滿意 滿意 不遇特殊 情況不提出的基本要求 沒有提出來的激勵要求 卡諾模型:分析顧客需要 ?卡諾模型常在顧客問卷中使用 .對于顧客需求都提供一正一反兩個問題 . ?對于每 個問題 ,回答者被給予五個選擇 :我喜歡這樣 ,應(yīng)該這樣 ,我沒有意見 ,我能夠忍受這樣 ,我不喜歡這樣 . QFD簡介 ?QFD:質(zhì)量功能展開。 ?QFD產(chǎn)生于二十世紀(jì)六十年代末的日本,由三菱公司率先使用。 ?QFD通過質(zhì)量屋來完成。 關(guān)注點:當(dāng)降低制造成本時,如果一個不良部件應(yīng)用于許多不同的款式,那么服務(wù)和保修成本可能會上升。 ? 步驟: ? 識別價值鏈活動 ? 識別每一項價值活動的成本動因 ? 通過降低成本或增加價值建立競爭優(yōu)勢 制造業(yè)的價值鏈 3 1設(shè)計 2原材料采購 3生產(chǎn)組裝 測試包裝 4倉儲配送 5零售 6顧客服務(wù) 為什么汽車制造商外購 ? 因為價值鏈分析 . 為了理解部件制造商成本節(jié)約的作用 ,汽車制造商使用價值鏈分析 .汽車制造商研究了上游設(shè)計和構(gòu)造的成本 ,發(fā)現(xiàn)有時部件制造商專業(yè)的設(shè)計隊伍能更有效地節(jié)約成本 . 一個例子就是克萊斯勒轎車的座位系統(tǒng) .克萊斯勒的執(zhí)行董事托馬斯 .斯托坎普說 ,我們一度擁有 250位工程師設(shè)計座位 ,現(xiàn)在 ,供應(yīng)商是專家 .事實上 ,克萊斯勒所做的是檢驗價值鏈中的每一步的成本競爭力 ,并發(fā)現(xiàn)對座位系統(tǒng)而言 ,外購更佳 . 一位分析師指出 ,車廂系統(tǒng)燃油系統(tǒng)和外部裝飾由福特和克萊斯勒自制將花費 900美元 ,而向供應(yīng)商采購則可節(jié)約 600美元 . 成本管理(七) ?約束理論 ? 將注意力集中于減少生產(chǎn)過程的約束或瓶頸,通過最大程度地增加整體產(chǎn)出來獲得成功。 ?設(shè)計 、 概念 、功能和 對制造變 差的敏感性 (最佳 參數(shù)設(shè)計 ) ?制造 和/或 裝 配 過 程 ?尺寸公差 (要求到什 么 程度,分供方是否可接受, 價 格是否可接受 ) ?性能要求 (要求到什 么 程度,是否可接受 ) ?