【正文】 則與步驟 道路選線是一個(gè)涉及面廣、影響因素多、政策性和技術(shù)性都很強(qiáng)的工作。 表 2— 4 圓曲線指標(biāo) （ 單位 ： m） 圓曲線最小半徑 一般值 270 極限值 220 不設(shè)超高最小半徑 路拱 ≤% 2500 路拱 % 7500 緩和曲線最小長(zhǎng)度 70 (1)二級(jí)公路設(shè)計(jì)車(chē)速為 80km/h 時(shí)，最大縱坡為 5%，縱坡長(zhǎng)度在 700m以?xún)?nèi)。 5 表 2— 3 二級(jí)公路 路基、路肩寬度 (單位： m) 一般值 最小值 路基寬度 硬路肩寬度 土路肩寬度 在本設(shè)計(jì)中，路 基寬度取 ，硬路肩取 ，土路肩取 ，設(shè)計(jì)車(chē)速為 80km/h，雙向兩車(chē)道。 N=N0（ 1+k） n1=5310（ 1+%） 121=(輛 /日 ) 由遠(yuǎn)景設(shè)計(jì) 年限交通量 N= 輛 /日，查《公路工程技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)》 （ JTG B012021） ， 簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》， 擬定該公路為二級(jí)公路雙向兩車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h。用于道路規(guī)劃與技術(shù)等級(jí)劃分的機(jī)動(dòng)車(chē)折算系數(shù)見(jiàn) 表 2—2。 料 該路段初始交通量 見(jiàn)表 2—1，交通量年平均增長(zhǎng) 率 %。 三級(jí)公路一般 能適應(yīng)按各種汽車(chē)（包括摩托車(chē)）折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為 10004000 輛以上的公路。 一級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車(chē)（包括摩托車(chē)）折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為 150003000 輛以上，專(zhuān)供汽車(chē)分向、分道高速行駛?cè)靠刂瞥鋈氲墓贰? 3 第 2 章 公路等級(jí) 交通分析 公路根據(jù)交通量及其使用功能、性能分為五個(gè)等級(jí) : 高速公路、一 級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。 道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是激動(dòng)、靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，直達(dá)，迅速，單車(chē)運(yùn)量小。梅雨季節(jié)的潮熱悶濕，和 8 月的臺(tái)風(fēng)頻頻。屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季十分短暫，一 年四季的平均氣溫都在 18℃ 以上。收費(fèi)公路還應(yīng)論證收費(fèi)制式、收費(fèi)方式及站點(diǎn)布置。 (4)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露龋岳诼访媾潘托熊?chē)安全。 (2)平、縱面線形的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)大小均衡，使視覺(jué) 上、心理上保持協(xié)調(diào) 。為此平、縱線形組合時(shí)，要注意如下基本原則 。研究或評(píng)價(jià)線形的好壞時(shí)，應(yīng)以平面、縱斷面組合的立體線形為主要對(duì)象。而如何才能滿足駕駛?cè)藛T視覺(jué)和心理方面的要求正是目前線形設(shè)計(jì)所考慮的問(wèn)題。上述要求的中心意思可用這樣一句話來(lái)表達(dá)，那就是：在保證使用任務(wù)和經(jīng)濟(jì)合 2 理性的前提下，盡量修建安全度高、舒適的公路。 路線設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)及其功能，正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，保持線形連續(xù)均衡，確保行駛安全舒適；二級(jí)公路應(yīng)做好總體設(shè)計(jì)，使各技術(shù)指標(biāo)的設(shè)置與平、縱組合恰當(dāng)，線形平面順適、縱面均衡。但是此處所講的線形設(shè)計(jì)是狹義的，僅指路線既定以后，平縱面平縱要素的組合問(wèn)題。因此要在各種可能的方案中，通過(guò)調(diào)查分析、比選，確定出一條最優(yōu)路線方案來(lái)。 1. 路線方案 路線方案 是依據(jù)指定的路線總方向（路線起終點(diǎn)和中間主要控制 點(diǎn)）和設(shè)計(jì)公路的性質(zhì)、任務(wù)及其在公路網(wǎng)中的作用，考慮了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素和復(fù)雜的自然條件等擬定的路線走向。二級(jí)公路在車(chē)輛運(yùn)行方式、路線幾何構(gòu)造（平面、縱斷面線型、橫斷面構(gòu)造）、附屬設(shè)施等各個(gè)方面都具有很高的要求。 References ................................................................................................................ 59 1 第 1 章 緒論 二級(jí)公路 是供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路 ，是連接中等以上城市的干線公路，是通往大工礦區(qū)、港口的主要干線。 Flexural stress checking ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Facing types and levels choice ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 load analysis ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Chapter9 Pavement drainage design ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。s drainage facilities ................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Increase the stability of retaining wall measures . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。s active earth pressure calculation ........ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。s earth pressure calculation .............. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 The layout and structure of the retaining wall................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Chapter6 Drainage design ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Allocation principles ............................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 T calculation and allocate ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Ultrahigh design ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Chapter5 Roadbed design ........................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Design steps ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 ZongPo design ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Scheme is selected.......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Straight segment ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Route steps ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 The principles and steps of location ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Its main technical indices ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Chapter2 Highway rating ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Natural conditions along the .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 Chapter1 Intorduction .............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 本次設(shè)計(jì)全部按照相應(yīng)規(guī)范編寫(xiě)，平面圖為手繪圖，其余圖均為電腦出圖。路堤處設(shè)邊坡，比例 1:，路塹處設(shè)邊溝，邊溝坡度 1:1，高度和深度均為 ，在深挖的路段另設(shè)截水溝截水溝，截水溝坡比、高度和深度同邊溝一致。 I 道橋畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘 要 本次設(shè)計(jì)主要是泉州二級(jí)公路 B 段線路進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括選線、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、超高設(shè)計(jì)、擋土墻設(shè)計(jì)、瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)。 為了經(jīng)濟(jì)適用，本次設(shè)計(jì)路基寬度為 14m，土路肩 ，為了保障排水，路面路拱度 2%，土路肩為 3%。路面采用瀝青混凝土路面， 又由于該路路面等級(jí)高，所承受交通量較重，因此采用三層式結(jié)構(gòu)，即表面層 采用 4cm厚的細(xì)粒式密集配瀝青混泥土，中面層采用 5cm厚中粒式密集配瀝青混泥土，下層面采用 6cm厚粗粒式密集配混泥土。 關(guān)鍵詞 泉州二級(jí)公路 選線 瀝青混泥土 II Abstract This design is mainly quanzhou secondary roads B section routes for the design, the design of content mainly includes route, graphic design, alignment design, crosssectional design, ultrahigh design, retaining wall design, asphalt concrete pavement design. In order to economy applicable, the design of roadbed width to 14m, dirt road shoulder m, in order to ensure drainage, paving road arch degrees 2%, dirt road shoulder for 3%. Embankment slope, proportion in a 11. 5, cutting place set ditches, ditches slope 1:1, height and depth are m, in deep dig sections another set cut ditch cut ditch, cut ditch slope, height and depth than with ditches and consistent. Pavement using of asphalt concrete pavement, and because high, we inherit road level, so the method heavier traffic in three layers, namely, type structure using intersecting 4cm thick finegrained type of asphalt mixes clay, dense worthy of using 5cm thick layer of grain of type of asphalt mixes clay, dense match by next level 6cm thick coarse grained type dense matchs mixes clay. Skey word Quanzhou secondary roads route selection Asphalt mixes clay III 目 錄 摘 要 ......................................................................................................................... I Abstract ....................................................................................................................... II 第 1 章 緒論 ............................................................................................................... 1 總體設(shè)計(jì)的基本任務(wù) .................................................................................... 1 沿線自然條件 ................................................................................................ 2 道路建設(shè)的意義 ..............