【正文】 ；③艙面貨提單；④交換提單；⑤并裝提單；⑥直達提單。①直達提單；②海上聯(lián)運提單；③多式聯(lián)運提單；④船公司提單。 A.①③ B.①②④ C.①②③ D.①②③④ 答案： C ，可分為 ( )。 答案： A ，提單可分為 ( )。 ～ 2cm ～ 3cm ～ 5cm ～ 6cm 更多資料參考： 答案： B 《海商法》規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者說向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成 ( )據(jù)以交付貨物的保證。 答案： C 《海商法》規(guī)定，“不知條款”只有當(dāng) ( )在簽發(fā)提單時，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實際接收的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂紊系挠涊d，并已在提單上批注，說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對時，才發(fā)生效力。 答案： A ( )已接管其上所記載的貨物，因此提單具有貨物收據(jù)的作用。 更多資料參考： 答案： D ，對 ( )事先印制并公開的提單上的條款，如沒有提出異議，推定托運人同意接受。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D ( )接管或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。 A.①②③④⑤ B.①②③④⑤⑥ C.①②③④⑤⑥⑦⑧ D.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨ 答案： D 第十章 班輪運輸、集裝箱運輸與多式聯(lián)運 ( )。 A.①②③④⑤ B.①②③ C.①②③④ D.②③④⑤ 答案： A ，船長或船舶代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實申報，并呈交的單證有 ( )。 更多資料參考： 答案： D ，應(yīng)向衛(wèi)生檢疫機構(gòu)呈交的單證有 ( )。 答案： C ，根據(jù) ( )填寫的申請書簽發(fā)登陸證。 答案： B ，需向海關(guān)提交進口載貨清單辦建船舶進口手續(xù)，才能開始 裝卸貨物，如果船長或船舶代理人不能及時提供“進口載貨清單”，須向海關(guān)出具保證函，并經(jīng)海關(guān)同意后可以先行裝卸貨，但應(yīng)當(dāng)在裝卸貨后 ( )以內(nèi)將齊全的的“進口載貨清單”補交海關(guān)。 更多資料參考： 答案： D ( )通知海關(guān)。 答案： B 189.( )根據(jù)規(guī)定對申報船舶做出批復(fù)，并指定檢疫地點和檢疫方式。 、岸任選一方 答案： A ，可電告代理所需現(xiàn)金的數(shù)額以及幣種，船舶到 港后應(yīng)要求代理立即將所需現(xiàn)金送船，開航前， ( )應(yīng)將剩余現(xiàn)金交還代理，并辦理退款手續(xù)。 答案： A ， ( )應(yīng)按規(guī)定提前向代理發(fā)出船期、水尺的預(yù)報電，以便代理及時安排引航員，安排進口聯(lián)檢，安排停靠泊位。①辦理船員出入境及遣返手續(xù)，轉(zhuǎn)遞船員郵件；②辦理船員登岸手續(xù)；③安排船員醫(yī)療、住宿、交通、參觀游覽等；④洽辦海事處理、聯(lián)系海上救助。①辦理船員登岸手續(xù)；②辦理攬貨、訂艙和代收運費等；③安排組織貨物裝卸、檢驗、交接、儲存、轉(zhuǎn)運、理貨等；④繕制各種與航 次有關(guān)的船舶、貨物單證；⑤代表承運人簽發(fā)提單，聯(lián)系貨物裝卸、理貨、監(jiān)裝、衡量和檢驗，接受訂艙、配載，辦理貨物聯(lián)運中轉(zhuǎn)，代計、代收運費、滯期費，洽辦貨損、貨差理賠等。①辦理船舶進出港口各項手續(xù)，包括船舶進出口的申請；申請引航服務(wù)和聯(lián)系安排泊位；②辦理船舶檢驗、修理、洗艙、掃艙、熏艙；③洽購船船燃料、物料、淡水，聯(lián)系安排船舶修理、檢驗、油漆等；④代簽提單及運輸合同，代簽船舶滯期、速遣協(xié)議，編制裝卸時間事實記錄；⑤代辦船舶租賃和船舶買賣手續(xù)。 A.①②③ B.①②③④ C.②④ D.①②③④⑤ 答案： D ( )或其他有關(guān)方的委托，代為辦理的業(yè)務(wù)越多，被代理人需支付的代理費也就越高。 更多資料參考： 答案： C ，一般包括的情況有 ( )。 答案： A ，在相應(yīng)的期限內(nèi)， ( )無須逐航次進行委托。①自己代理；②雙方代理；③代理人懈??；④與第三人惡意串通。①未經(jīng)授權(quán)的代理；②超越代理權(quán)的代理；③代理權(quán)終止后的代理。①代理人應(yīng)當(dāng)在代理權(quán)限范圍內(nèi)行使代理權(quán)，不得進行無權(quán)代理；②代理人行使代理權(quán)應(yīng)當(dāng)維護被代理人的利益；③代理人行使代理權(quán)應(yīng)當(dāng)符合代理人的職責(zé)要求；④代理人原則上應(yīng)當(dāng)親自完成代理事務(wù)，不得擅自轉(zhuǎn)委托。 ( ) 答案： C ( )不具有代理權(quán)而實施的代理行為。 答案： B ( )的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的企業(yè)或個人。 答案： D ，港口海事管理機構(gòu)認(rèn)為船舶技術(shù)狀態(tài)、裝載情況等均符合安全航行條件，便發(fā)給船舶出口許可證，由代理在船舶離港前交給船長，或由 ( )帶給船長。 答案： A ， ( )或其代理人應(yīng)向邊防檢查機關(guān)或移民局提交船員名單。①船舶國籍證書；②船舶噸位 證書；③國際載重線證書；④ DOC 副本；⑤ SMC 證書；⑥貨船構(gòu)造安全證書；⑦貨船設(shè)備安全證書；⑧國際防止油污證書。①租用船舶 (如浮吊、起重船、駁船 )、機械、設(shè)備的費用；②供應(yīng)燃料、物料和淡水的服務(wù)費；③其他作業(yè)勞務(wù)費，如掃艙費、洗艙費、拆包費、灌包費、縫包費。①貨物港務(wù)費；②貨物裝卸費；③理貨費；④貨物保管費。 更多資料參考： 答案： A ，國內(nèi)外進口貨物自進入庫場第 ( )天起，國內(nèi)外出口貨物自進入庫場當(dāng)天起，貨方需支付此項費用。 答案： C ( )為船舶提供人力、設(shè)備進行貨物裝卸作業(yè)而按裝卸貨物的噸數(shù)計收的費用。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥ 答案： D 、裝卸費、搬運、堆存、平艙費、理貨費等，一般按貨物的 ( )計費。 答案： D ，主要包括 ( )。 、岸任選一方 答案： A ，并且依據(jù)船舶凈噸分為 ( )更多資料參考： 兩個等級。 答案： D ，多次掛靠我國港口，停泊費在第一港按實征收，以后的掛靠港給予 ( )的優(yōu)惠。 答案： D 、浮筒的船舶，由碼頭：浮筒的所屬部門按規(guī)定費率征收停泊費，停泊在錨地的船舶，由 ( )按規(guī)定費率征收錨地停泊費。 更多資料參考： 答案： A ，凡外籍船舶進出本國港口或在港內(nèi)移泊時實行強制引航，為此船方必須支付 ( )。 答案： B ，進入我國港口后 或停泊港口外 48h 以內(nèi)離港并未裝卸任何客貨的船舶免征船舶噸稅。船舶噸稅由海關(guān)征收，征收方式各國不盡相同，通常按船舶凈噸位分為若干級別制定稅率，以 1 個月、 3 個月或 ( )年為計征期。 答案： B CFR 條件下，貨物的投保和支付保險費由 ( )負擔(dān)。① CIF 班輪條件；② CIF 卸至岸上；③ CIF 吊鉤下交貨；④ CIF 艙底交貨。①辦理貨物進口手續(xù)并負擔(dān)費用；②承擔(dān)貨物在裝運港裝上船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險；③負擔(dān)自貨物在裝運港賣方交付至船上時起一切有關(guān)貨物的費用；④受領(lǐng)賣方提供的各項單證，按合同規(guī)定支付貨款。 答案： B ，如果按照貿(mào)易合同的規(guī)定卸貨費用應(yīng)由國外貨方負擔(dān)，當(dāng) ( )向船方提出要求簽認(rèn)貨物卸船費用時，船方應(yīng)盡量與貨方取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理好貨物卸船費用的支付問題。 答案： C CIF 條件下， ( )應(yīng)由賣方負擔(dān)。 答案： C CIF 條件成交，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是以裝運港貨物裝上船時為分界點，屬于裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語， ( )只保證按時裝運，并不 保證貨物按時抵達目的港，也不承擔(dān)將貨物運送到目的港的義務(wù)。① FOB 班輪條款；② FOB吊鉤下交貨；③ FOB 船上交貨并積載；④ FOB 船上交貨并平艙；⑤ FOB 船上交貨并積載和平艙。 答案： C ，如果按照貿(mào)易合同的規(guī)定裝貨費用應(yīng)由國外貨方負擔(dān)，當(dāng) ( )向船方提出要求簽認(rèn)貨物裝船費用時，船方應(yīng)盡量與貨方取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理好貨物裝船費用的支付問題。 更多資料參考： 答案： B FOB 條件下，如果貿(mào)易合同中沒有就貨物裝船費用由誰負擔(dān) 加以明確，則應(yīng)根據(jù)貨物裝船港的慣例確定，一般由 ( )分?jǐn)?。①負?zé)訂立貨物運輸合同并支付運費，并將船期、船名、裝船地點及要求交貨的時間及時通知賣方；②負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)并負擔(dān)費用；③承擔(dān)貨物在指定的裝運港裝上船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險；④負擔(dān)貨物在指定的裝運港裝上船之后的一切費用；⑤受領(lǐng)賣方提供的各項單證，按合同規(guī)定支付貨款。①提供符合貨物買賣合同規(guī)定的貨物；②辦理貨物出口手續(xù)并負擔(dān)所需要費用；③在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船舶上，并及時通知買方；④承擔(dān)貨物在指定的裝運港裝上船之前滅失或損壞的一切風(fēng)險；⑤負擔(dān)貨物在指定的裝運港裝上船之前的一切費用；⑥提供通常的運輸單證并負擔(dān)所需費用；⑦支付為交貨所需進行的貨物檢查費用。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①③⑤ 答案： C ，辦理出口許可證或其他官方許可文件并承擔(dān)風(fēng)險和費用，并在需要辦理 ( )手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A.①②③ 更多資料參考： B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥⑦ 答案： D ，買方的基本義務(wù)包括 ( )。 單 ，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，才能簽發(fā)提貨單 答案： D ，賣方的基本義務(wù)包括 ( )。 答案： B ( )，憑此在倉庫或船邊提取貨物。 答案： C ，現(xiàn)場理貨人員應(yīng)根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、汗?jié)n、油漬、污漬等情況匯總編制 ( )。 答案： A ，溢短等可在卸貨報告的備注欄內(nèi)批注，并經(jīng) ( )共同簽認(rèn)。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案： C 116.( )系按照起運港編制的出口載貨清單和在卸貨港卸下的全部貨物重新按票匯總的一份詳細進口載貨清單。 和 C 答案： D ，過駁清單是根據(jù) ( )時的理貨單證編制，作為證明貨物交接時實際情況的單證 . 或 B 答案： B ( )等。 A.①②③④⑤⑥ B.①②③④ C.①②③ D.⑤⑥ 答案： B ( )。 答案： A 。 和 B 答案： D ，卸貨時使用作為貨物交接證明的單證。①裝貨港的裝貨單；②裝貨港的收貨單；③托運單；④卸貨報告。①卸貨方式；②實交數(shù)量；③溢短數(shù)量；④殘損數(shù)量；⑤備注。①理貨組長；②裝卸公司或貨方代表；③大副；④檢量員。 ，船方可以簽認(rèn) 答案： D ，下列 ( )是正確的。 A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④ 答案： A ，下列 ( )是錯誤的。 組長與大副需共同簽認(rèn) 答案： D ( )。①船公司處理索賠的原始資料；②向有關(guān)港口發(fā)出更多資料參考： 貨物查詢單的依據(jù)；③船公司收取運費的依據(jù)；④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。 ，經(jīng)船方簽認(rèn) 、船方及鑒定部門驗證并簽認(rèn) 答案： C ，下列 ( )是正確的。 和 C 答案： D 96.( )是記載進出口貨物原殘、混裝及貨物在裝卸作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種現(xiàn)場情況的原始記錄。 答案： A ( )的原始記錄。 答案： B ， ( )是收貨人提出溢短索賠的原始證明。①貨載計劃可能發(fā)生變化；②有些貨物不能及時裝船；③船舶臨時加載；④貨物的實際裝載位置與預(yù)配時不同。 答案： B ，表述有誤的是 ( )。①出口載貨清單；②進口載貨清單；③過境貨物載貨清單；④中轉(zhuǎn)載貨清單。 更多資料參考： 答案： A ，如果船上所裝載的 貨物沒有在載貨清單上列明，對這樣的貨物 ( )。 答案： A ，船長應(yīng)向船舶代理索取若干份 ( )隨船攜帶，以備中途掛靠港或卸貨港辦理進口報關(guān)手續(xù)時使用。