【正文】 的記錄。在裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前，大副應通知輪機長派人檢查起貨機，必要時還應派人值守。 (3)停泊中： 1）抵港后，船長應告知輪機長本船的預計動態(tài)，以便安排工作，動態(tài)若有變 化應及時聯(lián)系；機艙若需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長應事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長，取得同意后方可進行。 8）船舶在到港前，應對主機進行停、倒 車試驗，當無人值守的機艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應及時通知輪機員。 6）在應變情況下，值班輪機員應立即執(zhí)行駕駛臺發(fā) 出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。停車應先征得船長同意，但若情況危急，不立即停車就會威脅主機或人身安全時，輪機長可立即停車并通知駕駛臺。 3）如 因等引航員、候潮、等泊等原因短時 間拋錨時，值班駕駛員應將情況及時通知值班輪機員。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機員接到通知后應盡快備妥主機。 (2)航行中： 1）每班下班前，值班輪機員應將主機平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員， 值班駕駛員應網(wǎng)告本班平均航速和風向風力，雙方分別記人航海日志和輪機日志；每天中午，駕駛臺和機艙校對時鐘并互換正午報告。 3）主機試車 前 ，值班輪機員應征得值班駕駛員同意。 答： (1)開航前： 1）船長應提前 24 h 將預計開航時間通知輪機長，如停港不足 24 h，應在抵港后立即將預計離港時間通知輪機長；輪機長應向船長報告主要機電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開航時間變更，須及時更正。 接班輪機員應檢查《輪機日志》，并核對與自己觀察的情況一致時，方可接班。 (11)有關(guān)分配給機 艙普通船員任務(wù)的情 況。 (9)由于惡劣天氣、冰凍、被污染水域或淺水引起的潛在不利條件。 (7)監(jiān)控設(shè)備和手動操作設(shè)備的狀況。 (5)有關(guān)衛(wèi) 生系統(tǒng)處理的特殊要求。 (3)污水艙、 壓載艙、污油艙、備用艙、淡 水柜、糞便柜等使用狀況和液面高度以及對其中貯藏物的使用或處理的特殊要求。 ，應了解清楚哪些情況？ 答： (1)輪機長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機器運轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指示。如輪機長因有其他重要工作必須暫時離開崗位，應經(jīng)船長同 意并由大管輪暫代。 (8)下列情況輪機長必須到機艙親自指揮：① 在遙控監(jiān)測裝置進行模擬試驗 或功能試驗時；②每次啟動主機之前直至主機達到正常工況時；③機電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時；④值班輪機員有疑難要求輪機長前往時；⑤應變部署時；⑥特殊情況下船長命令時。 (7)應使巡回監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄器至少每 4h 進行 1 次巡 回監(jiān)測。 (6)設(shè)有車鐘記錄器、警報記錄器和巡回監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄器等設(shè) 備的船舶，應使用這些設(shè)備持續(xù)地監(jiān)測運轉(zhuǎn)中的動力裝置。 (5)值班時間內(nèi)應認真按規(guī)定填寫《輪機日志》、《輔機日志》和各 種記錄本。但不得在超越召喚警報呼叫范圍的場所活動。離開機艙前應將召喚警報開關(guān) 轉(zhuǎn)至自己房間的位置。 (3)值班輪機員在 1530 開始檢查值班機工的工作和機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，確認正常后值 班機工方可離去。在值班時間內(nèi)如需暫時離開值班處所，必須經(jīng)值班輪機員同意并將召喚警報開關(guān)轉(zhuǎn)至值班輪機員房間的位置。 ，輪機人員的工作制度是怎樣的？ 答： (1)不論航行或停泊，每班由 1 名輪機員和 1 名機工從 0800 到次日 0800，實行 24 h 值班責任制。負責安排輪機部船員的公休計劃，提交輪機長審核。協(xié)助輪機長領(lǐng)導所屬人員的政治思想學習和技術(shù)業(yè)務(wù)學習，提高所屬人員的政治思想和技術(shù)水平。 (9)負 責安排航行及停泊時的檢修工作，組織領(lǐng)導檢查、清潔、油漆工作。負責輪機部通用物料及本人主管機械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和報銷。負責組織檢查人員協(xié)助其他輪機員做好預防工作，指導輪機部人員的檢修技術(shù)和使更多資料參考： 6 用工具的方法。(5)負責編制本人管理的機械設(shè)備的計 劃修理單、航次修 理單和自修計劃；審核和匯編其他輪機員的修理單和自修計劃，并維護機艙的安全。大管輪對所負責的機械設(shè)備應按預防檢查制度制訂預防檢修計劃，進行檢查、測量、修理和記載，并保管修理記錄簿。 (4)負責管理主機、軸系及直接為主機服務(wù)的輔機，并負責管理舵機、冷藏 機，貫徹執(zhí)行操作規(guī)程，并對操作管理方法隨時提出改進意見，經(jīng)輪機長批準執(zhí)行。做好防火防爆、防污染、防凍、防進水、防盜和防工傷等工作。 (2)大管輪負責維持機艙秩序．對機艙、工作間、材料間、備件工具及機電設(shè)備的整潔進行 監(jiān)督和檢查，防止銹蝕、損壞或遺失，負責輪機部各艙室的油漆工作。船上有電機員、冷藏員時，電助、電工和冷藏機工的工作分別由電機員、冷藏員領(lǐng)導。 ？ 答： (1)大管輪是輪機長的主要助手，在輪機長的領(lǐng)導下進行工作，輪機長不在時代理輪 機長的職務(wù)。 (8)在發(fā) 生緊急事故時指揮機艙人員進行搶修和搶救工作。 (6)經(jīng)常親自檢查機電設(shè)備的運行情況，調(diào)整 不正常的運行參數(shù)，檢查和簽署輪機日志、電機日志等。 (4)負責燃潤料、物 料、備件的申領(lǐng)，造冊保管和合理使用，節(jié)約能源，降低成本。 (2)制訂本船 各項機電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計劃、值班制度，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，保證 船舶安全 管理體系 在船保持和運行，確保安全生產(chǎn)。 (4)丁類適任證書適用于： ① 近岸航區(qū)未滿 500 總噸船舶的船長、大副、二副和三副； ② 近岸 航區(qū)主推進動力裝置未滿 750 kW 船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； ③ 近岸航區(qū)未滿 500 總噸船舶的值班水手； ④ 近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿 750 kW船舶的值班機工。 (2)乙類適任證書適用于： ① 近洋航區(qū) 3 000 總噸及以 上船舶的船長、大副、二副和三副；②近洋航區(qū) 500～ 3 000 總噸船舶的船長、大副、二副和三 副；③近洋航區(qū)主推進動力裝置 3 000 kW 及以上船舶的 輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； ④ 近洋航區(qū)主推進動力裝置750～ 3 000 kW 船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； ⑤ 無限航 區(qū) 500 總噸及以上船舶的值班水手； ⑥ 無限航區(qū)主推進動力裝置 750 kW 及以上船舶的值班 機工。 更多資料參考： 5 答：適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。 (7)本規(guī)則規(guī)定的其他條件。 (5)符合海船船員體檢標 準，特別是關(guān)于視覺、聽覺和講話能力等方面的標準。 (3)完成本規(guī)則規(guī)定的相應船員教育和培 訓。 ？ 答：申請適任證書者應符合下列基本要求： (1)持有有 效的《船員服務(wù)簿》。 (13)當輪機 長不在船上時，負責處理輪機部的日常工作和外單位來船人員的接待工作。 (11)發(fā)生火警和意外危險 時，如輪機長不在船上，應在船舶領(lǐng)導統(tǒng)一指揮下（或協(xié)助值班駕駛員指揮），組織輪機部全體人員進行搶救。 (9)加強機爐艙和舵機房等部位的安全檢查， 2200 以后，全面巡回檢查機爐艙一次。 (7)機電設(shè)備發(fā)生故障或值班機工有疑難時，應立 即到機艙處理。 (5)根據(jù)大副或值班駕駛員的書面通知，移注、排灌壓載水。(3)及時供應日常工作及生活所需要的水、電、氣、汽。 ，輪機員的值班工作應注意哪些事項？ 答： (1)督促檢查輪機值班人員嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 (3)交班人員應向接班人員分別介紹： ① 運轉(zhuǎn)中的機 電設(shè)備的工作情況；②曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理結(jié)果；③需要繼續(xù)完成的工作；④駕駛臺或輪機長的通知；⑤提醒下一班注意的事項。 (2)接班人員接班前 15 min 進入巡回檢查路線，按交接 內(nèi)容認真檢查。 (13)認真執(zhí)行船長、輪機長指 派的其他工作。 (12)三管輪值班時，輪機長應經(jīng)常下機艙檢查指導。 (10)船舶發(fā)生緊急事故時，按應變部署表分工積極參加搶險工作。認真遵守防污染的有關(guān)規(guī)定并詳細填寫油類記