【正文】 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.①②④ 答案： A ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①④ 答案： A ( )。 A.①②③ B.②④ C.①②③④ D.①③④ 答案： C ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④ 答案： A ( )。 ，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛臺(tái) ，督促值班駕駛員作系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全 答案： C ( )。和／或橫傾 10176。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ？ ( )。 更多資料參考： A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 答案： D ？ ( )。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案： D ，船長(zhǎng)的報(bào)告職責(zé)包括 ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①②④ D.②③④ 答案： A ( )。 A.①②③④ B.①②④ C.①③ D.①②③ 答案： A ( )。 A.①②③ B.①②④ C.①③ D.①④ 答案： D ( )。 A.①③④ B.①②③ C.①③ D.①②④ 答案： D ( )。 更多資料參考： 答案： D ( )。①制定航次計(jì)劃；②及時(shí)封艙、加固；③督促二副畫好自出發(fā)港至下一?？扛鄣念A(yù)定航線④檢查各種船舶證書、船員證件是否齊全、有效。①檢查本航次所需燃料、淡水、備品是否充足；②根據(jù)授權(quán)正確簽署提單，防止遺漏大副收據(jù)上所做的批注；③督促三副檢查消防、救生設(shè)備；④提前 24h 將 ETD 通知輪機(jī)長(zhǎng)。①在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)；②值班駕駛員采取的避讓或改向措施不當(dāng)時(shí)；③值班駕駛員呼請(qǐng)時(shí)；④引航員在船時(shí)。①檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位，保持計(jì)劃航線；②能見度不良時(shí)親自作雷達(dá)避碰圖；③防臺(tái)航行時(shí)，督促駕駛員及時(shí)用各種方法接收氣象信息；④督促大副按時(shí)檢查貨物情況，據(jù)情通風(fēng)。①檢查和督促值班駕駛員運(yùn)用各種方法測(cè)定船位，保持計(jì)劃航線；②船舶進(jìn)出港口、通過交管區(qū)時(shí)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的規(guī)定，正確報(bào)告；③按要求書寫夜航命令；④督促值班駕駛員按時(shí)開啟航行燈。①發(fā)現(xiàn)有礙航行安全的情況時(shí)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告；②收到他船呼救信號(hào)時(shí)，如認(rèn)為前往救助不可能，應(yīng)將原因記入航海日志；③每日將航行距離和平均航速向輪機(jī)長(zhǎng)通報(bào)；④船舶到港前應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)。 A.①②③ B.②③ C.①② D.①③ 答案： A ，不正確的是 ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①④ D.①②④ 答案： D ( )。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.①③④ 答案： C ( )。 A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.①③④ 答案： B ，為了日后能妥善處理保險(xiǎn)、索賠等項(xiàng)事宜，應(yīng)備妥下列哪些材料？ ( )。 答案： A 更多資料參考： ，應(yīng)主要向船公司報(bào)告下列哪些情況？ ( )。 ，只簽署收到的日期和時(shí)間 、 B、 C 答案： D ，船長(zhǎng)應(yīng)到下列哪個(gè)港口進(jìn)行檢驗(yàn)？ ( )。①保證船舶適航；②保管并填寫船史簿；③應(yīng)確保值班安排足以保證船舶安全；④負(fù)責(zé)與貨方簽訂運(yùn)輸合同。①履行海事公約；②保證船舶安全航行；③防止船員疲勞操作；④審批全船的維修保養(yǎng)計(jì)劃和修船計(jì)劃。①遵守船旗國(guó)和港口國(guó)法律；②防止疫病傳人；③嚴(yán)禁船員喝酒；④防止船舶以任何方式污染海域。 A.①③ B.②④ C.①②③④ D.①③④ 答案： D ，下列選項(xiàng)不確切的是 ( )。 答案： B ( )。①應(yīng)確保值班安排足以保證船舶安全；②采取有效措施防止疲勞操作；③負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理，與貨方簽訂運(yùn)輸合同；④遵守船旗國(guó)和港口國(guó)的法律和規(guī)定。①事故現(xiàn)場(chǎng)的海圖；②車鐘記錄簿；③輪機(jī)日志；④航海日志。 (油船 ) 答案： A ，未能對(duì)口交接者，應(yīng)由 ( )或由其指定人員代為交接。 ～ 2 ～ 3 ～ 4 ～ 5 答案： B 、接班的操作級(jí)以上 (含操作級(jí) )船員必須填寫交接班報(bào)告表，雙方同意后在報(bào)告表上簽字，并由 ( )簽署。 答案： A ，返港后應(yīng)向駛出港的海事管理機(jī)構(gòu)做出 ( )。 答案： B ， ( )應(yīng)盡快將滯留情況報(bào)告船公司，并附上 PSC檢查報(bào)告和滯留通知書 (如有 )的復(fù)印件。 答案： A ，當(dāng) ( )時(shí)，船長(zhǎng)需打印新的船員名單交代理，如船舶在港口曾經(jīng)被滯留，船長(zhǎng)還需將解除滯留通知書交代理，以便代理辦理船舶出港手續(xù)。 答案： B ，船長(zhǎng)可直接向 ( )呈交及星驗(yàn)其需要的證書、文件和清單，而在實(shí)施簡(jiǎn)化的不登船口岸檢查辦法的港口，船長(zhǎng)可委托代理辦理船舶進(jìn)口檢查手續(xù)，代為呈交及呈驗(yàn)進(jìn)口岸所需要的證書、文件和清單。 A.①③⑤ B.②⑤ C.①②③④ D.①②③④⑤ 答案： D ， ( )應(yīng)提前電告代理，通過代理向港口有關(guān)主管機(jī)關(guān)辦理船舶進(jìn)港審批手續(xù)。①國(guó)際航行的船舶接受進(jìn)口檢查是必須履行的船舶進(jìn)港手續(xù)。 答案： A ，普通船員必須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人的同意， ( )以上的船員必須經(jīng)船長(zhǎng)本人同意，并指定適當(dāng)?shù)娜藛T代替。 答案： A 、裝有危險(xiǎn)品的船舶在港停泊期間，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的 ( )。 更多資料參考： 答案： A 間，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的 ( )。①船舶在港內(nèi)系泊期間，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的 1/3；②船舶在港內(nèi)系掛浮筒或錨泊期間，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的 1/3；③油船、裝有危險(xiǎn)品的船舶在港停泊期間，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的 1/2；④在臺(tái)風(fēng)或冬季強(qiáng)冷空氣過境時(shí)，如船長(zhǎng)認(rèn)為有必要，全體船員都應(yīng)留船護(hù)船；⑤因故不能參加港內(nèi)停泊值班時(shí)，普通船員必須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人的同意，三副、三管輪以上的船員必須經(jīng)船長(zhǎng)本人同意，并指定適當(dāng)?shù)娜藛T代替。①甲板部停泊值班人員組成應(yīng)包括兩名值班駕駛員和至少一名值班水手；裝運(yùn)散裝危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部停泊值班人員組成應(yīng)包括一名值班駕 駛員和若干名值班水手；②經(jīng)船長(zhǎng)同意，可由駕助代替大副值班，但大副仍應(yīng)在船上負(fù)責(zé)；③無論何時(shí)，船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不能同時(shí)離船；④錨泊或裝卸重大件貨物，添加燃油、淡水，排注壓載水時(shí)，木匠和水手長(zhǎng)不能同時(shí)離船。①注意協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)普通船員和高級(jí)船員之間的關(guān)系，對(duì)不服從部門長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)并且工作懈怠者進(jìn)行批評(píng)教育和 (或 )處罰；②親自并督促各部門長(zhǎng)經(jīng)常檢查航行值班制度、駕駛與輪機(jī)聯(lián)系制度、交接班制度、港內(nèi)停泊護(hù)船制度、船舶升降國(guó)旗制度、危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)護(hù)制度、明火作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)護(hù)制度、封閉艙室作業(yè)監(jiān)護(hù)制度、梯口值班制度、來訪者登記與陪同制度、安全活動(dòng)日制度等船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況；③為保證船舶停泊安全和保持船舶正常的工作和生產(chǎn)秩序，應(yīng) 對(duì)港內(nèi)值班和護(hù)船人員作出適當(dāng)?shù)陌才牛虎茉诟蹆?nèi)停泊時(shí)，應(yīng)按要求留足護(hù)船人員，以適應(yīng)船舶日常的生產(chǎn)管理以及安全、應(yīng)急等的需要；⑤要求各部門長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行船員登岸請(qǐng)、銷假制度，對(duì)船員請(qǐng)假超期不歸或漏船者按規(guī)定嚴(yán)肅處置。 答案： B ， ( )應(yīng)將船員證件一一清點(diǎn)交還給船員，并可要求船員在有關(guān)文件或船員證件一覽表上簽字，確認(rèn)證件已交還給本人。 答案： B ，延長(zhǎng)期限不得超過 ( )年。 答案： A ，根據(jù)我國(guó)《治安管理處罰法》，最高可處以 ( )天行政拘留。 答案： A ，對(duì)偽造、變?cè)?、涂改、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用船員適任證書的，海事管理機(jī)構(gòu)可吊銷適任證書并處以不超過違法所得 ( )倍的罰款。經(jīng)常接種的霍亂疫苗的有效期為 6 個(gè)月 (注射針劑 )或 2 年 (口服藥丸 )，黃熱病疫苗的有效期為 ( )年。 答案： D ( )年。 2 年 3 年 5 年 答案： A ，從( )不等。 A.①③⑤ B.②⑤ C.①②③④ D.①②③④⑤ 答案： C ，其中適任證書有效期不超過 ( )年。 答案： D ，關(guān)于船員證件管理的說法，正確的是 ( )。 答案： C 、保管好船舶證書，作廢的舊證書不要立即丟棄，可集中放置在相應(yīng)的船舶證書簿的后面保存一段時(shí)間，在換發(fā)新的 ( )和最低安全配員證書時(shí)，需要交回舊證書，因此這兩本舊 證書不需要在船上保存。 答案： B ，船長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)，若一覽表中的記載與船舶保存的證書有不一致，應(yīng)立即通知 ( )。 答案： A 、文件的管理和取用， ( )應(yīng)將船舶主要證書和文件適當(dāng)?shù)丶右苑?類，并按一定的順序放在不同的證書和文件簿內(nèi)，放置在船長(zhǎng)房間內(nèi)便于取用和保管的地方。 答案： B 《船員條例》規(guī)定，棄船時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取一切措施，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離船，在離船前、船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救航海日志、機(jī)艙日志、 ( )、無線電臺(tái)日志、本航次使用過的航行圖和文件，以及貴重物品、郵件和現(xiàn)金。 答案： A 《海商法》明確規(guī)定，船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的 ( )在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。 A.①②⑥ B.①②③③⑤ C.①②③④⑤⑥ D.③⑤⑥ 答案： B 《海商法》明確規(guī)定，船長(zhǎng)的職責(zé)是將船上發(fā)生的出生或死亡事件記入航海日志，并在 ( )名證人參加下制作證明書。 A.①②③④ B.①②③④⑤ C.①②⑤ D.②⑤ 答案： A 《船員條例》規(guī)定，船長(zhǎng)管理和指揮船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合的要求是 ( )。 A.①②⑥ B.③⑥ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥ 答案： C 更多資料參考： 《海商法》明確規(guī)定船長(zhǎng)的法定職責(zé)是 ( )。 答案： B ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ，交接完畢之前的工作由 ( )負(fù)責(zé)，之后的工作由( )負(fù)責(zé)。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④、 D.①②④ 答案： C ( )。 、 B、 C 都是 答案： D ( )。①督促做好對(duì)船體的維護(hù)保養(yǎng)；②對(duì)影響船級(jí)的損壞或缺陷應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檢驗(yàn)；③保證日常工作安排不會(huì)致使船員過度疲勞；④保持船舶衛(wèi)生狀況良好。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： A ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： B ( )。時(shí)，應(yīng)及時(shí)降下救生圈備用 ，備妥有關(guān)書證物證 答案： C ( )。 、船籍港等電告船東 10176。時(shí)，應(yīng)及時(shí)降下救生圈備用；④寫好海事報(bào)告書，備妥有關(guān)書證物證。①及時(shí)處理遇水有危險(xiǎn)的貨物；②將對(duì)方船名、船籍港等電告船東；③當(dāng)船舶傾斜接近縱傾 10176。①指導(dǎo)駕駛員更正航海日志中的錯(cuò)記、漏記；②霧航時(shí)應(yīng)親自記錄霧航情況；③檢查是否用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水記載；④檢查大副是否每航次審閱和簽署航海日志。①指導(dǎo)駕駛員更正航海日志中的錯(cuò)記、漏記；②霧航時(shí)應(yīng)親自記錄霧航情況；③檢查是否用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水記載；④檢查大副是否每航次審閱和簽署航海日志。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④ 答案： C ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④ 答案： C ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 答案： A 更多資料參考： ( )。 ，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛臺(tái) ，督促值班駕駛員作系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全 答案： C ( )。①督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項(xiàng)計(jì)劃及措施；②督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度；③能見度不良時(shí)，督促值班駕駛員作系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全；④夜間航行時(shí)，如駕駛員喚請(qǐng)，