【正文】 。 ，承運(yùn)人常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單 答案： D ( )。 答案： B ( )。 答案： D ( )。①直達(dá)提單；②記名提單；③轉(zhuǎn)船提單；④空白提單；⑤指示提單。 答案： A ，除提單上訂有有效的“不知條款”外，承運(yùn)人 ( )，證明其實(shí)際收到的貨物與提單上記載的內(nèi)容不符。 或 C 答案： D ，提單可分為 ( )。①托運(yùn)人指示提單；②記名指示人提單；③選擇指示人提單；④任意指示人提單。 ( ) 答案： B B 分為 ( )提單和 ( )提單。 ，無污穢 答案： A ，大副簽發(fā)大副收據(jù)時作了相應(yīng)批注，在簽發(fā)提單時，如把大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移至提單上，此提單便成為 ( )。 答案： D ( )的表述有誤的。 答案： D ( )。 答案： B ，其效力 ( )。 答案： C ，承運(yùn)入回收 ( )，向提單上注明的收貨人或提單受讓人交付貨物后，其交付貨物的責(zé)任即告終。 答案： C ，稱為 ( )。 更多資料參考： 答案： B ，接受由發(fā)貨人裝箱并經(jīng)海關(guān)鉛封的整箱貨，負(fù)責(zé)將其運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫，整箱向收貨人交付的方式是( )。①整箱接，整箱交；②整箱接，拆箱交；③拼箱接，整箱交；④拼箱接，拆箱交。 答案： C ， ( )負(fù)有裝箱單內(nèi)容與箱內(nèi)貨物一致的責(zé)任。 A.①②③④⑤⑥ B.①②③④⑤ 更多資料參考： C.①②③④ D.①②③ 答案： A ( )。①門到站交接方式；②站到門交接方式；③站到場交接方式。 答案： B ，接受發(fā)貨人按件交運(yùn)的貨物，在那里進(jìn)行拼箱和海關(guān)鉛封，并負(fù)責(zé)將其運(yùn)至卸貨港的碼頭貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站，在那里經(jīng)拆箱后按件向各收貨人交付箱內(nèi)所裝的貨物的方式是 ( )。 答案： D ，接受由 ( )裝箱并經(jīng)海關(guān)鉛封的整箱貨，負(fù)責(zé)將其運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫，整箱向收貨人交付。 答案： A ， ( )背書提單不需背書即可轉(zhuǎn)讓。 ，再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單 ，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單 ，就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單 ，就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單 答案： B ，則應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人、其代理人或船長有義務(wù)( )。 答案： B ( )。 答案： A ( )。 答案： B ，稱為 ( )，接運(yùn)貨物的承運(yùn)人稱為 ( )。 A.①②④ B.②③④ C.①②③④ D.①②③ 答案： C ，稱為 ( )。 答案： A 302.( )提單的流通性最強(qiáng)。 A.①②③ B.①②③④ C.①③④ D.②③④ 答案： B “收貨人”一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某指示”字樣的提單，稱為 ( )。 答案： B (或目的地 )交付貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物交付給 ( )。 答案： A ，除提單上訂有有效的“不知條款”外，提單成為承運(yùn)人按其上記載的內(nèi)容收到貨物的 ( )。 、 B、 C 答案： D ，通常所使用的提單是 ( )。 ，必須連續(xù)背書，才能連續(xù)轉(zhuǎn)讓 ，不需要連續(xù)背書即可轉(zhuǎn)讓 答案： D ( )。 答案： D ( )。 答案： D 2020年 1月 5日裝船完畢，承運(yùn)人在裝完貨后提單的日期為 2020年 1 月 1 日，這屬于 ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥⑦⑧ 答案： D 《海商法》的規(guī)定，將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜耍彩且环N托運(yùn)人，通常叫 ( )。①提單持有人同意或認(rèn)可無提單放貨；②或 提單載明的卸貨港所在地法律強(qiáng)制性規(guī)定貨物必須交付給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、港口當(dāng)局或其他有關(guān)當(dāng)局；③或者正本提單持有人已經(jīng)與托運(yùn)人根據(jù)貨物買賣合同解決了損失賠償；④或者提單持有人索賠的訴訟時效已經(jīng)屆滿。 答案： A 、義務(wù)條款，或只注明有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)以通常使用的全式提單為準(zhǔn)的提單是 ( )。 答案： A ( )。 答案： A ，托運(yùn)人憑收貨待運(yùn)提單向 ( )換取已裝船提單，或者提單簽發(fā)人在收貨待運(yùn)提單上加注船名和裝船日期并簽字蓋章，使之成為已裝船提單。①直達(dá)提單；②海上聯(lián)運(yùn)提單；③多式聯(lián)運(yùn)提單；④船公司提單。 答案： C 《海商法》規(guī)定，“不知條款”只有當(dāng) ( )在簽發(fā)提單時，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實(shí)際接收的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂紊系挠涊d，并已在提單上批注，說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對時，才發(fā)生效力。 A.①②③④⑤ B.①②③④⑤⑥ C.①②③④⑤⑥⑦⑧ D.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨ 答案： D 第十章 班輪運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn) ( )。 答案： B ，需向海關(guān)提交進(jìn)口載貨清單辦建船舶進(jìn)口手續(xù)，才能開始 裝卸貨物，如果船長或船舶代理人不能及時提供“進(jìn)口載貨清單”，須向海關(guān)出具保證函，并經(jīng)海關(guān)同意后可以先行裝卸貨，但應(yīng)當(dāng)在裝卸貨后 ( )以內(nèi)將齊全的的“進(jìn)口載貨清單”補(bǔ)交海關(guān)。 答案： A ， ( )應(yīng)按規(guī)定提前向代理發(fā)出船期、水尺的預(yù)報電，以便代理及時安排引航員，安排進(jìn)口聯(lián)檢，安排?？坎次?。 A.①②③ B.①②③④ C.②④ D.①②③④⑤ 答案： D ( )或其他有關(guān)方的委托，代為辦理的業(yè)務(wù)越多，被代理人需支付的代理費(fèi)也就越高。①未經(jīng)授權(quán)的代理；②超越代理權(quán)的代理；③代理權(quán)終止后的代理。 答案： D ，港口海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為船舶技術(shù)狀態(tài)、裝載情況等均符合安全航行條件，便發(fā)給船舶出口許可證，由代理在船舶離港前交給船長，或由 ( )帶給船長。①貨物港務(wù)費(fèi)；②貨物裝卸費(fèi)；③理貨費(fèi)；④貨物保管費(fèi)。 答案： D ，主要包括 ( )。 更多資料參考： 答案： A ，凡外籍船舶進(jìn)出本國港口或在港內(nèi)移泊時實(shí)行強(qiáng)制引航，為此船方必須支付 ( )。① CIF 班輪條件；② CIF 卸至岸上；③ CIF 吊鉤下交貨；④ CIF 艙底交貨。 答案： C CIF 條件成交，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是以裝運(yùn)港貨物裝上船時為分界點(diǎn)，屬于裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語， ( )只保證按時裝運(yùn)，并不 保證貨物按時抵達(dá)目的港，也不承擔(dān)將貨物運(yùn)送到目的港的義務(wù)。①負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名、裝船地點(diǎn)及要求交貨的時間及時通知賣方；②負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用；③承擔(dān)貨物在指定的裝運(yùn)港裝上船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險；④負(fù)擔(dān)貨物在指定的裝運(yùn)港裝上船之后的一切費(fèi)用；⑤受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證，按合同規(guī)定支付貨款。 單 ，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，才能簽發(fā)提貨單 答案： D ，賣方的基本義務(wù)包括 ( )。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案： C 116.( )系按照起運(yùn)港編制的出口載貨清單和在卸貨港卸下的全部貨物重新按票匯總的一份詳細(xì)進(jìn)口載貨清單。 和 B 答案： D ，卸貨時使用作為貨物交接證明的單證。 ，船方可以簽認(rèn) 答案： D ，下列 ( )是正確的。 ，經(jīng)船方簽認(rèn) 、船方及鑒定部門驗(yàn)證并簽認(rèn) 答案： C ，下列 ( )是正確的。①貨載計劃可能發(fā)生變化；②有些貨物不能及時裝船；③船舶臨時加載；④貨物的實(shí)際裝載位置與預(yù)配時不同。 答案： A ，船長應(yīng)向船舶代理索取若干份 ( )隨船攜帶，以備中途掛靠港或卸貨港辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)時使用。 ，不能使用“許多”、“一部分”等不定量詞 ，不應(yīng)批注，如“新袋”、“舊箱”、“不能倒置”等 ，不適合遠(yuǎn)程海上運(yùn)輸或有些貨物裝船時損壞雖不嚴(yán)重，但肯定會發(fā)展的必須加以批注 答案： D ，如大副發(fā)現(xiàn)貨物包裝不固，標(biāo)號不符、不清或可能引起貨損或混票時，應(yīng)采取的措施是 ( )。 答案： B ，特別增加了 ( )。①裝貨單；②裝貨清單；③港站收據(jù)；④收貨單；⑤艙單；⑥托運(yùn)單；⑦預(yù)借提單。 ／裝貨單 ／收貨單 ／裝貨單 ／托運(yùn)單 答案： C ( )。 A.①② B.①④ C.②③ D.①③ 答案： A ，由托運(yùn)人編制的是 ( )。 答案： C ，如標(biāo)志不清、油漬或污漬、數(shù)量短缺等，大副可以 ( )。①裝船完畢日期；②裝艙位置；③實(shí)裝貨物數(shù)量；④理貨人員的簽名。①憑此命令船長將貨物裝船運(yùn)輸；②托運(yùn)人憑此到海關(guān)辦理出口報；③大副憑此簽發(fā)收貨單；④理貨人員憑此核對貨物裝船情況。①實(shí)際裝船數(shù)量；②所裝船上的位置；③裝船日期。 答案： B 更多資料參考： ( )。 A.③④ B.①② C.①④ 更多資料參考： D.①③ 答案： D ，并在 ( )上簽認(rèn)后，海上貨物運(yùn)輸合同即告成立。 A.①② B.①②③ C.①③ D.①④ 答案： A 是 ( )。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ( )等。①托運(yùn)單；②裝貨單；③收貨單；④裝貨清單。①出口艙單；②大副收據(jù)；③貨物殘損單；④貨物溢短單。①貨物外表狀況；②貨物的重量、尺碼、件數(shù)、包裝形式；③ 托運(yùn)單的份數(shù)；④裝船期限。 答案： B 人根據(jù)托運(yùn)單填寫，經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽認(rèn)后，憑此命令( )。 答案： B 更多資料參考： ，關(guān)于貨物一般應(yīng)記載的是 ( )。 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 答案： C ( )。 答案： C 、編號、船名、目的港及貨物的詳細(xì)情況等內(nèi)容外，還記載貨物 ( )。 答案： C ( )作用。①托運(yùn)單；②裝貨單；③裝貨清單；④艙單。①是船方收到貨物的憑證；，②承運(yùn)人簽發(fā)提單的唯一依據(jù)；③是船方編制積載計劃 的依據(jù)；④收貨時是貨損貨差的證明文件 A.①②③④ B.②③④ C.①②④ D.③④ 答案： C ，讓托運(yùn)人填寫的是 ( )，其中可以轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸合同的是 ( )。 答案： C ，屬于貨物裝船后編制或簽發(fā)的是 ( )。 A.①②③④ B.②③④ C.①②④ D.①④ 答案： C ，使每一票貨都能形象具體地顯示其在船艙內(nèi)的位置，其被稱為 ( )。 ，貨物外露 、 C 答案： C ，以下正確的是 ( )。 (進(jìn) )口報關(guān)手續(xù) 答案： C ，必須遞交一份經(jīng) ( )簽字確認(rèn)的載貨清單，海關(guān)據(jù)以辦理出口報關(guān)手續(xù)。 “危險貨物安全裝載證書” “危險貨物適裝證書” 答案： D ，由于 ( ).因而貨物配載圖和貨物實(shí)載圖可能不一樣。 答案： C ，在打開艙口后發(fā)現(xiàn)貨物裝艙混亂，隔票不清或發(fā)現(xiàn)有殘損等情況，理貨長應(yīng) ( )后才能開始卸貨。 ，大副應(yīng)在批注后再簽字 答案： C ( )。 A.①②③④ B.①② C.①③④ D.②③④ 答案： B ( )單證代替卸貨報告作為卸貨證明單據(jù)的。①貨物品名、標(biāo)志、件數(shù)；②卸貨港與卸貨日期；③過駁船名及過駁清單號；④貨物的殘損情況和程度。 答案： B ，表述有誤的是 ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥⑦