【正文】 蒸發(fā)作用下排除。 路基路面排水處理技術(shù) 在該工程項目施工建設(shè)過程中，因其屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候四季分明，氣溫正常且降水充沛，但 是日照時間不多 [6]。在這種情況下，會對橋臺底座產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞，出現(xiàn)大量的伸縮縫，嚴(yán)重的還會影響橋臺與橋面的施工質(zhì)量。 地基處理技術(shù) 對于軟土地基而言，開展橋臺修筑的過程中，應(yīng)靈活地使用樁基礎(chǔ)。在選擇使用土工合成材料的時候，應(yīng)有效加固臺背路基，以保證在填土荷載的作用之下，嚴(yán)格控制變形與沉降。若存在加固的需要，應(yīng)選用石灰亦或是水泥，確保穩(wěn)定性的有效增強。在此基礎(chǔ)上，可以在橋頭選擇使用輕質(zhì)填料與樁板方法，進(jìn)而達(dá)到降低路基沉降的目標(biāo) [4]。在實踐過程中，處理軟弱地基的常見方 法主要包括高壓噴射注漿法、振動碎石樁法、超載預(yù)壓法等等，主要是結(jié)合施工現(xiàn)場具體狀況合理地選擇。在深入研究并實際驗證的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，填料本身固結(jié)能力優(yōu)先，一旦不嚴(yán)格要求施工技術(shù)或者是不及時處理臺背加固，將難以對橋頭跳車的問題進(jìn)行解決。引發(fā)地基壓縮變形的主要原因就是路基路面恒載與車 輛行使荷載，所以填料要選擇使用，其能否滿足壓縮與固結(jié)等方面的要求，將對路基路面結(jié)構(gòu)所承受的荷載產(chǎn)生決定性影響。與此同時，在施工方案設(shè)計方面給予必要的重視，有效地控制施工技術(shù)，實現(xiàn)了填料與壓實程度的標(biāo)準(zhǔn)要求，實際效果顯著。最重要的是搭板的維修費用較高，維修的難度極大。 不設(shè)置搭板的設(shè)計 現(xiàn)階段，大部分等級較高的路橋工程都會選擇在橋頭設(shè)置搭板的方式。在這種情況下，板底最大的彎拉力就會增加三分之一。在枕梁的作用下，使得搭板負(fù)載壓力有 所分散，分布于大面積地基之上，確保搭板橫向抗彎的剛度隨之增加。因為搭板自由端在車輛荷載的作用下會出現(xiàn)豎向位移的情況，所以對橋臺受力程度展開綜合考慮，盡量選用水平錨固方案。在選擇使用這種方法的過程中，最重要的就是綜合衡量路線縱斷面平順因素，對沉降差與預(yù)留反向坡度進(jìn)行統(tǒng)計并確認(rèn)。在具體設(shè)計的過程中，要求道路平面連接端超過設(shè)計標(biāo)高，進(jìn)而形成預(yù)留反向坡。然而，搭板施工難度相對較大，所以一般會選擇使用不搭設(shè)搭板的設(shè)計方式。 設(shè)置搭板的設(shè)計 （ 1）理論層面分析，搭板設(shè)計具有一定的科學(xué)性。在施工建設(shè)的過程中，存在路橋過渡段的施工問題，為建設(shè)舒適的行車環(huán)境，就一定要保證路橋過渡段路基路面設(shè)計的科學(xué)合理。 1 路橋過渡段路基路面設(shè)計研究 在該工程項目中，合同段位于山嶺區(qū)域且公路等級屬于高速公路。如果橋面平整度不達(dá)標(biāo)，加之橋臺路基沉陷未及時解決，就會增加路橋過渡段連接問題的發(fā)生幾率。 參考文獻(xiàn) : ［ 1］王利國．路橋工程中橋頭過渡段防沉降設(shè)計的優(yōu)化［ J］．科技經(jīng)濟導(dǎo)刊， 2021(14):54． ［ 2］陳超．橋頭兩側(cè)過渡段路基路面設(shè)計及施工技術(shù)的研究［ J］．建筑知識， 2021， 37(1):51． ［ 3］秦曉原，畢仲微．軟土地區(qū)橋頭路基過渡段變剛度設(shè)計方法研究［ J］．建設(shè)科技， 2021(21):8587． 第三篇：路橋過渡段路基路面設(shè)計的施工技術(shù)論文 摘要：首先從設(shè)置搭板的設(shè)計和不設(shè)置搭板的設(shè)計兩方面對路橋過渡段路基路面設(shè)計進(jìn)行研究，最后通過對路橋過渡段路基路面施工技術(shù)的闡釋，對臺后填筑施工技術(shù)，地基處理技術(shù)，路基路面排水處理技術(shù)等進(jìn)行深入探討，望能為日后相關(guān)工作提供借鑒。 5 結(jié)語 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在我國發(fā)展中的地位不可動搖，橋梁工程在其中也是起到舉足輕重的作用，橋梁結(jié)構(gòu)的安全牽扯甚廣，必須基于足夠的重視，雖然橋頭過渡段在路橋工程中占據(jù)很小的部分，但是如果設(shè)計出現(xiàn)問題，造成的后果也是很嚴(yán)重的。 3)加入土工格柵使得土體具有一定的彈性，在荷載作用下的累積變形很小，因此是橋頭過渡段的常用結(jié)構(gòu)形式，其各項設(shè)計要素，如設(shè)置間距和長度等按照相關(guān)規(guī)范確定。 4． 4 橋梁橋頭過渡段的結(jié)構(gòu)型式 4． 4． 1 加鋪土工格柵 橋頭過渡段填土路堤加鋪土工格柵能夠起到以下幾個方面的作用 :1)土工格柵很大程度上提高了土體的抗剪強度，同時能夠有效的防止土體側(cè)向變形，增強整體 穩(wěn)定性。若不是軟土地基的情況，并且沉降要求如上文中以 5cm為標(biāo)準(zhǔn)，那么過渡段的長度還應(yīng)大于 13m。從道路到橋梁的結(jié)構(gòu)形式跨越很大，剛度變化也很明顯，當(dāng)遇到軟土地地基時，需要設(shè)置一定的強度過渡段，對應(yīng)的地上路基也應(yīng)如此。其次是當(dāng)路面局部縱坡達(dá)到 0． 5%時，車輛行駛會產(chǎn)生晃動或搖動現(xiàn)象，所以，通過分析不均勻沉降值對路面結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力的影響，建議路橋過渡段的沉降差值控制標(biāo)準(zhǔn)以 5cm 為宜，路橋之間形成的沉降坡差以不大于0． 4%為標(biāo)準(zhǔn)。搭板設(shè)計過程中遺漏臺后路基沉降因素，造成設(shè)計的搭板強度未滿足要求，出現(xiàn)斷板，引起橋頭線形突變，誘發(fā)車輛跳車現(xiàn)象。橋頭過渡段中采用橋頭搭板的形式來實現(xiàn)剛?cè)徇^渡的情況屢見不鮮，但是在設(shè)置搭板厚時并未減輕跳車現(xiàn)象、搭板出現(xiàn)斷板等情況也時有發(fā)生，究其原因設(shè)計的缺陷對此影響較大。當(dāng)有軟土地基時，如果處理不當(dāng)，雨水侵蝕造成路堤填土流失和強度降低，這是造成路橋過渡段路堤沉降的主要原因。 3 橋梁橋頭過渡段呈現(xiàn)不均勻沉降的原因 3． 1 回填材料壓實度不足 引起橋頭過渡段不均勻沉降最常見的原因就是臺背回填材料壓實不足，施工單位為趕工期，縮減成本或者為跳過檢測的繁瑣步驟，對路基的壓實度未滿足要求即進(jìn)入下一道工序，為橋頭過渡段留下隱患。對于面層，沒有特殊之處，主要也是使道路更加平順，并且承 受車輛磨耗，設(shè)計中采用與正常道路相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計。搭板以下部位要做好路基處理，通常加強層厚度不小于 2m，范圍超過搭板長度至少 1m，材料與基層相同。橋頭搭板位于橋梁與道路路面的連接處，搭板的設(shè)置與否以及設(shè)置形式根據(jù)公路等級和相關(guān)要求等視情況確定。一般采用砂礫、碎石、粗砂以及礦渣等孔利率較大的材料作為墊層的鋪筑材料，其原因就是材料的透水性較好，能夠及時排除地下滯留的自由水，以保證路基的干燥以及良好的結(jié)構(gòu)性能。另 外，土基回填材料的性能要做好篩選，干濕情況是影響壓實度的最直接，亦是最關(guān)鍵的因素，對于壓實度的控制要做到嚴(yán)格要求，同時與上層的密實度實現(xiàn)統(tǒng)一。堅固的基礎(chǔ)是保證上層建筑穩(wěn)固的重要因素，土基也是一樣的，必須緊密堅實，那么在設(shè)計中對于影響土基穩(wěn)定性的因素要加以處理，比如水對土基的危害。另外，為 了能夠使兩種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)抗變形能力上的過渡，設(shè)計中路面下的結(jié)構(gòu)形式由“對接”改為“搭接”，例如設(shè)置橋頭搭板，增加橋頭處的路面結(jié)構(gòu)強度。其中一種方法是在橋臺的臺背回填范圍內(nèi)，回填物質(zhì)的材料是變剛性材料，能夠很好的適應(yīng)道路與橋梁兩種不同剛度的過渡，但是此種方法實現(xiàn)難度較大。橋梁是整個道路路線設(shè)計中常見的構(gòu)造物，在工程設(shè)計中占據(jù)著重要地位，而橋梁的橋頭過渡段是連 接橋梁和道路兩種不同的設(shè)計體系的關(guān)鍵節(jié)點，對于保證橋梁與道路完美結(jié)合起著重要的作用。 參考文獻(xiàn) : ［ 1］王利國．路橋工程中橋頭過渡段防沉降設(shè)計的優(yōu)化［ J］．科技經(jīng)濟導(dǎo)刊， 2021(14):54． ［ 2］陳超．橋頭兩側(cè)過渡段路基路面設(shè)計及施工技術(shù)的研究［ J］．建筑知識， 2021， 37(1):51． ［ 3］秦曉原，畢仲微．軟土地區(qū)橋頭路基過渡段變剛度設(shè)計方法研究［ J］．建設(shè)科技， 2021(21):8587． 第二篇：橋梁橋頭過渡段路基路面設(shè)計要點分析論文 摘要 :基于橋梁橋頭過渡段的重要作用，對橋頭過渡段的結(jié)構(gòu)組成及設(shè)