【正文】 下壓實質(zhì)量隨碾壓遍數(shù)的關(guān)系，確定出適宜的松鋪厚度、并根據(jù)測量結(jié)果計算出松鋪系數(shù)。利用水準(zhǔn)儀測量壓實前后的標(biāo)高。 ②第 2 層松鋪 30cm， 根據(jù)第一層得出的碾壓方式、遍數(shù)、速率進(jìn)行施工。 根據(jù)第一層得出松鋪厚度隨靜壓遍數(shù)的關(guān)系，確定第一層的松鋪系數(shù)。 ①第 1 層松鋪 30cm，碾壓速度設(shè)定為 ，在靜壓 5遍后，開始按照規(guī)范頻率檢測 Evd、 K 及 K30，合格后追加靜壓一次。然后根據(jù)上述兩層 試驗數(shù)據(jù)和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，計算得出松鋪系數(shù)與夯實遍數(shù)的關(guān)系反推計算出壓實厚度為 15cm 時的松鋪厚度和夯實遍數(shù)（確保 2m 范圍內(nèi)和以外填筑壓實層高相同），同時指導(dǎo)過渡段距結(jié)構(gòu)物 2m 范圍以內(nèi)的填筑施工。 ② 碾壓及檢測按以下方案進(jìn)行： 距結(jié)構(gòu)物 2m范圍以內(nèi) 14 第 1 層松鋪 15cm，采用小型立式夯夯實 5 遍后開始采用檢測 Evd、 K、 K30，如若不合格繼續(xù)增加夯實遍數(shù)直至全部指標(biāo)合格。 圖 檢測點布控圖 （ 3）檢測方式 碾壓檢測采用灌砂法檢測壓實系數(shù) K，采用平板荷載儀檢測地基系數(shù) K30，采用動態(tài)變形模量測定儀檢測動態(tài)變形模量 Evd。 圖 碾壓行走軌跡圖 （ 2）檢測點布置 每層檢測點布置：按每 10m 一個橫斷面，每個橫斷面布置 3 個點，分別是路基中線、距離左、右邊線 1m 處，布設(shè)檢測點。 在填筑施工時距沉降板 1m 范圍內(nèi)填土安排專人采用小型立式夯分層均勻打夯，并采用沉降觀測樁防護(hù)罩防護(hù)，防止機械碰撞，每次接管后高度應(yīng)高于填筑面。作到碾壓無死角，碾壓均勻，達(dá)到施工圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實度。碾壓完畢在測點測量出碾壓完后高程，及時做好每層的測量數(shù)據(jù)記錄，以便得到準(zhǔn)確的結(jié)論。 試驗段準(zhǔn)備根據(jù)前兩 層的試驗結(jié)果進(jìn)行比較，每層測量控制按 不少于 兩 個 斷面，每個斷面 3個測點，測點用 鐵釘紅布標(biāo)示。平整面要做成 4%橫向排水坡。 級配碎石攤鋪采用 挖掘機配合 推土機均勻攤鋪 至 四周，然后按 橋臺、 涵身紅油漆所示高度進(jìn)行粗平，粗平使用人工配合機械。包邊土攤鋪完成后進(jìn)行級配碎石的攤鋪工作，松鋪厚度 距結(jié)構(gòu)物 2m 范圍以外 擬按 32cm、 35cm 進(jìn)行攤鋪施工 ，距結(jié)構(gòu) 物 2m 范圍內(nèi) 擬 按 15cm、 17cm 進(jìn)行攤鋪施工 。 卸料時采用倒退法左右并排卸料， 現(xiàn)場設(shè)專職指揮員 1 名，指揮員指揮運料車輛的進(jìn)場，依次均勻倒料直至本層全幅全段堆滿為止，確保填料不超不欠。 填料運輸 裝料時車要有規(guī)律的移動，使拌和料在裝車時不至于產(chǎn)生離析，采用自卸車運輸并保證足夠的運輸車輛，車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。填筑時設(shè)專人指揮車輛，并根據(jù)設(shè)計位置布置埋設(shè)沉降觀測元件。施工中按照“ 三階段、四區(qū)段、 六 流程”的施工工藝組織施工，流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 準(zhǔn)備階段 準(zhǔn)備階段 整修驗收階段 攤鋪區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 填料拌和運輸 分層攤鋪 填料平整 碾壓夯實 檢驗簽證 整修養(yǎng)生 11 圖 三階段、四區(qū)段、六流程施工工藝流程圖 圖 過渡段級配碎石填筑施工工藝流程圖 過渡段填料填筑 施工 填料填筑采用機械化施工。為在施工中高程、寬度透明化，在 橋臺、 涵身兩側(cè)使用紅油漆標(biāo)示出級配碎石填筑區(qū)域、高度，寫出每壓實層縱向填筑寬度 ，同時每層采用白石灰標(biāo)識出填筑縱橫向長度，以便更直觀的控制過渡段填筑質(zhì)量 。滲水墻施工前，首先按圖紙要求 在滲水墻底部設(shè)直徑 ?=100mmga高強度絲狀 RCP 滲排水網(wǎng)管（ RCP1610G(A)） 將滲流水排出路基以外。 10 路橋過渡段滲水墻施工 在路基與橋臺結(jié)合部位設(shè)帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm、寬 15cm、厚 10cm。主要做填料的 針 、片狀顆?？偤?、黏土團(tuán)及有機物含量、綜合顆粒密度、質(zhì)軟 、易破碎石顆粒含量、顆粒級配試驗等內(nèi)容。根據(jù)碎石填料的數(shù)據(jù)其最大粒徑為 ，最大干密度 g/cm3，最優(yōu)含水率 %。 具體施工方法詳見“ 1 號級配碎石拌和站施工方案 ”。 1級配碎石拌和站距綜合作業(yè)一隊最遠(yuǎn)作業(yè)區(qū)距離 14km,距綜合作業(yè)三隊最遠(yuǎn)作業(yè)區(qū)距離 15km。 為確保級配碎石填料填筑施工要求，本段內(nèi)級配碎石填料采用碎石填料加石粉及水泥，在 1級配碎石拌和站進(jìn)行拌制的方案。土工織物應(yīng)符合鐵路土工合成材料 技術(shù)要求。 材料準(zhǔn)備 雙向高強度 聚酯經(jīng)編滌綸 土工格柵 進(jìn)場后及時送試驗室進(jìn)行抽樣檢驗材料的拉伸強度、極限抗拉強度及延伸率，檢驗合格后運至一工區(qū)三作業(yè)隊料棚內(nèi)，分批次整齊堆放，防止陽光曝曬，并保持料棚通風(fēng)干燥。過渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下 水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計要求。 （ 4）過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同 9 時進(jìn)行。 （ 3）涵路過渡段地基處理 為保證縱向地基沉降的均勻和控制沉降差，過渡段采用強于正線路基的地基處理方案，由過渡段至正線路基逐漸過渡，其長度不小于過渡段長度且不小于 30m。并按大致相同的高度分層填筑，距離臺背 2m 范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動壓實機械壓實。 地基處理 （ 1）基坑回填 過渡段處橋臺 及 涵洞基坑范圍采用 C15混凝土回填。見 圖 沉降觀測點布控圖。為保證路基邊緣的壓實度，邊線比設(shè)計線每邊寬出 50cm。 表 61 主要施工機具的配置表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 挖掘機 ZX240H 1 2 挖掘機 SK3308 1 3 裝載機 CDM856/LG855G 2 4 推土機 SD16 1 5 壓路機 LG523B6 2 22t 6 平地機 天工 160 1 7 自卸汽車 后八輪 10 8 灑水車 1 9 小型打夯機 HCD70 2 蛙式打夯機 測量、檢測儀器設(shè)備配備情況 測量、檢測儀器設(shè)備配備見表 62。以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運、平整、碾壓機械。 表 51 現(xiàn)場管理人員配置表 序號 崗 位 姓 名 職 責(zé) 1 工區(qū)經(jīng)理 謝 弘 負(fù)責(zé) 路基填筑 工作的全面統(tǒng)籌安排和管理工作 2 工區(qū)總工 楊 釗 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工總體策劃、管理、協(xié)調(diào) 3 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 胡 才 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作 4 技術(shù)負(fù)責(zé)人 宋 平 對現(xiàn)場施工技術(shù)把關(guān)、負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理 5 質(zhì)檢工程師 薛 峰 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制 6 安 全 彭 聰 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理、保障工作 7 試 驗 余方中 負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體試驗工作 8 技 術(shù) 吳術(shù)林 負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體技術(shù)工作 9 測 量 范毅華 負(fù)責(zé)施工測量放樣 10 物 資 高 松 負(fù)責(zé) 路基填筑 所需的所有材料及時送樣和正常供應(yīng) 現(xiàn)場作業(yè)人員配置： 路基填筑施工隊共分 1 組 15人。組織機構(gòu)設(shè)置見圖 。 8月 1 日前完成內(nèi)業(yè)資料整理、數(shù)據(jù)分析，并上報監(jiān)理、業(yè)主單位審批。 （ 3）熟悉和掌握高速鐵路路基施工 質(zhì)量的檢測項目、檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法； （ 4）確定填料的最優(yōu)配合比、最優(yōu)含水量和填筑施工工藝。 試驗段試驗的目的 （ 1）通過試驗段施工，確定科學(xué)合理的施工工藝性技術(shù)參數(shù)（ 施工機械選定、 松鋪厚度、壓實遍數(shù) 等 ）和施工現(xiàn)場人員、設(shè)備、材料等方面的組織協(xié)調(diào)， 選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測 方法。 過渡段采用倒梯形過渡。 4 當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度 h≤ ，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè) 20m基床表層級配碎石范圍內(nèi)應(yīng)摻加 5%水泥。 單側(cè)涵路過 渡段長度： L=2+C TG(68PI()/180) +2 =16m（涵頂距路肩高度 h=＜ ），H為涵洞后路堤填高 ， h 為涵洞頂距路肩面高 。 （ 2） DK94+271 框架橋與路基夾角為 68176。在滲水墻底部設(shè)直徑 ?=100mm 高強度絲狀 RCP 滲排水網(wǎng)管（ RCP1610G(A)） 將滲流水排出路基以外?；脖韺硬捎眉壟渌槭瘬?5%水泥填筑，基床表層以下倒梯形部分采用級配碎石摻 3%水泥填筑，橋路過渡段長度 L=5+（ ） 3=21m，且不小于 20m；其中 H 為臺后路基填筑高度 。 路涵過渡段試驗段設(shè)置在 DK94+271 框架橋與路基過渡段。 路涵過渡段摻 3%水泥級配碎石方量共 4535 方，路橋過渡段摻 3%水泥級配碎石方量共 10557 方。 2 工程概況 工程概況 新建 新建鐵路 武漢 至 十堰 客運專線 孝感至十堰 段 HSSG3 標(biāo)段一分部位于湖北省安陸市境內(nèi)，其中主要承擔(dān) DK88+（府河特大橋起點）～ DK98+（十里村特大橋終點），主要工程量為 HSSG－ 3標(biāo)段 666 孔（ 24m 簡支梁 17 孔、 32m 簡支梁 649 孔）簡支梁預(yù)制、架設(shè)以及跨府河特大橋、黎龍村特大橋、十里村特大橋和區(qū)間段路基工程。認(rèn)真核對設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求； （ 3） 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展 原則； （ 4） 確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。 （ 5） 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3標(biāo)段實施性施工組織 設(shè)計； （ 6） 本單位當(dāng)前客專建設(shè)的裝備水平、技術(shù)水平、管理水平、工法及科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗； （ 7） 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB107512020）； （ 8） 《高速鐵路路基工程施工技術(shù) 規(guī)程 》（ Q/CR 96022020）； （ 9） 《 高速鐵路設(shè)計規(guī)范（ 條文說明 ） 》（ TB106212020）； （ 10） 《鐵路工程土工試驗規(guī)程》 （ TB101022020）； （ 11） 《 鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程 》 TB 101082020 （ 12） 《路基設(shè)計圖》 (漢十施圖 HSSG3標(biāo) (路 )0 020 03)； （ 13） 《新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段路基施工圖總說明》； （ 14） 《新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段路基施工圖大樣圖圖集》。包括施工場地和周邊環(huán)境條件，水、電、路、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機械、物資采購等資料。 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3 標(biāo) (DK88+～ DK98+ ) 路基過渡段 填筑試驗段施工方案 中國中鐵股份有限公司漢十鐵路 HSSG3 標(biāo)一分部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3 標(biāo) (DK88+～ DK98+ 段 ) 路基過渡段 填筑試驗段施工方案 編制： 審核： 審批： 中國中鐵股份有限公司漢十鐵路 HSSG3 標(biāo)一分部 年 月 日 1 目 錄 1 編制依據(jù)和原則 ............................................................................................................ 1 編制依據(jù) ............................................................................................................ 1 編制原則 ............................................................................................................ 1 2 工程概況 ........................................................................................................................ 2 工程概況 ............................................................................................................ 2 設(shè)計技術(shù)指標(biāo) .................................................................................................... 3 3 試驗段設(shè)置及試驗?zāi)康?...............................................................