高速公路路基填筑試驗(yàn)段施工方案-文庫吧資料
2025-05-10 22:23本頁面
【正文】 收的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，層層把關(guān)負(fù)責(zé)。八、質(zhì)量、安全保證措施質(zhì)量保證措施（1）為保證工程質(zhì)量，本合同工程項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，部門質(zhì)檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長、主任工程師參與的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量管理的組織領(lǐng)導(dǎo)。七、實(shí)驗(yàn)成果的整理（見附表）按附表要求認(rèn)真填寫實(shí)際數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)整理分析，來確定松鋪厚度30cm時(shí)的松鋪系數(shù)，機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)。分車道布點(diǎn)，本次檢點(diǎn)應(yīng)在上次檢點(diǎn)附近。本試驗(yàn)段（+）/2200=7212m2。路基填方施工過程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪痕重疊1/4～1/3，碾壓要做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。壓路機(jī)碾壓時(shí)行駛速度控制在2～4km/h之間。即：松鋪30cm時(shí)，每車土為30/=由設(shè)計(jì)可知路基底寬為K44++2=++2=，路基網(wǎng)格寬按10m取值，分為2～，即：松鋪30cm長為100/10=10m；由此可知：松鋪30cm方格網(wǎng)為10m10m；方格網(wǎng)內(nèi)，采用平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，先挖臺(tái)階，其臺(tái)階寬度不小于2m的臺(tái)階，向內(nèi)側(cè)傾斜2%～4%設(shè)置坡度。（五）試驗(yàn)場地準(zhǔn)備試驗(yàn)前須對(duì)試驗(yàn)場地進(jìn)行清表處理，雜草、樹根徹底清除干凈，并清除紅粘土60cm，原地面碾壓后檢測(cè)其壓實(shí)度，要求達(dá)到90%。試驗(yàn)前由試驗(yàn)工程師做好試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)人員按排的準(zhǔn)備。試驗(yàn)區(qū)路基按2%橫向設(shè)路拱，現(xiàn)場采用層數(shù)標(biāo)桿控制松鋪厚度。并取土樣報(bào)監(jiān)理中心試驗(yàn)室做平行試驗(yàn)。五、試驗(yàn)前準(zhǔn)備（一）試驗(yàn)人員準(zhǔn)備試驗(yàn)室：孟凡永測(cè)量組：李加明主要技術(shù)、管理及施工人員主要技術(shù)、管理及施工人員表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理施工管理2項(xiàng)目副經(jīng)理主管生產(chǎn)3項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)4項(xiàng)目副總工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)5質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查6質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查7施工隊(duì)現(xiàn)場
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1