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炎汝高速21標(biāo)預(yù)制t梁施工方案)-文庫吧資料

2025-03-07 19:06本頁面
  

【正文】 (1)建立相應(yīng)規(guī)模和符合儀器使用條件的試驗(yàn)室,配齊所需設(shè)備,試驗(yàn)人員均經(jīng)過培訓(xùn),并已取得上崗證。 ?。?) 建立信息報表、質(zhì)量報表、工序間的書面交接通知單、質(zhì)量臺帳等制度。 ?。?) 機(jī)械設(shè)備管理按我處“機(jī)械設(shè)備管理制度”執(zhí)行。 ?。?) 生產(chǎn)管理按我處“管理制度匯編”執(zhí)行。檢查過程以測量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù),工序交接要填寫工序交接單,明確工序負(fù)責(zé)人的責(zé)任,同時要填寫“質(zhì)量過程控制卡”,將質(zhì)量終身制得以具體體現(xiàn)。 。  對進(jìn)場的原材料半成品、成品的檢查驗(yàn)收,要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行,不合格的材料、半成品不準(zhǔn)進(jìn)場,已進(jìn)場要移走處理。 (1)機(jī)構(gòu):該項(xiàng)目設(shè)總工程師,負(fù)責(zé)本合同的質(zhì)量管理工作,各施工隊(duì)長、工程隊(duì)主管技術(shù)員負(fù)責(zé)所管轄分項(xiàng)或分部工程按合同技術(shù)規(guī)范要求施工,并搞好自檢自查工作。、質(zhì)量保證體制 (1)建立以總工程師為首的質(zhì)量管理體系。軌道式起重機(jī)每天作業(yè)完畢,將軌鉗卡牢,防止遇大雨時滑走;如遇雷雨大風(fēng)天氣或六級以上大風(fēng)時,不得進(jìn)行塔吊拆裝或吊裝作業(yè),操作人員要班前、班后對起重機(jī)械進(jìn)行一次有效的安全檢查,做好交接班記錄。(7)雷雨天氣禁止電工登桿作業(yè),雨天搶修電路施工要針對具體情況制定安全措施。(5)電焊機(jī)要做好接地保護(hù)及防雨措施,電焊把線要做到無破損、無漏電,電焊工要使用干燥的絕緣手套。腳手架地基應(yīng)具有足夠的承載力,地基平整夯實(shí),排水好,無積水,以避免腳手架整體或局部沉降。平時要及時掌握天氣的變化情況,特別是雷雨天氣,更應(yīng)注意,以保證混凝土連續(xù)澆注的順利進(jìn)行,確保混凝土質(zhì)量。(7)在施工場地和臨建的具體安排上,我們采取在施工籌建時,所有的施工場地、便道在原始地面上,都經(jīng)過整平、壓實(shí)、鋪墊卵石等,預(yù)制場修建時,我們將采取墊高壓實(shí)處理,并且表面用10cm厚25號混凝土封面,四周設(shè)排水溝,使其受洪水的影響降至最低。同時作好場內(nèi)疏水工作使場內(nèi)雨水及時排除。(4)雨季施工時必須做好縱橫向排水工作,保證預(yù)制場等作業(yè)面無積水,同時防止施工材料遭受損失和工程受到破壞?;炷潦┕ざ〞r測定砂、石等料的含水率,及時調(diào)整配合比。 雨季施工措施(1)設(shè)專人進(jìn)行天氣監(jiān)測,并與當(dāng)?shù)貧庀笳炯昂觿?wù)部門緊密聯(lián)系,以便充分掌握天氣、水位資料,指導(dǎo)施工,加強(qiáng)防洪工作,根據(jù)具體情況及時、準(zhǔn)確的制定具體措施。厚大結(jié)構(gòu)應(yīng)在表面及內(nèi)部分別設(shè)置。溫度計應(yīng)與外界氣溫隔絕,并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3分鐘。室內(nèi)外環(huán)境溫度,每晝夜定時定點(diǎn)4次。c砂石料和水裝入攪拌機(jī)時的溫度、混凝土自攪拌機(jī)傾出時的溫度及澆注時的溫度,每一工作班應(yīng)至少檢查3次。b混凝土的加熱養(yǎng)護(hù)方法和時間等。b摻用防凍劑的混凝土養(yǎng)護(hù)溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,當(dāng)達(dá)不到規(guī)定溫度,應(yīng)采取加熱溫度措施。h預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿過程及壓漿后48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。f澆注混凝土前,應(yīng)先清理模板、鋼筋上的冰雪和污垢,同時應(yīng)保證接合面溫度在5℃以上,澆筑完成后,應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫,直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。d攪拌混凝土?xí)r,骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊,嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,投料前,應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機(jī),投料順序?yàn)楣橇稀⑺⑺?,攪拌時間應(yīng)較常溫時延長50%,混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入摸溫度不得低于5℃。b 拌制混凝土?xí)r宜摻用引氣劑和引氣型減水劑,以提高混凝土的抗凍性。c冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專人負(fù)責(zé),認(rèn)真做好記錄。同時補(bǔ)做試驗(yàn),確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。(2)鋼筋張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液,應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用時的環(huán)境溫度選用,并應(yīng)在使用時的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。 鋼筋冬季施工措施(1)在室外環(huán)境溫度低于5℃條件下,進(jìn)行鋼筋閃光對焊或電弧焊時,除應(yīng)按照常溫焊接有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù),使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。(4)測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況,立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報告進(jìn)行處理。(3)測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄,整理歸檔。項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的測溫工作,并派專人測溫。但冬季施工期間,應(yīng)按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施,做好冬季施工防護(hù)。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,為了盡量減少雨季和冬季對T梁施工的影響,我部擬定了如下應(yīng)對措施: 冬季施工措施室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,即進(jìn)入冬季施工。砼到達(dá)初凝后馬上覆蓋,并設(shè)專人進(jìn)行灑水養(yǎng)生,覆蓋物七天之內(nèi)保持濕潤,確保濕接縫砼的質(zhì)量。濕接縫砼可以每孔半幅的四條為單位進(jìn)行澆筑,砼澆筑前一定要預(yù)埋好與橋面連接的預(yù)埋筋,預(yù)埋筋位置必須按設(shè)計圖尺寸布設(shè),預(yù)埋高度必須一致。 T梁濕接縫的施工當(dāng)每孔T梁安裝完畢后,即可進(jìn)行T梁濕接縫的施工,濕接縫的底模采用竹膠板加工而成,用吊模施工法進(jìn)行安裝,直接吊在兩T梁的翼板之上。 II 邊梁的架設(shè)類似中梁,兩天車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置,落下至中梁頂面20cm時,應(yīng)保持梁穩(wěn)定后,整機(jī)梁橫移至邊梁位置,然后下落就位,并臨時固定邊梁兩端支撐。I 中梁架設(shè)T梁架設(shè)首先安裝中梁,牽引式運(yùn)梁平車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi),將前天車和后天車移動到T梁吊點(diǎn)位置,裝上吊具后同時進(jìn)行起吊,吊離板平車面20~30cm時應(yīng)暫停起吊,對各重要受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時才能繼續(xù)起吊,梁體在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜最大不應(yīng)超過2%,縱向傾斜亦不宜過大,兩端高差以不大于30cm為限,兩小車同步起吊,縱向運(yùn)行到前跨位置,梁體下落至蓋梁20cm時,應(yīng)保持梁的穩(wěn)定,整機(jī)橫移到設(shè)計位置,應(yīng)先落穩(wěn)一端再落另一端,同時注意支座偏差,梁傾斜度,支座密貼。架橋機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn),特別橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況,架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,才能進(jìn)行T梁的安裝作業(yè)。iv 前支腿橫移軌道用吊車配合轉(zhuǎn)運(yùn)安裝,中、后腿橫移軌道裝在架橋機(jī)上帶走。中支腿橫移軌道不能壓翼板,前后橫移軌道可滿墊方木。III 架橋機(jī)縱橫移注意事項(xiàng)i 架橋機(jī)縱向移位時,兩起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重,并要求作臨時固定,以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時失穩(wěn)。I 架橋機(jī)縱移首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端;架橋機(jī)橫移至軌道上方,再分別將后、中支腿頂離軌道,輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方,拆除中后支腿橫向鋼軌,然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上,起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿;將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好,一切準(zhǔn)備工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向運(yùn)行到位。III 架橋機(jī)頂升時頂升支腿處必須墊有足夠的分配梁,以免過大的集中力將橋面板損壞。架橋機(jī)安裝時要注意以下問題:I 架橋機(jī)拼裝位置要選擇好,不得有阻礙架橋機(jī)縱橫移的障礙;架橋機(jī)中支腿盡量處于已安裝梁的端部梁肋位置,馬架高度必須夠安裝行走平車。T梁安裝施工時,左右對稱進(jìn)行,以確保蓋梁平衡受力。T梁運(yùn)輸時,必須打好臨時斜撐,斜撐點(diǎn)設(shè)在兩平車的鋼橫梁之上,以確保T梁的穩(wěn)定。運(yùn)梁軌道可直接鋪至待安裝T梁的孔位端部,以便架橋機(jī)提梁吊裝施工。 T梁平車運(yùn)輸使用架橋機(jī)安裝T梁時,應(yīng)先將T梁運(yùn)輸至架橋機(jī)后跨內(nèi),以便架橋機(jī)安裝T梁。試吊時,用卷揚(yáng)機(jī)將鋼絲繩帶緊,逐級加載,每加載一次,組織有關(guān)人員再仔細(xì)檢查一遍,沒有異常后,再次提升離地約2cm高,然后靜止半小時,水準(zhǔn)儀觀測,不超出計算范圍,然后放下這端,轉(zhuǎn)向提另一端,同樣組織人員進(jìn)行觀測,如經(jīng)試吊后兩臺龍門吊都沒問題,則可以正式起吊,起吊時垂直起升,離地面高約10cm左右移梁,移到橫梁跨中后繼續(xù)觀測,靜止十分鐘沒有變化,即通過試吊可投入使用。龍門吊拼裝完成后,先進(jìn)行試運(yùn)行,試運(yùn)行前后,都必須對龍門吊進(jìn)行一次全面仔細(xì)的檢查;然后再進(jìn)行試吊,在試吊時主要是觀測底部支腿的沉降和立柱與橫梁連接附近的變形。然后進(jìn)入下一跨的T梁安裝。T梁就位后必須做好臨時支撐,確保T梁的穩(wěn)定,待安裝好兩片梁以上后即可進(jìn)行橫隔板的固定焊接施工。架橋機(jī)安裝T梁時,每跨T梁應(yīng)左右對稱放置,從中間向兩邊對稱安裝,以確保蓋梁的平衡受力。 T梁安裝 總體施工方案本合同段T梁的吊裝方案為:預(yù)制場采用龍門吊出梁,預(yù)制場外及存梁區(qū)內(nèi)鋪設(shè)軌道采用運(yùn)梁平車運(yùn)梁,配合架橋機(jī)進(jìn)行梁體安裝。封錨的作用,主要是防止錨具及錨后鋼絞線銹蝕。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃,否則應(yīng)采取有效的保溫措施。如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,則改由另一端漿補(bǔ)壓。III ~,保持此壓力一分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié),以保證壓漿飽滿密實(shí)。II 打開兩端壓漿嘴閥門,由一端壓入水泥漿,~。,要求水泥漿的最大泌水率不得超過3%,拌和后3h泌水率控制在2%內(nèi),24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回,水泥漿配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定,其標(biāo)號不得低于C50。孔道壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿機(jī),孔道壓漿的主要目的是使水泥漿凝結(jié)后預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土成為一個共同受力整體,也可以防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕和松馳。6%),應(yīng)立即停止施工,馬上查找原因,待查明原因后,再進(jìn)行相應(yīng)處理,直至符合規(guī)范與設(shè)計要求為止。Ⅴ預(yù)應(yīng)力后張法的張拉程序:0 初應(yīng)力(10%σcon) 30%控制應(yīng)力(30%σcon) 持荷2min 100%控制應(yīng)力(σcon)錨固。Ⅲ)初始張拉,張拉前檢查千斤頂?shù)挠透资欠袢炕匚唬透兹炕匚缓?,兩端同時張拉至初應(yīng)力,(控制力的10%) , 然后測量千斤頂油缸頂出長度值,并自動記錄下來,作為伸長量的計算基礎(chǔ)值。張拉程序如下:Ⅰ)清除錨具支配墊板上的水泥漿,先將錨環(huán)中心與管道中心對齊,并將錨環(huán)的輪廓準(zhǔn)確的描劃在支承墊板上,然后在錨環(huán)孔內(nèi)套好鋼絞線束,緊貼支承墊板與輪廓線對準(zhǔn)。張拉采取張拉力與鋼束引伸量雙控,且兩端同時張拉,以張拉控制應(yīng)力為主,伸長值誤差控制在177。為防止管道漏漿,混凝土澆筑后必須及時檢查管道有無堵塞,一旦堵塞立即用通孔器將管道疏通。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷,嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行切割操作。鋼絞線的下料應(yīng)根據(jù)配備的千斤頂,錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長度進(jìn)行制作。進(jìn)場的鋼絞線,其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),同時由工地試驗(yàn)室對材料的力學(xué)性能進(jìn)行抽檢試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。III 預(yù)應(yīng)力材料根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求,選擇合適的波紋管。對錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽查,經(jīng)抽查合格后方能使用。這些設(shè)備,還需由專人負(fù)責(zé)保管,定期維護(hù)。經(jīng)初步檢驗(yàn)合格后,需將千斤頂和油表一起送到當(dāng)?shù)赜嬃坎块T進(jìn)行配套標(biāo)定,并出具正式檢驗(yàn)證書。預(yù)應(yīng)力工程在本分部工程中被列為特殊過程和關(guān)鍵工序,施工過程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求控制。T梁的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常重要的工作,必須安排專門人員來負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作,試驗(yàn)室也應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)檢查、測試工作,掌握現(xiàn)場第一手材料。該法養(yǎng)護(hù)砼不受別的條件限制,養(yǎng)護(hù)起來方便、快捷,效果又好。振搗時可以啟動一臺振動器或幾臺同時啟動,振動時間一般為30~45s,當(dāng)砼成一平面,表面泛漿,不再出現(xiàn)氣泡、不顯著下沉?xí)r可停止振動。◆ 附著式振動器設(shè)置的位置需要根據(jù)T梁結(jié)構(gòu)形狀,模板堅(jiān)固程度,砼坍落度及振動器功率等來設(shè)置,一般高度應(yīng)設(shè)置在馬蹄變截面上方30~40㎝處,兩側(cè)間隔為每1~,由于T梁端頭鋼筋較密,預(yù)埋件較多,因此T梁端頭需設(shè)置一個附著式振動器。Ⅱ 附著式振動器的操作◆ 附著式振動器的操作一般均應(yīng)按廠家的出廠使用說明來操作。每一插點(diǎn)要掌握好振搗時間,如果時間過短,不易振搗密實(shí),時間過長可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象,一般每點(diǎn)振搗時間為10~30秒,不能少于10秒,同時要使砼表面泛漿、不出氣泡、不顯著下沉為止。IV 砼的振搗砼的振搗是控制預(yù)制T梁成品質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán),除投入熟練的砼振搗工人外,還必須制定得當(dāng)?shù)恼駬v方式,本合同段T梁預(yù)制擬采用高頻式附著振動器和插入式振搗器聯(lián)合振搗的方式,以確保砼振搗密實(shí)。擬采用斜層法澆筑:澆筑的方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端,在澆筑到距離另一端端頭5~6米時,為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象,應(yīng)改從另一端向相反方向投料,澆筑合攏。每次砼澆筑前,要對機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),保證拌和站、砼罐車、龍門吊、振動器等機(jī)具設(shè)備使用前的完好率、施工過程中的正常工作,保證水電及原材料的供應(yīng);考慮到機(jī)具如發(fā)生故障,需要時間修理,必須配備備用設(shè)備(如振動器、吊車、發(fā)電機(jī)等) ,同時應(yīng)配備專職技工跟班作業(yè),隨時檢修。人員要求:根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),澆筑一片T梁需要人員10~15人(不包括砼拌和站工作人員)。I) 設(shè)備、人員要求T梁砼澆筑所需設(shè)備除運(yùn)輸設(shè)備外,砼澆筑時還需配備插入式振動器和附著式振動器
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