【正文】 最后，衷心感謝各位老師耐心審閱我的論文，并提出的寶貴意見。感謝我的同學(xué)和朋友在我學(xué)習(xí)期間給予的無私幫助及在論文撰寫中提出的寶貴意見。 感謝所有二學(xué)位的授課老師，你們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我生活、工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；你們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。他總是認(rèn)證負(fù)責(zé)地管理我們的學(xué)習(xí)。 感謝我們 09 級工程管理輔導(dǎo)員戴鳶老師，兩年多時間里，戴老師認(rèn)證負(fù)責(zé)的組織管理我們的學(xué)習(xí)。他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，嚴(yán)格要求寫作，才使得我的論文寫作得以順利完成。北京：中國水利水電出版社，2022.[14] ［M］.北京：人民交通出版社， 2022[15] 顧孟迪，［M］.北京：清華大學(xué)出版社， 2022[16] 胡興福，葉 玲. 施工企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險管理的必要性及對策研究［J ］.四 年第二期[17] Ramy Zaghloul， Francis Hartman. Construction contracts： the cost of mistrust. International Journal of Project Management. 2022，21： 419－424[18] Handy, C. B., Understanding anisations, Penguin Books Limited, Middlesex, UK, 1983. [19] Edwin Sawacha Factors affecting safety performance on construction sites International Journal of Project Management 1999 17（5）：309315..[20] M Osama Jannadi Impact of human relations on the safety of construction workers International Journal of Project Management1995；13（6）：338386.[21] hevendran*, . Mawdesley Perception of human risk factors in c onstruction projects：an exploratory study Vicknayson International Journal of Project Management 2022 （22） 131137.核心參考文獻(xiàn) 致 謝 首先，感謝我的導(dǎo)師趙晉都副教授！本文是在趙老師悉心指導(dǎo)下得以完成的。北京：清華大學(xué)出版社，1998.[13] 王卓甫。中國水利水電出版社，2022.[12] 盧有杰，盧家儀。 現(xiàn)代風(fēng)險管理[M]. 北京：中國紡織出版社，2022[11] 王卓甫。機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[9] 李 麗。中國建筑工業(yè)出版社，2022.[8] 白思俊。青春歲月，2022.[7] 叢培經(jīng)。建筑建材裝飾，.[6] 馮鈺雯。四川建材， ：222224[5] 馬洪濤。企業(yè)家天地，2022，下.[4] 秦?zé)??；▋?yōu)化，2022， [3] 黃德源，夏志堅。參考文獻(xiàn)[1] 叢培經(jīng). 工程項目管理[A]. 中國建筑工業(yè)出版社, 2022,9.[2] 尹志軍，陳立文等。旨在讓我國工程項目行業(yè)樹立風(fēng)險管理的理念和方法，并對未來發(fā)展進(jìn)行科學(xué)倡導(dǎo)，從而使我國工程項目行業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，提升自己的競爭力。本文首先通過風(fēng)險的特點及基本性質(zhì)，推出工程項目風(fēng)險管理的必要性，接著詳細(xì)闡述了我國當(dāng)前工程項目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀，然后提出風(fēng)險管理存在的的誤區(qū)和實施中不完善、不規(guī)則表現(xiàn)方面。同時，科技的發(fā)展和項目內(nèi)外部環(huán)境的變化，使得工程項目所涉及的不確定因素曰益增多，面臨的風(fēng)險也越來越大，由此產(chǎn)生的風(fēng)險損失也越來越重。由于許多風(fēng)險是項目部自己不能緩解的，因此，在風(fēng)險計劃要及時與公司相關(guān)部門溝通，當(dāng)風(fēng)險引發(fā)時，要及時協(xié)調(diào)公司部門共同采取緩解措施或應(yīng)急計劃。在項目中標(biāo)后，項目經(jīng)理必須對項目的風(fēng)險從新進(jìn)行識別，識別的方法在前文已經(jīng)進(jìn)行了介紹，如組織項目成員采用頭腦風(fēng)暴法，邀請二到三個項目經(jīng)理共同探討，查詢其它項目風(fēng)險計劃及報告等。在投標(biāo)報價時，應(yīng)參考風(fēng)險因素進(jìn)行價格調(diào)整(正向或負(fù)向調(diào)整)。任何項目都存在風(fēng)險，你越早考慮到風(fēng)險，項目成功的可能性越大，由于風(fēng)險因素帶來的損失就越小，因此，在建筑施工項目中要從投標(biāo)階段對風(fēng)險進(jìn)行管理。當(dāng)風(fēng)險引發(fā)時首先調(diào)用風(fēng)險策略，如果風(fēng)險策略失效，則調(diào)用風(fēng)險應(yīng)急計劃。風(fēng)險應(yīng)從三個方面進(jìn)行監(jiān)視：監(jiān)視已經(jīng)識別風(fēng)險是否引發(fā)、監(jiān)視假設(shè)是否轉(zhuǎn)化為風(fēng)險、識別是否產(chǎn)生新的風(fēng)險。頭腦風(fēng)暴法也常用于風(fēng)險緩解策略與風(fēng)險計劃的制定，為了便于清楚地分析，可采用表格將風(fēng)險、級別、緩解策略、風(fēng)險計劃同時列出。（二）工程項目風(fēng)險管理的對策1．制定風(fēng)險緩解策略根據(jù)風(fēng)險優(yōu)先級矩陣的分析結(jié)果，對級別在 1 級以上的風(fēng)險制定緩解策略。中——如果沒有緩解策略和監(jiān)控手段，在項目成果/里程碑的完成中會進(jìn)入項目的關(guān)鍵路項。低——項目成果/里程碑現(xiàn)在不處于風(fēng)險之中，但是值得注意并要主動緩解的問題。風(fēng)險強度：高——如果沒有緩解策略，項目目標(biāo)難以實現(xiàn)。風(fēng)險經(jīng)過識別后通常應(yīng)對風(fēng)險進(jìn)行分類，以便在項目計劃、監(jiān)控及執(zhí)行過程中進(jìn)行管理，這里為大家提供一種參考分類的方法：項目管理風(fēng)險/變更管理風(fēng)險/經(jīng)營風(fēng)險/財務(wù)風(fēng)險/戰(zhàn)略風(fēng)險/技術(shù)風(fēng)險/錯誤假設(shè)的風(fēng)險?？山桓冻晒膹?fù)雜性和規(guī)模：項目的復(fù)雜性或規(guī)模大到交付困難，將增加成本或延長工期。工作估計：項目的估算水平如何。項目經(jīng)驗：是否有同類項目和管理經(jīng)驗、項目投標(biāo)的成員經(jīng)驗水平、是否需要特殊技能的人員等。在識別時通常從以下幾個方面考慮：與甲方關(guān)聯(lián)的風(fēng)險：是否是第一次合作、甲方的管理能力及效率、是否存在不現(xiàn)實的期望等。由于施工項目管理過程中風(fēng)險量化相對復(fù)雜，(當(dāng)然，有些風(fēng)險的量化并不復(fù)雜)，因此，本文中沒有涉及風(fēng)險量化知識。保險公司所進(jìn)行的風(fēng)險評估是以降低工程的直接經(jīng)濟(jì)風(fēng)險為主要目的，而工程建設(shè)單位還需要兼顧工程事故造成的社會影響、工期延誤、人員傷亡等其他風(fēng)險。而且，由于提高了保險公司的理賠力度，又會使施工單位預(yù)防事故發(fā)生的警惕性降低，客觀上使工程的安全性降低。保險公司無法從根本上起到抑制風(fēng)險事故發(fā)生的作用。事實上，購買保險只是一種轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險的方式，但并不是風(fēng)險處理的惟一方式。隨著保險業(yè)的反站和管理行業(yè)規(guī)范，在工程建設(shè)中實行了強制性保險。對于其他方面的研究較少，尤其是對風(fēng)險的評價及如何降低風(fēng)險過程中，只是憑著個人取舍或現(xiàn)有資料來確定使用何種評估方法，各評估方法得出的結(jié)果有時也缺少可比性，致使在評估方法的選取上，現(xiàn)在還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識。美國工程風(fēng)險管理研究專家 REILLY 和 CARR 在此研究的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了新的總結(jié)和歸納，提出五階段風(fēng)險管理模式，即風(fēng)險辨識、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價、風(fēng)險決策、風(fēng)險控制，該風(fēng)險管理流程在 2022 年國際工程施工協(xié)會,起草頒布的施工工程風(fēng)險管理指南中得到了應(yīng)用。chapman 提出了 PRAM 模型，將工程風(fēng)險的管理分為定義、重點整理、辯識、層次結(jié)構(gòu)、關(guān)系隸屬、估計、評價、計劃和管理九個部分，完善了風(fēng)險的管理流程。、不規(guī)范早期從事風(fēng)險管理的內(nèi)容主要包括對風(fēng)險的定義、風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估。但二者也有很大的不同，一是風(fēng)險分析不僅僅局限于概率分析，還包括損失分析等其他研究內(nèi)容；二是風(fēng)險分析可以進(jìn)行過程的連續(xù)分析，而可靠度研究由于其理論局限只能對過程中的某一點進(jìn)行研究，對過程的分析是非連續(xù)的；三是可靠度理論應(yīng)用時一般都是以安全分析為核心目標(biāo)，不以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為研究重點，而風(fēng)險分析恰恰可以彌補這一不足，可以實現(xiàn)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境三者的均衡。采用這種表述方式能簡要的描述和定義風(fēng)險，在一定程度上為工程風(fēng)險管理研究指出了風(fēng)險本質(zhì)內(nèi)涵。這一方面主要受 chapman 在１９７９年提出的風(fēng)險管理流程影響，直到今天，依然存在采用可靠度、安全估計等方法進(jìn)行風(fēng)險研究的問題。因此有的將風(fēng)險等同于可靠度或安全度、等同于概率分析，也有將這兩個概念混為一起使用，如風(fēng)險可靠度、概率風(fēng)險等。此外，許多政府官員也接受了風(fēng)險管理的思想，工程風(fēng)險管理體制正在逐步建立，一些地方政府開始在政府投資的工程項目中推行工程保險和工程擔(dān)保制度，學(xué)術(shù)界對項目管理以及對項目風(fēng)險的研究與探討也逐步深入地開展起來，推到了項目風(fēng)險管理技術(shù)在建筑及保險行業(yè)的應(yīng)用。 進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人