【正文】 施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采。各類(lèi)標(biāo)志，均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB 5768—1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。舊路面挖除前，路側(cè)應(yīng)設(shè)置水馬，每公里擺放100個(gè)水馬；單側(cè)雙向四車(chē)道行駛時(shí)，中央設(shè)置水馬隔離雙向交通，每公里擺放100個(gè)水馬。車(chē)行道分界線在隧道路段采用白色實(shí)線。（2）臨時(shí)交通標(biāo)線單側(cè)雙向四車(chē)道行駛時(shí)，需設(shè)置中央隔離設(shè)施，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)線，包括車(chē)道邊緣線、車(chē)道分界線，用以渠化通向交通、分離對(duì)象交通；標(biāo)線采用溶劑型反光標(biāo)線。四、交通隔離措施施工安全設(shè)施的布設(shè)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，先施工左（或右）幅采用分段交替施工，施工區(qū)段車(chē)流利用原前后中央開(kāi)口部轉(zhuǎn)移到另一幅雙向行車(chē)，應(yīng)椐此設(shè)置相應(yīng)的限速、疏導(dǎo)等臨時(shí)標(biāo)志；該段施工完后移至前一段施工時(shí)，交通組織、設(shè)施相應(yīng)前移。 （3）建立高速交警、路政、改建工程項(xiàng)目指揮部、各施工單位等部門(mén)之間協(xié)調(diào)與配合機(jī)制，召開(kāi)保通工作例會(huì)，協(xié)調(diào)解決保通工作方面問(wèn)題。施工宣傳提醒準(zhǔn)備（1）通過(guò)新聞媒體發(fā)布施工公告，向沿途各市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村廣泛宣傳改擴(kuò)建工程基本情況、交通安全注意事項(xiàng)。安全施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作在工程實(shí)施前，準(zhǔn)備好所有封道及安全管理設(shè)備，如各類(lèi)標(biāo)志牌、電子導(dǎo)向牌，示警車(chē)，水泥砼防撞墩，水馬，錐型標(biāo)，防眩板、導(dǎo)流標(biāo)，夜間照明設(shè)備，對(duì)講機(jī)，巡邏車(chē)，人員配備等。二、安全生產(chǎn)施工準(zhǔn)備安全施工教育的準(zhǔn)備工作投入本工程的所有人員均為多年來(lái)多次參加高速公路施工的熟練人員，均具有一定的安全施工經(jīng)驗(yàn)。對(duì)出入高速公路的施工車(chē)輛做到相對(duì)固定且具有完善的拍照和施工車(chē)輛標(biāo)記，開(kāi)工前將施工車(chē)輛登記表報(bào)公司的有關(guān)部分審核，批準(zhǔn)后方才上路施工?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員嚴(yán)格要求穿著安全作業(yè)服裝施工，嚴(yán)禁越過(guò)安全作業(yè)區(qū)，確保交通車(chē)輛、施工人員的生命安全。工程作業(yè)的交通控制，開(kāi)工前將編制的施工作業(yè)交通管控組織方案報(bào)至高速公路資產(chǎn)安全部門(mén)審批，合格后方予以實(shí)施。建立健全安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。施工人員上路施工作業(yè)前，先到高速公路資產(chǎn)安全部門(mén)辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。1瀝青面層采用拓普康激光平整梁施工，它能使路面平整度誤差得到較好的控制。1禁止一切施工設(shè)備和社會(huì)車(chē)輛在沒(méi)有開(kāi)放交通的路段上停車(chē)和行駛。1加強(qiáng)碾壓，碾壓做到三慢（起步慢、行車(chē)慢、停車(chē)慢），碾壓接頭要進(jìn)行特殊碾壓，接頭的階梯要一致。1攤鋪速度與振搗梁振幅、振頻應(yīng)協(xié)調(diào)一致，并經(jīng)常檢驗(yàn)振搗梁的工作位置和磨損程度并使之處于良好的工作狀態(tài)。1所有運(yùn)料車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定線路行駛，在向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)，不得溜車(chē)撞擊攤鋪機(jī)，緊踩剎車(chē)或造成攤鋪機(jī)停機(jī)。組織專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)處理接頭。攤鋪機(jī)接鋪要找平控制初始高程，熨平板預(yù)熱到一定溫度時(shí)拉線調(diào)整熨平板達(dá)到規(guī)定的橫坡和平整度要求，并保持?jǐn)備仚C(jī)螺旋撥料倉(cāng)內(nèi)集滿料，暫停5～10分鐘，使熨平板進(jìn)一步預(yù)熱后再開(kāi)始攤鋪，以確保接縫處混合料表面均勻拉毛。配備足夠、配套的碾壓設(shè)備，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的碾壓程序、方法、速度、溫度進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)不允許在新鋪的面層上快速起動(dòng)和剎車(chē)，特別是急剎車(chē)；控制壓路機(jī)輪上噴水量；碾壓分段要清晰，形成階梯式碾壓，即一段初壓、一段復(fù)壓、一段終壓，確保碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)完成。攤鋪機(jī)的行走速度要求均勻，盡量避免停機(jī)，萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使之下沉；停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)要求按照冷接縫處理。要求接料斗攏料后暫不輸送到前面攤鋪，待新料到入后一并混合進(jìn)入攤鋪機(jī)出料口。第二節(jié)　重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、提高路面平整度控制瀝青混合料質(zhì)量，控制拌和樓震動(dòng)篩篩孔尺寸，防止在混合料在裝、運(yùn)、卸過(guò)程中離析。⑶、玻璃珠的位置要適當(dāng)，以半嵌入、半露出最好。⑵、玻璃珠的球型率要求在70%以上。熱熔型涂料玻璃珠的撒布量一般為涂料的20%左右，此時(shí)標(biāo)線的反射性能最好。標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車(chē)燈射來(lái)的光反射回司機(jī)的眼睛形成的。一般正常的涂敷溫度為180～190℃左右。涂敷時(shí)熔融斗和劃線斗必須保持恒溫。過(guò)少會(huì)引起透光而降低反射能力。當(dāng)施工需要等待時(shí)，要降溫，進(jìn)行涂布時(shí)再將溫度升上來(lái)。施工注意要點(diǎn)1）涂料熔融。施工方法采用人工配合機(jī)械劃線法，其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對(duì)交通妨礙極小，所有種類(lèi)的標(biāo)線圖案都可施工。6）噴撒涂料。5）熔融涂料。4）涂灑底漆。3）路面清掃。2）放樣。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車(chē)的行走速度無(wú)關(guān)。六、熱熔標(biāo)線熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后,放入手推式劃線車(chē)的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。重檢時(shí)仍不合格，則該項(xiàng)技術(shù)要求不合格。判定規(guī)則外觀：抽取的樣品外觀符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，判該項(xiàng)合格，否則判該批產(chǎn)品不合格。抽樣規(guī)則，在批中隨機(jī)抽取樣品，檢查外觀質(zhì)量。根據(jù)《江蘇省水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層地方標(biāo)準(zhǔn)》要求水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工質(zhì)量符合技術(shù)要求，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)灑或返工。施工單位在施工過(guò)程中應(yīng)自檢，隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達(dá)不到要求，應(yīng)立即查找原因，采取改進(jìn)措施后再恢復(fù)施工，對(duì)噴涂達(dá)不到要求的部分應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工質(zhì)量技術(shù)要求列于下表：檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢查頻率噴灑量(kg/m2)~單位面積稱重法200m2 一組(每組3個(gè)點(diǎn)，取平均值）， 每座橋至少2組。為保證水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層固化效果，要求確保瀝青混合料攤鋪溫度不低于170℃。防水粘結(jié)灑布后應(yīng)立即進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，封閉交通。若預(yù)計(jì)涂料未干燥前會(huì)下雨，也不得施工。材料使用前應(yīng)攪拌均勻；噴灑時(shí)在橋面上放置方盤(pán)，以測(cè)量灑布量；方盤(pán)取走后面下空白橋面應(yīng)用人工補(bǔ)灑。~，具體用量可根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在清洗干凈前，車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間脫水。施工前需徹底清洗智能灑布車(chē)的儲(chǔ)料罐、循環(huán)泵和噴灑管道，在裝載本材料前應(yīng)完全 清潔干凈，不允許瀝青或其他有機(jī)溶劑殘留，不得有前批次材料殘留；施工前調(diào)試各噴頭，車(chē)內(nèi)灌滿自來(lái)水后對(duì)循環(huán)泵和每個(gè)噴嘴進(jìn)行檢查，要求循環(huán)泵能以最髙轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)噴嘴沒(méi)有任何堵塞現(xiàn)象，以保證施工過(guò)程正常進(jìn)行。隨機(jī)檢測(cè)構(gòu)造深度（噴砂處理）mm鋪砂法實(shí)測(cè)構(gòu)造深度不小于0,303個(gè)斷面/100m干燥度%表面無(wú)水印，水痕3個(gè)斷面/100m防水粘結(jié)層施工（1）施工機(jī)械準(zhǔn)備應(yīng)采用智能灑布車(chē)噴灑水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料，常溫灑布。防水粘結(jié)層施工之前確保水泥混凝土橋面板干燥、潔凈；橋面防水粘結(jié)層施工前應(yīng)作好橋面板的處理質(zhì)量檢查，檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)如表所示。)d3%鹽水中浸泡15d異常DB32/T2285201214干燥性 (25℃，日 光照）表干h3GB/T 167772008實(shí)干10GB/T 167772008材料運(yùn)輸和貯存時(shí)嚴(yán)防日光暴曬和寒凍，勿接近熱源，應(yīng)防止碰撞，保持包裝完整；在正常運(yùn)輸、常溫貯存條件下，貯存期為自生產(chǎn)之日起至少為60天。C)/20次不開(kāi)裂DB32/T2285201213耐腐蝕性耐堿(20。C177。2176。C)g/cm3實(shí)測(cè)GB/T 5PH值（10%水溶液）/7?11GB/T 171719866柔韌性（20176。序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法1外觀/黑色或褐色均勻液體，無(wú)明 顯顆粒DB32/T22852012 2蒸發(fā)殘留物含量%43JTGE 202011中T 065119933黏度（C40176。在抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護(hù)起來(lái)，避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞，可盡早噴灑粘層油攤鋪瀝青混凝土，熱攤鋪厚度不低于40mm。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處，要形成50100mm的重疊。將抗裂貼背面的隔離膜揭去，無(wú)粘性物面朝上，以裂（接）縫為中心線將抗裂貼平 整地貼在路面上。抗裂貼施工使用鋼絲刷、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂（接）縫進(jìn)行清潔處理，裂縫表面必須平整，無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有較大坑槽，必須進(jìn)行填補(bǔ)。不能超過(guò)兩層以上的重疊。在鋪設(shè)抗裂貼時(shí)應(yīng)將成卷材料拉緊，鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。如表層溫度低于21℃，建議使用溫火烤抗裂貼的膠面，注意不得過(guò)烤，膠面熔化即可，或者使用常規(guī)的乳化類(lèi)粘層油，~。按規(guī)定總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上下午各1次，+拌和廠取樣，離心法抽提旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)空隙率(%)每日每機(jī)上、下午各1 次1~4拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)滲水試驗(yàn)隨時(shí)基本上不滲水向路面倒水觀察單幅10點(diǎn)/km宜不大于50ml/min用改進(jìn)的滲水儀測(cè)定壓實(shí)度（%）單幅10點(diǎn)/km不小于馬歇爾密度的99 (單點(diǎn)檢驗(yàn))，最大理論密度壓實(shí)度為95~99鉆孔法厚度不超過(guò)4mm平整度對(duì)每日鋪筑的路線全線每車(chē)道連續(xù)測(cè)定整車(chē)式顛簸累積儀四、自黏式抗裂貼施工工藝材料技術(shù)要求本次建議采用抗裂貼的寬度為50cm，必須具有抗裂、防水、粘結(jié)力強(qiáng)的路用性能，性能指標(biāo)見(jiàn)下表。5瀝青含量（油石比與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（％)逐盤(pán)在線檢測(cè)177。2拌和廠取樣，用抽取后的礦≤177。 2≥177。 6逐機(jī)檢查，每天匯總一次，取平均值177。2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤177。滲水系數(shù)合格率宜不小于90%，當(dāng)合格率小于90%時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)，如檢測(cè)結(jié)果仍小于90%，需對(duì)該段面層進(jìn)行處理。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求室內(nèi)旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于99%，最大理論密度壓實(shí)度為95%~99%，實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在1%~4%最佳。面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位、滲水 系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)；攤鋪的均勻性。（5）施工階段的質(zhì)量管理原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。全部采用平接縫。上、下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。 在前部機(jī)己攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后部機(jī)高程基準(zhǔn)面,并有5~10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡?？v向施工縫。禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。對(duì)松鋪厚度、碾壓順 序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)尚管理和檢查，使面層做到既不漏 壓也不超壓。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車(chē)輛，并防 止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。碾壓順序壓路機(jī)型號(hào)碾壓類(lèi)型碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h)初壓雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振12?3雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振123復(fù)壓輪胎壓路機(jī)靜壓4?63~5輪胎壓路機(jī)靜壓3?5輪胎壓路機(jī)靜壓3?5終壓雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1?2為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及 方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪上涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。瀝青混合料的壓實(shí)成型瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方 式及碾壓步驟。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。 攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi) 度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪 層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。一般不用人工不斷地整 修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混 合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。瀝青混合料的攤鋪連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)專(zhuān)用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約300nmm。瀝青混合料的運(yùn)輸釆用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。5%每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。2%≤ 177。 %至+%。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。先將低標(biāo)號(hào)瀝青顆粒與集料進(jìn)行干拌，推薦干拌時(shí)間15秒，然后加入70基質(zhì)瀝青進(jìn)行拌和，拌和時(shí)間約40秒。拌和時(shí)間由試拌確定。EME14瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)表。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率和瀝青含量、 篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比礦料合成級(jí)配，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比.（4）施工技術(shù)要求瀝青混合料的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。同時(shí)進(jìn)行凍融劈裂試驗(yàn)進(jìn)行抗水損害性能驗(yàn)證。取熱篩分料進(jìn)行目標(biāo)設(shè)計(jì)瀝青用量177。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩 分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算， 以確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。按以上配合比制備瀝青混凝土試件進(jìn)行性能驗(yàn)證。按照我國(guó)空隙率計(jì)算方法，空隙率小于4%。從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各類(lèi)礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量。必須注意的是，