【正文】 安裝蓋板時(shí)，應(yīng)將溝內(nèi)清理干凈，蓋板標(biāo)高不得超過(guò)瀝青路面，~。表9 超高段縱向流水槽施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備測(cè)量放樣開(kāi)挖基坑澆筑流水槽槽身蓋板安裝驗(yàn) 收蓋板預(yù)制安裝模板、鋼筋說(shuō)明： 基坑開(kāi)挖順直，基底無(wú)松土，澆筑時(shí)可用砂漿或砂墊層找平。攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。表8 上面層施工工藝框圖清掃中面層灑粘層測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比檢查質(zhì)量、驗(yàn)收控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣說(shuō)明：拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。 攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。表7 中面層施工工藝框圖測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比測(cè)量放樣、打樁、掛線控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣灑布粘層清掃下面層說(shuō)明： 拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。 攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。表6 下面層施工工藝框圖測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比測(cè)量放樣、打樁、掛線控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣清掃封層說(shuō)明： 拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。瀝青中、上面層間的粘層采用快裂的灑布型陽(yáng)離子改性乳化瀝青，改性劑為SBS。表5 粘層施工工藝框圖清掃下面層（中面層）基質(zhì)瀝青準(zhǔn)備灑布粘層乳化劑、改性劑準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)物的防護(hù)乳化瀝青（改性乳化瀝青）準(zhǔn)備備補(bǔ)灑局部粘層交通管制環(huán)境保護(hù)說(shuō)明：瀝青封層表處采用同步碎石封層車(chē)噴灑（碎石灑布同步進(jìn)行），并用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一至二遍。瀝青表處封層采用S12單粒級(jí)碎石，用量為滿(mǎn)鋪的60%（約11kg/m2）。噴灑前將基層表面清掃干凈，并用空壓機(jī)將基層浮塵吹干凈，使集料外露。透層瀝青材料采用煤油稀釋瀝青，基質(zhì)瀝青采用針入度較大的石油瀝青。養(yǎng)生期間進(jìn)行交通封閉。基層料在運(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。，水泥的最小劑量不低于5%。養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外進(jìn)行交通封閉?；鶎恿显谶\(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。，水泥的最小劑量不低于5%。禁止使用有可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。攤鋪橋面時(shí)，適當(dāng)降低攤鋪機(jī)的行駛速度，提高路面混合料預(yù)壓實(shí)度。施工時(shí)在橋兩頭各留50m過(guò)渡段，以保證橋面面層與路線面層橫向接縫保持平順，無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象。橋面瀝青攤鋪時(shí)瀝青料不應(yīng)將泄水孔堵塞，在橋面較低側(cè)，緊靠橋梁護(hù)欄處必須做一條底寬10cm的小水溝，水溝深度與瀝青鋪裝層的總厚度相同。對(duì)于橋面的伸縮縫及橋頭搭板處設(shè)立玻璃纖維格柵來(lái)防止下承層的裂紋反射。防水層成型后檢測(cè)標(biāo)高和橫坡，并要求平整、干燥、整潔，無(wú)塵土、雜物或油污，不符合要求及時(shí)處理。確保橋面砼板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面不能有松散、浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開(kāi)裂的現(xiàn)象。二、橋面瀝青砼的施工SMA13的施工見(jiàn)《瀝青路面上面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。④待瀝青充分破乳后，再用法國(guó)塞格瑪瀝青碎石同步灑布車(chē)（約5Kg/m2）。再用輪胎壓路機(jī)碾壓多遍。改性乳化瀝青橋面防水層施工：①在清潔、干燥、（）的改性乳化瀝青。改性乳化瀝青橋面防水層的材料選用及用量要求：①骨料要求：選擇潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有良好的顆粒形狀。②塞格瑪瀝青碎石同步灑布車(chē)：。因此，我們把橋面鋪裝施工做為重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。最大碾壓速度、壓路機(jī)類(lèi)型初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓35八、接縫處理接縫處理見(jiàn)《瀝青路面中、下面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。壓路機(jī)組合為：4臺(tái)振動(dòng)鋼輪（初壓、復(fù)壓、終壓）。SMA13抗滑表層的壓實(shí)總結(jié)（可供參考）根據(jù)上圖中實(shí)測(cè)的降溫速度及碾壓關(guān)系可以確定：改性SMA13的有效壓實(shí)時(shí)間約為12min左右，最大碾壓長(zhǎng)度約為25m。根據(jù)試驗(yàn)路壓實(shí)度及空隙率的情況確定施工碾壓遍數(shù)。測(cè)定攤鋪溫度。在降溫曲線圖上找出溫度區(qū)間△T對(duì)應(yīng)的時(shí)間△h。（三）碾壓區(qū)長(zhǎng)度的確定。在試驗(yàn)室內(nèi)模擬現(xiàn)場(chǎng)SMA13改性瀝青混合料98%壓實(shí)時(shí)，SMA13改性瀝青砼溫度隨時(shí)間的變化。通過(guò)不同條件下的降溫曲線圖，根據(jù)最佳碾壓效果的溫度區(qū)間來(lái)確定不同環(huán)境下的碾壓有效時(shí)間。對(duì)于改性瀝青混合料SMA13來(lái)說(shuō)，有效的碾壓溫度及碾壓時(shí)間控制必須放在復(fù)壓階段，我們將開(kāi)始攤鋪到復(fù)壓完成所經(jīng)歷的時(shí)間定義為“有效壓實(shí)時(shí)間”。以下圖表僅供參考：采用馬歇爾試驗(yàn)方法，設(shè)置不同的成型溫度分別制作馬歇爾試件，再測(cè)定試件的空隙率，并采用曲線回歸，找出空隙率與成型溫度的關(guān)系，再根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求的空隙率來(lái)初步確定施工時(shí)各碾壓階段的碾壓溫度。177。（一）碾壓溫度的確定。碾壓流程SMA13抗滑表層的壓實(shí)關(guān)鍵參數(shù)確定SMA13抗滑表層改性瀝青混合料碾壓的關(guān)鍵點(diǎn)是確定輪胎壓路機(jī)每一次緊跟隨碾壓的碾壓區(qū)長(zhǎng)度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，以及碾壓溫度及有效碾壓時(shí)間。SMA的初壓、復(fù)壓、終壓都采用同類(lèi)型的雙鋼筒壓路機(jī)，無(wú)施工間隔，碾壓一氣呵成。因?yàn)檩喬郝窓C(jī)的搓揉將使馬蹄脂上浮，造成構(gòu)造深度降低，甚至泛油。碾壓的基本原則是：緊跟、慢壓、高頻、低幅。對(duì)于溫度敏感性很強(qiáng)的改性瀝青混合料SMA13來(lái)說(shuō)怎樣及時(shí)的碾壓到位是最為關(guān)鍵的。六、瀝青混合料攤鋪：瀝青混合料的攤鋪見(jiàn)《瀝青路面中、下面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。各工序施工溫度見(jiàn)下表。②混合料拌和加入水泥，每盤(pán)拌和時(shí)間為60s，其中干拌時(shí)間15s，濕拌45s，以確保絮狀木質(zhì)素纖維在瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。不同之處為：①SMA13瀝青混合料冷料采用四種規(guī)格：0~、~、~、~。試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路段鋪筑見(jiàn)《瀝青路面中、下面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。%的一組混合料試件進(jìn)行檢驗(yàn)，并取符合規(guī)定中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。4）如果以上三個(gè)油石比的混合料試件的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定，取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。3）取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。SMA13瀝青混合料的生產(chǎn)配合比階段1）對(duì)間隙式拌和機(jī)，從二次篩分后的各熱料倉(cāng)分別取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍供拌和機(jī)控制室使用。6）SMA混合料在由馬歇爾試驗(yàn)確定了礦料級(jí)配和瀝青用量后，進(jìn)行下列試驗(yàn)確認(rèn)和驗(yàn)證。5）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配，%間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。將三組初試級(jí)配的試驗(yàn)結(jié)果VCADRC與VCAmix比較，畫(huà)成圖，從中選擇符合VCADRC＞VCAmix要求的級(jí)配。每種油石比試件數(shù)量4個(gè)，1個(gè)用于測(cè)定理論最大相對(duì)密度（當(dāng)集料吸水率小時(shí)，可采用計(jì)算法）。4）進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，根據(jù)VMA和VCAmix確定設(shè)計(jì)級(jí)配。以三種初試級(jí)配確定的礦料組成和根據(jù)粗集料毛體積相對(duì)密度估算油石比。3）求出滿(mǎn)足級(jí)配要求的瀝青混合料礦料間隙率VMA，根據(jù)規(guī)范要求，進(jìn)一步求出同時(shí)滿(mǎn)足VMA要求的級(jí)配。測(cè)定粗集料骨架部分的集料間隙率VCADRC及瀝青混合料中的粗集料骨架間隙率VCAmix。所選擇的三個(gè)初始級(jí)配必須在要求的級(jí)配范圍內(nèi)。目標(biāo)、生產(chǎn)配合比確定SMA13瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟：1）選定初試級(jí)配。在上面層開(kāi)工前應(yīng)備足總用量的三分之二，當(dāng)上面層完成一半時(shí)，應(yīng)將所需的碎石全部采購(gòu)?fù)戤?，以確保工程施工進(jìn)度不受材料的影響。如果瀝青與集料的粘附性達(dá)不到5級(jí)，在瀝青中摻入抗剝落劑；且同時(shí)摻加石灰或水泥代替等量的礦粉，但用量不超過(guò)總量的2%和3%。SBS改性劑質(zhì)量必須滿(mǎn)足規(guī)范的要求，經(jīng)加工生產(chǎn)后的改性瀝青必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。拌和采用320t/h拌和樓廠拌生產(chǎn)，運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。二、主要施工方案本合同段上面層采用兩臺(tái)ABG423型自動(dòng)式找平攤鋪機(jī)一次攤鋪半幅寬。改性瀝青的改性劑為SBS。礦粉采用石灰?guī)r磨細(xì)礦粉。第一節(jié)、瀝青路面上面層的施工一、概況本合同段上面層采用厚度為4cm的SBS改性瀝青砼SMA13，總面積為786138m2，基質(zhì)瀝青采用重交通道路石油瀝青A70。我們認(rèn)為本合同段工期最關(guān)鍵的工程是SMA13上面層的施工，也是本項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。施工時(shí)如有破損地方和出現(xiàn)溝痕，及時(shí)人工修補(bǔ)，以保證整體完整。攤鋪后用26t輪胎壓路機(jī)碾壓23遍，以提高密實(shí)度、早期強(qiáng)度和平整度及其防水性能。每?jī)绍?chē)施工的橫向搭接處預(yù)留1~3米采用人工補(bǔ)灑?？刂剖┕鉁夭坏陀?5℃，且大風(fēng)、濃霧或下雨天不得施工。調(diào)整好噴嘴的噴射角和高度，使各相鄰噴嘴的噴霧扇，在其下角能有少量的重疊。五、瀝青表處封層施工采用法國(guó)產(chǎn)塞格瑪瀝青碎石同步灑布車(chē)施工，施工前控制原材料數(shù)量與擬攤鋪面積相當(dāng)。④澆灑粘層瀝青后禁止除瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)外的其他車(chē)輛、行人通行。②灑布瀝青材料的氣溫高于10℃，表面干燥，大風(fēng)天影響灑布質(zhì)量時(shí)，不予灑布。⑦在瀝青砼攤鋪時(shí)，如被瀝青砼運(yùn)料車(chē)粘走，或雨天將粘層沖壞處，應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)灑。⑤灑布要均勻，要嚴(yán)格控制噴油量，寧少勿多，不允許出現(xiàn)油包。③灑布瀝青首先從靠近中央分隔帶開(kāi)始，一個(gè)車(chē)道接一個(gè)車(chē)道噴灑，為確保無(wú)漏灑現(xiàn)象，控制相鄰灑布帶重疊1015cm。②粘層采用瀝青灑布車(chē)進(jìn)行灑布，灑布前先對(duì)噴嘴與灑油管進(jìn)行預(yù)熱，確保每個(gè)噴嘴及灑油管無(wú)堵塞。透層灑完48小時(shí)后進(jìn)行封層施工。在檢測(cè)段（約100m）按照梅花樁布置約15個(gè)金屬方盤(pán)，確定每個(gè)金屬方盤(pán)的質(zhì)量m1和面積s，灑布完畢后再稱(chēng)量金屬方盤(pán)的質(zhì)量m2，計(jì)算實(shí)際灑布量A=（m2m1）/s。 灑布量的檢測(cè)控制：①灑布前先校準(zhǔn)瀝青灑布車(chē)的灑布量參數(shù)的準(zhǔn)確性。灑布車(chē)噴完一個(gè)車(chē)道停車(chē)后，立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過(guò)多，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入到基層時(shí)，及時(shí)清除。在進(jìn)行大面積施工前做好一段試驗(yàn)路，以確定瀝青灑布車(chē)數(shù)顯技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性，當(dāng)準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)，按設(shè)計(jì)輸入施工參數(shù)。透層施工采用瀝青灑布車(chē)噴灑，先調(diào)節(jié)灑油嘴高度，使同一基層點(diǎn)同時(shí)接受兩個(gè)油嘴的油量。三、透層施工用道路清掃車(chē)將基層的雜物清出路基外。瀝青碎石同步灑布車(chē)檢測(cè)瀝青表處封層采用法國(guó)產(chǎn)塞格瑪瀝青碎石同步灑布車(chē)施工，具有儲(chǔ)料、瀝青加熱、同時(shí)撒布瀝青和碎石、計(jì)量控制灑布量等功能，施工前必須對(duì)設(shè)備做全面的檢查和調(diào)試，包括：油泵系統(tǒng)、灑油系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)。⑥在大風(fēng)、濃霧或下雨天不得施工。④瀝青用量：瀝青用量為：。瀝青表處封層材料選用及用量要求①骨料要求：選擇潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有良好的顆粒形狀，采用S12單粒徑碎石。粘層油的要求①粘層油采用快裂的灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青和改性乳化瀝青。②透層油的摻配：可將煤油在沒(méi)有明火的情況下與已加熱的瀝青進(jìn)行摻配，并不斷攪拌，直至完全均勻?yàn)橹?，并?jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。瀝青表處封層：采用瀝青碎石同步灑布車(chē)攤鋪表處封層，并用26t的輪胎式壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定成型。施工范圍：在已建成且合格的基層上灑布透層瀝青，然后鋪筑瀝青表處封層；在瀝青砼中、下面層之間灑布普通乳化瀝青粘層；在瀝青砼中、上面層之間灑布改性乳化瀝青粘層；在橋面水泥砼上鋪筑改性瀝青表處橋面防水層。透層、粘層采用瀝青灑布車(chē)噴灑。玻璃纖維格柵鋪設(shè)平整，并用鐵釘固定在基層表面，玻璃纖維格柵采用網(wǎng)格尺寸1212mm，縱橫向抗拉強(qiáng)度≥60KN/m，延伸率＜3%，耐溫性100~280℃，單位面積重量450g/m2。同樣如果在下坡段進(jìn)行接縫施工則攤鋪機(jī)在起步時(shí)容易產(chǎn)生起伏的波浪，平整度較差。④每天攤鋪結(jié)束時(shí)記錄下當(dāng)天攤鋪機(jī)的仰角，第二天攤鋪時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)的仰角不變，控制攤鋪機(jī)熨平板加熱至100度左右，且攤鋪機(jī)的夯錘頻率要與先天的相同或稍高。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。②在預(yù)先處理好的接縫處，攤鋪機(jī)布料后不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少l0min，這樣有利于提高接縫溫度，也有利于整平壓密接縫處混合料。碾壓完成后用3m直尺檢查平整度，找出不符合平整度要求的尾部切割挖除，與下次