柴油供給系ppt課件(參考版)
2025-05-10 13:27本頁(yè)面
【正文】 （學(xué)習(xí)兼回顧） 分類 （ 1）根據(jù)噴油量的控制 位置控制 式 時(shí)間控制式 （ 2）由產(chǎn)生高壓油的機(jī)構(gòu)不同 直列泵式 分配泵式 泵噴油器式 單缸式 共軌式 三、柴油機(jī)噴油系統(tǒng)的控制 直列泵電控噴射系統(tǒng) ECU 電磁閥 時(shí)間控制器 噴油泵 電子調(diào)速器 水溫傳感器 加速踏板傳感器 踏板傳感器 暖風(fēng)開(kāi)關(guān)和起動(dòng)開(kāi)關(guān) 分配泵電控噴射系統(tǒng) ECU 放 大 器 分 油 環(huán) 高壓油管 膜片式制動(dòng)器 廢氣閥 泵噴油器電控噴射系統(tǒng) 噴油泵 噴油器 電控單元 （電磁閥） 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 柱塞偶件 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 出油閥偶件 柱塞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 柱塞式噴油泵 定時(shí) 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 單向供油 定量 增壓 調(diào)節(jié)供油提前角 VE泵 結(jié)構(gòu)緊湊 只用一個(gè)柱塞供油 低壓油腔壓力隨轉(zhuǎn)速變化 供油均勻 體積小、重量輕 調(diào)速器 兩級(jí) 全速 柴油濾清器 油水分離器 輸油泵 工作原理 結(jié)構(gòu) 排氣渦輪增壓器 工作原理 結(jié)構(gòu) (結(jié)構(gòu)、工作原理） （了解） 。 柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng) 一、優(yōu)點(diǎn)： 具有多功能的自動(dòng)調(diào)節(jié)性能； 減輕重量 ， 縮小尺寸 ， 提高了柴油的緊湊性； 部件安裝 、 連接方便 ， 提高了維修性； 具有自診斷、檢測(cè)功能。 四、使用要點(diǎn)： 增壓器的全浮動(dòng)軸承對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高 ， 應(yīng)按照規(guī)定使用 “ 增壓柴油機(jī)機(jī)油 ” 或 “ 柴 Ⅲ 系列機(jī)油 ” ； 為確保高速下全浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 ， 起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘 ， 若欲使發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí) ， 要逐漸減少負(fù)荷 ， 最后怠速幾分 鐘再停機(jī)； 定期清洗空氣濾清器，以防止進(jìn)氣口阻力過(guò)大，增壓器性能 惡化。 加裝中間冷卻器： 以降低壓氣機(jī)出來(lái)的空氣溫度，使充氣密度增大。 壓力升高比 ?k： 指壓氣機(jī)的出口與進(jìn)口壓力之比。渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)葉 輪一起旋轉(zhuǎn)。 廢氣渦輪增壓器 作用： 將空氣壓入氣缸，增加充氣量和進(jìn)油量。 結(jié)構(gòu)： 齒輪泵，穩(wěn)壓器，濾清器， PTG調(diào)速器，旋轉(zhuǎn)式節(jié)流閥，MVS調(diào)速器等組成。 167。 （ 3）針閥在油壓達(dá)到一定壓力時(shí)開(kāi)啟，供油停止時(shí)，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開(kāi)始和停止都干脆利落，沒(méi)有滴油現(xiàn)象。 三、軸針式噴油器 特點(diǎn)： （ 1）不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開(kāi)，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。 （ 2）噴射壓力較高。 二、孔式噴油器 應(yīng)用： 直接噴射燃燒室，孔數(shù)1～ 8個(gè)，孔徑 ～。 型式： 目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針式兩種。 結(jié)構(gòu)： 調(diào)節(jié)器殼體 飛 塊 從動(dòng)盤 工作原理 靜止?fàn)顟B(tài) 提前狀態(tài) 飛塊 滾輪 從動(dòng)盤 167。 四、聯(lián)軸器（連接器） 功用： 用于連接噴油泵凸輪軸與其驅(qū)動(dòng)軸 。 噴油器提前角過(guò)小： 大部分柴油在上止點(diǎn)以后，活塞處于下 行狀態(tài)時(shí)燃燒的，使最高工作壓力降低 ，熱效率顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降， 排氣冒白煙 。 噴油提前角調(diào)節(jié)裝置 一、噴油提前角的概念： 指噴油器開(kāi)始噴油至活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。從而防止柴油機(jī)飛車。反之亦然。怠速轉(zhuǎn)速升高，張力杠桿上端壓縮怠速?gòu)椈捎乙?，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，反之，相應(yīng)零件運(yùn)動(dòng)方向相反。 （ 3）工作轉(zhuǎn)速： 結(jié)構(gòu) 全負(fù)荷油量 調(diào)節(jié)螺釘 分配柱塞 柱塞套 調(diào)速杠桿 調(diào)速?gòu)椈? 飛 錘 油量調(diào)節(jié)套筒 高速螺釘 調(diào)速套筒 調(diào)速齒輪 導(dǎo) 桿 張力杠桿 起動(dòng)杠桿 停車手柄 怠速螺釘 VE泵調(diào)速器結(jié)構(gòu) 五、全
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