【正文】 橋面防水粘結(jié)層施工過程中檢查標(biāo)準(zhǔn)。在鋪筑橋面鋪裝層前應(yīng)控制機(jī)動(dòng)車通行，禁止人員踩踏。 養(yǎng)生。集料撒布后立即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度。（5）防水粘結(jié)層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進(jìn)行，具體用量滿足表 要求。（3）當(dāng)橋面防水層采用改性乳化瀝青材料時(shí)，為防止鋪裝層施工時(shí)運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)械破壞防水層，瀝青噴灑后應(yīng)立即在橋面防水層表面均勻撒布碎石保護(hù)層，碎石規(guī)格、集料撒布量見表 的規(guī)定。集料應(yīng)撤布均勻，搭接處不漏撒也不多撤。測(cè)點(diǎn)處應(yīng)做好補(bǔ)灑工作。噴灑時(shí)應(yīng)注意灑布車起步和停車以及搭接處的噴灑數(shù)量，既不漏噴也不多噴。 防水粘結(jié)層正式施工前，應(yīng)做長(zhǎng)度 20m50m 的試驗(yàn)段，檢驗(yàn)總結(jié)施工機(jī)械性能、材料灑(撒)布方法、碾壓方案和養(yǎng)生措施以及質(zhì)量檢查等內(nèi)容。 橋面板表面應(yīng)平整，凹凸高差直不大于5mm。 橋面防水粘結(jié)層用粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，宜采用玄武巖集料，質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。可根據(jù)氣候條件、材料供應(yīng)、施工機(jī)具等選擇一種施工類型。 質(zhì)量控制經(jīng)處理后的混凝土橋面應(yīng)潔凈、干燥并具有一定粗糙度。（8）對(duì)銑刨處置后所暴露出來的裂縫、孔洞等缺陷，應(yīng)采用水泥漿或環(huán)氧樹脂等修復(fù)。（6）橋面應(yīng)平整，突出物應(yīng)鑿除，不使銑刨機(jī)發(fā)生空刀。 精銑刨法處理的橋面（4）由于橋面不平整造成露白部分直采用窄幅銑刨機(jī)補(bǔ)銑刨，或用拋丸機(jī)進(jìn)行處置。（2） 一般銑刨深度3mm5mm。若橋面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，應(yīng)返工處理 。（8）油污、銹跡、雜物、塵土應(yīng)清理、清掃干凈，防止施工過程中污染。（6）拋丸處置后應(yīng)盡快進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工 ，減少二次污染。 拋丸后處理的橋面（4）拋丸處置后的表面應(yīng)有均勻的粗糙度和良好的清潔度。（2）多臺(tái)拋丸機(jī)作業(yè)采用并行直線連續(xù)拋丸方式，兩臺(tái)機(jī)械作業(yè)寬度重疊 1cm5cm，使搭接的部位保持平整。如原橋面板提漿過多無法滿足拋丸露骨率要求時(shí)，應(yīng)采用精銑刨進(jìn)行處理。 正式施工前，應(yīng)選擇一段橋面進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定相應(yīng)的處理工藝。噴砂拋丸工藝應(yīng)配備拋丸機(jī)， 精銑刨工藝應(yīng)配備銑刨機(jī)、自卸車等。 橋面板處理 施工準(zhǔn)備 橋面板處理施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測(cè)儀器及作業(yè)面準(zhǔn)備，、。 橋面防水粘結(jié)層應(yīng)在橋面瀝青鋪裝層施工前12d內(nèi)進(jìn)行施工，不宜過早。氣溫低于100C時(shí)，不得進(jìn)行施工。 橋頭搭板粘結(jié)層應(yīng)與橋面防水粘結(jié)層同步施工，技術(shù)要求與橋面防水粘結(jié) 層相同。％用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位4點(diǎn)/200m20mm用全站儀檢測(cè)滲水系數(shù)4處/200m，每處3點(diǎn)≤60ml/min改進(jìn)型滲透儀摩擦系數(shù)1處/200m符合設(shè)計(jì)要求擺式儀構(gòu)造深度鋪砂法7 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層 一般規(guī)定 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層宜采用結(jié)構(gòu)性防水粘結(jié)層。按JTG F402004附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及攤鋪厚度的總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次－，＋離心法抽提或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（kN）每日每機(jī)上、下午各1次＞室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（）20～50空隙率（％）～壓實(shí)度（％）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）94～97（最大理論密度）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)厚度1次/200m/車道不大于－4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測(cè)用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m177。2瀝青含量（油石比）逐盤在線檢查177。2離心法抽提或燃燒法≤177。2≥177。2逐機(jī)檢查，每天匯總一次，取平均值評(píng)定177。2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤177。15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m177。3≥177。％用水準(zhǔn)儀檢測(cè)滲水系數(shù)4處/200m，每處3點(diǎn)≤70ml/min改進(jìn)型滲透儀表2中面層瀝青混凝土中面層施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次170℃～185℃溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165℃初壓溫度不低于160℃碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于110℃礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（％）每日每機(jī)上、下午各1次177。2瀝青含量（油石比）每日每機(jī)2次（上下午各1次）－％,＋％離心法抽提或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度（kN）每日每機(jī)上、下午各1次＞室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（）15～40空隙率（％）～壓實(shí)度（％）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）,95～97（最大理論密度）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)厚度1次/200m/車道不大于－4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測(cè)用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m177。2用抽取后的礦料篩分≤177。 拌和樓應(yīng)每日逐盤打印數(shù)據(jù)，以控制礦料級(jí)配及瀝青用量做為質(zhì)量檢驗(yàn)資料歸檔。 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀。不符合要求的必須采用返工等處理措施。表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)。 混合料的檢查質(zhì)量：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度。對(duì)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。 中、上面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊鋪裝層表面的平順。上、下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開 1m 以上。在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)，用三米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鑿巖機(jī)或人工用鋪垂直刨除端部層后不足的部分，使接縫能成直角連接，并涂抹改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時(shí)，銑除的斷面應(yīng)保持干燥，攤鋪機(jī)度平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪面層上跨 縫逐漸移向新鋪面層。圖 縱向冷接縫的碾壓 橫向施工縫 。如圖 所示。對(duì)于路面將產(chǎn) 生的縱向冷接縫，應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鋪刨除邊緣留下毛茬的方式，不宜在冷卻后用切割機(jī)切割作縱向接縫。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪產(chǎn)生的縱向接縫 ，應(yīng)采用松鋪斜接縫，以熱接縫形式做一次跨接縫碾壓。（5）在橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭，匝道以及港灣式緊急停車帶處等攤鋪機(jī)和壓路機(jī)難以按正常施工工藝操作的部位，輔以小型機(jī)械或人工施工。（3）采用高頻低幅振動(dòng)碾壓，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，密切注意粗集料的壓碎、棱角、嵌擠、泛油等情況，防止出現(xiàn)過碾壓現(xiàn)象。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則，即緊跟攤鋪機(jī)后面，采用高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。 SMA路面的壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：（1） SMA瀝青混合料初壓和復(fù)壓禁止采用輪胎壓路機(jī)碾壓，終壓可以采用膠輪壓路機(jī)，以防止瀝青混合料瀝青馬蹄脂搓揉擠壓上浮。 中分帶開口攤鋪瀝青混合料應(yīng)配備自動(dòng)伸縮攤鋪機(jī)一臺(tái)，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開20cm以上。嚴(yán)禁噴灑純柴油或柴油、機(jī)油混合水溶液，統(tǒng)一使用90%的色拉油+10%的泡沫劑和水的混合液。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)和其他車輛，防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。碾壓區(qū)長(zhǎng)度基本為40—50米并應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不應(yīng)處在同一斷面上。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。 攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。遭受雨淋的混合料必須廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器為度，即以看不到螺旋布料器為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 調(diào)平層、中、上面層以及橋面上攤鋪的瀝青混凝土面層應(yīng)采用非接觸式的平衡梁攤鋪厚度控制方式。 混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，做到停人不停機(jī)，切忌停鋪用餐。攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭ｌ倨桨暹B接應(yīng)緊密，避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。 瀝青混合料攤鋪 ，使其溫度不低于1000C。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 運(yùn)料車應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車廂板的一半，卸料過程中宜繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束，在氣溫較低時(shí)，運(yùn)料車車廂側(cè)面應(yīng)加裝保溫層，確?；旌狭蠝囟榷确€(wěn)定。 拌和機(jī)或儲(chǔ)料倉向運(yùn)料辜放料時(shí)，料車應(yīng)前、后、中移動(dòng)，分幾 次裝料。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm 。 運(yùn)輸車輛在每天使用前后，要檢驗(yàn)其完好性，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，涂抹適量的隔離劑。 瀝青混合中斗出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。工程量很小時(shí)也可分裝成塑料小包白人工直接投入拌和鍋。松散的絮狀纖維可與瀝青同時(shí)或稍后噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長(zhǎng) 5s 以土。 生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。對(duì)于在儲(chǔ)存?zhèn)}中存儲(chǔ)時(shí)間超過2h的混合料 ，可不再進(jìn)行短期老化處理。若有異常，應(yīng)查明原因，及時(shí)調(diào)整。 拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料降溫不得大于100C 、且不能有瀝青滴漏，道路石油瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h，改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h，SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用 。添加消石灰、 水泥等外摻劑時(shí)，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析 。（2） 烘干集料的殘余含水量不得大于1%，每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。（1） 道路石油瀝青混合料的拌和施工溫度宜根據(jù) 135 0C及 175 0C條件下測(cè)定的粘度—溫度曲線確定；改性瀝青混合料的施工溫度參考瀝青供應(yīng)商的技術(shù)說明。拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況自試拌確定，保證瀝青均勻裹覆?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 拌和機(jī)須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備 ，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù) ，隨時(shí)在線檢查礦料級(jí)配和油石比，并定期對(duì)拌和機(jī) 的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核 。 施工要點(diǎn) 瀝青混合料的拌和 瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)，在施工過程中，應(yīng)安排專人對(duì)瀝青拌和機(jī)進(jìn)行日常檢查維護(hù)，確保拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 當(dāng)使用的原材料和混合料，施工機(jī)械、施工方法均符合要求，試驗(yàn)段各檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)定后，按要求編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為申報(bào)正常路段開工的依據(jù)。在鋪筑過程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果。（6） 修訂施工組織計(jì)劃，確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及組織方式。（3） 通過試鋪決定 ?檢驗(yàn)瀝青混合料施工性能，評(píng)價(jià)是否利于攤鋪和壓實(shí)，要求混合料均勻不離析、不結(jié)塊；?攤鋪機(jī)的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等；?壓路機(jī)的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度和遍數(shù)；施工縫處理方法；松鋪系數(shù)；（4） 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度。 試驗(yàn)段施工包括試拌和和試鋪兩個(gè)階段，需要決定以下內(nèi)容：（1）根據(jù)與各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。否則，應(yīng)分析原因改正后再次進(jìn)行拌和機(jī)試拌，直至試拌瀝青混合料滿足相關(guān)技術(shù)要求。 試拌后的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)，并進(jìn)行瀝青含量、篩分試驗(yàn)，混合料級(jí)配與生產(chǎn)配合比之差應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 瀝青混合料性能檢驗(yàn)按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備試件，進(jìn)行水穩(wěn)定檢驗(yàn)。 確定最佳油石比（最佳瀝青用量）（1） AC型混合料取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC、OAC+%和OAC+%等5個(gè)油石比，SMA、Superpave、OGFC混合料取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC、OAC+%等3個(gè)油石比，根據(jù)計(jì)算的礦料配合比例，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法選定最佳油石比。（2） 對(duì)瀝青拌和機(jī)冷料倉的送料速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)形成的關(guān)系曲線，選定相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行送料。篩網(wǎng)的篩分能力（即每小時(shí)通過的集料量）與混合料級(jí)配、集料品種、類型、集料的潔凈程度、篩孔尺寸、篩子的傾角和振蕩力有關(guān)。 根據(jù)確定的最佳瀝青用量（或油石比）、設(shè)計(jì)級(jí)配，室內(nèi)拌制瀝青混合料，進(jìn)行瀝青混合料的相關(guān)性能檢驗(yàn)，所設(shè)計(jì)的瀝青混合料須滿足JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。各結(jié)構(gòu)層混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用“骨架、嵌擠、密實(shí)”型結(jié)構(gòu)，級(jí)配呈“S”型曲線。AC、OGFC及SMA瀝青混合料的技術(shù)要求