【正文】 應清除。一般采用反擊式破碎機軋制的碎石，必要時采用沖擊式或圓錐式破碎機整形，嚴格控制針片狀顆粒含量。施工期間，應注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進行壓實的應予以鏟除。在養(yǎng)護施工過程中，不得隨意變更經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比。 禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。（4） 聚酯玻纖布的鋪設(shè) 粘結(jié)料灑布結(jié)束，并修整均勻后，立即進行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠。施工器具主要有：鼓風機、鐵碾子、涂刷等（用以清除浮土、碎渣，將聚酯玻纖布壓實粘覆在粘結(jié)料上）。對于局部噴量過多的段落應刮除，對于漏灑的應人工補灑。 施工準備 粘層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、。 質(zhì)量控制 施工過程中應隨時進行外觀檢查，確保材料灑（撒）布均勻，數(shù)量符合規(guī)定。乳化瀝青、改性乳化瀝青在常溫下噴灑。 通過試鋪確定瀝青灑布方式和灑布量、集料撒布方式和撒布量、碾壓工藝及質(zhì)量控制方法。 材料要求 下封層常用的瀝青材料有：乳化瀝青、改性乳化瀝青、道路石油瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青等，質(zhì)量要求應符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工。 透層油宜用瀝青灑布車一次噴灑均勻，注意起步、終止以及縱向搭接處的灑布量。 透層施工前，需對基層進行全面檢查，及時處理相關(guān)缺陷。 　　 （7）施工應注意防火。 防水卷材施工（1）基層處理：橋面基層應平整、干燥、清潔、不得有疏松、起沙、起皮現(xiàn)象，若達到上述要求即可將基層涂刷一層底料，并注意保護。5 透層、下封層、粘層 橋面防水層 一般定義 橋面防水層是指為了防止雨水進入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其他用水對橋體破壞等而設(shè)的材料層。對松鋪厚度、碾壓工藝應設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓、不超壓。 壓實（1）瀝青混合料的壓實應盡可能采用重型壓路機，并選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。熨平板和夯錘振級應適中，使鋪面達到85%左右的壓實度，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1m/min2m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。（3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，隨時在線檢查礦料級配和油石比，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。（4） 混合料大馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)指標滿足下表要求。 集料加工質(zhì)量標準按本指南中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。建設(shè)標準應符合項目駐地建設(shè)標準化中的規(guī)定。 采用振動喂料機對進入破碎機的石料進行最后一次篩選，篩除石料中泥土等不適宜材料。 爆破作業(yè)應取得當?shù)叵嚓P(guān)部門的批準，特殊工種人員應持證上崗。對局部外露和兩側(cè)寬度不足部分應按施工要求進行補灑。 路面養(yǎng)護施工前，應做好石灰、粉煤灰、水泥、瀝青、集料、填料、抗剝落劑、木質(zhì)素纖維等各項材料的采購，并根據(jù)工程的進度，保證材料供應。 在養(yǎng)護作業(yè)正式施工前，承包人應對所有參加施工人員分層次組織技術(shù)培訓。對設(shè)計中存在的問題及建議，應及時以書面形式提請設(shè)計單位答復。 本指南堅持以人為本，以車為本，安全第一，公路養(yǎng)護工作應注重養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全，嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》。高速公路養(yǎng)護施工標準化技術(shù)指南 Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan安徽省交通集團道路養(yǎng)護管理公司養(yǎng)護中心編目錄1 總則2 施工準備 一般規(guī)定 技術(shù)準備 機械準備 試驗檢測儀器準備 料場及材料準備3 石料開采、機制砂加工與儲運 一般規(guī)定 石料開采 機制砂加工 機制砂儲運 質(zhì)量控制4 基層 瀝青排水碎石混凝土（LSPM） 密級配瀝青混凝土5 透層、下封層、粘層 橋面防水層 透層 下封層 粘層 聚酯玻纖布鋪設(shè)6 瀝青混合料 一般規(guī)定 施工準備 材料要求 混合料配合比設(shè)計 試鋪段施工 施工要點 質(zhì)量控制7 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層 一般規(guī)定 橋面板處理 橋面防水粘結(jié)層施工 橋面瀝青鋪裝層施工 環(huán)氧樹脂在瀝青橋面缺陷處理中的應用8 安全生產(chǎn)與文明施工 一般規(guī)定 安全生產(chǎn) 文明施工9 ECA10施工 材料 礦料級配及技術(shù)要求 瀝青混合料配合比設(shè)計 ECA10瀝青混合料施工 施工質(zhì)量控制 相關(guān)說明與注意事項1 總 則 為規(guī)范高速公路路面養(yǎng)護施工管理，提高路面工程質(zhì)量和施工安全，促進路面養(yǎng)護工程施工管理的標準化、規(guī)范化、精細化，全面提升高速公路建設(shè)管理水平和行業(yè)文明形象，特制定本指南。 本指南所采用的嚴格程度用詞、術(shù)語、單位等，都按照現(xiàn)行設(shè)計、施工、養(yǎng)護等規(guī)范執(zhí)行。 技術(shù)準備 路面養(yǎng)護工程開工前，應做好設(shè)計文件交底工作，監(jiān)理單位、承包人應對設(shè)計文件進行審核。各分項工程開工前，也須編制《分項開工報告》。 實驗儀器配置序號儀器名稱型號單位數(shù)量備注1標準方孔篩　套1　2集料壓碎值試驗儀　臺1　3砂當量儀　套1　4電子天平不同量程、精度臺4　5烘箱8008001000臺2　6瀝青控溫延度儀（變溫）臺1　7瀝青針入度儀　臺1　8瀝青粘度儀　臺1　9瀝青軟化點測定儀　臺1　10全自動瀝青混合料抽提儀　臺1　11馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀　臺1　12全自動瀝青混合料拌和機（20升）　臺1　13瀝青混合料試?！∨_9　14不銹鋼恒溫箱　臺1　15瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱82型臺1　16紅外線測溫儀　臺2　17擺式摩擦系數(shù)測定儀　臺1　18連續(xù)式平整度儀　臺1　19理論密度測定儀進口臺1　20路面滲水儀　臺1　21路面構(gòu)造深度測定儀　臺1　22車轍試驗儀（包括成型設(shè)備）　套1　23路面取芯機　臺1　24自動安平水準儀　臺2　25壓力機200t臺1　26燃燒爐　臺1　 料場及材料準備 料場、拌和場建設(shè)標準按照本系列指南《工地與駐地建設(shè)》分冊執(zhí)行。下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物應清掃干凈；在進行中、上面層施工前，應檢查粘層灑布情況，如出現(xiàn)多灑、少灑和漏灑等缺陷，應進行處理； 檢查橋面防水粘結(jié)層。 石料的巖性（密度）、強度、吸水率等應符合路面養(yǎng)護施工的技術(shù)要求。 集料首次破碎宜采用顎式破碎機，二次破碎宜采用反擊式破碎機，如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式破碎機整形。 集料儲運 集料堆放場地應進行硬化，場內(nèi)運輸?shù)缆窇捎盟嗷炷谅访妗?集料加工過程中，應按要求檢查各規(guī)格集料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)集料質(zhì)量波動較大時，應停止生產(chǎn)，并檢查排除生產(chǎn)設(shè)備、工藝等環(huán)節(jié)存在的問題。最佳瀝青含量的確定應采用瀝青膜厚度、設(shè)計空隙率并綜合析漏與飛散試驗方法確定。（2）施工溫度宜根據(jù)測定的粘度溫度曲線確定，條件不具備時，按JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進行。（2）運輸車輛在每天使用前后，要檢查其完好性，裝料前應將車廂清洗干凈，涂抹適量的隔離劑。 攤鋪 （1）選用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，攤鋪機必須為同一機型，新舊程度相同，以保證厚度一致，平整度好。熨平板必須拼接緊密，不應存有縫隙。料車上遭受雨淋的混合料應廢棄，不得攤鋪。（6）初壓、復壓、終壓段落應設(shè)置明顯標志。 施工過程中應利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理方法，計算最大理論密度壓實度、試件空隙率、油石比、關(guān)鍵篩孔通過率等指標的算術(shù)平均值、極差、標準偏差、變異系數(shù)以及各項指標的合格率。 　　（7）理論用量：當干膜厚度為1mm時。 　　 （6）大風天氣、雨、雪天氣不得施工。 施工準備 透層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、。 瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時保證灑布管的高度，盡量使同一地點能夠接受到兩個或三個噴灑嘴噴灑的瀝青。 下封層 一般規(guī)定 在使用無機結(jié)合料鋪筑的基層上應鋪筑下封層。 下封層施工前，需對下臥層進行全面檢查，缺陷路段需及時處理。試鋪段的瀝青灑布、集料撒布、碾壓等各道工序按JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 瀝青噴灑（1） 道路石油瀝青宜在溫度1550C1650C、改性瀝青宜在溫度1650C1750C、橡膠瀝青宜在溫度1800C1900C條件下，用智能瀝青灑布車均勻噴灑在經(jīng)過處理且干燥的下臥層上。 碾壓集料撒布后立即用輕型輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓應做到兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。 粘層施工結(jié)束后，立即進行封閉管理，避免后期污染。（2） 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。施工設(shè)備主要有：熱瀝青灑布車（有加熱裝置，噴頭經(jīng)專業(yè)加工，噴灑時必須保證霧狀，且噴灑量可以控制）、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備（采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工，保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無褶皺）。（3） 噴灑粘結(jié)料 。（6） 保養(yǎng)維護 聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫前用膠輪壓路機或自卸車（對車輪進行清潔）進行適當碾壓，并禁止行人或其他車輛進入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。 熱拌瀝青混合料面層施工前，應對混合料進行配合比設(shè)計，配合比設(shè)計分為：目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段。 瀝青面層應在不低于10℃氣溫下進行施工，同時嚴禁雨天、路面潮濕的情況下進行施工。 材料要求 粗集料 粗集料應采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。 ，質(zhì)量應符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。瀝青在儲罐中的貯存溫度應控制在130℃170℃之間。，應存貯在瀝青罐中，瀝青罐中必須設(shè)置攪拌設(shè)備，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。 目標配合比設(shè)計 AC、OGFC、SMA熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計和瀝青混合料性能檢驗兩部門組成。 確定各熱料倉集料和礦粉的用量必須從二次篩分后進入各熱料倉的集料取樣進行篩分，通過計算，使合成礦質(zhì)混合料的級配與目標配合比相接近，以確定各熱料倉集料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。 試驗段施工 試驗段應選在具有代表性的主線直線段，采用兩種或兩種以上的試鋪碾壓方案，每種方案長度不得少于150m。 試驗段的質(zhì)量檢測頻率應是正常施工路段的兩倍。 道路石油瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少45s，其中干拌時間一般不少于5s；改性瀝青混合料拌和時間適當延長，改性瀝青SMA混合料拌和周期一般為 60s70s。 拌和機必須二級除塵裝置 ，經(jīng)一級除塵的粉塵可直接回收使用，二級除塵的粉塵嚴禁使用，直接濕排處理 。拌和機應配備同步投料裝置。 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶油度計檢測瀝青混合料的出廠油度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。 運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場的混合料，如溫度不符合要求或遭雨淋，應作廢棄處理。必須做到每天收工停機一次（除特殊情況以外，每天只允許收工停機一次，每天最小攤鋪長度應不小于1km，中面層不小于2km）。 攤鋪過程中，應隨時檢測松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應立即調(diào)整。 初壓應緊跟在攤鋪機后碾壓（宜采用兩臺重型輪胎壓路機進行），并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實。 壓路機出現(xiàn)故障或臨時加油時，應停留在次日工作面。 施工接縫處理 縱向施工縫。全部采用平接縫。 原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。 面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標。15mm用水準儀或全站儀橫坡度3處/100m177。3≥177。計算機采集數(shù)據(jù)計算逐機檢查，每天匯總1次，取平均值評定177。 為避免橋梁結(jié)構(gòu)其它部位遭受污染，應采用塑料薄膜和膠粘帶事先覆蓋。 施工要點 橋面板處理推薦采用拋丸、精銑刨兩種方式，也可采用人工鑿毛的方式，處理后應滿足水泥混凝土橋面處理質(zhì)量控制標準。（7）橋面應平整，鋼筋頭突起物應鑿除，以免影響拋丸設(shè)備出現(xiàn)漏砂等現(xiàn) 象。（5）銑刨渣清掃，自卸車隨銑刨機行駛，同步進行接料清理，等銑刨面干燥后，用小型清掃機和人工進行清掃，用空壓機強風吹凈，保證界面清潔、干凈。 防水粘結(jié)材料直采用熱噴改性瀝青、改性乳化瀝青、橡膠瀝青等材料。 （2）瀝青噴灑前在橋面上放置固定面積的搪瓷盤，噴灑后測定盤中灑入瀝青數(shù)量，測定瀝青灑布量。