【正文】 碾壓。 防水粘結(jié)材料直采用熱噴改性瀝青、改性乳化瀝青、橡膠瀝青等材料。（7）橋面應(yīng)平整，鋼筋頭突起物應(yīng)鑿除，以免影響拋丸設(shè)備出現(xiàn)漏砂等現(xiàn) 象。 為避免橋梁結(jié)構(gòu)其它部位遭受污染，應(yīng)采用塑料薄膜和膠粘帶事先覆蓋。3≥177。 面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)。全部采用平接縫。 壓路機出現(xiàn)故障或臨時加油時，應(yīng)停留在次日工作面。 攤鋪過程中，應(yīng)隨時檢測松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。 運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場的混合料，如溫度不符合要求或遭雨淋，應(yīng)作廢棄處理。拌和機應(yīng)配備同步投料裝置。 道路石油瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少45s，其中干拌時間一般不少于5s；改性瀝青混合料拌和時間適當(dāng)延長，改性瀝青SMA混合料拌和周期一般為 60s70s。 試驗段施工 試驗段應(yīng)選在具有代表性的主線直線段，采用兩種或兩種以上的試鋪碾壓方案，每種方案長度不得少于150m。 目標(biāo)配合比設(shè)計 AC、OGFC、SMA熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計和瀝青混合料性能檢驗兩部門組成。瀝青在儲罐中的貯存溫度應(yīng)控制在130℃170℃之間。 材料要求 粗集料 粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。 熱拌瀝青混合料面層施工前，應(yīng)對混合料進行配合比設(shè)計，配合比設(shè)計分為：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段。（3） 噴灑粘結(jié)料 。（2） 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 碾壓集料撒布后立即用輕型輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓應(yīng)做到兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。試鋪段的瀝青灑布、集料撒布、碾壓等各道工序按JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 下封層 一般規(guī)定 在使用無機結(jié)合料鋪筑的基層上應(yīng)鋪筑下封層。 施工準(zhǔn)備 透層施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、。 　?。?）理論用量：當(dāng)干膜厚度為1mm時。（6）初壓、復(fù)壓、終壓段落應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。熨平板必須拼接緊密，不應(yīng)存有縫隙。（2）運輸車輛在每天使用前后，要檢查其完好性，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，涂抹適量的隔離劑。最佳瀝青含量的確定應(yīng)采用瀝青膜厚度、設(shè)計空隙率并綜合析漏與飛散試驗方法確定。 集料儲運 集料堆放場地應(yīng)進行硬化，場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)采用水泥混凝土路面。 石料的巖性（密度）、強度、吸水率等應(yīng)符合路面養(yǎng)護施工的技術(shù)要求。 實驗儀器配置序號儀器名稱型號單位數(shù)量備注1標(biāo)準(zhǔn)方孔篩　套1　2集料壓碎值試驗儀　臺1　3砂當(dāng)量儀　套1　4電子天平不同量程、精度臺4　5烘箱8008001000臺2　6瀝青控溫延度儀（變溫）臺1　7瀝青針入度儀　臺1　8瀝青粘度儀　臺1　9瀝青軟化點測定儀　臺1　10全自動瀝青混合料抽提儀　臺1　11馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀　臺1　12全自動瀝青混合料拌和機（20升）　臺1　13瀝青混合料試模　臺9　14不銹鋼恒溫箱　臺1　15瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱82型臺1　16紅外線測溫儀　臺2　17擺式摩擦系數(shù)測定儀　臺1　18連續(xù)式平整度儀　臺1　19理論密度測定儀進口臺1　20路面滲水儀　臺1　21路面構(gòu)造深度測定儀　臺1　22車轍試驗儀（包括成型設(shè)備）　套1　23路面取芯機　臺1　24自動安平水準(zhǔn)儀　臺2　25壓力機200t臺1　26燃燒爐　臺1　 料場及材料準(zhǔn)備 料場、拌和場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照本系列指南《工地與駐地建設(shè)》分冊執(zhí)行。 技術(shù)準(zhǔn)備 路面養(yǎng)護工程開工前，應(yīng)做好設(shè)計文件交底工作，監(jiān)理單位、承包人應(yīng)對設(shè)計文件進行審核。高速公路養(yǎng)護施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan安徽省交通集團道路養(yǎng)護管理公司養(yǎng)護中心編目錄1 總則2 施工準(zhǔn)備 一般規(guī)定 技術(shù)準(zhǔn)備 機械準(zhǔn)備 試驗檢測儀器準(zhǔn)備 料場及材料準(zhǔn)備3 石料開采、機制砂加工與儲運 一般規(guī)定 石料開采 機制砂加工 機制砂儲運 質(zhì)量控制4 基層 瀝青排水碎石混凝土（LSPM） 密級配瀝青混凝土5 透層、下封層、粘層 橋面防水層 透層 下封層 粘層 聚酯玻纖布鋪設(shè)6 瀝青混合料 一般規(guī)定 施工準(zhǔn)備 材料要求 混合料配合比設(shè)計 試鋪段施工 施工要點 質(zhì)量控制7 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層 一般規(guī)定 橋面板處理 橋面防水粘結(jié)層施工 橋面瀝青鋪裝層施工 環(huán)氧樹脂在瀝青橋面缺陷處理中的應(yīng)用8 安全生產(chǎn)與文明施工 一般規(guī)定 安全生產(chǎn) 文明施工9 ECA10施工 材料 礦料級配及技術(shù)要求 瀝青混合料配合比設(shè)計 ECA10瀝青混合料施工 施工質(zhì)量控制 相關(guān)說明與注意事項1 總 則 為規(guī)范高速公路路面養(yǎng)護施工管理，提高路面工程質(zhì)量和施工安全，促進路面養(yǎng)護工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全面提升高速公路建設(shè)管理水平和行業(yè)文明形象，特制定本指南。對設(shè)計中存在的問題及建議，應(yīng)及時以書面形式提請設(shè)計單位答復(fù)。 路面養(yǎng)護施工前，應(yīng)做好石灰、粉煤灰、水泥、瀝青、集料、填料、抗剝落劑、木質(zhì)素纖維等各項材料的采購，并根據(jù)工程的進度，保證材料供應(yīng)。 爆破作業(yè)應(yīng)取得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的批準(zhǔn)，特殊工種人員應(yīng)持證上崗。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合項目駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中的規(guī)定。（4） 混合料大馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)指標(biāo)滿足下表要求。（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。熨平板和夯錘振級應(yīng)適中，使鋪面達(dá)到85%左右的壓實度，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。對松鋪厚度、碾壓工藝應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓、不超壓。 防水卷材施工（1）基層處理：橋面基層應(yīng)平整、干燥、清潔、不得有疏松、起沙、起皮現(xiàn)象，若達(dá)到上述要求即可將基層涂刷一層底料，并注意保護。 透層施工前，需對基層進行全面檢查，及時處理相關(guān)缺陷。下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工。 通過試鋪確定瀝青灑布方式和灑布量、集料撒布方式和撒布量、碾壓工藝及質(zhì)量控制方法。 質(zhì)量控制 施工過程中應(yīng)隨時進行外觀檢查，確保材料灑（撒）布均勻，數(shù)量符合規(guī)定。對于局部噴量過多的段落應(yīng)刮除，對于漏灑的應(yīng)人工補灑。（4） 聚酯玻纖布的鋪設(shè) 粘結(jié)料灑布結(jié)束，并修整均勻后，立即進行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。在養(yǎng)護施工過程中，不得隨意變更經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比。一般采用反擊式破碎機軋制的碎石，必要時采用沖擊式或圓錐式破碎機整形，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量。暫不使用的瀝青可在常溫下長期儲存。各結(jié)構(gòu)層混合料配合比設(shè)計宜采用“骨架、嵌擠、密實”型結(jié)構(gòu)，級配呈“S”型曲線。 試驗段施工包括試拌和和試鋪兩個階段，需要決定以下內(nèi)容：（1）根據(jù)與各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。拌和時間應(yīng)根據(jù)具體情況自試拌確定，保證瀝青均勻裹覆。松散的絮狀纖維可與瀝青同時或稍后噴入拌和鍋，拌和時間宜延長 5s 以土。 瀝青混合料攤鋪 ，使其溫度不低于1000C。 攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。 SMA路面的壓實應(yīng)符合以下要求：（1） SMA瀝青混合料初壓和復(fù)壓禁止采用輪胎壓路機碾壓，終壓可以采用膠輪壓路機，以防止瀝青混合料瀝青馬蹄脂搓揉擠壓上浮。在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時，用三米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鑿巖機或人工用鋪垂直刨除端部層后不足的部分，使接縫能成直角連接，并涂抹改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時，銑除的斷面應(yīng)保持干燥，攤鋪機度平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪面層上跨 縫逐漸移向新鋪面層。 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進行檢測，應(yīng)使用改進型滲水儀。2逐機檢查，每天匯總一次，取平均值評定177。 橋面防水粘結(jié)層應(yīng)在橋面瀝青鋪裝層施工前12d內(nèi)進行施工，不宜過早。（8）油污、銹跡、雜物、塵土應(yīng)清理、清掃干凈，防止施工過程中污染。 橋面防水粘結(jié)層用粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石，宜采用玄武巖集料，質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。集料撒布后立即用輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。（5）防水粘結(jié)層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進行，具體用量滿足表 要求?？筛鶕?jù)氣候條件、材料供應(yīng)、施工機具等選擇一種施工類型。（6）拋丸處置后應(yīng)盡快進行防水粘結(jié)層的施工 ，減少二次污染。氣溫低于100C時，不得進行施工。2計算機采集數(shù)據(jù)計算≤177。不符合要求的必須采用返工等處理措施。圖 縱向冷接縫的碾壓 橫向施工縫 。 中分帶開口攤鋪瀝青混合料應(yīng)配備自動伸縮攤鋪機一臺，上下層的搭接位置宜錯開20cm以上。遭受雨淋的混合料必須廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。否則，應(yīng)分析原因改正后再次進行拌和機試拌，直至試拌瀝青混合料滿足相關(guān)技術(shù)要求。AC、OGFC及SMA瀝青混合料的技術(shù)要求應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。 瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。6 瀝青混合料 一般規(guī)定 混合料公稱最大粒徑應(yīng)與層厚相適應(yīng)，各層的壓實厚度宜不小于集料公稱最大粒徑的3倍。對于橫向裂縫和路面接縫，保證裂縫兩側(cè)的布寬≥，接縫或裂縫居中。噴灑應(yīng)均勻，注意起步或終止和接縫處的灑布量。（3）下封層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進行。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的主線下臥層上進行，長度為100m200m。 采用鉆孔或挖掘檢查透層油滲透入基層的深度，宜不小于5mm，對于級配碎石基層透層深度應(yīng)通過試驗確定。 透層施工結(jié)束后，立即進行封閉管理，防止后期污染。 　?。?）施工溫度：在5℃一35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當(dāng)灑些冷水降溫，干后即可施工。（5）在當(dāng)天壓實的層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。 運輸（1）宜采用大噸位的運輸車輛運輸，一般應(yīng)不小于20t，車輛數(shù)量應(yīng)根據(jù)運輸距離、攤鋪速度確定，適當(dāng)留有富余，攤鋪機前方應(yīng)有不少于5輛運料車等候卸料為宜，以確?，F(xiàn)場連續(xù)攤鋪的需要。大粒徑瀝青混合料推薦級配（參考）篩孔5219LSPM251001001007098508532622045629618315210171614LSPM30100100901007095407628581939629618315210171614LSPM35100759867965080256015401035625618315210171614（3）大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM）可采用大型馬歇爾試驗方法或旋轉(zhuǎn)壓實法進行配合比設(shè)計，其設(shè)計采用體積指標(biāo)、瀝青膜厚度以及混合料性能指標(biāo)來控制。 成品料的下料口處各規(guī)格集料必須分開堆放，相互之間采用隔墻分離，嚴(yán)禁不同規(guī)格集料之間相互串料。 石料開采 根據(jù)巖石性能、儲量、允許年開采量、運輸條件，選擇滿足工程需求的宕口。 試驗儀器的配置不低于規(guī)范要求。 路面工程施工前，應(yīng)做好路基、橋梁及隧道工程等的驗收和移交工作，并辦理相關(guān)書面手續(xù)；路面養(yǎng)護工程施工期間，每一結(jié)構(gòu)層施工前，都應(yīng)對其下結(jié)構(gòu)層和路基進行檢查，合格后方可進行該結(jié)構(gòu)層施工。 編制依據(jù)（1）JTG D502006《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2）JTG 0302000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（