【正文】 （ 4）中隔墻模板宜采用定型鋼模，以保證混凝土澆筑質(zhì)量，加快中隔墻施工效率。中隔墻 施工時應注意與主洞鋼支撐連接的鋼板預埋牢固，并應加強對預埋排水和止水設(shè)施的保護。 中隔墻混凝土施工應符合下列要求： （ 1）基礎(chǔ)底面應清掃干凈，無水、無石渣。墻頂處的防、排水設(shè)施應按圖紙及規(guī)范要求做好施工，以保證防、排水設(shè)施能充分發(fā)揮其效用，排水暢通，不滲不漏。中導洞是隧道開挖的關(guān)鍵，必須準確控制開挖中線，仔細探察巖層情況。 23 圖 410 連拱隧道中隔墻預埋件（尺寸單位： cm） 施工工序 連拱隧道總體施工工序見圖 411，施工步驟參見圖 412。 （ 5）為確保施工安全，避免二襯出現(xiàn)開裂 ，要求左、右洞必須至少配備一臺二次襯砌模板臺車。 （ 4）一般情況下，連拱隧道施工不宜左右兩洞齊頭并進，同時開挖、襯砌，宜先左（右）洞，后右（左）洞；再左（右）洞、繼而右（左）洞的逐步推進，如此往復循環(huán)依次進行。 （ 2）鉆爆法施工應采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術(shù)，以減輕爆破對圍巖的擾動。循環(huán)進尺宜控制在 3～ 4m；采用大型機械配套作業(yè)；超前開挖導洞時，應控制好開挖距離。 3）施工要求 22 水平基線大樣 1：20鋼支撐預埋鋼板中隔墻預埋鋼板鋼支撐中隔墻9大樣 1：20說明：中隔墻施工時應注意預埋主洞鋼支撐連接鋼板。主要應用于兩車道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ級較好圍巖和三車道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級巖段的施工。 （ 6）臺階長度不宜過長，應盡快安排仰拱封閉間，改善初期支護受力條件。 （ 4）隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應和下臺階一次開挖成型。 （ 3）初期支護應緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。 （ 2）施工亦應先護后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。 21 （ 3 ）（ 1 ）（ 2 ）（ 1 ） a b 圖 48 臺階法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）上臺階開挖；（ 2）上臺階初期支護；（ 3）下臺階開挖；（ 4）下臺階初期支護；（ 5）全斷面二次襯砌。 臺階法施工 1）定義 開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時并進的施工方法。 （ 3）每一臺階開挖完成后，及時噴射 4cm 厚混凝土對圍巖進行封閉，設(shè)立型鋼鋼架及鎖腳錨桿，分層復噴混凝土到設(shè)計厚度，必要時各臺階設(shè)臨時仰拱加強支護，完成一個開挖循環(huán)。 （ 2）核心土與下臺階開挖應在上臺階支護完成、噴射混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后進行。上部宜超前中部 3～ 5m，中部超前下部 3～5m，下部超前底部 10m 左右。 20 （ 2 ）（ 1 ）（ 5 ）（ 4 ）（ 3 ）（ 3 ）（ 1 ） a b 圖 47 環(huán)形開挖留核心土法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）上弧形導坑開挖；（ 2）拱部初期支護；（ 3）預留核心土開挖；（ 4）下臺階中部開挖；（ 5）下臺階側(cè)壁部開挖；（ 6）仰拱超前澆筑；（ 7）全斷面二次襯砌。 環(huán)形開挖留核心土法 1）定義 先開挖上部導坑成環(huán)形，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。 （ 4）側(cè)壁導坑開挖后，應及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導坑形狀應近于橢圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導坑施工時，前后拉開距離不宜小于 15m。 （ 2）開挖應嚴格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護的變形情況，以便及時修正支護參數(shù)，改變施工方法；同時，應有較準確的超前地質(zhì)預報。 19 （ 1 ）（ 3 ）（ 5 ）（ 7 ）（ 6 ）（ 8 ）（ 7 ）（ 3 ）（ 7 ）（ 4 ）（ 5 ）（ 1 ）（ 2 ）（ 1 ）（ 3 ）（ 4 ）（ 5 ） a b 圖 46 雙側(cè)壁導坑法法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖 a）橫斷面 b）縱斷面 2）施工順序說明 （ 1）左（右）導坑開挖；（ 2）左（右）導坑初期支護；（ 3）右（左）導坑開挖；（ 4）右（左）導坑初期支護；（ 5）上臺階開挖；（ 6）上臺階初期支護、導坑隔壁拆除；（ 7）下臺階開挖；（ 8）仰拱初期支護；（ 9）仰拱超前澆筑；（ 10）全斷面二次襯砌。其施工步驟參見圖 46。 （ 4）應配備適合導坑開挖的小型機械設(shè)備，提高導坑開挖效率。中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動。 3）施工要求 （ 1）為確保施工安全，上部導坑開挖循環(huán)進尺控制為 1 榀鋼架間距（ ～ ），下部開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當加大，仰拱一次開挖長度依據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定，一般不宜大于 6m。施工示例 見附圖 2。 18 （ 2 ）（ 6 ）（ 10 ）（ 10 ）（ 1 ）（ 5 ）（ 10 ）（ 3 ）（ 7 ）（ 6 ）（ 12 ）（ 8 ）（ 9 ）（ 12 ）（ 8 ）（ 6 ）（ 7 ）（ 9 ） （ 11 ）（ 14 ）（ 13 ）（ 5 ）（ 3 ）（ 4 ）（ 14 ）（ 1 ） （ 2 ）（ 2 ）（ 4 ）（ 10 ）（ 10 ）（ 13 ）（ 1 ）（ 3 ）（ 9 ）（ 11 ）（ 7 ）（ 5 ） 交叉中隔壁法（ CRD 法） 1）定義 CRD 法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖隧道一側(cè)，施作中隔壁和橫板，再分部開挖隧道另一側(cè)并完成橫隔板施工的施方 法。 （ 4）中隔壁的拆除工藝是關(guān)鍵技術(shù)，中隔壁拆除時間的判定要以拱頂下沉和凈空收斂為依據(jù)，一般在拱頂下沉 7d 內(nèi)增量在 2mm 以下作為拆除中隔壁的基準。 （ 3）導坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員等安排進行適當調(diào)整。 3）施工要求 （ 1）上部導坑的開挖循環(huán)進行尺控制為 1 榀鋼架間（ ～ ），下部導坑的開挖進尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當加大。其施工步驟參見圖 44。出裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 8）出渣運輸線路或道路 應設(shè)專人進行維修和養(yǎng)護，使其處于平整、暢通狀態(tài)。爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且其相距時間不得少于 15min，而且洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合 本細則 第 條的規(guī)定，并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。 6）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路施工 應按《爆破安全規(guī)程》（ GB 6722— 2020）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。周邊眼的堵塞長度不宜小于 400mm。 （ 2）加強炮眼堵塞，提高爆破效果。 5）裝藥 （ 1）根據(jù)不同炸藥的性能，合理選擇爆破炸藥。特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準確的外插角，使兩茬炮交界處臺階不 大 于 15cm。 4）鉆眼 按照不同孔位，將鉆工定點定位。 3)測量放樣布眼 （ 1）鉆眼前應定出開挖斷面中線、水平線，用紅油漆準確繪出開挖斷面輪廓線，并標出炮眼位置（誤差不超過 5cm） ,經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可鉆眼。 獨頭掘進 2km 以內(nèi)的隧道 一般采用無軌運輸出渣；獨頭掘進超過 2km，應根據(jù)通風方案、輔助坑道來確定出渣方式。使用液壓鉆孔臺車要著手解決以下幾個問題： ①制訂合理的機械臺班費用； ②多方面挖潛節(jié)流，降低使用成本； ③做好維修保養(yǎng)工作，確保正常使用； ④做好配件采購工作，確保及時供應； ⑤提高操作人員的專業(yè)水平和素質(zhì)，確保施工質(zhì)量； ⑥臺車鉆爆工作一體化，提高工作效率。 （ 2） 一般隧道大斷面開挖可采用多層孔平臺配 12～ 18 臺風動鑿機鉆孔。 15 圖 42 鉆爆作業(yè)工藝流程框圖 2)機械設(shè)備選型配套 （ 1） 機械設(shè)備應本著“性能先進、配套合理、著重工效”的原則，按大斷面（長）隧道機械化施工技術(shù)要求選型配套。 （ 6）對于小凈距隧道、連拱隧道以及地表周圍有建（構(gòu)）筑物的淺埋隧道，在開挖過程中，應監(jiān)測圍巖爆破影響深度以及爆破震動對周圍其他建（構(gòu)）筑物的破壞程度，對周圍其他建（構(gòu)）筑物及新澆混凝土的震動 速度應滿足規(guī)范要求。 14 （ 4）周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設(shè)計要求 ，硬巖開眼位置在開挖輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏 5～ 10cm。 （ 3） 光面爆破參數(shù)應通過試驗確定。 （ 2） 石質(zhì)隧道的爆破作業(yè) ,應采用光面爆破 。 ，應根據(jù)量測信息反饋計算分析選定。 （ 4）開挖輪廓線應按設(shè)計要求預留變形量，設(shè)計無要求時，可先按表 41 選用，而后根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調(diào)整。 （ 2）應盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件 下的允許超挖值應符合規(guī)范要求。 （ 5）采用上下臺階法施工的隧道，臺階分界不得超過起拱線；上臺階長度不得過長，應盡量采用短臺階，以便及時成環(huán)封閉，上臺階長度不大于 30m；下臺階馬口落底長度不大于 2 榀鋼拱架的長度，應一次落底，并盡快封閉成環(huán)。 （ 4）采用弧形導坑預留核心土法 施工的隧道要嚴格按該施工工序組織施工，尤其是要加強鋼拱架的鎖腳，減少下沉。 （ 2）淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差時，應選用交叉中隔壁法或雙側(cè)壁導坑法施工。如需變更設(shè)計除應滿足技術(shù)要求外，還需滿足以下原則。 隧道開挖過程中應按 本 細則 第 條 的規(guī)定設(shè)置逃生管道 . 施工工序 一般分離式隧道總體施工工序見圖 41。 12 瓦斯地層隧道施工應符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。對采用單向開挖的隧道，出洞前應反向開挖不少于 30m 且不小于洞口超前管棚長度，嚴禁在隧道洞口處貫通。 隧道雙向開挖的貫通位置應選擇在Ⅳ級以上圍巖地段。施工中應優(yōu)化鉆爆設(shè)計 ,提高鉆眼效率和爆破效果 ,降低工料消耗 .對不宜爆破、挖掘機又難以挖動的軟弱圍巖以及黃土地段，鼓勵采用銑挖機配合裝載機進行隧道開挖施工。 （ 5）開挖爆破作業(yè)在上一循環(huán)噴射混凝土不少于 4h 后進行。 （ 3）開挖后應做好地質(zhì)構(gòu)造的核對，及時做好監(jiān)控量測 工作，地質(zhì)變化處和重要地段，應有相應照片或文字描述記載。 開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定 : （ 1）確定合理的開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。 4 洞 身開挖 一般規(guī)定 洞身開挖應根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風、排水、支護、出渣等）。 30cm,縫寬為 2cm。條石外露面的尺寸為 60cm179。 11 ④砌體施工過程中應及時按設(shè)計布置瀉水孔，對個別出水點及時將引出，并做好墻背后反濾層、排水盲溝等。 ②砌筑用砂漿應按試驗確定的配合比，由機械拌制而成。宜選用顏色清一的石料，不含銹跡；石料精雕細鑿，表面修鑿的紋路整齊統(tǒng)一，外形方正且色澤一致；條石和丁石的尺 寸要一致，邊線要直順，棱角要分明，缺邊掉角的料石不得 使用。 （ 5）隧道明洞回填和洞門施工完成后，應及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復，符合環(huán)境保護要求，做好水土保持。 （ 3）洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應兩側(cè)同時進行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。 （ 2）洞門拱墻應與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時 施工，連成整體。 洞門工程 （ 1） 洞門基礎(chǔ) 開挖應注意基坑的支護 ,基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上 ,地基承載力滿足設(shè)計要求 ,應做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。 石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時， 可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實；土質(zhì)地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。 （ 2）明洞段頂部回填土方應對稱分層夯實，每層厚度不得大于 ，兩側(cè)回填的土面高差不得大于 ；底部應鋪填 ～ 厚碎石并夯實；回填至拱頂后應分層滿鋪填筑， 壓實度不低于 96%,頂層回填材料宜采用黏土以利于隔水。防水板應向隧道內(nèi)延伸不小于 m，并與暗洞防水板連接良好。 10 2） 明洞襯砌及防水 （ 1）明洞襯砌及防水的施工要點與洞內(nèi)二次襯砌基本相同，明洞襯砌與暗洞襯砌應