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正文內(nèi)容

極品推薦-道路改造及配套設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告-資料下載頁

2024-12-05 23:50本頁面

【導讀】控權(quán)、投資權(quán)、收益權(quán)、城市建設(shè)項目經(jīng)營權(quán)等。號文依法登記為全民所有制企業(yè)法人。公司由XXXXXX政府出資,XXX國有。資產(chǎn)管理局代為履行出資人職責。公司注冊資金為萬元?;顒?,確保國有資產(chǎn)最大程度的保值增值。法與參數(shù)實用手冊》;市政工程價目表》、《山東省市政工程費用表》;

  

【正文】 側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度,壓實寬度不得小于設(shè)計寬度,最后削坡。當?shù)孛鏅M坡陡于 1: 5 時,原地面應(yīng)挖成寬度不小于 1 米的臺階。 在河灘、海灘等地質(zhì)及水文不利地段,需在地質(zhì)勘察基礎(chǔ)上特殊處理。施工中 ,可按實際情況、按設(shè)計采用以下加固穩(wěn)定措施: ( 1)摻加無機結(jié)合料 摻加生石灰或水泥來處理路基土,厚度不小于 15 厘米。 ( 2)換填土 路基土質(zhì)不良或含水量過高時,可部分或全部換填符合路基填土要求的且含水量適當?shù)耐粱蚴瑩Q土厚度不宜小于 80 厘米,換填石渣厚度不小于 30 厘米。 ( 3)設(shè)計承托層 不能進行碾壓的濕軟土質(zhì)又無晾曬、換土或其它加固與穩(wěn)定處理條件時,可用砂、砂礫、礦渣等材料設(shè)置承托層,其厚度為 15— 30 厘米。 ( 4)填海筑路地段,回填材料應(yīng)優(yōu)先采用開山石和石渣等粗粒性材料,并采取路基隔水措施。 邊 坡防護設(shè)計 該區(qū)域道路邊坡防護設(shè)計分兩種情況,一是臨時性邊坡防護,即由于 40 道路建設(shè)與場區(qū)內(nèi)建設(shè)不同步而形成的暫時高差(填方或挖方),根據(jù)土質(zhì)情況采用自然穩(wěn)定邊坡,土質(zhì)邊坡采用 1: — 1: ,石質(zhì)邊坡采用 1:— 1: ,以降低工程造價;二是永久性邊坡處理,在保證邊坡穩(wěn)定的前提下,盡可能采用平緩邊坡及網(wǎng)格護坡,以滿足后期城市綠化及美化要求,設(shè)計主要護坡型式有:種草、鋪草皮、種植灌木,網(wǎng)格護坡,錯臺綠化,擋土墻與邊坡綠化結(jié)合等形式。 第六節(jié) 路面工程設(shè)計方案 設(shè)計原則及標準 設(shè)計原則 根據(jù)道路使用要求及氣候水文、土質(zhì)等自然條件,結(jié)合當?shù)貙嵺`經(jīng)驗進行設(shè)計。 在滿足交通量和使用要求的前提下,選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠有利于機械化、工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)型式。 結(jié)合當?shù)貤l件積極推廣成熟的科研成果,運用新技術(shù)、新材料、新工藝。 為提高路面工程質(zhì)量,推行機械化施工。 根據(jù)以上原則,本次設(shè)計建議采用半剛性基層瀝青路面。 設(shè)計標準 路面設(shè)計以雙輪組單軸載 100KN 為標準軸載,以 BZZ100 表示,標準軸載的計算參數(shù)按表 52 確定。 41 標準軸載計算參數(shù) 表 52 標準軸載 BZZ100 標準軸載 BZZ100 標準軸載 P( KN) 100 單輪傳壓面當量圓直徑 d(cm) 輪胎接地壓強 p(MPa) 兩輪中心距( cm) 對瀝青砼面層采用容許回彈彎沉,彎拉應(yīng)力和剪應(yīng)力三項指標設(shè)計,半剛性基層按彎拉指標設(shè)計。 設(shè)計年限:主干道為 15 年,次干道和支路為 12 年。 路面結(jié)構(gòu)型式 路面結(jié)構(gòu)根據(jù)道路等級和使用功能要求,對土質(zhì)路基路面結(jié)構(gòu)采用四種型式: 貨運為主的城市主干道 路面結(jié)構(gòu)自上而下采用 4 厘米細粒式瀝 青混凝土( AK— 13A), 5 厘米中粒式瀝青混凝土( AC20I), 6 厘米的瀝青碎石( AM— 25), 3 層 15 厘米水泥穩(wěn)定砂礫。 以生活交通為主的城市主干道 路面結(jié)構(gòu)自上而下采用 3 厘米細粒式瀝青混凝土( AK— 13A), 4 厘米中粒式瀝青混凝土( AC20I), 5 厘米的瀝青碎石( AM— 25), 3 層 15 厘米水泥穩(wěn)定砂礫。 城市次干道 42 路面結(jié)構(gòu)自上而下采用 4 厘米細粒式瀝青混凝土( AC— 13A), 6 厘米中粒式瀝青混凝土( AC20I), 3 層 15 厘米水泥穩(wěn)定砂礫。 以旅游觀光為主的城市道路 路面結(jié)構(gòu)自上 而下采用 3 厘米細粒式瀝青混凝土( AC— 13A), 5 厘米中粒式瀝青混凝土( AC20I), 3 層 15 厘米水泥穩(wěn)定砂礫。 對于石質(zhì)挖方段路基,在保持瀝青面層厚度不變的情況下,減少基層厚度,采用兩層 18CM 的水泥穩(wěn)定砂礫。 人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 人行道路面結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)自上而下為:路面為 5cm厚彩色水泥方磚( 300 300 毫米),道路設(shè)計成條色彩帶式;中層為 3cm水泥砂漿墊層;下層為 15cm 水泥穩(wěn)定砂礫(抗壓強度 );底部為原土基夯實整平。 路面結(jié)構(gòu)詳見附圖。 第七節(jié) 交通設(shè)施設(shè)計方案 為降低交通事故率,減低事故的嚴重程度,并為駕駛?cè)藛T和行人提供及時、準確和合適的信息,根據(jù)國家標準《道路交通標志和標線》,并參考《道路交通管理設(shè)施技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定,本工程沿線設(shè)置警告、指示、禁令等標志,路面漆劃有關(guān)標線,設(shè)置護欄、信號燈等相應(yīng)的交通管理設(shè)施,防護設(shè)施和公共電、汽車停靠站。 一、交通??空? 一般線路公交車停靠站間距在市區(qū)宜按 400— 600米控制,近郊區(qū)間距 43 宜按 800— 1000米控制。對新建十字路口或改造路口 按照如下原則設(shè)計 :新建交叉口,公交停靠站必須布置在交叉口的下游;改建或整治交叉口,公交車??空緫?yīng)布置在交叉口的下游;在下游布置??空居欣щy時,可將直行或右轉(zhuǎn)線路的停靠站設(shè)在交叉口的上游。據(jù)悉,將站點設(shè)置在交叉口的下游,可避免影響后面車輛到交叉口前的轉(zhuǎn)彎。 公交車中途??空驹O(shè)在交叉口下游時,與(對向車流進口道)停車線距離也有明確規(guī)定。下游右側(cè)展寬增加車道時,停靠站應(yīng)設(shè)在展寬段之前至少 15米處。下游右側(cè)不展寬需設(shè)??空緯r,停靠站在干路上距停車線不應(yīng)小于 50米,支路不應(yīng)小于 30米。 在城市中心、交通主干道等繁華路段,會出現(xiàn)多條公交線合并設(shè)站的現(xiàn)象。線路一多,市民看著頭暈眼花,公交車 “ 擠成一堆 ” 既 不安全也不方便。應(yīng)根據(jù)公交站的到站頻率和站臺長度確定最多并站的線路數(shù),最多不宜超過 5條,特殊情況下不應(yīng)超過 7條。當線路數(shù)超過《規(guī)定》的要求時,應(yīng)分開設(shè)站,站牌間距應(yīng)滿足下游??空鹃L度加上 25米。 二、 交通標志 設(shè)置原則 ⑴設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到,并能準確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標志。設(shè)置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上。標志牌面下緣距地面最小高度 ,并不得侵入道路建筑限界。 ⑵主要類別 警告標志:黃底(反光),黑色字體與邊框(不反光)。 禁令標志:白底(反光),黑色 字體(不反光),紅色邊框。 指示標志:藍底,白色符號(反光)。 44 導向標志:白色字體(反光),藍底色(不反光)。 標志板采用鋁合金材料,標志桿采用鋼管,涂以灰色。 三、 交通標線 交通標線的作用是管制和引導交通,標線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導向箭頭、導流線、停止線等。標線材料采用冷涂氯化橡膠反光標線漆。 車道分界線用白色虛線。 導流線為傾斜平行實線。 人行橫道線為白色實線,未設(shè)信號燈的路口或路段為條線式,設(shè)信號燈路口為平行式。 導向箭頭為白色。 四、 無障礙設(shè)計 人行道是城市道路的重要組成部分, 也是人們在行走中最方便和最安全的地帶。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道,協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺,方便安全地直線向前行走。 盲道寬度隨人行道的寬度而定,但不得小于 。在人行道中,盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣 25~ 30cm 處。盲道應(yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi),但必須與盲道齊平。 第八節(jié) 配套工程 本次設(shè)計除了道路工程還包括配套的基礎(chǔ)設(shè)施,它包括給水、再生水、雨水、污水、熱力、電力(包括道路照明)、信息網(wǎng)絡(luò)(包括通信、寬帶網(wǎng)、 45 廣播電視)等各種 管線系統(tǒng)。 一、電力工程 (一)設(shè)計原則 適應(yīng) XXX 快速發(fā)展的需要。 注重方案的合理性、可行性、經(jīng)濟性。 總體安排、分期實施,方便管理、環(huán)保節(jié)能。 綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施各環(huán)節(jié)的相互關(guān)系及影響,保持 XXX 優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。以實現(xiàn)各項基礎(chǔ)設(shè)施有序建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展。 電網(wǎng)建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,應(yīng)與城市總體規(guī)劃和地區(qū)電力系統(tǒng)規(guī)劃相統(tǒng)一并與規(guī)劃、建設(shè)部門密切配合,統(tǒng)籌安排供電設(shè)施用地、線路走廊等。 配電網(wǎng)應(yīng)具備穩(wěn)定可靠的供電能力,有一定的裕度和應(yīng)變能力,簡化接線,標準化接線,減少占用 城市空間,有利于環(huán)境保護。 安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)省能源、維修方便。 10KV 線路根據(jù)地下通道資源以及不同場所電纜的多少采取電纜隧道、排管的方式敷設(shè)。 (二)負荷預(yù)測 本工程根據(jù)道路沿線地塊性質(zhì)、建筑面積采用單位建筑面積負荷指標進行負荷估算: 46 編號 用地性質(zhì) 建筑面積(萬平方米 ) 單位指標 用電負荷 (萬千瓦 ) 同時系數(shù) 計算負荷 (萬 KW) R1 一類居住用地 50W/M2 R2 二類居住用地 50 W/M2 C1 行政辦公用地 70 W/M2 C2 商業(yè)金融用地 70 W/M2 C3 文化娛樂用地 60 W/M2 C4 體育用地 40 W/M2 C5 醫(yī)療衛(wèi)生用地 60 W/M2 C6 教育科研用地 50 W/M2 C7 文物古跡用地 10 W/M2 C9 旅游設(shè)施用地 70 W/M2 C2 勸業(yè)場用地 70 W/M2 M1 一類工業(yè)用地 70 W/M2 M2 二類工業(yè) 用地 80 W/M2 W1 普通倉庫用地 3 W/M2 W3 堆場用地 3W/M2 T2 公路用地 10 10 W/M2 T4 港口用地 13 W/M2 U1 供應(yīng)設(shè)施用地 80W/M2 U3 郵電設(shè)施用地 50 W/M2 S2 廣場用地 10 W/M2 G1 公共綠地 2 W/M2 G3 生態(tài)控制區(qū) 2 W/M2 保稅區(qū)用地 保稅區(qū)用地 50 W/M2 物流用地 物流用地 10W/M2 道路照明 13 47 合計 依據(jù)該負荷指標測算原 36KM2用電負荷: 編號 用地性質(zhì) 建筑面積(萬平方米 ) 單位指標 用電負荷(萬千瓦 ) 同時系數(shù) 計算負荷 (萬 KW) R1 一類居住用地 50W/M2 R2 二類居住用地 50W/M2 C1 行政辦公用地 70W/M2 C2 商業(yè)金融用地 70W/M2 C3 文化娛樂用地 60W/M2 C4 體育用地 40W/M2 C5 醫(yī)療衛(wèi)生用地 60W/M2 C6 教育科研用地 50W/M2 C7 文物古跡用地 10W/M2 M2 二類工業(yè)用地 80W/M2 W1 普通倉庫用地 3W/M2 U1 供應(yīng)設(shè)施用地 80W/M2 S2 廣場用地 10 W/M2 G1 公共綠地 2W/M2 合計 (三 )高壓輸配電線路 220KV 線路 以系統(tǒng)受電方式,建設(shè)以 500KV 系統(tǒng)變電站 220KV 送出為電源支撐的網(wǎng)架,區(qū)域內(nèi) 220KV 環(huán)網(wǎng) 供電。 220KV 線路均采用架空線路, 220KV、110KV 并行線路高壓走廊寬 150 米, 220KV 線路高壓走廊寬度 80 米。 220KV 48 架空線路采用 LGJ— 2x400。 110KV 線路 建設(shè)以 220KV 變電站為電源的 110KV 網(wǎng)架, 110KV 系統(tǒng)成環(huán)網(wǎng), 110KV線路采用架空線路, 110KV 線路高壓走廊寬度 25 米。 110KV 架空線路采用LGJ— 2x240,或 LGJ— 2x185。 (四)中、低壓電網(wǎng) 中壓 10KV 配電網(wǎng)采用變電站、開閉站、環(huán)網(wǎng)柜、接線箱以及相結(jié)合的方式, 10KV 線路全部采用電纜線路, 10KV 電纜線路采用 YJV22型電力電纜,導線截面選擇 300mm 240mm2。用戶容量較大時,變電所出口電纜采用 240mm2雙根并列出線。 10KV 配網(wǎng)接線應(yīng)盡量簡單可靠,根據(jù)負荷分布、負荷性質(zhì)、附近高壓變電站分布情況,采用下列接線 方式: ( 1)雙側(cè)電源聯(lián)絡(luò)線接線。 ( 2)同一變電所專線供電接線。 ( 3)不同變電所專線供電接線。 ( 4)不同變電所電纜環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線接線。 ( 5)同一變電所電源環(huán)網(wǎng)接線。 10KV 變電所變壓器一般按 23 臺考慮,負荷密度較大區(qū)域按 4 臺考慮,不多于 4 臺,對于負荷較小且較分散的用戶,采用箱式變電站。 在 10KV 用戶較集中的區(qū)域:地塊用電負荷大于 7000KW 小于 10000KW 49 時考慮設(shè)置 10KV 開閉站,開閉站電源可來自同一變電所的不同段母線或不同的變電所,開閉站采用單母線分段接線,母線之間加裝聯(lián)絡(luò)開關(guān),正常情 況下,兩段母線分裂運行,一條電源線停運時,和上母線聯(lián)絡(luò)開關(guān),由另一條電源線帶全部負荷,開閉站轉(zhuǎn)供容量: 700010000
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