【正文】 / 68污水規(guī)劃：通過五個地勢較低的規(guī)劃路接入南側污水系統(tǒng)。給水規(guī)劃：給水管道在道路兩側布置兩條 DN400 的給水管，近期由車站路現狀給水管供水，遠期規(guī)劃由中興大道，人民路，車站路，西環(huán)二路四條縱向給水管道供水。 給水設計管材管材采用球墨鑄鐵管（IS02531，K9級 PN10） ，部分輸水管件接口采用K12級，球墨鑄鐵管采用T型滑入式柔軟性膠圈接口。管配件與管道應在廠家訂購，不得擅自用自制鋼制配件替代球墨鑄鐵配件。管道及管件表面不和得有裂紋，不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷，球墨鑄鐵管及管件的尺寸公差應符合現行國家產品標準的規(guī)定。管施工技術要求（1）管道敷設~DN600管道，敷設于兩側人行道下，北側距， 。管道坡度隨道路坡度。本次設計為道路綠化灌溉給水管道預留過路管和對接閥門。預留道路穿預埋管。，設計采用油氈玻璃布保護層，施工詳見建筑安裝圖集GB585。（2）管道基礎：地基承載力f≥100Kpa時，在溝槽底直接安裝管道，胸腔土回填粗砂并按95%的密度實夯實。：溝槽底超挖200cm，采用20cm厚粗砂基礎，再安裝管道。（3）溝槽開挖31 / 68，然后用人工挖槽。開挖時應根據現場土質及有關技術規(guī)范合理放坡。，管溝內積水必須及時清除干凈。（4）溝槽回填回填土料中不得含有淤泥、飽和土、垃圾等雜物及對管道有嚴重腐蝕性的土，不得含有碎磚，石塊及直徑大于10cm的硬土塊。（5）球墨鑄鐵管安裝技術要求，應再次檢查是否有損壞，是否有暗紋或裂紋等，應清除口內部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口鑄鐵管及管件承口的內工作面、插口的外工作面應修整光滑，不得有溝槽、凸脊缺陷；有裂紋的管及管件不得使用。，接口的允許轉角大于3度。，應事先檢查或制作標記環(huán)，指示推入深度，安裝時推入深度應足夠，且保留1cm對口間隙。、嚴密，啟閉靈活，與管道軸線垂直。，其做法應行合規(guī)范要求，且具有足夠承載力。；三通口應臨時可靠封堵；工作間歇時，管口應臨時可靠封堵，以防動物、泥砂進入。，應利用廠家提供的可裁切管道。檢查井及井蓋位于輔砌路面上的檢查井采用重型鑄鐵井蓋及井座。消防給水設計本工程室外消防用水量為30L/S，沿道路按間距不大于120m 設置室32 / 68外消火栓，消防栓型號采用SS150/型， 排水設計雨水設計（1）設計參數重現期 徑流系數 W=地面徑流時間 t=10min~15min暴雨強度 q=570（1+）/設計流量 Q=WPF（2）管道設計設計中以經濟、實用滿足用戶及規(guī)劃控制要求為原則，充分考慮道路兩側土地的利用，雨水農牧民線每隔適當距離布置接戶管，管端設混凝土檢查井（便于將來用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置詳見排水平面圖。接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據實際管道交叉口各支部均根據規(guī)劃條件預埋支管，管端設混凝土檢查井，便于將來管道接入。設計綜合考慮道路斷面空間利用，為強電、弱電管溝，燃氣，給水等留足空間，同時考慮施工難度，最大化降低施工難度，節(jié)省投資，確定都市大道雨水管道分道路兩側布置。根據規(guī)劃管道公稱直徑控制和實際流域面積計算，具體管道規(guī)劃、位置詳見排水平面圖和雨水縱斷面圖。33 / 68間隔150~200m 左右布置 D800雨水接戶管，管端設混凝土檢查井（位于將來用戶接入） ，管徑、坡管及具體位置見圖。D800接戶管管端檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見圖集 06MS201315。在機動車道外側平橫式雙橫雨水口，詳見圖集06MS20187，在輔道外側布置平橫式單橫雨水口，詳見圖集06MS20186。收水支管均采用D500管道，規(guī)格均為1級鋼筋混凝土承插管道，基礎采用120度混凝土基礎，基礎及接口做法詳見圖集06MS201121。管道坡度為1% ，雨（以所在道路路面標高為準計算） 。遇接戶管處，收水支管作適當調整，原則上不增加收支管長度。管頂覆土深度。井圈及蓋板采用重型球墨鑄鐵井圈及井蓋，做法詳見圖集06MS201555 、56 ，要求車行道內承載力應到達D400級別，車行道外承載力應到達C250級別；顏色與周邊顏色協(xié)調一致。雨水主管系統(tǒng)為D800D1350D1500D1650D1800D2022 雨水管道，根據管道覆土深度確定D800D1350D1800D2022 管道均采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插管，均采用180度混凝土基礎，做法詳見圖集03MS201119，接口做法詳見圖集06MS123 。D800管道檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見圖集03MS201315 。D1350D1500D1650D1800D2022管道檢查井采用矩形直線混凝土雨水檢查井、矩形90度三通混凝土雨水檢查井及矩形90度四通混凝土雨水檢查井，詳見圖集06MS20133336。深度≤、座均采用防盜重型球墨鐵材質井蓋、井座，檢查井深度≥、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質雙層井蓋、井座。車行道內檢查井蓋、座承載力應到達D400級別，車行道外承載應到達C250級別；顏色與周邊顏協(xié)調一致。管溝槽嚴34 / 68格按GB502682022《給排水管道工程施工驗收規(guī)范》執(zhí)行，密實度應按路基設計要求。污水設計（1）設計參數一類工業(yè)用地用水指標為（q）150m 3/ha?d；二類工業(yè)用地用水指標為（q）250m 3/ha?d；公共設施用地用水指標為（q）80m 3/ha?d；倉儲用地用水指標為（q）40m 3/ha?d。（2）管道設計設計考慮排水管道以服務兩側用地為目地而建，故間隔適當距離布置污染接戶管，管端設混凝土檢查井（便于將來用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置見圖。原則上接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據實際管道交叉情況調整到接戶管的高程。各交叉口均留有預埋支管，管端設混凝土檢查井，便于將來管道接入。設計綜合考慮道路斷面空間利用，為強電、弱電管溝、燃氣，給水等留足空間，確定都市大道污水布置于道路南側人行道上，距路中13m。根據規(guī)劃管道直徑控制和實際流域面積計算，各段管徑詳見排水平面圖和污水縱斷面圖。間隔150~200m 左右布置 D500污水接戶管，管端設混凝土檢查井（便于將來用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置圖。D500接戶管端檢查井采用ф1000混凝土檢查井，詳見圖集06MS201321。35 / 68污水主管為D500D600D800管道。根據管道覆土深度確定D500D600D800管道均采用 Ⅱ級鋼筋混凝土承插管。管道基礎采用180度混凝土基礎，做法詳見圖集06MS201119 ，接口做法詳見圖集 06MS201123。 D500D600D800管道檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見圖集06MS201325。深度 ≤、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質井蓋、井座，檢查井深度≥、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材料質層井蓋、井座。車行道內檢查井蓋、座承載力應到達D400級別，車行道外承載力應到達C250級別；顏色與周邊顏色協(xié)調一致。管溝槽嚴格按GB502682022《給排水管道工程施工驗收規(guī)范》執(zhí)行，密實度應按路基設計要求。 道路照明 燈具及其附屬裝置照明路燈采用道路兩側對稱布置，位于兩側人行道上，路燈采用截光型高壓鈉燈，燈桿距離30米，燈桿高12米雙臂挑出2m。本工程路燈主電纜與路燈支線纜(KVV—34)接線采用地埋接線盒內接線，接線盒內配套絕緣穿刺線夾，路燈支線纜穿φ32PVC管埋地敷設至燈桿檢修門內。路燈線路采用YJV—1KV型交聯電纜穿φ90PE管埋地敷設，穿過道路時采用φ110PE管埋地敷設，保護管伸入隔離帶或人。電纜在終端頭和中間接頭附近，~，并在全長上適當留有裕度。 照明供電和控制 道路照明采用路燈專用箱式變壓器供電。本次建設工程設置箱式變壓器一臺，要求配電變壓器的負荷率不大于70%，照明燈具端電壓應維持在額定電壓的90%～105%。 36 / 68道路照明供電線路的人孔井蓋、照明燈桿的檢修門，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。 道路照明配電系統(tǒng)的接地形式采用 TNS 系統(tǒng)，金屬燈桿及構件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分，均進行保護接地，并應符合國家現行相關標準的要求。 道路照明控制根據當地的季節(jié)變化合理確定開關燈時間，并根據天空亮度變化采用光控和時控相結合的控制方式。 電力綜合管溝為了保證道路地上空間的開闊美麗，要求各種強弱電管線入地。本道路推薦設計考慮電力綜合管溝。電力溝位于道路南側，本項目暫不考慮電力綜合管溝，具體設計待廠家入駐后考慮。 道路綠化工程該道路綠化主要為人行道行道樹。行道樹宜選用本地鄉(xiāng)土樹種，要求生長迅速，枝大葉茂，有明顯主干，分枝點高，對城市環(huán)境適應性強，抗CO 、SO 2等有害氣體能力強，病蟲害少，并且盡量少采用易落漿落果，有絨毛飛絮的樹種。行道樹每6m種植一株，高 3m， 。 交通安全及管理設施交通設施結合公安交警部門對道路使用要求進行布設，道路主路、輔路設置交通標志、大型指路牌、禁令標志、指示標志。全線車道設置交通標線、交通標志及其他交通安全設施。⑴ 交通標志與標線37 / 68機動車道中心線為雙黃實線，車道分道線為白色虛線，虛線劃2米空4米，車行道邊緣線為白色實線。交通標志分交通警告標志、指示標志、禁令標志、指路標志。各種標志牌形狀分為長方形牌、三角形牌、圓形牌及正方形牌四種。標牌各種尺寸、圖案及文字均依國家標準《道路交通標志和標線》 （GB57681999）的規(guī)定進行，3m，橋名牌為1m ；；。⑵ 標志材料各種標志牌均采用鋁合金材質，除指路牌厚度為3mm外其余均為2mm，標志的文字和圖案采用高強級反光膜，底板采用工程級反光膜制作，標線材料采用熱融反光標帶，線寬為15厘米。標志桿全部使用無縫鋼管。立柱采用C20混凝土基座，法蘭盤連接， 高紅白相間的反光膜，其余刷銀粉漆。橫杠鍍鋅。38 / 686 節(jié)能分析 設計依據⑴ 中華人民共和國主席令第七十七號 《中華人民共和國節(jié)約能源法》⑵《關于進一步加強城市照明節(jié)電工作的通知》建科函（2022）234號⑶《固定資產投資項目節(jié)能評估和審查管理辦法》國家發(fā)展和改革委員會2022年第6號令⑷《湖北省固定資產投資項目節(jié)能評估和審查管理辦法》 項目概況棗陽市經濟開發(fā)區(qū)花園路道路工程建設項目是棗陽市經濟開發(fā)區(qū)內東西向走向的一條交通性建設工程，項目區(qū)東起于中興大道，西至西環(huán)三路。規(guī)劃道路紅線寬為100米。橫斷面總寬度為100m=（人行及非機動車道）+（輔路） +20m（側分帶）+（主路）+8m（中分帶）+ （主路） +20m（側分帶）+（輔路）+（人行及非動車道） 。 項目對所在地能源供應狀況的影響該項目屬市政道路建設項目，項目實施后主要能源消耗為綠化用水和道路照明用電，該項目屬于改善提高開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境、照明環(huán)境的民生工程，屬于當地規(guī)劃范圍內的能源消費，項目能有效提高當地交通運輸效率，降低交通運輸的能源消耗。39 / 68 項目用能方案、用能設備該項目主要能耗綠化帶用水、道路照明用電等能源。主要用能設備為照明燈具等。 項目能源消耗量、能源消費結構、效率水平和能源管理水平項目道路照明年消耗電力75萬kwh，道路、綠化澆灑年用水30萬噸。能源消耗折12噸標煤，能源消費結構以電為主，約占總消耗量的%，因此，節(jié)電是項目節(jié)能的關鍵。項目采用先進的節(jié)能設備和能源管理手段，整體能源效率和管理水平都較高。能源消耗量表序號 能源名稱 單位 能耗指標 折標系數 折標準煤 tce/a 所占比例1 水 m3/a 300000 kgce/t %2 電 kwh/a 750000 kgce/kwh % 100% 節(jié)能措施分析評價 項目用電、用水節(jié)能棗陽經濟開發(fā)區(qū)城市照明主管部門一定要樹立和落實以人為本全面協(xié)調可持續(xù)的發(fā)展觀，認真貫徹國務院《關于做好建設節(jié)約型社會近期重點工作的通知》精神，充分認識抓好城市照明節(jié)電工作的重要性。要把大力加強城市照明的節(jié)約用電，切實提高城市照明能效，改善城市照明質量，建立優(yōu)質高效、經濟舒適、安全可靠、生態(tài)環(huán)保的城市照明環(huán)境，作為一項重要工作抓實抓好。⑴ 供電系統(tǒng)均采用合理的配電方式，盡可能降低途中損耗。照明40 / 68選用節(jié)能型燈具，變電站設有電感補償裝置，以提高供電的功率因數。⑵ 本次新增設備選用節(jié)能型設備，并合理使用設備，提高設備負荷率。⑶ 各種公用設施及動力管道的敷設盡可能科學、合理、減少彎道，加強密封，并應做到經常檢查，及時更換廢舊的零部件，減少泄漏損失和沿程壓力損失，以節(jié)約能源。⑷ 建立健全能源管理機構，配備必要的計量器具，強化節(jié)能意識的能源考核制度，使各級源消耗處于受控狀態(tài)。 項目交通運輸及能措施分析棗陽經濟開發(fā)區(qū)政府及其有關部門指導、促進各種交通運輸方式協(xié)調發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運輸結構，建設節(jié)能型綜合交通運輸體系。棗陽經濟開發(fā)區(qū)政府應當優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大對公共交通的投入，完善公共交通服務體系，鼓勵利用公共交通工具出行；鼓勵使用非機動交通工具出行。棗陽經濟開發(fā)區(qū)政府應鼓勵開發(fā)、生產、使用節(jié)能環(huán)保型汽車、摩托車、其他交通運輸工具，實行老舊交通運輸工具的報廢、更新制度。開發(fā)區(qū)有關部門應制定交通運輸營運車輛的燃料消耗量限值