【正文】 / 68污水規(guī)劃：通過(guò)五個(gè)地勢(shì)較低的規(guī)劃路接入南側(cè)污水系統(tǒng)。給水規(guī)劃：給水管道在道路兩側(cè)布置兩條 DN400 的給水管，近期由車站路現(xiàn)狀給水管供水，遠(yuǎn)期規(guī)劃由中興大道，人民路，車站路，西環(huán)二路四條縱向給水管道供水。 給水設(shè)計(jì)管材管材采用球墨鑄鐵管（IS02531，K9級(jí) PN10） ，部分輸水管件接口采用K12級(jí)，球墨鑄鐵管采用T型滑入式柔軟性膠圈接口。管配件與管道應(yīng)在廠家訂購(gòu)，不得擅自用自制鋼制配件替代球墨鑄鐵配件。管道及管件表面不和得有裂紋，不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷，球墨鑄鐵管及管件的尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。管施工技術(shù)要求（1）管道敷設(shè)~DN600管道，敷設(shè)于兩側(cè)人行道下，北側(cè)距， 。管道坡度隨道路坡度。本次設(shè)計(jì)為道路綠化灌溉給水管道預(yù)留過(guò)路管和對(duì)接閥門。預(yù)留道路穿預(yù)埋管。，設(shè)計(jì)采用油氈玻璃布保護(hù)層，施工詳見(jiàn)建筑安裝圖集GB585。（2）管道基礎(chǔ)：地基承載力f≥100Kpa時(shí)，在溝槽底直接安裝管道，胸腔土回填粗砂并按95%的密度實(shí)夯實(shí)。：溝槽底超挖200cm，采用20cm厚粗砂基礎(chǔ)，再安裝管道。（3）溝槽開(kāi)挖31 / 68，然后用人工挖槽。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范合理放坡。，管溝內(nèi)積水必須及時(shí)清除干凈。（4）溝槽回填回填土料中不得含有淤泥、飽和土、垃圾等雜物及對(duì)管道有嚴(yán)重腐蝕性的土，不得含有碎磚，石塊及直徑大于10cm的硬土塊。（5）球墨鑄鐵管安裝技術(shù)要求，應(yīng)再次檢查是否有損壞，是否有暗紋或裂紋等，應(yīng)清除口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口鑄鐵管及管件承口的內(nèi)工作面、插口的外工作面應(yīng)修整光滑，不得有溝槽、凸脊缺陷；有裂紋的管及管件不得使用。，接口的允許轉(zhuǎn)角大于3度。，應(yīng)事先檢查或制作標(biāo)記環(huán)，指示推入深度，安裝時(shí)推入深度應(yīng)足夠，且保留1cm對(duì)口間隙。、嚴(yán)密，啟閉靈活，與管道軸線垂直。，其做法應(yīng)行合規(guī)范要求，且具有足夠承載力。；三通口應(yīng)臨時(shí)可靠封堵；工作間歇時(shí)，管口應(yīng)臨時(shí)可靠封堵，以防動(dòng)物、泥砂進(jìn)入。，應(yīng)利用廠家提供的可裁切管道。檢查井及井蓋位于輔砌路面上的檢查井采用重型鑄鐵井蓋及井座。消防給水設(shè)計(jì)本工程室外消防用水量為30L/S，沿道路按間距不大于120m 設(shè)置室32 / 68外消火栓，消防栓型號(hào)采用SS150/型， 排水設(shè)計(jì)雨水設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)參數(shù)重現(xiàn)期 徑流系數(shù) W=地面徑流時(shí)間 t=10min~15min暴雨強(qiáng)度 q=570（1+）/設(shè)計(jì)流量 Q=WPF（2）管道設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用滿足用戶及規(guī)劃控制要求為原則，充分考慮道路兩側(cè)土地的利用，雨水農(nóng)牧民線每隔適當(dāng)距離布置接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井（便于將來(lái)用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置詳見(jiàn)排水平面圖。接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據(jù)實(shí)際管道交叉口各支部均根據(jù)規(guī)劃條件預(yù)埋支管，管端設(shè)混凝土檢查井，便于將來(lái)管道接入。設(shè)計(jì)綜合考慮道路斷面空間利用，為強(qiáng)電、弱電管溝，燃?xì)?，給水等留足空間，同時(shí)考慮施工難度，最大化降低施工難度，節(jié)省投資，確定都市大道雨水管道分道路兩側(cè)布置。根據(jù)規(guī)劃管道公稱直徑控制和實(shí)際流域面積計(jì)算，具體管道規(guī)劃、位置詳見(jiàn)排水平面圖和雨水縱斷面圖。33 / 68間隔150~200m 左右布置 D800雨水接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井（位于將來(lái)用戶接入） ，管徑、坡管及具體位置見(jiàn)圖。D800接戶管管端檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見(jiàn)圖集 06MS201315。在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)平橫式雙橫雨水口，詳見(jiàn)圖集06MS20187，在輔道外側(cè)布置平橫式單橫雨水口，詳見(jiàn)圖集06MS20186。收水支管均采用D500管道，規(guī)格均為1級(jí)鋼筋混凝土承插管道，基礎(chǔ)采用120度混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)及接口做法詳見(jiàn)圖集06MS201121。管道坡度為1% ，雨（以所在道路路面標(biāo)高為準(zhǔn)計(jì)算） 。遇接戶管處，收水支管作適當(dāng)調(diào)整，原則上不增加收支管長(zhǎng)度。管頂覆土深度。井圈及蓋板采用重型球墨鑄鐵井圈及井蓋，做法詳見(jiàn)圖集06MS201555 、56 ，要求車行道內(nèi)承載力應(yīng)到達(dá)D400級(jí)別，車行道外承載力應(yīng)到達(dá)C250級(jí)別；顏色與周邊顏色協(xié)調(diào)一致。雨水主管系統(tǒng)為D800D1350D1500D1650D1800D2022 雨水管道，根據(jù)管道覆土深度確定D800D1350D1800D2022 管道均采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土承插管，均采用180度混凝土基礎(chǔ)，做法詳見(jiàn)圖集03MS201119，接口做法詳見(jiàn)圖集06MS123 。D800管道檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見(jiàn)圖集03MS201315 。D1350D1500D1650D1800D2022管道檢查井采用矩形直線混凝土雨水檢查井、矩形90度三通混凝土雨水檢查井及矩形90度四通混凝土雨水檢查井，詳見(jiàn)圖集06MS20133336。深度≤、座均采用防盜重型球墨鐵材質(zhì)井蓋、井座，檢查井深度≥、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質(zhì)雙層井蓋、井座。車行道內(nèi)檢查井蓋、座承載力應(yīng)到達(dá)D400級(jí)別，車行道外承載應(yīng)到達(dá)C250級(jí)別；顏色與周邊顏協(xié)調(diào)一致。管溝槽嚴(yán)34 / 68格按GB502682022《給排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行，密實(shí)度應(yīng)按路基設(shè)計(jì)要求。污水設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)參數(shù)一類工業(yè)用地用水指標(biāo)為（q）150m 3/ha?d；二類工業(yè)用地用水指標(biāo)為（q）250m 3/ha?d；公共設(shè)施用地用水指標(biāo)為（q）80m 3/ha?d；倉(cāng)儲(chǔ)用地用水指標(biāo)為（q）40m 3/ha?d。（2）管道設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)考慮排水管道以服務(wù)兩側(cè)用地為目地而建，故間隔適當(dāng)距離布置污染接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井（便于將來(lái)用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置見(jiàn)圖。原則上接戶管與主管采用管頂平接，部分位置可以根據(jù)實(shí)際管道交叉情況調(diào)整到接戶管的高程。各交叉口均留有預(yù)埋支管，管端設(shè)混凝土檢查井，便于將來(lái)管道接入。設(shè)計(jì)綜合考慮道路斷面空間利用，為強(qiáng)電、弱電管溝、燃?xì)猓o水等留足空間，確定都市大道污水布置于道路南側(cè)人行道上，距路中13m。根據(jù)規(guī)劃管道直徑控制和實(shí)際流域面積計(jì)算，各段管徑詳見(jiàn)排水平面圖和污水縱斷面圖。間隔150~200m 左右布置 D500污水接戶管，管端設(shè)混凝土檢查井（便于將來(lái)用戶接入） ，管徑、坡度及具體位置圖。D500接戶管端檢查井采用ф1000混凝土檢查井，詳見(jiàn)圖集06MS201321。35 / 68污水主管為D500D600D800管道。根據(jù)管道覆土深度確定D500D600D800管道均采用 Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土承插管。管道基礎(chǔ)采用180度混凝土基礎(chǔ)，做法詳見(jiàn)圖集06MS201119 ，接口做法詳見(jiàn)圖集 06MS201123。 D500D600D800管道檢查井采用ф1250混凝土檢查井，做法詳見(jiàn)圖集06MS201325。深度 ≤、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材質(zhì)井蓋、井座，檢查井深度≥、座均采用防盜重型球墨鑄鐵材料質(zhì)層井蓋、井座。車行道內(nèi)檢查井蓋、座承載力應(yīng)到達(dá)D400級(jí)別，車行道外承載力應(yīng)到達(dá)C250級(jí)別；顏色與周邊顏色協(xié)調(diào)一致。管溝槽嚴(yán)格按GB502682022《給排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行，密實(shí)度應(yīng)按路基設(shè)計(jì)要求。 道路照明 燈具及其附屬裝置照明路燈采用道路兩側(cè)對(duì)稱布置，位于兩側(cè)人行道上，路燈采用截光型高壓鈉燈，燈桿距離30米，燈桿高12米雙臂挑出2m。本工程路燈主電纜與路燈支線纜(KVV—34)接線采用地埋接線盒內(nèi)接線，接線盒內(nèi)配套絕緣穿刺線夾，路燈支線纜穿φ32PVC管埋地敷設(shè)至燈桿檢修門內(nèi)。路燈線路采用YJV—1KV型交聯(lián)電纜穿φ90PE管埋地敷設(shè)，穿過(guò)道路時(shí)采用φ110PE管埋地敷設(shè)，保護(hù)管伸入隔離帶或人。電纜在終端頭和中間接頭附近，~，并在全長(zhǎng)上適當(dāng)留有裕度。 照明供電和控制 道路照明采用路燈專用箱式變壓器供電。本次建設(shè)工程設(shè)置箱式變壓器一臺(tái)，要求配電變壓器的負(fù)荷率不大于70%，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電壓的90%～105%。 36 / 68道路照明供電線路的人孔井蓋、照明燈桿的檢修門，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開(kāi)啟的閉鎖防盜裝置。 道路照明配電系統(tǒng)的接地形式采用 TNS 系統(tǒng)，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導(dǎo)電部分，均進(jìn)行保護(hù)接地，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 道路照明控制根據(jù)當(dāng)?shù)氐募竟?jié)變化合理確定開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，并根據(jù)天空亮度變化采用光控和時(shí)控相結(jié)合的控制方式。 電力綜合管溝為了保證道路地上空間的開(kāi)闊美麗，要求各種強(qiáng)弱電管線入地。本道路推薦設(shè)計(jì)考慮電力綜合管溝。電力溝位于道路南側(cè)，本項(xiàng)目暫不考慮電力綜合管溝，具體設(shè)計(jì)待廠家入駐后考慮。 道路綠化工程該道路綠化主要為人行道行道樹(shù)。行道樹(shù)宜選用本地鄉(xiāng)土樹(shù)種，要求生長(zhǎng)迅速，枝大葉茂，有明顯主干，分枝點(diǎn)高，對(duì)城市環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，抗CO 、SO 2等有害氣體能力強(qiáng)，病蟲(chóng)害少，并且盡量少采用易落漿落果，有絨毛飛絮的樹(shù)種。行道樹(shù)每6m種植一株，高 3m， 。 交通安全及管理設(shè)施交通設(shè)施結(jié)合公安交警部門對(duì)道路使用要求進(jìn)行布設(shè)，道路主路、輔路設(shè)置交通標(biāo)志、大型指路牌、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志。全線車道設(shè)置交通標(biāo)線、交通標(biāo)志及其他交通安全設(shè)施。⑴ 交通標(biāo)志與標(biāo)線37 / 68機(jī)動(dòng)車道中心線為雙黃實(shí)線，車道分道線為白色虛線，虛線劃2米空4米，車行道邊緣線為白色實(shí)線。交通標(biāo)志分交通警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志。各種標(biāo)志牌形狀分為長(zhǎng)方形牌、三角形牌、圓形牌及正方形牌四種。標(biāo)牌各種尺寸、圖案及文字均依國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）的規(guī)定進(jìn)行，3m，橋名牌為1m ；；。⑵ 標(biāo)志材料各種標(biāo)志牌均采用鋁合金材質(zhì)，除指路牌厚度為3mm外其余均為2mm，標(biāo)志的文字和圖案采用高強(qiáng)級(jí)反光膜，底板采用工程級(jí)反光膜制作，標(biāo)線材料采用熱融反光標(biāo)帶，線寬為15厘米。標(biāo)志桿全部使用無(wú)縫鋼管。立柱采用C20混凝土基座，法蘭盤連接， 高紅白相間的反光膜，其余刷銀粉漆。橫杠鍍鋅。38 / 686 節(jié)能分析 設(shè)計(jì)依據(jù)⑴ 中華人民共和國(guó)主席令第七十七號(hào) 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》⑵《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市照明節(jié)電工作的通知》建科函（2022）234號(hào)⑶《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2022年第6號(hào)令⑷《湖北省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》 項(xiàng)目概況棗陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)花園路道路工程建設(shè)項(xiàng)目是棗陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)東西向走向的一條交通性建設(shè)工程，項(xiàng)目區(qū)東起于中興大道，西至西環(huán)三路。規(guī)劃道路紅線寬為100米。橫斷面總寬度為100m=（人行及非機(jī)動(dòng)車道）+（輔路） +20m（側(cè)分帶）+（主路）+8m（中分帶）+ （主路） +20m（側(cè)分帶）+（輔路）+（人行及非動(dòng)車道） 。 項(xiàng)目對(duì)所在地能源供應(yīng)狀況的影響該項(xiàng)目屬市政道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施后主要能源消耗為綠化用水和道路照明用電，該項(xiàng)目屬于改善提高開(kāi)發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境、照明環(huán)境的民生工程，屬于當(dāng)?shù)匾?guī)劃范圍內(nèi)的能源消費(fèi)，項(xiàng)目能有效提高當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸效率，降低交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪摹?9 / 68 項(xiàng)目用能方案、用能設(shè)備該項(xiàng)目主要能耗綠化帶用水、道路照明用電等能源。主要用能設(shè)備為照明燈具等。 項(xiàng)目能源消耗量、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、效率水平和能源管理水平項(xiàng)目道路照明年消耗電力75萬(wàn)kwh，道路、綠化澆灑年用水30萬(wàn)噸。能源消耗折12噸標(biāo)煤，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以電為主，約占總消耗量的%，因此，節(jié)電是項(xiàng)目節(jié)能的關(guān)鍵。項(xiàng)目采用先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和能源管理手段，整體能源效率和管理水平都較高。能源消耗量表序號(hào) 能源名稱 單位 能耗指標(biāo) 折標(biāo)系數(shù) 折標(biāo)準(zhǔn)煤 tce/a 所占比例1 水 m3/a 300000 kgce/t %2 電 kwh/a 750000 kgce/kwh % 100% 節(jié)能措施分析評(píng)價(jià) 項(xiàng)目用電、用水節(jié)能棗陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城市照明主管部門一定要樹(shù)立和落實(shí)以人為本全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》精神，充分認(rèn)識(shí)抓好城市照明節(jié)電工作的重要性。要把大力加強(qiáng)城市照明的節(jié)約用電，切實(shí)提高城市照明能效，改善城市照明質(zhì)量，建立優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟(jì)舒適、安全可靠、生態(tài)環(huán)保的城市照明環(huán)境，作為一項(xiàng)重要工作抓實(shí)抓好。⑴ 供電系統(tǒng)均采用合理的配電方式，盡可能降低途中損耗。照明40 / 68選用節(jié)能型燈具，變電站設(shè)有電感補(bǔ)償裝置，以提高供電的功率因數(shù)。⑵ 本次新增設(shè)備選用節(jié)能型設(shè)備，并合理使用設(shè)備，提高設(shè)備負(fù)荷率。⑶ 各種公用設(shè)施及動(dòng)力管道的敷設(shè)盡可能科學(xué)、合理、減少?gòu)澋?，加?qiáng)密封，并應(yīng)做到經(jīng)常檢查，及時(shí)更換廢舊的零部件，減少泄漏損失和沿程壓力損失，以節(jié)約能源。⑷ 建立健全能源管理機(jī)構(gòu)，配備必要的計(jì)量器具，強(qiáng)化節(jié)能意識(shí)的能源考核制度，使各級(jí)源消耗處于受控狀態(tài)。 項(xiàng)目交通運(yùn)輸及能措施分析棗陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。棗陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大對(duì)公共交通的投入，完善公共交通服務(wù)體系，鼓勵(lì)利用公共交通工具出行；鼓勵(lì)使用非機(jī)動(dòng)交通工具出行。棗陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府應(yīng)鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保型汽車、摩托車、其他交通運(yùn)輸工具，實(shí)行老舊交通運(yùn)輸工具的報(bào)廢、更新制度。開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門應(yīng)制定交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛的燃料消耗量限值