【導(dǎo)讀】某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。第三章建設(shè)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模..............13. 、供應(yīng)情況及施工條件............16. 第五章親水游道、湖岸整治及綠化景觀工程..........31. 第八章水土保持、安全消防及勞動(dòng)衛(wèi)生..............44. 1東岸棧橋建設(shè)工程。目承辦單位及其基本情況。3經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司原為3經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司，是為適應(yīng)我。國(guó)投融資體制改革于1992年成立的自收自支事業(yè)單位，主要作為項(xiàng)目法。人、政府出資人和產(chǎn)權(quán)代表，對(duì)市本級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行投融資建設(shè)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括建設(shè)項(xiàng)。目經(jīng)營(yíng)管理、公共交通運(yùn)營(yíng)、市政工程設(shè)計(jì)與施工、原材料及建筑材料經(jīng)。銷、房地產(chǎn)開發(fā)、設(shè)

　　

【正文】 近及遠(yuǎn)離 道路紅線的水平排序?yàn)椋弘娏芫€、電信管線、雨水管道、污水管道。 2)各種管線由淺及深的垂直排序?yàn)椋河芯€電視或電力管線、燃?xì)夤艿?、電信管線、雨水管道、給水管道、污水管道。 交通設(shè)施 為保證道路交通的安全和順暢 ,道路和橋頭兩側(cè)需設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志分為道路標(biāo)志、警告標(biāo)志、限制和指向標(biāo)志。標(biāo)線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導(dǎo)向箭頭線等。各類標(biāo)線按《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》 (GB576896)執(zhí)行。在道路的各主要交叉口需要設(shè)置信號(hào)燈管理或交通崗?fù)ぁ? 第 五 章 親水游道 、 湖岸整治 及 綠化景觀工程 親水游道工程 2 最大的魅力在于一湖清水，建設(shè)親水游道可以 為游人提供休憩、賞景的空間 ， 同時(shí)增加人與自然之間的互動(dòng)。 本工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為： 從下至上為： 120mm 厚水泥穩(wěn)定砂礫， 80mm 厚 C15 砼， 30mm 厚 1∶ 3 干硬性水泥砂漿， 50mm 厚毛面花崗巖，長(zhǎng)約 公里，建議設(shè)計(jì)時(shí)分為三段來表現(xiàn)不同的景觀主題。 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 在 親水游道和道路之間的上坡道內(nèi)設(shè)置無障礙設(shè)施，具體包括人行道，坡道 。路口設(shè)置 緣石坡道，根據(jù)路口形式正確選用單面坡道 。盲道的位置與走向，以方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無障礙設(shè)施位置為目的。 坡道的設(shè) 置應(yīng)以方便腿腳不方便者為原則，原則 上 坡度不大于 15%。 湖岸整治工程 湖岸整治工程： 1 東 岸地 質(zhì) 情況復(fù)雜，必須進(jìn)行整治。 （ 1）清淤。由于長(zhǎng)年沉積。 1 堤腳淤泥甚厚，在湖岸整治過程中必須先清淤，疏通湖道，經(jīng)估算，清淤工程量約為 萬 m3。 （ 2）砌筑擋土墻。沿走廊靠湖一側(cè)用 Mu30 塊石， 水泥砂漿砌筑擋土墻，其坡度、寬度即基底處理必須符合規(guī)范要求。擋土墻頂標(biāo)高以河床線為基準(zhǔn)，高出河床線 30cm，外側(cè)從上至下 75cm 高范圍內(nèi)貼 50mm 厚毛面花崗巖，塊石砌筑約 萬 m3。 （ 3）護(hù)坡。沿親水游 道 與走 廊道路間的堤坡采用六邊形砼塊按 1∶ 的坡道進(jìn)行護(hù)坡，并采用 30cm 厚細(xì)砂作為六邊形砼塊護(hù)坡的基底墊層，護(hù)坡高度約 ，護(hù)坡面積約 萬 ㎡ 。 綠化景觀工程 綠化工程 道路綠化是城市綠色廊道系統(tǒng)的重要組成部分，作為城市綠化系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，體現(xiàn)著城市景觀、展現(xiàn)著城市特風(fēng)貌。道路綠化作為道路的組成部分在創(chuàng)造有特色的城市形象中具有重要作用，道路綠化可以美化街景、方便交通識(shí)別、改善自然環(huán)境、調(diào)節(jié)氣候等。本工程在上坡道上盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使親水游道成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。 2 區(qū)屬季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水豐富，年平均雨量 ， 很適宜各類植物生長(zhǎng)。綠化設(shè)計(jì)選擇適宜當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 的樹木、灌木、花卉。 同時(shí) 要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，在綠化帶邊緣用矮綠籬或美人蕉、劍麻、羽衣甘蘭、杜鵑等花卉團(tuán)邊，中間鋪草坪，再由高低錯(cuò)落的綠籬、花卉組團(tuán)拼圖，使季季有花，花香色艷。 上坡 人行道邊緣種適宜當(dāng)?shù)爻Ｇ鄻洌缦阏?、黃桷蘭、桂花、銀杏 、柳樹 、紅繼木、春娟，在底層種植馬尼拉草皮。 景觀工程 本項(xiàng)目應(yīng)在充分借鑒 2 環(huán)湖路 建 設(shè)的 基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，建議 在綠化帶較為寬敞的地段設(shè)置廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中心設(shè)置大型音 樂噴泉，及彩燈電子樹； 建議在廣場(chǎng)靠河一側(cè)修建一座自然凈化水公園，用 DN100 的水管利用自然河流水源將河水引進(jìn)廣場(chǎng)。引水進(jìn)入一直徑 8m 的圓形池，池內(nèi)水面標(biāo)高比廣場(chǎng)地坪高 2m。設(shè)計(jì)上以噴泉池為中心，兩邊對(duì)稱布置這幾座水池。在這些水池四周作寬 300 毫米的池邊（上貼白色瓷磚）供游人休息，各水池周圍種常綠樹、香花樹，在空地上配置各種圖案花卉、綠籬及花架綠色長(zhǎng)廊供人小憩。人們盡情享受這水景，綠韻帶來的歡樂時(shí)光，這就是人、水、景交融的大河自然凈 化水公園的美麗風(fēng)光。 1)景觀配套工程設(shè)計(jì) A、路燈照明 沿景觀道路兩側(cè)人行道埋設(shè)電力管道及排水橫管；沿親水游路邊緣埋設(shè)電力管道。所有管道均采用Φ 110UPVC 塑料管，埋地敷設(shè)。 沿 1 東岸景觀大道兩側(cè)人行道布置照明藝術(shù)路燈，燈桿高 9 米，間距35 米。綠化帶內(nèi)適當(dāng)布置草坪燈、地埋燈、遠(yuǎn)程射燈等。沿親水游路臨湖邊設(shè)置庭院藝術(shù)燈，燈桿高 米，間距約 30 米。每個(gè)觀景亭設(shè)置輪廊燈、霓虹燈等，以豐富景觀效果，其亮化線路與路燈線路共管共井。 B、觀景亭榭 沿 1 景觀大道每隔 500 米左右，新建一個(gè)景觀亭榭，采用仿 古建筑結(jié)某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 構(gòu)形式修建，以作為游客避雨、觀賞、停車三用，豐富環(huán)湖旅游景觀大道景觀。 綠化景觀主要工程量 （參照 2環(huán)湖路五標(biāo)段） 表 51 綠化景觀主要工程量表 序號(hào) 工 程 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 寬 4m 人行道 M 1580 在綠化帶中修建人行道 2 木亭 m2 500 在綠化帶適當(dāng)位置修建 3 花架綠色長(zhǎng)廊 m 300 寬 ，高 3m，雙排柱參照 中 南 4 廣場(chǎng)鋪砌 m2 5000 C25厚 10cm予制彩色地磚，其中包括 七座水池，面積共為 1688m2 5 停車場(chǎng) m2 4000 C30砼，厚 20cm 6 綠化面積（綠籬、花卉） m2 73370 合 110畝，其中大型雕塑 6座 7 樟樹 棵 100 胸徑 18 8 欒樹 棵 300 胸徑 18 9 銀杏 棵 50 胸徑 25 10 柳樹 棵 80 胸徑 20 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 第 六 章 橋梁工程 設(shè)計(jì)原則 、建議與 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)原則 在全面貫徹 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、美觀 、節(jié)能 方針的情況下，重視環(huán)境保護(hù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，按照地形地貌、 河道防洪 、通航 和城市規(guī)劃確定設(shè)計(jì)原則： 1) 根據(jù)使用功能和體現(xiàn) 建設(shè)項(xiàng)目與自然環(huán)境相和諧 的要求，考慮以經(jīng)濟(jì)橋跨、橋型布置足夠長(zhǎng)的橋梁。 2）結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，比選技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、工期較短、造型優(yōu)美，能較快發(fā)揮工程效益的橋型方案 。 3）必須與現(xiàn)有道路相協(xié)調(diào)，做到銜接順暢； 1） 本 工程橋梁 應(yīng) 設(shè)計(jì)為 城市 景觀橋，設(shè)計(jì) 時(shí)可 采用羅馬柱、蓮花座、魚腹式箱梁，與周圍 景觀完美融合； 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 2） 橋梁隔音屏可降低行車噪音污染，采用弧形面板、浮雕裝飾， 可 與箱梁弧度完美結(jié)合， 使 外觀美輪美奐； 3） 橋梁照 明 應(yīng) 采用太陽能蓄電池提供能源 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計(jì)荷載 汽車荷載：根據(jù)擬建橋梁所連接道路的情況，擬建橋梁的設(shè)計(jì)采用城 B荷載。 人群荷載：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTC D60－ 2020）中 條規(guī)定，采用 ／ m2。 2）地震烈度：按 7度設(shè)防。 3）設(shè)計(jì)安全等級(jí)： 一 級(jí)。 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 100年。 5）橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100。 6）橋梁橫斷面布置 : 橋面總寬為 15米的橋面系布置為： (欄桿 )+（人行道） +2 （車行道） +（人行 道） +(欄桿 )。 7）橋面縱坡和橫披 橋梁平、縱設(shè)計(jì)滿足道路線形設(shè)計(jì)要素和城市總體規(guī)劃。 橋面橫披：機(jī)動(dòng)車道為雙向坡 ％，人行道為單向 1％。 執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01－ 2020） 2)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGC30－ 2020） 3)《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD60－ 2020） 4)《 公 路 鋼筋混凝土 及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD62－ 2020） 5)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D632020） 6)《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范》（ JTJ041－ 2020） 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 37 7)《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 CJJ1193 8)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TB02012020） 建設(shè)規(guī)模 擬建橋梁推薦方案橋梁總長(zhǎng) 520m,采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋（下部結(jié)構(gòu)做拱型裝飾），橋?qū)?。 跨徑和橋型的確定 擬建橋梁處河床寬淺，河床堆積物主要為砂礫石，厚度 小，基底為穩(wěn)定單斜層狀泥巖和砂巖。根據(jù) 2 總體規(guī)劃規(guī)劃，以及設(shè)計(jì)洪水位要求，擬定橋梁跨徑。本橋梁所在地對(duì)通航要求很低，能通過小型觀光船只即可?？紤]到 橋梁的經(jīng)濟(jì)適用性，因此，根據(jù)場(chǎng)地條件 ，結(jié)合地區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮了中等跨孔的梁式橋。 結(jié)合橋梁 1%洪水位，為了使橋梁與城市其他 景觀 協(xié)調(diào)，方便兩側(cè)引道的順適銜接，減小對(duì)兩側(cè)居民的影響，盡力減小橋面的標(biāo)高，故 本 座橋梁均采用了建筑高度較小、符合城市美觀性、造價(jià)相對(duì)較低的預(yù)應(yīng)力箱梁的橋型方案，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 本方案特點(diǎn) 1） 由于采用了簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方案，避免了滿堂支架或逐孔現(xiàn)澆施工時(shí)需躲避汛期洪水影響，主梁施工方便、快捷，可全橋同時(shí)施工，并減少了施工機(jī)具；由于設(shè)置了臨時(shí)施工支座，減少了其他簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)結(jié)構(gòu)中常用 的臨時(shí)墩。 2） 由于采用了部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類構(gòu)件，降低了全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件使用期反拱不斷增加的風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)力分布更加合理，使得橋梁的耐久性和可靠性得到提高。 3） 使用期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低。由于采用 150～ 180 米設(shè)置一道伸縮裝置，降低了后期橋面伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)工作量。 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 38 大橋主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1大橋 主要技術(shù)指標(biāo)列于表 61： 表 6－ 1 1大橋主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 橋梁方案 備注 總體設(shè)計(jì) 1 橋長(zhǎng) M 520 2 橋?qū)? M 15 3 橋高 M 4 最大縱坡 % 5 估算投資 萬元 3188 上部構(gòu)造 6 結(jié)構(gòu)形式 M 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁 7 橋跨組合 M 20 25 8 主要材料 預(yù)應(yīng)力鋼材 T 9 普通鋼材 T 495 10 C40 砼 M3 1898 下部構(gòu)造 13 材料 普通鋼筋 T 116 含蓋梁、系梁 14 C25 砼 M3 1285 含蓋梁、系梁 附屬構(gòu)造 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 39 17 橋面鋪裝 M2 5720 15cm 鋼筋混凝土 18 人行道系 M 1820 花板欄桿 19 支座 個(gè) 432 板式橡膠支座 20 伸縮縫 M 76 橋面連續(xù)，設(shè) CD60 備注： 本橋梁因建設(shè)單位為提供圖紙，故根據(jù)以往資料估算。 本橋梁未考慮引道工程。 其他穿越水系的橋涵工程，待建設(shè)單位提供詳細(xì)資料后再修改，本可研報(bào)告中未予考慮。 第 七 章 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能評(píng)價(jià) 環(huán)境質(zhì)量狀況 項(xiàng)目所在地 大部分為農(nóng)田耕地、水面，小部分為居住用地，現(xiàn)狀 無 工業(yè)用地 ，大氣及聲環(huán)境良好， 1 沿岸現(xiàn)有環(huán)境問題主要來自居民生活造成的污染。其中包括開墾農(nóng)田、飼養(yǎng)牲畜、污水垃圾等。集中出現(xiàn) 的問題是污水排放入自然水體，糞便垃圾堆放。區(qū)域內(nèi)大環(huán)境中主要問題是植被退化與水土流失。 環(huán)境保護(hù)要求 為使本項(xiàng)目的發(fā)展建設(shè)符合國(guó)家相關(guān)要求，對(duì) 本項(xiàng)目影響范圍內(nèi) 的環(huán)境保護(hù)提出要求如下： 1)境內(nèi) 游覽道路上應(yīng)限制農(nóng)用拖拉機(jī)等車輛的行駛，減少噪聲污染。 2)流域內(nèi)嚴(yán)禁開山采石和砍伐樹木，并應(yīng)結(jié)合植樹綠化和工程措施加強(qiáng)某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 40 水流治理，保持水土。 3)區(qū)域內(nèi)的工程建設(shè)，應(yīng)避免采用易產(chǎn)生污染的建筑材料。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB383888) 2)大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB309596) 3)大氣 污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB629796) 4)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) (GB309693) 5)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (6B897988) 防治措施 施工期間的環(huán)境污染防護(hù)措施 施工期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響有施工揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、水土流失等。 施工揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、平整土地、管線鋪設(shè)、棄土、建材裝卸、車輛行駛等作業(yè)； 施工噪聲主要是由各種不同性能的動(dòng)能機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的，如挖掘溝道、平整清理場(chǎng)地、打夯、打樁、攪拌澆搗混凝土、建材運(yùn)輸?shù)龋? 施工廢水主要來自場(chǎng)地平整、地基的開挖和混凝土養(yǎng)護(hù)， 施工產(chǎn)生的污廢水通過雨水排放管或地表徑流流入附近河流，燃油動(dòng)力機(jī)械在維護(hù)和沖洗時(shí)，將產(chǎn)生少量 SS 和石油類的廢水，隨地面徑流和降水對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定的污染； 水土流失主要是由于建筑廢料和棄土等建筑棄渣在降水或地表徑流沖刷下造成的，施工清理現(xiàn)場(chǎng)，土石方開挖、填筑、機(jī)械碾壓等施工活動(dòng)，損壞了原有的水土保持設(shè)施，導(dǎo)致地表裸露，在地表徑流的作用下，會(huì)造成水土流失