【正文】 卉、綠籬及花架綠色長(zhǎng)廊供人小憩。 B、觀景亭榭 沿 1 景觀大道每隔 500 米左右，新建一個(gè)景觀亭榭，采用仿 古建筑結(jié)某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 構(gòu)形式修建，以作為游客避雨、觀賞、停車三用，豐富環(huán)湖旅游景觀大道景觀。 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 100年。本橋梁所在地對(duì)通航要求很低，能通過(guò)小型觀光船只即可。 本橋梁未考慮引道工程。 3)區(qū)域內(nèi)的工程建設(shè)，應(yīng)避免采用易產(chǎn)生污染的建筑材料。 環(huán)境保護(hù)要求 為使本項(xiàng)目的發(fā)展建設(shè)符合國(guó)家相關(guān)要求，對(duì) 本項(xiàng)目影響范圍內(nèi) 的環(huán)境保護(hù)提出要求如下： 1)境內(nèi) 游覽道路上應(yīng)限制農(nóng)用拖拉機(jī)等車輛的行駛，減少噪聲污染。由于采用 150～ 180 米設(shè)置一道伸縮裝置，降低了后期橋面伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)工作量。 跨徑和橋型的確定 擬建橋梁處河床寬淺，河床堆積物主要為砂礫石，厚度 小，基底為穩(wěn)定單斜層狀泥巖和砂巖。 2）地震烈度：按 7度設(shè)防。沿親水游路臨湖邊設(shè)置庭院藝術(shù)燈，燈桿高 米，間距約 30 米。引水進(jìn)入一直徑 8m 的圓形池，池內(nèi)水面標(biāo)高比廣場(chǎng)地坪高 2m。 綠化景觀工程 綠化工程 道路綠化是城市綠色廊道系統(tǒng)的重要組成部分，作為城市綠化系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，體現(xiàn)著城市景觀、展現(xiàn)著城市特風(fēng)貌。 （ 1）清淤。在道路的各主要交叉口需要設(shè)置信號(hào)燈管理或交通崗?fù)ぁ? 管道（線）綜合 （線）綜合的目的 為了合理的利用道路斷面，科學(xué)地綜合確定市政管道（線）在道路斷面上的平面，豎向位置，避免管道（線）之間及其相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾，為各種管道（線）的設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)管理提供良好條件、創(chuàng)造高水平現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。 照明線路的敷設(shè) 路燈布置在車道與人行道之間，照明主干線采用鎧裝電纜直埋敷設(shè)為主，過(guò)車道及十字路口采用穿管敷設(shè)。 根據(jù) 1 東 岸 的實(shí)際情況。 表 46 排水檢查井的最大間距 管 徑 檢查井最大間距（ m） 污水管道 雨水（合流 ）管道 200～ 400 40 50 500～ 700 60 70 800～ 1000 80 90 1100～ 1500 100 120 4 )跌水井 管道跌水水頭大于 1m 時(shí)，需要設(shè)跌水井。 4） 推薦管材 從表 45 可以看出， HDPE 纏繞管、 PVC 雙壁波紋管等新型塑料管材綜合造價(jià)較鋼筋混凝土管高。在滿管流時(shí)，管道的最小流速一般不低于 ， 在管道起始段地形較平坦部位的最小設(shè)計(jì)流速，按 。 ③管道水力計(jì)算 a、污水設(shè)計(jì)流量 城鎮(zhèn)旱流污水設(shè)計(jì)流量，應(yīng)按下列公式計(jì)算： Qdr＝ Qd+Qm 式中： Qdr－截留井以前的旱流污水設(shè)計(jì)流量 (L/s)； Qd －設(shè)計(jì)綜合生活污水量 (L/s)； Qm －設(shè)計(jì)工業(yè)廢水量 (L/s)； 總變化系數(shù) Kz 按《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142020）第 條計(jì)取（表 43）。 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 工程量估算 本可研就該方案的主要工程量進(jìn)行了估算，列于表 42。 2)本工程道路橫斷面布置 ① 橫斷面布置 道路橫斷面設(shè)計(jì) 以不拆遷和盡量少拆遷為原則，在 規(guī)劃 許可 的紅線寬度范圍進(jìn)行，橫斷面布置按道路類別、級(jí)別、管網(wǎng)布置、綠化等因素統(tǒng)一安排。 ③ 道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理的設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等。 執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1)《城市道路交通 規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5022095； 2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 GJJ3790； 3)《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491； 4)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500132020）； 5)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142020）； 6)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500152020）； 7)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（ GB/T118361999）； 8)《全國(guó)通用給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（合定本） S1S4； 9)《城市污水處理工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（ 1994 年）； 10)《給水排水 管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5026897； 11)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998； 12)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162020； 13)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ452020； 14)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295； 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 15)《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ892020； 16)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495； 20)《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2020 年版）》 GB5005794； 21)《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 CJJ1193。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)根據(jù)《 2 總體規(guī)劃 》和本項(xiàng)目在 2 新 區(qū)道路網(wǎng)中的地位、作用及該項(xiàng)目的道路交通量調(diào)查和統(tǒng)計(jì)資料及遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，按照建設(shè)部頒布的《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）和 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 CJJ1193中的規(guī)定，推薦 1 東 岸道路 按城市 城市支路 Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度取 30 公里 /小時(shí)。隨著國(guó)家和湖南省高速公路網(wǎng)的建設(shè)， 3 區(qū)域交通條件將得到根本性的提升。 3 旅游度假區(qū)內(nèi)的水資源豐富不僅體現(xiàn)在水量絕對(duì)數(shù)值高上，還體現(xiàn)在水質(zhì)狀況良好（湖水透明度可達(dá) 200 米），湖水的更新率為 1 年 3 次。以 1 為中心，其北部與東北部為低山丘陵，有太陽(yáng)山、白鶴山、羅漢山、花山等，其中太陽(yáng)山主 峰海拔 米，是洞庭湖西岸平地突起的第一高峰，兩湖南面則為沅水沖積平原，地形平坦開(kāi)闊，大部分地區(qū)在海拔 50 米以下，多港、汊、荷塘，形成微地貌特征。 3 地處我國(guó)中南部，屬中亞熱帶向北亞熱帶過(guò)渡的濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)， 3亦為此類氣候，還兼有濕潤(rùn)的濱湖小氣候和潮濕的森林小氣候特征。02′ 至 29176。 2景區(qū)資源開(kāi)發(fā)和保護(hù)并舉的需要 風(fēng)景旅游資源是地球與人類共享的稀缺資源和不可再生資源，科學(xué)技術(shù)、人類文明、 社會(huì)生活愈發(fā)展，人類對(duì)它的需求就愈迫切。 3 旅游度假區(qū)雖然經(jīng)過(guò) 15 年建設(shè)，除戴家崗核心區(qū)進(jìn)行了一定的開(kāi)發(fā)建設(shè)外，其它景區(qū)尚未形成，目前的游覽設(shè)施和內(nèi)容較少，還不能稱其為一個(gè)功能完善的旅游度假區(qū)。 3實(shí)施“旅游強(qiáng)區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略的需要 3 旅游度假區(qū)坐落在湖南省常德古城東北，北枕太陽(yáng)山、南臨沅水、有城鄉(xiāng)之情郁，有山水之美景。受國(guó)際金融危機(jī)快速蔓延和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯減速的影響，加上我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中尚未解決的深層次矛盾和問(wèn)題，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的困難增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多，保持農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收難度加大。通過(guò)加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市城區(qū)規(guī)劃目標(biāo)年 2020 年 85 平方公里范圍內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)了城市道路全覆蓋，規(guī)劃期末城市總體雛形已經(jīng)形成。 3)做好項(xiàng)目沿線的生態(tài)植被保護(hù)工作。 18)《 3 城市道路與交通規(guī)劃》（ 20202020）； 19)《 3 城市總體規(guī)劃》（局部調(diào)整 2020－ 2020 年）； 20)新編《 3 城市排水規(guī)劃》（ 20202020）； 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 21)3 規(guī)劃局 2 分局關(guān)于《 1 東 岸棧橋 規(guī)劃設(shè)計(jì)要求的函》； 22)3 電力、電訊規(guī)劃及其它各專業(yè)規(guī)劃； 23)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》； 24)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《投資項(xiàng)目可行性研究指南 試用版 》； 25)建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 1)總投資 該項(xiàng)目建設(shè)總投資 6118 萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用 5096 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 569萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 453 萬(wàn)元。 按照 3 委、市政府提出的“融資平臺(tái)、投資主體、集團(tuán)管理、利潤(rùn)中心”的發(fā)展定位，公司的發(fā)展思路一是加快城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，主要項(xiàng)目有穿紫河綜合治理工程、 3 綜合開(kāi)發(fā)、朗州北路建設(shè)等；二是高效穩(wěn)妥經(jīng)營(yíng)管理授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)保值增值， 重點(diǎn)是酒店管理以及其他授權(quán)資產(chǎn)管理；三是不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)實(shí)效、爭(zhēng)創(chuàng)其他利潤(rùn)點(diǎn)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理、公共交通運(yùn)營(yíng)、市政工程設(shè)計(jì)與施工、原材料及建筑材料經(jīng)銷、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、設(shè)備和房屋租賃、酒店經(jīng)營(yíng)管理、中介服務(wù)等。公司法人 3，注冊(cè)資本為 3 億元。 設(shè)計(jì)路面 為瀝青混凝土路面。近年來(lái)， 2 旅游度假區(qū)加大了基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)的力度，加快了旅游資源開(kāi)發(fā)的步伐，對(duì)提升 2 沿線景觀旅游價(jià)值具有重大意義。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表 11。近兩年來(lái)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展排序已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，東部地區(qū)最高，西部地區(qū)位居其次，中部地區(qū)速度最低。 2 景區(qū)盡管擁有獨(dú)特的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，但在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，只進(jìn)行了個(gè)別行業(yè)的少量開(kāi)發(fā)，并沒(méi)有形成規(guī)模，可以說(shuō)是一顆“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的明珠。加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是中西部地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是促進(jìn)中西部地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要舉措。 發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，有著重要的意義。隨著各地對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)的重視程度不斷提高，旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加劇。這是城市不可多得的天然生態(tài)資源，這是保護(hù)和鞏固“國(guó)家文明衛(wèi)生城市”、“湖南省園林城市”成果的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。 1994 年 6 月湖南省人民政府批準(zhǔn) 3 旅游度假區(qū)為省級(jí)旅游度假區(qū)，轄區(qū)總面積 平方公里，范圍包括 1 及毗鄰的南坪崗鄉(xiāng)、白鶴山鄉(xiāng)、東江鄉(xiāng)、太陽(yáng)山林場(chǎng)、萬(wàn)金障農(nóng)場(chǎng)等單位的部分地域 。 降水充沛且集中， 3地區(qū)多年平均降水量為 毫米 ， 4－ 9 月的降水量占全年總降水量的70％之多。 旅游度假區(qū)良好的用地條件將使其擁有更大的發(fā)展?jié)摿Α? 3 距常德中心城區(qū) ，現(xiàn)有高等級(jí)快速 公路相連，常德北近長(zhǎng)江航運(yùn)干線，東靠京廣鐵路干線，南倚湘黔鐵路干線，枝柳鐵路斜貫市域西北部，境內(nèi)長(zhǎng) 183 公里，石長(zhǎng)鐵路縱貫?zāi)媳?，境?nèi)長(zhǎng) 公里，石長(zhǎng)鐵路復(fù)線年底將開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng) 公里的黔張常鐵路將于 2020 年一季度動(dòng)工建設(shè)。 2） 砂礫料 本路線毗鄰沅江，河岸沿線均有優(yōu)質(zhì)河砂，屬中粗砂，是良好的建筑材料，含泥量少，級(jí)配良好，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足工程的需要，且交通運(yùn)輸相當(dāng)方便，運(yùn)距近。 表 31 道路主要技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo) 1 計(jì)算行車速度 (km/h) 30 2 紅線寬度 (m) 15 3 機(jī)動(dòng)車道寬度 (m) 15 4 兩側(cè)分隔帶寬度 (m) 0 5 非機(jī)動(dòng)車道寬度 (m) 0 6 人行道寬度 (m) 0 某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 7 停車視距 (m) 60 8 最大縱坡 (%) 9 豎曲線極限最小半徑 凹 型 (m) 凸 型 (m) 10 路面設(shè)計(jì)荷載 機(jī)動(dòng)車道（ KN） BZZ100 11 設(shè)計(jì)年限 (Y) 20 表 32 橋梁主要技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo) 1 計(jì)算行車速度 (km/h) 30 2 橋 寬 (m) 15m 3 機(jī)動(dòng)車道寬度 (m) 11 4 人行道寬度 (m) 2 （人行道） 5 最大縱坡 (%) 6 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 7 設(shè)計(jì)荷載 車輛荷載（ KN） 城 B 級(jí) 人群荷載（ KN/㎡） 8 凈空 9 機(jī)動(dòng)車道 (m) （下穿） 10 人行道 （下穿） 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目研究路線長(zhǎng)約 2100 米， 1 東岸棧橋全路段設(shè)計(jì)寬度 23 米，包括 5 米寬的親水游道， 3 米寬的上堤坡以及 15 米寬的沿線行車道。中線在水平面上的投影稱為路線平面。 道路橫斷面 1)道路橫斷面布置總體原則 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790），道路橫斷面布置總體原則如下： ① 道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。 強(qiáng)度高、剛度大、板體性好，具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載能力 穩(wěn)定性 較好，但對(duì)溫度變化敏感，低溫易開(kāi)裂，高溫易軟化 好（水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性） 使用壽命 較長(zhǎng) 長(zhǎng) 行 車 安全性 與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全；有良好的減震性，便于汽車快速行駛、平 穩(wěn)而低噪音 抗滑性能好，能保證車輛在潮濕不利的路面條件下安全行駛而不滑行 建設(shè)工期 較短 長(zhǎng) 工程造價(jià) 高 較高 日常養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)維修工作較簡(jiǎn)單，瀝青可再生利用 正常的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少 由表 4－ 1 可見(jiàn)，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面各有優(yōu)劣。雨水管道全長(zhǎng) ；污水管道全長(zhǎng) 。排水管渠多為重力流，一般按粗糙型紊流考慮，鋼筋混凝土排水管粗糙系數(shù) n 值滿流采用 ，非滿流采用 。此外，為了保證排水管道在運(yùn)輸和施工中不致破裂，也必須使管道具有足夠的強(qiáng)度。埋地管道采用砂石基礎(chǔ)，根據(jù)管道的覆土深度選擇不同的基礎(chǔ)形式：當(dāng) H≤ 時(shí)，采用 120176。由照明配電箱向所供路燈放射式供電，照明配電某橋梁道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 電壓等級(jí)為 220V。