【導(dǎo)讀】資金的干預(yù)方式，以鼓勵(lì)開(kāi)支和借貸，也被簡(jiǎn)化地形容為間接增印鈔票。輪又一輪的量化寬松刺激下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸出現(xiàn)了明顯的復(fù)蘇跡象，尤其是今年以來(lái)，無(wú)論就業(yè)數(shù)據(jù)、房?jī)r(jià)指數(shù)、GDP和制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)，都出現(xiàn)了超預(yù)期的增長(zhǎng)。美國(guó)商務(wù)部2021年11月。的新高，為美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇帶來(lái)樂(lè)觀信號(hào)。低的值但6月份美國(guó)公布PMI是%，站上50榮枯線、7月%。%到10月公布的%，顯示美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在穩(wěn)步復(fù)蘇。根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，由于量化寬松政策的影響，在2021到2021年間，美國(guó)10年。期國(guó)債收益率下降了80-120個(gè)基點(diǎn)，信用利差不斷縮減，企業(yè)的融資成本大幅下降。此外，量化寬松政策還創(chuàng)造了超過(guò)200萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)GDP的拉動(dòng)率接近3%。那么QE的削減并最終退出對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)趨勢(shì)、對(duì)金融市場(chǎng)產(chǎn)生重大的影響。下，在失業(yè)率穩(wěn)定下降到7%之后退出QE，降到%以下時(shí)開(kāi)始加息，根據(jù)這一門(mén)檻，美國(guó)13年10份公布失業(yè)率（圖1）為%，2021年10月公布的美國(guó)CPI為1%（圖5），

　　

【正文】 小，可以說(shuō)該企業(yè)對(duì)于存貨控制的比較好，也可以說(shuō)該企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng) 銷(xiāo)售的好； 速動(dòng)比率的高低能直接反映企業(yè)的短期償債能力強(qiáng)弱 ，一般為 1 比較合適，從上表來(lái)看，該指標(biāo)皆在 以上變動(dòng)，速動(dòng)比率說(shuō)明該企業(yè)短期償債能力應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。 . . 現(xiàn)金比率 =（貨幣資金 +交易性金融資產(chǎn) +1年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)） /流動(dòng)負(fù)債 *100%， 通過(guò)查看資產(chǎn)負(fù)債表。該長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度的貨幣資金為 萬(wàn)元、交易性金融資產(chǎn) 萬(wàn)元、 1 年到期的非流動(dòng)資產(chǎn) 0 元。 現(xiàn)金比率 =（ 83，++0） /250， =%， 該指標(biāo)反映的是：企 業(yè)的即時(shí)付現(xiàn)能力，企業(yè)保持一定的合理的現(xiàn)金比率是很必要的，通?，F(xiàn)金比率要求在 20%左右。上表 6 中長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)的現(xiàn)金比率今年以來(lái)都是保持在 30%以上，現(xiàn)金比率說(shuō)明該企業(yè)短期償債能力較強(qiáng)，但是該企業(yè)現(xiàn)金比率太高于一般情況的 20%，從而也反映該企業(yè)籌集的一部分資金沒(méi)有得到充分利用，還在三季度的現(xiàn)金比率相對(duì)二季度的數(shù)據(jù)有所下降。 通過(guò)對(duì)表 6 四個(gè)短期償債能力指標(biāo)分析：該企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)在短期債務(wù)到期前，可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還負(fù)債的能力是沒(méi)有問(wèn)題的。但是相對(duì)較高的速動(dòng)比率和現(xiàn)金比率對(duì)于一個(gè)現(xiàn)在正處于成長(zhǎng)期的企業(yè)來(lái)講， 說(shuō)明該企業(yè)籌集來(lái)的一部分資金沒(méi)有得到充分利用起來(lái)，好在三季度現(xiàn)金比率有所下降，有可能該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層已意識(shí)到，未來(lái)可以持續(xù)關(guān)注公司對(duì)這部分資金運(yùn)用方向。 （ 2） 長(zhǎng)期償債能力分析 表 7： 2021/03/312021/03/31長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力指標(biāo) 時(shí)間 項(xiàng)目 20210331 20211230 2021930 20210630 20210331 資產(chǎn)負(fù)債率（ %） * 產(chǎn)權(quán)比率（ %） * 有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率（ %） * 資產(chǎn)負(fù)債率 =負(fù)債總額 /資產(chǎn)總額 *100%，通過(guò)查看資產(chǎn)負(fù)債表，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度負(fù)債總額為 223 億元、資產(chǎn)總額為 483 億元，資產(chǎn)負(fù)債率 =223/483*100%=%該指標(biāo)反映的是：在總資產(chǎn)中有多大比例是通過(guò)借債來(lái)籌資的，也可以衡量公司在清算時(shí)保護(hù)債權(quán)人利益的程度。一般從債權(quán)人的立場(chǎng)看：債務(wù)比例越低越好，公司償債有保證，貸款就不會(huì)有太大的風(fēng)險(xiǎn)；從股東的立場(chǎng)看：在全部資本利率高于借款利息時(shí)。 負(fù)債比例越大越好；從經(jīng)營(yíng)者的立場(chǎng)看：公司應(yīng)當(dāng)審時(shí)度勢(shì)，全面考慮，再利資產(chǎn)負(fù)債率用制定借入資本決策時(shí)，必須充分估計(jì)可能增加的風(fēng)險(xiǎn)和收益，在兩者之間權(quán)衡利害得失，做出正確決策。一般認(rèn)為，資產(chǎn)負(fù)債率的適宜水平在 40%60%。上表中長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率都在 50%以下，說(shuō)明該企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率控制在合理的區(qū)間，該企業(yè)財(cái)務(wù)杠桿運(yùn)用的合理，資產(chǎn)負(fù)債率反映該企業(yè)暫時(shí)不存在不能償還債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。 . . 產(chǎn)權(quán)比率 =負(fù)債總額 /股東權(quán)益 *100%，該指標(biāo)反映由債權(quán)人提供的資本與股東提供的資本的相對(duì)關(guān)系，是 衡量企業(yè)長(zhǎng)期償債能力的指標(biāo) 之一 ， 它是企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)健與否的重要標(biāo)志 ，一般認(rèn)為股東資本大于借入資本、在 100%以下比較合適，長(zhǎng)城汽車(chē)權(quán)益 2021年三季度的負(fù)債總額為 223 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表）、股東權(quán)益 260 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表），產(chǎn)權(quán)比率 =223/260*100%=%，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)上表中的產(chǎn)權(quán)比率都在 90%以下，并且該企業(yè)有進(jìn)一步減少借入資本或增強(qiáng)股東權(quán)益比重的趨勢(shì)，三季度相對(duì)一、二季度都在降低產(chǎn)權(quán)比率，產(chǎn)權(quán)比率反映長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)是一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)，低報(bào)酬的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。 有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率 =負(fù)債總額 /（股東權(quán)益 無(wú)形資產(chǎn)） *100%，該指標(biāo)其實(shí)就是產(chǎn)權(quán)比率的延伸，但它更為謹(jǐn)慎，因?yàn)樗チ藷o(wú)形資產(chǎn) —— 商譽(yù)、商標(biāo)、專(zhuān)利權(quán)等的價(jià)值，保守的反應(yīng)了公司在清算時(shí)債權(quán)人投入的資本受到股東權(quán)益的保障程度。長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度負(fù)債總額為 223 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表）、股東權(quán)益 260 億元、無(wú)形資產(chǎn)為 24 億元，該企業(yè)三季度的有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率 =223/（ 26024） *100%=% 長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)上表中的有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率都小于 100%，有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率反應(yīng)該企業(yè)就算在清算是債權(quán)人的權(quán)益都能受到股東權(quán)益 100%的保障，該指標(biāo)反應(yīng)長(zhǎng) 城汽車(chē)企業(yè)長(zhǎng)期償債能力較強(qiáng)。 綜上所述：通過(guò)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力三項(xiàng)指標(biāo)分析，該企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率控制在合理區(qū)間，產(chǎn)權(quán)比率、有形資產(chǎn)凈值債務(wù)率反映該企業(yè)的長(zhǎng)期債務(wù)控制還要優(yōu)于一般標(biāo)準(zhǔn)，總的結(jié)論，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度數(shù)據(jù)得出來(lái)的長(zhǎng)期償債能力指標(biāo)顯示該企業(yè)暫時(shí)不存在不能償還長(zhǎng)期債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3） 營(yíng)運(yùn)能力分析 表 8： 2021/03/312021/03/31長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 時(shí)間 項(xiàng)目 20210331 20211230 2021930 20210630 20210331 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù) * 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù) * 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 * 首先要算出存貨周轉(zhuǎn)率才能算存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)，存貨周轉(zhuǎn)率 =營(yíng)業(yè)成本 /平均存貨，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年的三季度的平均存貨等于三季度期末的存貨 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表）與期初 2021 年年初的存貨 27億元和除以 2，該企業(yè)三季度的營(yíng)業(yè)成本為 290 億元（利潤(rùn)表），該企業(yè) 2021 年的存貨周轉(zhuǎn)率 =290/[（ +27） /2]= 次，存貨周. . 轉(zhuǎn)天數(shù) =360/存貨周轉(zhuǎn)率，由于我們算的是三季度的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)，所以分子為 270 天，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)三季度的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù) =270/= 天。上表中該企業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)越來(lái)越少，說(shuō)明該企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)速度越來(lái)越快，增強(qiáng)了流動(dòng)性，同時(shí)存貨占用的經(jīng)營(yíng)資金水平時(shí)間越來(lái)越短，說(shuō)明該企業(yè)資金的使用效率不斷在提高，說(shuō)明存貨轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)金和應(yīng)收賬款的速度會(huì)越來(lái)越快，進(jìn)一步增強(qiáng)了該企業(yè)的短期償債能力，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷減小反映長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)營(yíng) 上的能力不斷提高。 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)首先同樣算出應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 =營(yíng)業(yè)收入 /平均應(yīng)收賬款，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度期營(yíng)業(yè)收入為 408 億元（來(lái)源利潤(rùn)表），三季度期末應(yīng)收賬款 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表）、 2021 年年初應(yīng)收賬款 億元，該企業(yè) 2021 年三季度的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 =408/[（ +） /2]= 次，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù) =360/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，由于我們算的是三季度的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)，所以分子為 270天，長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù) =270/= 天。上表中該企業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)是一個(gè)逐漸減少的趨勢(shì)，說(shuō)明該企業(yè)能及時(shí)的收回應(yīng)收賬款，可以避免減少發(fā)生壞賬損失，并且加快了現(xiàn)金收回的速度，增強(qiáng)了企業(yè)的償債能力；應(yīng)收賬款天數(shù)逐漸減少也說(shuō)明了該企業(yè)的銷(xiāo)售信用政策偏緊，但是通過(guò)前面我們對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表分析，該企業(yè)并沒(méi)有因?yàn)閼?yīng)收賬款天數(shù)減少，加快資金周轉(zhuǎn)速度，而導(dǎo)致銷(xiāo)售收入減少，該企業(yè)的貨幣資金和營(yíng)業(yè)收入是增加的，并且該企業(yè)的存貨反而是下降的，這也能突出該企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 =營(yíng)業(yè)收入 /平均資產(chǎn)總額，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021 年三季度期營(yíng)業(yè) 收入為 408 億元（來(lái)源利潤(rùn)表），三季度期末資產(chǎn)總額 483 億元（來(lái)源資產(chǎn)負(fù)債表 )、 2021年年初資產(chǎn)總額為 426 億元，該企業(yè) 2021 年三季度的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 =408/[（ 483+426）/2]= 次，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)上表中的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是逐漸增大的，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度越來(lái)越快，說(shuō)明該企業(yè)利用全部資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的效率越來(lái)越高，資產(chǎn)的使用程度也越來(lái)越高，同時(shí)反映該企業(yè)銷(xiāo)售能力也是越來(lái)強(qiáng)。 通過(guò)對(duì)上面長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)三個(gè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析，該企業(yè) 2021 年三季度存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率都是朝著該企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力 有利的方向變動(dòng)，其中的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)逐漸減少，我們可以后期關(guān)注該指標(biāo)減小會(huì)不會(huì)對(duì)未來(lái)銷(xiāo)售收入帶來(lái)影響，總的來(lái)講這三個(gè)指標(biāo)暫時(shí)都反映該企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力是越來(lái)越強(qiáng)。 . . （ 4） 盈利能力分析 表 9： 2021/03/312021/03/31長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司盈利能力指標(biāo) 時(shí)間 項(xiàng)目 20210331 20211230 2021930 20210630 20210331 營(yíng)業(yè)毛利率（ %） * 營(yíng)業(yè)凈利率（ %） * 資產(chǎn)凈利率（ %） * 營(yíng)業(yè)毛利率 =（營(yíng)業(yè)收入 營(yíng)業(yè)成本） /營(yíng)業(yè)收入 *100%，營(yíng)業(yè)毛利率是毛利占營(yíng)業(yè)收入的百分比，通過(guò)查看利潤(rùn)表，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021年三季度的營(yíng)業(yè)收入為 408億元營(yíng)業(yè)成本為 290億元，該企業(yè) 2021年三季度銷(xiāo)售毛利率 =（ 408290） /408*100%=2%，該指標(biāo)反 映，每一元營(yíng)業(yè)收入扣除營(yíng)業(yè)成本后，有多少錢(qián)可以用于各項(xiàng)期間費(fèi)用和形成盈利，營(yíng)業(yè)毛利率是公司銷(xiāo)售凈利率的基礎(chǔ)，沒(méi)有足夠大的毛利率便不能盈利。從 上表可知長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)， 2021年三季度的營(yíng)業(yè)毛利率相比二季度有所增長(zhǎng)，該企業(yè)營(yíng)業(yè)毛利率總體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，表明該企業(yè)盈利能力在逐步增強(qiáng)。 營(yíng)業(yè)凈利率 =凈利率 /營(yíng)業(yè)收入 *100%，通過(guò)查看利潤(rùn)表，長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021年三季度凈利率為 、營(yíng)業(yè)收入為 408億元，營(yíng)業(yè)凈利率 =*100%=%，該指標(biāo)反映每 1元營(yíng)業(yè)收入帶來(lái)的凈利率是多少，表示營(yíng)業(yè)收入的收益水平，上表中反映該企業(yè)營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)維持在一個(gè)比較穩(wěn)定的水平，表明該企業(yè)盈利能力比較穩(wěn)定。 資產(chǎn)凈利率 =凈利潤(rùn) /平均資產(chǎn) 總額 *100%,通過(guò)查看利潤(rùn)表長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè) 2021年三季度的凈利潤(rùn) 、三季度的總資產(chǎn) 483億元、二季度總資產(chǎn) 449億元，該企業(yè) 2013年三季度資產(chǎn)凈利率 =[（ 483+449） /2]=%，該指標(biāo)是 把公司一定期間的凈利與公司的資產(chǎn)相比較，可表明公司資產(chǎn)利用的綜合效果。 該指標(biāo)越高、表明資產(chǎn)的利用效率越高。上表中長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)今年以來(lái)資產(chǎn)凈利率是呈現(xiàn)一個(gè)遞增趨勢(shì)，什么該企業(yè)資產(chǎn)利用的效率越來(lái)越高，為該企業(yè)更多的利潤(rùn)，從資產(chǎn)凈利率反映該企業(yè)盈利能力在不斷增強(qiáng)。 小結(jié)：該企業(yè)營(yíng)業(yè)毛利率 、資產(chǎn)凈利率都是呈現(xiàn)遞增的趨勢(shì)，營(yíng)業(yè)凈利率維持在一個(gè)穩(wěn)定的水平，這三項(xiàng)指標(biāo)反映該企業(yè)有穩(wěn)定的盈利能力，并且從營(yíng)業(yè)毛利率和資產(chǎn)凈利率趨勢(shì)看該企業(yè)未來(lái)的盈利能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司財(cái)務(wù)分析總結(jié)：通過(guò)對(duì)該企業(yè)三大財(cái)務(wù)報(bào)表和各種財(cái)務(wù)比. . 率分析，我們得出如下結(jié)論，該企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、利潤(rùn)來(lái)源、營(yíng)運(yùn)能力、償債能力、盈利能力等都反映該企業(yè)財(cái)務(wù)狀況比較優(yōu)秀，我們從中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致該企業(yè)各財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)優(yōu)秀的主要原因，是由于該企業(yè)的產(chǎn)品熱銷(xiāo)導(dǎo)致主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增加帶來(lái)的盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、現(xiàn)金流等呈現(xiàn)一個(gè)逐漸增強(qiáng)趨 勢(shì)；根據(jù)該企業(yè)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)狀況趨勢(shì)，我們認(rèn)為，如果在未來(lái)該企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不發(fā)生較大幅度的變化情況下，后期該企業(yè)仍然具備較高的成長(zhǎng)性，未來(lái)還具備投資價(jià)值。 四、 技術(shù)分析 （一） 波浪理論運(yùn)用 根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)（ 601633） 3012/102021/12月上海交易所 K線形態(tài)（圖 23），我們認(rèn)為該股這一年多交易時(shí)間的形態(tài)符合波浪理論形態(tài)，波浪理論認(rèn)為 :推動(dòng)浪的浪型為 5浪（ 5），調(diào)整浪的浪型為 3浪（ a/b/c),合起來(lái)為 8浪。若把波浪細(xì)分，大的推動(dòng)浪可分為 5浪為推動(dòng)浪， 4浪為調(diào)整浪。 a/c浪為推動(dòng)浪， b為修整浪。 圖 22：波浪理論形態(tài)圖 下圖該股從去年四季開(kāi)始有大量強(qiáng)勢(shì)基金開(kāi)始對(duì)該股布局建倉(cāng)，該股股價(jià)開(kāi)始步入上升趨勢(shì)，伴隨成交量逐漸放大，該股逐漸步入波浪理論的第一浪，從 2021年 12月股價(jià)19左右開(kāi)始上攻至 2021年 5月左右波浪理論第一浪的形成；股價(jià)翻了一倍左右開(kāi)始進(jìn)入第二浪的調(diào)整浪，主要是由于 2021年 6月 30日公布前十大流通股東中有部分基金對(duì)該股進(jìn)行了減持，股價(jià)回調(diào) 20%左右；受公司產(chǎn)品熱銷(xiāo)、業(yè)績(jī)大增 、 QFII對(duì)該股進(jìn)行增倉(cāng)開(kāi)啟波浪理論第三浪推動(dòng)浪行情，第三浪從 2021年 7月上攻到 2021年 10月左右，股價(jià)從 32月拉升到 70%左右，隨之而來(lái)的是波浪理論的第四浪調(diào)整浪，主要由于三季報(bào)公布該股十大流通股東大量國(guó)內(nèi)基金對(duì)該股減持（第二大流通股東中國(guó)銀行 嘉實(shí)穩(wěn)健開(kāi)放式證券投資基金 減持 、第四大流通股東中國(guó)工商銀行 上投摩根內(nèi)需動(dòng)力股票型證券投資基金減持 、第五大流通股東上海浦東發(fā)展銀. . 行 嘉實(shí)優(yōu)質(zhì)企業(yè)股票型開(kāi)放式證券投資基金減持 ）造成波浪 理論第四浪調(diào)整浪的形成，股價(jià)回調(diào)了 20%左右開(kāi)始企穩(wěn)上攻進(jìn)入波浪理論第五浪推動(dòng)浪，上面我們將的 2021年三季報(bào)公布的該股前十大流通股東中有第一大股東 QFII還是繼續(xù)看好該股，追加了 ，還有強(qiáng)勢(shì)基金、中國(guó)銀行 華夏大盤(pán)精選證券投資基金挺近該股前十大流通股東新進(jìn) 、 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行 鵬華動(dòng)力增長(zhǎng)混合型證券投資基金 (LOF)也挺近該股前十大流通股東新進(jìn) ；現(xiàn)在該股股價(jià)處于波浪理論的推動(dòng)浪第五浪中，一般第五浪推動(dòng)浪首先要突破前期第三浪的高點(diǎn)在往上攻一定幅度，但整個(gè)第五浪的