南昌市車位市場調(diào)研報告-資料下載頁
2025-06-13 17:07本頁面
【導(dǎo)讀】第一章南昌市停車位市場導(dǎo)向----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3-7. 第二章南昌市車位市場調(diào)研------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------8-16. 據(jù)統(tǒng)計，我國城市目前汽車保有量已突破1000萬輛，到20xx年我國轎車保有量將達(dá)到20xx萬輛，這些劇增的車輛都需要有。目前，各級政府及相關(guān)部門已經(jīng)意識到了問題的嚴(yán)重性，但由于相關(guān)政策及規(guī)。但建造停車位的速度始終趕不上車輛增長速度。納車輛有限，很難滿足停車需求。%，并解決了100多萬人的就業(yè)問題。停車產(chǎn)業(yè)已成為美國國民經(jīng)濟(jì)舉足輕重的產(chǎn)業(yè)。車無序停放現(xiàn)象。深圳特區(qū)為限制汽車增長過快勢頭，不得已提高停車收費，每小時10元-15元；杭州風(fēng)景區(qū)節(jié)假日期間每小時停車收費30元；上。停車經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏商機(jī)，并已經(jīng)讓一些投資人收獲不小。在南昌市場上一些住宅小區(qū)已將停車位開始像商品房一
【正文】 更大的經(jīng)濟(jì)壓力，高價位的市場使部分有車一族望而卻步。 2．消費習(xí)慣分析 南昌的機(jī)動車輛已達(dá)到 30 萬輛，就數(shù)據(jù)上而言，停車位仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有車輛的需求，但車位的銷售情況與此恰恰相反，這種結(jié)果除了前面提到的價格過高的因素之外，與南昌有車族的習(xí)慣也不無關(guān)系。一直以來，大部分的有車一族已經(jīng)養(yǎng)成了亂停車的習(xí)慣，他們寧愿隨便找個位置停放也不愿花錢買車位，用他們的話來說，這無疑又為自己節(jié)約了一筆不小的資金。 3．銷售分析 在本次市場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，相比住宅的火 爆銷售而言，南昌市各個樓盤的車位銷售都不夠樂觀。住宅樓盤的銷售率普遍在 20%左右，銷售的最好為恒茂國際華城，一期銷售率在 75%左右，但其銷售周期較長，經(jīng)過了 3 年的時間才完成此銷售率，二期車位 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 14 即將推出。由此可見，南昌車位銷售與住宅銷售還是不能相提并論，前者需要一個較長的周期才能完成良好的銷售業(yè)績。 本項目一期在售的車位總數(shù)為 265 個，一期推出住宅總數(shù)為 708 套，住宅數(shù)量與車位比為 1： 0. 39，一期車位目前已經(jīng)售出 67個，本項目一期車位銷售率為 26%。相對于車位市場平均銷售率來說，一期車位銷售速度在市場中處于 中上水平，但總的看來銷售情況不夠樂觀，銷售進(jìn)度有待進(jìn)一步提高。 4．車位市場現(xiàn)狀分析 （ 1） 隨著南昌市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，居民的消費觀念也在發(fā)生著巨大的變化，以往的奢侈品，已開始進(jìn)入尋常百姓家，一些較有實力或因工作生活需要的人群，已經(jīng)邁入有車一族，車的停放問題日益凸現(xiàn)出來。 （ 2） 在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，商品房的品質(zhì)越來越高，同樣在購房的過程中，客戶關(guān)注點又從單純的樓盤品質(zhì)轉(zhuǎn)向住宅與車庫的綜合評價，雖然部分客戶暫時并無私家車輛，但他們有著超前的眼光，對自己的未來充滿信心，也對社會發(fā)展有著明晰 的見解，他們也希望在購房時，一步到位，擁有自己的車位或車庫，可以說，在房地產(chǎn)業(yè)，車位、車庫已成為客戶關(guān)注的焦點之一，特別是在一些高檔樓盤上，反映更為熱烈。 （ 3） 近些年 來 ，南昌的停車泊位有增也有減，但總體是上升的，僅臨時占道泊位就增加了近 700個，近期還將新增 200 多個臨時占道泊位。 政府部門 表示，今后在新建專業(yè)停車場的同時，也要新增臨時占道泊位，特別是新建或改造道路時，一定要為停車泊位留有空地，至于多遠(yuǎn)建一個停車空地，應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計。特別是商業(yè)街，應(yīng)盡快解決停車難問題，不然就會有礙于商業(yè)的發(fā)展。 （ 4） 一個科學(xué)規(guī)范的停車泊位體系既可以有效地緩解交通壓力，同時又可以體現(xiàn)方便市民對購物、旅游、辦事等方面的就近需求原則，從而促進(jìn)商業(yè)的繁榮。據(jù)了解，目前南昌市社區(qū)的停車泊位最高售價已超出 15 萬元，雖與發(fā)達(dá)地區(qū)來說有所差距，但對南昌停車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是個利好消息 ，同時也是一種挑戰(zhàn)。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 15 四、南昌市車位銷售情況評估 1．南昌市在售樓盤車位銷售率 通過對南昌市車位市場調(diào)查，綜合分析相關(guān)數(shù)據(jù)得出，南昌市在售樓盤車位的整體銷售率不超過 20%。 選擇南昌市在售樓盤車位銷售率作為統(tǒng)計指標(biāo)，旨在準(zhǔn)確揭示現(xiàn)階段車位的銷售使用狀態(tài)，通過 比對金域名都車位的銷售率，作為借鑒來調(diào)整金域名都后期的車位銷售。 在售樓盤車位銷售率不高的原因： （ 1）車位價格偏高是車位銷售受阻的主要原因。 （ 2）在售樓盤的交房時間大部分在明年 9 月以后，業(yè)主并不急著使用，這段時間在觀望，然后再考慮是否購買。 （ 3）政策對停車位的租金上限做出規(guī)定，使業(yè)主更頃向于租車位而不是買車位。 （ 4）城區(qū)邊緣樓盤的停車問題目前表現(xiàn)的并不嚴(yán)峻，所以大部分業(yè)主不急于購買車位。 （ 5）沒有意識到南昌市車位缺失的嚴(yán)重性。 截止目前，本項目一期車位的銷售率為 26%，略高于南昌市車位的平均銷售率 ，其所處的地段決定了車位的銷售情況，繁華的地理位置會突顯車位需求的緊張，所以本案車位的銷售還應(yīng)該有更大的上升空間。 2．南昌市車位的出租率 與銷售狀況相似，南昌停車位的出租率也相對偏低?？傮w上來說，南昌市地面車位的出租率高于地下車位的出租率，各片區(qū)車位的出租率略高于銷售率。 車位出租率較低的原因： （ 1）南昌有車一族停車的不規(guī)范性導(dǎo)致車位的租賃市場比較冷淡。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 16 （ 2）車位租金較高。 （ 3）有部分場所設(shè)有免費停車或計時停車，相比租賃車位更為劃算。 （ 4）更改消費者的習(xí)慣還需要一個長期的過程。 五、金域名都后期車 位銷售建議 1．適當(dāng)調(diào)整車位價格，促進(jìn)銷售 2．建議后期租售并用，以租為主、以售為輔 本 報 告 完
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