南昌市車位市場調(diào)研報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 車位出租率較低的原因： （ 1）南昌有車一族停車的不規(guī)范性導(dǎo)致車位的租賃市場比較冷淡。 在售樓盤車位銷售率不高的原因： （ 1）車位價(jià)格偏高是車位銷售受阻的主要原因。 （ 2） 在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，商品房的品質(zhì)越來越高，同樣在購房的過程中，客戶關(guān)注點(diǎn)又從單純的樓盤品質(zhì)轉(zhuǎn)向住宅與車庫的綜合評(píng)價(jià)，雖然部分客戶暫時(shí)并無私家車輛，但他們有著超前的眼光，對(duì)自己的未來充滿信心，也對(duì)社會(huì)發(fā)展有著明晰 的見解，他們也希望在購房時(shí)，一步到位，擁有自己的車位或車庫，可以說，在房地產(chǎn)業(yè)，車位、車庫已成為客戶關(guān)注的焦點(diǎn)之一，特別是在一些高檔樓盤上，反映更為熱烈。 2．消費(fèi)習(xí)慣分析 南昌的機(jī)動(dòng)車輛已達(dá)到 30 萬輛，就數(shù)據(jù)上而言，停車位仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有車輛的需求，但車位的銷售情況與此恰恰相反，這種結(jié)果除了前面提到的價(jià)格過高的因素之外，與南昌有車族的習(xí)慣也不無關(guān)系。住宅的車位租金根據(jù)小區(qū)檔次和所處地段的不同有一些差別，而郊區(qū)大盤南昌居住主題公園地上車位租金 60 元 /月，是最低的租金價(jià)格。他們考慮的比 較長遠(yuǎn)，雖然萬科四季花城南區(qū)、北區(qū)地面停車位目前完全能夠滿足停車要求，而且費(fèi)用也不高，但是依然建起了一座立 體停車場，這樣做是基于長遠(yuǎn)打算，因?yàn)殡S著人們生活水平不斷提高，小區(qū)居民擁有私家車的數(shù)量會(huì)越來越龐大，不僅如 此，人們對(duì)停車位的要求也會(huì)越來越高，不僅僅只滿足露天停車，所以配套齊全、設(shè)施完備的高檔立體停車場就應(yīng)運(yùn)而生。該地段車位價(jià)格明顯高于其它地區(qū)，主要是市中心繁華的地理位置造成的，隨著車輛逐年不斷增加，城區(qū)停車形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻，車位會(huì)更加 緊張，繁華路段的車位價(jià)格還可能繼續(xù)上漲。 3．停車位建設(shè)的市場導(dǎo)向 就城市交通而言，存在著動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通，靜態(tài)交通主要是指汽車的停放問題。如果按照國際流行的每輛車匹配 1． 4 個(gè)泊位計(jì)算，南昌市汽車停車泊位需求總量則達(dá) 37 萬多個(gè)，全市絕對(duì)缺口 36 萬多個(gè)。一般機(jī)械式立體車庫存車的過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動(dòng)將車送到指定的位置；取車過程與存車相反，車主到指定位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車泊位自動(dòng)將車送到出口，整個(gè)過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。但是這一部分的停車位數(shù)量近年來在逐年增加，已經(jīng)成為城市停車泊位增長的主導(dǎo)力量。這表明，停車泊位已從一種公共設(shè)施越來越演變?yōu)橐环N消費(fèi)產(chǎn)品。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá) 260 億美元，占全美 GDP 的%，并解決了 100 多萬人的就業(yè)問題。 2．房地產(chǎn)開發(fā)與停車產(chǎn)業(yè) 我國的房地產(chǎn)業(yè) 近幾年來 呈 現(xiàn)出 一種飛速發(fā)展的勢(shì)頭， 相關(guān)的配套設(shè)施在不斷完善，人們居住的舒適程度在不斷提高，隨著人們生活水平的提高，有車一族的數(shù)量不斷龐大，停車的要求迫在眉睫，雖然在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，同時(shí)會(huì)配備一定數(shù)量的車位，但建造停車位的速度始終趕不上車輛增長速度。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國城市目前汽車保有量已突破 1000 萬輛，到 20xx 年我國轎車保有量將達(dá)到 20xx 萬輛， 這些劇增的車輛 都需要有個(gè)?？康?場所，而相對(duì)的卻是停車位的嚴(yán)重短缺。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 4 3．南昌市停車業(yè)的興起 南昌的城市停車業(yè)才剛剛起步，面臨諸多問題，比如 停車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展？這個(gè)行業(yè)的發(fā)展怎樣 調(diào)控 ？停車設(shè)施建設(shè)重要性在哪里？ 如何規(guī)劃城市停車設(shè)施等，都需要我們進(jìn) 一步探討和研究。深圳特區(qū)為限制汽車增長過快勢(shì)頭，不得已提高停車收費(fèi) ， 每小時(shí) 10 元 15 元；杭州風(fēng)景區(qū)節(jié)假日期間每小時(shí)停車收費(fèi) 30 元；上海停車費(fèi) 10 元 /小時(shí)，還是路邊停車。道路交通管理原則上是嚴(yán)格控制占路停車場，建設(shè)、公安、發(fā)改委等部門在審批大型建筑工程時(shí)，開始把泊車位停車場設(shè)置納入規(guī)劃中 。 因 此，立體停車庫是大城市，尤其是人口眾多、樓宇密集的城市中心和住宅小區(qū)緩解停車難的有效手段。據(jù)南昌市公安交通管理局秩序處 負(fù)責(zé)人 介紹，南昌市城區(qū)擁有機(jī)動(dòng)車 接近 30 萬輛，且每年以 17％的速度增長，該市城市機(jī)動(dòng)車輛的保有量與停車位之比約為 9： 1，城區(qū)機(jī)動(dòng)車泊車位的滿足率不足 10％。 深圳安佳置業(yè)顧問有限公司 安 佳（中國）置業(yè)顧問有限公司 7 南昌市的商業(yè)太過集中，而商業(yè)必須配建的停車場又沒有建，直接造成了商業(yè)中心的停車緊張。現(xiàn)在新建的住 宅小區(qū)，不論規(guī)模大小，不論檔次高低，都建有一定規(guī)模的地下或地上停車位，有的甚至建有專門的停車場，小區(qū)的規(guī)劃者已經(jīng)充分考慮到業(yè)主的停車要求。象湖板塊就是綠地山莊的車庫銷售情況比較好，因?yàn)榘殡S別墅銷售，有買 有送 。 其他寫字樓車位價(jià)格一般在 10 萬元 /個(gè)，像華龍國際大廈、國貿(mào)廣場等， 目前南昌市寫字樓車位價(jià)格相對(duì)住宅車位價(jià)格并沒有走高，價(jià)格差距也沒有被拉開，基本上是在一個(gè)較低水平上徘徊。 整體來看，南昌市的車位價(jià)格偏高，以每個(gè)車位 10 萬元計(jì)算，均價(jià)已達(dá)到 1 萬元 /平方米，南昌市商品房均價(jià)約 3800 元 /平米，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于房價(jià)。 本項(xiàng)目一期在售的車位總數(shù)為 265 個(gè)，一期推出住宅總數(shù)為 708 套，住宅數(shù)量與車位比為 1： 0. 39，一期車位目前已經(jīng)售出 67個(gè)，本項(xiàng)目一期車位
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1