【導(dǎo)讀】BK-100-6型汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程。第一篇汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范及熱力數(shù)據(jù)。第二章輔機(jī)設(shè)備規(guī)范及廠用電分布。十六、高壓加熱器及熱交換器。六、法蘭絲對(duì)加熱裝置的使用。第五章事故處理規(guī)程。第一章脫氧器運(yùn)行規(guī)程。第七章汽輪機(jī)防腐與防凍。第八章凝汽器二次網(wǎng)及排污裝置操作規(guī)程

　　

【正文】 不低于 460℃，汽壓應(yīng)比鄰爐 過(guò)熱汽壓低 ~，并爐前先開(kāi)啟直排大汽疏水門(mén)，而后再緩慢開(kāi)北墻大汽門(mén)，要求鍋爐緩慢提升流量，此時(shí)應(yīng)注意單管和主汽門(mén)前汽溫變化情況，混合汽溫不許低于 490℃。 第四節(jié) 停 機(jī) 停機(jī)前一小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知班長(zhǎng)及各專(zhuān)責(zé)做好停機(jī)準(zhǔn)備工作。 試驗(yàn)好高、低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置。 減負(fù)荷的速度為 2MW/分，在減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)注意下列幾項(xiàng)： 根據(jù)真空情況，可停止一臺(tái)循環(huán)泵。 停止發(fā)電機(jī)冷卻水升壓泵運(yùn)行； 切換凈油裝置真空、給水泵機(jī)械密封水為 鄰機(jī)帶，切換去氫氣站付水門(mén)。 高壓轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹差不得超過(guò) 2mm，低壓轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹差不應(yīng)超過(guò) +4mm，否則應(yīng)停止減負(fù)荷，如因某種原因，使負(fù)荷甩到“ 0”，高壓轉(zhuǎn)子脹差達(dá) ~ mm，低壓轉(zhuǎn)子脹差達(dá) + mm時(shí)應(yīng)迅速破壞真空進(jìn)行緊急故障停機(jī)。 隨著負(fù)荷的減少及時(shí)關(guān)閉空抽器近路門(mén)，控制軸封加熱器近路門(mén)和凝結(jié)水調(diào)整門(mén)。 負(fù)荷減至 65MW， 6加熱器內(nèi)部壓力低于 ，開(kāi)啟高壓導(dǎo)低壓疏水門(mén)，關(guān)閉導(dǎo)脫氧器高壓疏水門(mén)。 負(fù)荷減至 55MW時(shí)，凝結(jié)水改 為 5號(hào)加熱器出口門(mén)控制。 負(fù)荷減至 30MW時(shí)，停止疏水泵運(yùn)行，關(guān)閉一臺(tái)除氧器凝結(jié)水門(mén)。 負(fù)荷減至 20MW時(shí)，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)，將另一臺(tái)除氧器凝結(jié)水門(mén)關(guān)至 1/3。 負(fù)荷減至 3MW時(shí)，全開(kāi)起動(dòng)汽門(mén)，關(guān)閉 2電閘門(mén)。 負(fù)荷減至“ 0”后，聯(lián)系值長(zhǎng)解列發(fā)電機(jī)。 接到《油開(kāi)關(guān)跳閘》信號(hào)及值長(zhǎng)“發(fā)電機(jī)已經(jīng)解列”電話后，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速及調(diào)速系統(tǒng)工作情況，停止復(fù)水電磁閥。 在必要的情況下根據(jù)《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)。 手打危急保安器或 手動(dòng)停機(jī)開(kāi)關(guān)，確正主、調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密關(guān)閉后應(yīng)立即做如下工作： 起動(dòng)低壓交流油泵。 通知除氧器專(zhuān)責(zé)關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)、凝結(jié)水門(mén)。 關(guān)閉起動(dòng)汽門(mén)， 5加熱器出口門(mén)。 調(diào)整軸封加熱器汽抽子汽壓為 ~。 隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速逐漸下降及時(shí)調(diào)整密封油壓。 當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至 1500轉(zhuǎn) /分時(shí)，停止空抽器，關(guān)閉蒸汽門(mén)。 記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。 油冷器出口油溫低于 40℃時(shí) ,應(yīng)逐漸關(guān)小冷卻水門(mén) ,直至全關(guān)。 發(fā)電機(jī)入口氫氣溫度低于 30℃時(shí)，逐漸關(guān)小直通水門(mén)，直至全關(guān)。 開(kāi)啟調(diào)速導(dǎo)管、車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水門(mén)。 當(dāng)凝汽器壓力至 ~ ,停止軸封供汽和軸封加熱器； 斷開(kāi)軸封壓力調(diào)整器自動(dòng)開(kāi)關(guān)； 關(guān)閉調(diào)整器近路門(mén)及調(diào)整門(mén)； 關(guān)閉調(diào)整器入口汽門(mén)； 通知脫氧器專(zhuān)責(zé)關(guān)閉軸封供汽門(mén)，關(guān)閉汽抽子汽門(mén)。 主軸靜止后立即起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。 自動(dòng)主汽門(mén)后壓力降至 ,開(kāi)啟防腐 蝕疏水門(mén)。 主軸靜止 15分鐘后，停止凝結(jié)水泵。 排汽室溫度低于 50℃時(shí)，停止循環(huán)水泵。 如鍋爐已停止，根據(jù)運(yùn)行方式可關(guān)閉北墻大汽門(mén)及母管聯(lián)絡(luò)門(mén)，開(kāi)啟門(mén)前疏水門(mén)及直排大氣疏水門(mén)。 發(fā)電機(jī)沒(méi)排氫氣前，凈油裝置、排煙機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。 盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行方式： 主軸靜止后盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行 6小時(shí)； 每隔 30分鐘盤(pán)車(chē) 180度，運(yùn)行 6小時(shí)； 盤(pán)車(chē)完了油泵運(yùn)行 1小時(shí)。 第五節(jié) 汽輪機(jī)熱狀態(tài)起動(dòng) 熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)具備下述條 件： 高壓下汽缸溫度在 200℃以上； 轉(zhuǎn)子沖動(dòng)前 1小時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置應(yīng)連續(xù)運(yùn)行； 先向軸封供汽，后抽真空； 一般不投入法蘭、絲對(duì)加熱裝置； 沖動(dòng)前汽溫應(yīng)在 510~535℃，汽壓應(yīng)為 ~，上、下缸溫差不超過(guò) 35℃，若超過(guò) 50℃時(shí)停止起動(dòng)，應(yīng)延長(zhǎng)冷卻時(shí)間。其它項(xiàng)目同冷態(tài)起動(dòng)的規(guī)定。 熱狀態(tài)起動(dòng)程序； 暖機(jī)時(shí)間及升速速度應(yīng)根據(jù)沖動(dòng)時(shí)下汽缸溫度而定； 轉(zhuǎn)速在 800轉(zhuǎn) /分時(shí)，停留 5分鐘進(jìn)行聽(tīng)音及檢查 機(jī)器各部運(yùn)行狀況，無(wú)異常時(shí)繼續(xù)升速； 以 100轉(zhuǎn) /分的速度升速至 1500轉(zhuǎn) /分，暖機(jī) 10分鐘，然后再用 10分鐘的時(shí)間升速至 3000轉(zhuǎn) /分； 暖機(jī)升速中應(yīng)注意： 上、下汽缸溫差達(dá) 35~50℃時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間 ,直至溫差小于 35℃，超過(guò) 50℃應(yīng)停止汽輪機(jī)，延長(zhǎng)冷卻時(shí)間。 在暖機(jī)過(guò)程中，高壓相對(duì)膨脹差負(fù)值明顯增大，說(shuō)明暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)子被冷卻收縮應(yīng)立即停止暖機(jī)，繼續(xù)升速； 通過(guò)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速要迅速平穩(wěn)。 根據(jù) 油、氫溫度上升情況及時(shí)投入氫、油冷器。 在升速至 2700轉(zhuǎn) /分時(shí)應(yīng)及時(shí)停止高壓油泵，開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)。 主機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行待下汽缸溫度達(dá) 220~230℃時(shí)，向主盤(pán)發(fā)《同期》信號(hào)，如果在定速時(shí)，下汽缸溫度已達(dá)到 220~230℃以上，也應(yīng)暖機(jī) 10分鐘，進(jìn)行檢查聽(tīng)音。 并列后主機(jī)帶 5MW負(fù)荷運(yùn)行，待高壓下汽缸溫度到 300℃時(shí)，可以 加負(fù)荷至 15~20MW，暖機(jī) 1小時(shí)后慢慢將負(fù)荷加至額定值。 如停機(jī)時(shí)間較短，下汽缸溫度高于 360℃時(shí)，可用 1MW/分的速度加負(fù)荷到 15~20MW，暖機(jī) 20分鐘后加負(fù)荷至額定值。 第六節(jié) 法蘭絲對(duì)加熱裝置的使用 在冷態(tài)額定蒸汽參數(shù)起動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)，要投入汽缸法蘭、絲對(duì)加熱裝置，以使汽缸均勻受熱，達(dá)到安全起動(dòng)的目的。但不應(yīng)以此裝置加速暖機(jī)達(dá)到快速起動(dòng)的目的。 法蘭、絲對(duì)加熱裝置總汽門(mén)應(yīng)關(guān)閉，法蘭聯(lián)箱與絲對(duì)聯(lián)箱兩個(gè)進(jìn)汽門(mén)全關(guān)后，各開(kāi) 2圈，導(dǎo) 3加熱器及導(dǎo)地溝疏水門(mén)關(guān)閉，導(dǎo)凝汽器疏水門(mén)開(kāi) 4~5圈位置，（法蘭、絲對(duì)回汽門(mén)改為節(jié)流墊）。 在暖機(jī)升速到 1500 轉(zhuǎn) /分前后，高壓膨脹差達(dá) + 時(shí) ,投入 法蘭、絲對(duì)加熱裝置，慢開(kāi)新蒸汽總門(mén)，保持加熱蒸汽總門(mén)后 ~，節(jié)流門(mén)后不許超過(guò) [達(dá) 時(shí) ,安全門(mén)動(dòng)作 ]。 在暖機(jī)升速過(guò)程中，可用總門(mén)增加汽量或減少汽量，用來(lái)調(diào)整保持汽缸上、下及左右兩側(cè)溫差不超過(guò) 5℃，上下法蘭與絲對(duì)溫度差不超過(guò) 20℃，汽缸與法蘭溫差不超過(guò) 15℃。但法蘭與絲對(duì)溫度不許超過(guò)上汽缸溫度。 當(dāng)高壓膨脹達(dá) +~+，上、下缸溫差達(dá) 50℃時(shí)不許升速應(yīng)加強(qiáng)暖機(jī)。 高壓相對(duì)膨脹差未超過(guò) +，機(jī)體膨脹已達(dá) 8~10mm時(shí)； 可升速到 3000轉(zhuǎn) /分。 高壓轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹差減少到 +，可以開(kāi)始加負(fù)荷，負(fù)荷加至 20MW，各部溫差已減小或消失可停止法蘭、絲對(duì)加熱裝置。 在加負(fù)荷過(guò)程中，高壓轉(zhuǎn)子相對(duì)脹差不超過(guò) + 2mm ，低壓轉(zhuǎn)子相對(duì)脹差不應(yīng)超過(guò) +2mm。 第七節(jié) 開(kāi) 停 機(jī) 調(diào) 峰 停 機(jī) 停機(jī)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知汽機(jī)班長(zhǎng)及有關(guān)專(zhuān)責(zé)做好停機(jī)前的準(zhǔn)備工作。 停機(jī)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知電氣班長(zhǎng)測(cè)高低壓油泵及盤(pán)車(chē)絕緣，良好后通知汽機(jī)班長(zhǎng)和司機(jī)。 停機(jī)前一小時(shí)應(yīng)試驗(yàn)好高低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置，并關(guān)閉凝汽器補(bǔ)水門(mén)。 減負(fù)荷的速度為 2MW/分： 當(dāng)負(fù)荷減到 80MW時(shí) ，停止一臺(tái)循環(huán)泵，停止升壓泵。 當(dāng)負(fù)荷減到 65MW 時(shí)，開(kāi)啟高壓導(dǎo)低壓疏水門(mén)，用 5 加熱器出口門(mén)控制水位，將導(dǎo)脫氧器抽汽切換為二次抽汽，關(guān)閉并叫嚴(yán)三次抽汽門(mén)。 當(dāng)負(fù)荷減到 50MW時(shí)，停留 10— 15分鐘，應(yīng)做如下工作： 適當(dāng)控制給水流量。 關(guān)閉導(dǎo)脫氧器二次抽汽門(mén)并叫嚴(yán)。 稍開(kāi)前軸封 供新蒸汽門(mén)，并保持 ~。 將高低壓疏水聯(lián)箱各疏水門(mén)開(kāi)放， 2~3分鐘后關(guān)閉上述各疏水門(mén)。 全開(kāi)起動(dòng)汽門(mén)，將 1/2。 關(guān)閉導(dǎo)脫氧器高壓疏水門(mén)。 關(guān)閉一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)，抽汽門(mén)。 用 2~3分鐘時(shí)間迅速將負(fù)荷減到“ 0” MW，應(yīng)做如下工作： 負(fù)荷減到 35MW時(shí)，停疏水泵。 負(fù)荷減到 20MW時(shí)，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。 將另一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)關(guān)到 2/3。 調(diào)整前軸封供汽壓力不超過(guò) 負(fù)荷減到“ 0” MW后，關(guān)閉電閘門(mén)并叫嚴(yán)，通知值長(zhǎng)要求機(jī)組解列。 表盤(pán)《油開(kāi)關(guān)跳閘》信號(hào)亮，接到值長(zhǎng)電話“發(fā)電機(jī)已經(jīng)解列”后，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速及調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作情況，停止付水電磁閥，空負(fù)荷運(yùn)行不超過(guò) 5分鐘。 轉(zhuǎn)低壓交流油泵，手打危急保安器或用停機(jī)開(kāi)關(guān)停機(jī)。 打閘后確證主調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。 關(guān)閉起動(dòng)汽門(mén)及 5加熱器出口門(mén)。 關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)和另一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)及抽 汽門(mén)。 停止空抽器，真空破壞門(mén)適當(dāng)開(kāi)放。 調(diào)整密封油壓。 記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。 關(guān)閉高加入口總水門(mén)。 主機(jī)打閘后，應(yīng)關(guān)?。ɑ蜿P(guān)閉）冷油器冷卻水門(mén)，保持冷油器出口油溫在 40~45℃，氫冷器直通水門(mén)可以不關(guān)。 當(dāng)真空降到 ~，同時(shí)關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)和軸封供汽總門(mén)。 主軸靜止后 ,立即啟動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置并保持連續(xù)運(yùn)行。 開(kāi)啟車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水，凝汽器零 米水面計(jì)水位低于 1/2時(shí)可開(kāi)放調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)，否則應(yīng)采取放水措施。 開(kāi)啟 6~8加熱器故障放水門(mén)。 當(dāng)自動(dòng)主汽門(mén)后壓力將到 。 轉(zhuǎn)子靜止 15分鐘后，停止凝結(jié)水泵。 排汽溫度低于 50℃時(shí)，停止循環(huán)泵。 稍開(kāi) 2主蒸汽管直排大氣疏水門(mén)，保持 2管蒸汽溫度。 開(kāi) 機(jī) 啟動(dòng)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知汽機(jī)班長(zhǎng)及有關(guān)專(zhuān)責(zé)，做好開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 開(kāi)啟 2管直排大氣疏水門(mén) ，將主蒸汽溫度提至正常。 啟動(dòng)循環(huán)泵、凝結(jié)水泵 啟動(dòng)高壓油泵，停止低壓油泵，關(guān)閉潤(rùn)滑至調(diào)速系統(tǒng)充油門(mén)。 稍開(kāi)前軸封供新蒸汽門(mén)，壓力保持 ~，同時(shí)投入軸封供汽，并立即啟動(dòng)主補(bǔ)空抽器。 高壓加熱器適量通水，并關(guān)閉高壓加熱器故障放水，加熱器隨機(jī)啟動(dòng)。 沖動(dòng)條件： 高壓下汽缸溫度在 300℃以上；上下缸溫差小于 50℃。 轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度小于 。 主蒸汽溫度不低于 515℃，汽壓為 8~。 真空不低于 。 油溫不低于 40℃。 調(diào)速油壓為 ，潤(rùn)滑油壓為 ，主油泵入口油壓為 。 凝汽器零米水位計(jì)水位不超過(guò) 200mm。 調(diào)速導(dǎo)管金屬溫度不低于 340~350℃。 沖動(dòng)與升速： 關(guān)閉防腐疏水門(mén)，全開(kāi)主調(diào)速汽門(mén)，用啟動(dòng)汽門(mén)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后立即停止盤(pán)車(chē)裝置，并用 2~3分鐘時(shí)間升速至 1500轉(zhuǎn) /分停留 5分鐘，全面檢查設(shè)備，振動(dòng)不大于 ，并記錄在開(kāi)機(jī)操作卡上。 主機(jī)啟動(dòng)中不控制主機(jī)真空，當(dāng)真空達(dá) ，停止補(bǔ)助空抽器。 用 5分鐘時(shí)間升速至 3000轉(zhuǎn) /分，在升速中做如下工作： 調(diào)整密封油壓及凝汽器水位。 根據(jù)油溫開(kāi)啟冷油器入口冷卻水門(mén)，保持油溫在 38~42℃之間。 根據(jù)主蒸汽溫度關(guān)小或關(guān)閉直排大氣疏水門(mén)。 1167轉(zhuǎn) /分、 1687轉(zhuǎn) /分、 1720轉(zhuǎn) /分 、 2500轉(zhuǎn) /分為臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速平穩(wěn)通過(guò)。 轉(zhuǎn)速達(dá) 2700轉(zhuǎn) /分或主油泵出口油壓達(dá) ，開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)（事先排凈管內(nèi)疏水）。 關(guān)閉調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)。 并列及加負(fù)荷： 定速后全面檢查設(shè)備，各部正常后發(fā)《同期》信號(hào)，主機(jī)無(wú)異常情況盡快并列；空轉(zhuǎn)時(shí)間不超過(guò) 5分鐘。 主機(jī)并列后帶 5MW負(fù)荷時(shí)： 關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)。 全開(kāi) 2電閘門(mén)，關(guān)閉啟動(dòng)汽門(mén)。 投入付水電磁閥。 關(guān)閉車(chē)室及高、低壓聯(lián)箱各疏水門(mén)。 將付水導(dǎo)入一臺(tái)脫氧器。 用 5MW/分速度將負(fù)荷加至 50MW后停留 10分鐘， 50負(fù)荷以?xún)?nèi)不得停留。 負(fù)荷加到 20MW時(shí)，關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。 負(fù)荷加到 35MW時(shí)轉(zhuǎn)疏水泵。 開(kāi)啟另一臺(tái)脫氧器付水門(mén)，抽汽門(mén)，抽汽調(diào)整門(mén)。 根據(jù)十段抽汽壓力將二次抽汽導(dǎo)脫氧器（事先排凈管內(nèi)疏水）。 以 2MW/分速度將負(fù)荷加到額定值。 6加熱汽內(nèi)部抽汽壓力達(dá) ，將高壓疏水導(dǎo)脫氧器。 根據(jù)十三段抽汽壓力將導(dǎo)脫氧器供汽切換為三次抽汽。 開(kāi)停機(jī)調(diào)峰注意事項(xiàng) 主機(jī)啟動(dòng)為熱態(tài)，不必投法蘭絲對(duì)加熱裝置。 開(kāi)機(jī)時(shí)，前軸封供新蒸汽門(mén)及軸封供汽總門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，立即啟動(dòng)主補(bǔ)空抽器，停機(jī)時(shí)同時(shí)關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)和軸封供汽總門(mén)。 停機(jī)后低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置保持連續(xù)運(yùn)行。 在汽輪機(jī)停機(jī)或啟動(dòng)過(guò)程中要求： 高壓脹差不超過(guò) +3~2mm低壓脹差不超過(guò) +4~2mm。 汽缸與法蘭溫度差不超過(guò) 15℃；法蘭與絲對(duì)溫差不超過(guò) 20℃。 推力瓦回油溫度不超過(guò) 4~5℃，瓦片鎢金溫度不超過(guò) 90℃。 上下缸溫差不超過(guò) 35℃，超過(guò) 50℃時(shí)禁止啟動(dòng)。 主機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)排汽溫度不超過(guò) 120℃，帶負(fù)荷運(yùn)行不超過(guò) 60℃。 司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)前軸封一次漏汽壓力表檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)失靈時(shí)聯(lián)系熱工值班員更換。 高壓加熱器通水后，應(yīng)試驗(yàn)高加保護(hù)，良好后投 入保護(hù)開(kāi)關(guān)。 串軸保護(hù)應(yīng)在沖動(dòng)前投入。 主機(jī)并列后，即可將付水導(dǎo)入脫氧器，不必通知化學(xué)值班員化驗(yàn)。 主機(jī)停機(jī)后，開(kāi)調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)之前必須檢查凝汽器零米水位計(jì)水位在 1/2以下，方可開(kāi)啟導(dǎo)管疏水門(mén)，否則應(yīng)采取放水措施。 在汽輪機(jī)停機(jī)或啟動(dòng)過(guò)程中，高壓脹差超過(guò) + 2mm，低壓脹差超過(guò) + 2mm，應(yīng)立即打閘，破壞真空緊急故障停機(jī)。 在停機(jī)減負(fù)荷過(guò)程中，發(fā)生發(fā)電機(jī)跳閘事