【正文】 用 5MW/分速度將負(fù)荷加至 50MW后停留 10分鐘， 50負(fù)荷以內(nèi)不得停留。 轉(zhuǎn)速達(dá) 2700轉(zhuǎn) /分或主油泵出口油壓達(dá) ，開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)（事先排凈管內(nèi)疏水）。 調(diào)速導(dǎo)管金屬溫度不低于 340~350℃。 高壓加熱器適量通水，并關(guān)閉高壓加熱器故障放水，加熱器隨機(jī)啟動(dòng)。 開(kāi)啟 6~8加熱器故障放水門(mén)。 停止空抽器，真空破壞門(mén)適當(dāng)開(kāi)放。 負(fù)荷減到 20MW時(shí)，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。 當(dāng)負(fù)荷減到 50MW時(shí)，停留 10— 15分鐘，應(yīng)做如下工作： 適當(dāng)控制給水流量。 高壓相對(duì)膨脹差未超過(guò) +，機(jī)體膨脹已達(dá) 8~10mm時(shí)； 可升速到 3000轉(zhuǎn) /分。 如停機(jī)時(shí)間較短，下汽缸溫度高于 360℃時(shí)，可用 1MW/分的速度加負(fù)荷到 15~20MW，暖機(jī) 20分鐘后加負(fù)荷至額定值。 第五節(jié) 汽輪機(jī)熱狀態(tài)起動(dòng) 熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)具備下述條 件： 高壓下汽缸溫度在 200℃以上； 轉(zhuǎn)子沖動(dòng)前 1小時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置應(yīng)連續(xù)運(yùn)行； 先向軸封供汽，后抽真空； 一般不投入法蘭、絲對(duì)加熱裝置； 沖動(dòng)前汽溫應(yīng)在 510~535℃，汽壓應(yīng)為 ~，上、下缸溫差不超過(guò) 35℃，若超過(guò) 50℃時(shí)停止起動(dòng)，應(yīng)延長(zhǎng)冷卻時(shí)間。 當(dāng)凝汽器壓力至 ~ ,停止軸封供汽和軸封加熱器； 斷開(kāi)軸封壓力調(diào)整器自動(dòng)開(kāi)關(guān)； 關(guān)閉調(diào)整器近路門(mén)及調(diào)整門(mén)； 關(guān)閉調(diào)整器入口汽門(mén)； 通知脫氧器專(zhuān)責(zé)關(guān)閉軸封供汽門(mén)，關(guān)閉汽抽子汽門(mén)。 關(guān)閉起動(dòng)汽門(mén)， 5加熱器出口門(mén)。 負(fù)荷減至 30MW時(shí)，停止疏水泵運(yùn)行，關(guān)閉一臺(tái)除氧器凝結(jié)水門(mén)。 第四節(jié) 停 機(jī) 停機(jī)前一小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知班長(zhǎng)及各專(zhuān)責(zé)做好停機(jī)準(zhǔn)備工作。 每班應(yīng)活動(dòng)一次主油箱油位計(jì)，保持靈活可靠，但不應(yīng)活動(dòng)至“ 0” mm 。 主機(jī)振動(dòng)不超過(guò) 。 主油箱油位最高為 380mm，最低油位“ 0”，正常油位為 100~150 mm 。 根據(jù)值長(zhǎng)的指示，可將負(fù)荷加至額定值，在加負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)注意： 加負(fù)荷速度為 2MW/分； 隨著負(fù)荷的增加，及時(shí)聯(lián)系給水專(zhuān)責(zé)調(diào)整高壓加熱器的給水流量，通知脫氧器專(zhuān)責(zé)開(kāi)大至全開(kāi)兩個(gè)凝結(jié)水門(mén)； 高、低壓轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，串軸、推力瓦溫度正常，如汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)任一軸承振動(dòng)突然增大 ~ 時(shí) ,應(yīng)停止加負(fù)荷延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，查明原因； 根據(jù)情況向脫氧器供二次或三次抽汽（抽汽壓力在 以上） ,事先關(guān)閉疏水門(mén)。 轉(zhuǎn)速達(dá) 2700轉(zhuǎn) /分以上時(shí)，通知除氧器專(zhuān)責(zé)開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)，事先關(guān)閉疏水門(mén)； 關(guān)閉調(diào)速導(dǎo)管導(dǎo)凝汽器疏水門(mén)，當(dāng)自動(dòng)主汽門(mén)前汽溫達(dá) 500℃以上時(shí)，可關(guān)閉直排大氣疏 水門(mén)； 空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，排汽室溫度不應(yīng)超過(guò) 120℃； 注意調(diào)整密封油壓及凝汽器水位； 將空抽器汽壓提高到正常數(shù)值。 注意凝汽器水位，及時(shí)開(kāi)啟放水門(mén)。 關(guān)閉防腐疏水門(mén) ,用同步器全開(kāi)自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén) ,將同步器放在 28mm左右。 起動(dòng)主、補(bǔ)空抽器。 通知熱工做串軸保護(hù)試驗(yàn)，試驗(yàn)完了后將銷(xiāo)子卡死。 2． 4 曖管起動(dòng)輔助設(shè)備： 稍開(kāi)北墻母管聯(lián)絡(luò)門(mén)之旁路門(mén)（或疏水門(mén)），保持 40分鐘。 調(diào)速系統(tǒng)： 手、電動(dòng)檢查同步器后將指針搖回“ O”位。 2升壓水泵入口門(mén)開(kāi)放，出口門(mén)關(guān)閉。 水位調(diào)整門(mén)之近路門(mén)關(guān)閉，虹吸井注水門(mén)關(guān)閉。 下列閥門(mén)關(guān)閉 : 高、低壓加熱器故障放水門(mén)及檢查水門(mén)、導(dǎo)脫氧器高壓疏水門(mén)及放水門(mén)，高壓加熱器直導(dǎo)凝汽器空氣門(mén)，兩臺(tái)疏水泵出口門(mén)，軸封壓力調(diào)整器入口門(mén)及近路門(mén)，軸封加熱器汽抽子汽門(mén)，導(dǎo)脫氧器二、三次抽汽門(mén)，高、低加熱器各抽汽門(mén)、 前疏水門(mén)，軸封供汽濾過(guò)網(wǎng)近路門(mén)。 聯(lián)系鍋爐、化學(xué)做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。 緩慢順時(shí)針開(kāi)啟保護(hù)油門(mén)至全開(kāi)。 畫(huà)面顯示及操作 系統(tǒng)設(shè)有熱力系統(tǒng)圖、控制系統(tǒng)圖、 LMCC 畫(huà)面及參數(shù)、趨勢(shì)顯示等，畫(huà)面上 具有參數(shù)動(dòng)態(tài)顯示功能， LMCC上可進(jìn)行目標(biāo)負(fù)荷、負(fù)荷率、功率限制等操作。 設(shè)定負(fù)荷率 ：用鼠標(biāo)選擇負(fù)荷率“增” 或“減”按扭設(shè)定負(fù)荷率，機(jī)組按當(dāng)前負(fù)荷率增減負(fù)荷。 “液調(diào)增” 切換開(kāi)關(guān)處于液調(diào)位時(shí)，用于硬手操增負(fù)荷，當(dāng)切換開(kāi)關(guān)處于電調(diào)位時(shí)，操作仍有效。 按下這四個(gè)按鈕中的任一個(gè)，相應(yīng)按鈕上的燈亮，表示機(jī)組將按照選定的升負(fù)荷率手動(dòng) 增加負(fù)荷。 功率限制 運(yùn)行人員通過(guò) LMCC畫(huà)面設(shè)定功率上、下限值，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在限定范圍內(nèi)。按下“轉(zhuǎn)速保持”按鈕，機(jī)組進(jìn)行暖機(jī)，要結(jié)束暖機(jī)，只要按下相應(yīng)的升速率按鈕即可。 滑銷(xiāo)系統(tǒng)如下： 1 4 3 3 2 5 6 2 1 角銷(xiāo) 2 縱銷(xiāo) 3 立銷(xiāo) 4 貓爪銷(xiāo) 5 橫銷(xiāo) 6 斜銷(xiāo) 7 死點(diǎn) 該機(jī)裝有無(wú)絞接式離心調(diào)速器，它能自動(dòng)保持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率為177。高、低壓轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用半撓性靠背輪聯(lián)接。 11~16 塔：設(shè)計(jì)溫降為 8℃，水量為 120xx M3/h，最大 13500 M3/h。該機(jī)共有 8次非調(diào)整抽汽，其中第二十級(jí)后可抽 15T/H蒸汽供暖用。如圖所示： 工作原理 本系統(tǒng)由 DCS完成控制策略，同步器驅(qū)動(dòng)器接受電氣操作盤(pán)、汽機(jī)操作 盤(pán)及控制器的控制信號(hào)，通過(guò)控制同步器的位移，進(jìn)而控制液調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的控制。 負(fù)荷自動(dòng)控制 運(yùn)行人員按下“負(fù)荷自動(dòng)控制”按鈕，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷自動(dòng)控制方式運(yùn)行，目標(biāo)負(fù)荷和負(fù)荷率通過(guò) LMCC畫(huà)面設(shè)定。 “200r/min、 300 r/min、 500r/min、 1000r/min” 轉(zhuǎn)速控制時(shí)有效，按下這四個(gè)按鈕中的任一個(gè)，相應(yīng)按鈕上的燈亮，表示選擇了相應(yīng)的升速率。 “負(fù)荷自動(dòng)控制” 按下該按鈕，燈亮，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷自動(dòng)控制方式。 帶初負(fù)荷 機(jī)組同期后處于負(fù)荷自動(dòng)控制方式運(yùn)行，“負(fù)荷自動(dòng)控制”燈亮，機(jī)組自動(dòng)帶上 6MW初負(fù)荷后系統(tǒng)自動(dòng)處于“負(fù)荷遠(yuǎn)超控制”方式運(yùn)行。 運(yùn)行員通過(guò) LMCC畫(huà)面功率限制增減按扭設(shè)定上下限值，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在限定范圍內(nèi)。（在機(jī)組就地保護(hù)盤(pán)上裝有熱工超速保護(hù)，當(dāng)保護(hù)盤(pán)上 轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，通過(guò)電磁閥動(dòng)作主、調(diào)速汽門(mén)） 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高時(shí)，差動(dòng)器動(dòng)作加速關(guān)閉調(diào)速汽門(mén)（ 9機(jī)）。 下列情況禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)： 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行以及驟然甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速； 自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀； 汽輪機(jī)保護(hù)裝置不能正常投入（串軸保護(hù)、超速保護(hù)、油壓繼電器、自動(dòng)排汽門(mén)）； 油質(zhì)不合格或高壓油泵起動(dòng)正常后主油箱油位降至“ O” mm； 主機(jī)保溫不完整或上、下缸溫差超過(guò) 50℃； 高、低壓油泵同時(shí)發(fā)生故障； 盤(pán)車(chē)裝置不好用； 主要儀表缺少或失常（主蒸汽壓力表、溫度表、真空表、轉(zhuǎn)速表、潤(rùn)滑油壓表、油溫表、膨脹差表等）； 在前箱處測(cè)得軸彎曲晃動(dòng)大于 ； 各系統(tǒng)管路、閥門(mén)、法蘭嚴(yán)重漏泄； 操作鍵盤(pán)或 CRT操作系統(tǒng)不好用。 下列閥門(mén)應(yīng)開(kāi)啟： 2管節(jié)流板前、后疏水門(mén)，直排大氣疏水門(mén)，防腐蝕疏水門(mén)，調(diào)速導(dǎo)管至膨脹箱疏水門(mén)， 2管蒸汽管聯(lián)絡(luò)門(mén)，空抽器總汽門(mén)。 空抽器， 2加熱器出、入口水門(mén)開(kāi)放，近路門(mén)關(guān)閉，軸封加熱器近路門(mén)開(kāi) 1/4。 凝汽器入口聯(lián)絡(luò)門(mén)開(kāi)放，出口聯(lián)絡(luò)門(mén)，鄰機(jī)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門(mén)關(guān)閉（ 9機(jī)）。 油系統(tǒng)無(wú)漏油，油位計(jì)動(dòng)作靈活、油箱油位不低于 250mm。 停機(jī)開(kāi)關(guān)放在垂直位置，扣好保護(hù)罩。調(diào)速油壓為 ,潤(rùn)滑油壓為 ,停止低壓交流油泵，關(guān)閉潤(rùn)滑至調(diào)速系統(tǒng)充油門(mén)。 將同步器搖到“ O”位，掛好危急保安器錯(cuò)油門(mén)，然后將主、調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)。 調(diào)速油壓為 ,潤(rùn)滑油壓為 Mpa,主油泵入口油壓為 。應(yīng)注意如下： 升速過(guò)程中要特別注意主機(jī)振動(dòng) ,如超過(guò) 時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)，盤(pán)車(chē)檢查，待故障消除后重新起動(dòng)（也可以將轉(zhuǎn)速降至 800轉(zhuǎn) /分延長(zhǎng)暖機(jī) 20分鐘，檢查膨脹及各部情況，待車(chē)室膨脹超過(guò) 2mm后重新升速，第二次升速后振動(dòng) 仍超過(guò) ，必須打閘停機(jī)）。 ，潤(rùn)滑油壓為 ,主油泵入口油壓為 。 接到值長(zhǎng)“機(jī)組已經(jīng)并列”的電話，并且表盤(pán)“油開(kāi)關(guān)跳閘”信號(hào)熄滅，機(jī)組已經(jīng)并入系統(tǒng)，應(yīng)做如下 工作： 切換操作方式為“負(fù)荷遠(yuǎn)操控制”，保持主機(jī)帶 6MW負(fù)荷； 全開(kāi) 2電動(dòng)主閘門(mén)，全關(guān)啟動(dòng)汽門(mén)； 投入付水電磁閥； 水質(zhì)合格后將凝結(jié)水導(dǎo)入脫氧器，先關(guān) 5加熱器出口門(mén)后放水門(mén)，可將一個(gè)脫氧器凝結(jié)水門(mén)開(kāi) 1/3； 根據(jù)法蘭和汽缸溫差情況停止法蘭加熱裝置，停止后各部溫度差應(yīng)小于要求值； 待調(diào)整段下汽缸溫度達(dá) 340~350℃時(shí)，關(guān)閉各段抽汽疏水門(mén)及車(chē)室疏水門(mén)，然后以2MW/分的速度加負(fù)荷至 20MW暖機(jī) 1小時(shí) ，應(yīng)做如下工作： 關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)； 關(guān)閉 3調(diào)速汽門(mén)后疏水門(mén)。 帶負(fù)荷運(yùn)行中，排汽室溫度不超過(guò) 60℃，空負(fù)荷排汽室溫度不超過(guò) 120℃。 發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫為 25~35℃，氫氣壓力為 ~。 。 為了保證汽輪機(jī)最大經(jīng)濟(jì)工況運(yùn)行，必須做到： 保證額定蒸汽參數(shù)； 保持有利真空，最低過(guò)冷度； 高、低壓加熱器，凝汽器檢修完畢應(yīng)及時(shí)投入運(yùn)行，并保持傳熱面清潔，水位正常； 凝結(jié)水，給水應(yīng)加熱到最終設(shè)計(jì)溫度； 及時(shí)消除漏汽（氣），漏水、漏油； 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不超過(guò) ； 正常運(yùn)行中，凝汽器水位正常情況下，空抽器近路門(mén)、 2加熱器近路門(mén)、軸封加熱器近路門(mén)應(yīng)關(guān)閉（ 8機(jī)）。 隨著負(fù)荷的減少及時(shí)關(guān)閉空抽器近路門(mén)，控制軸封加熱器近路門(mén)和凝結(jié)水調(diào)整門(mén)。 在必要的情況下根據(jù)《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)。 油冷器出口油溫低于 40℃時(shí) ,應(yīng)逐漸關(guān)小冷卻水門(mén) ,直至全關(guān)。 如鍋爐已停止，根據(jù)運(yùn)行方式可關(guān)閉北墻大汽門(mén)及母管聯(lián)絡(luò)門(mén)，開(kāi)啟門(mén)前疏水門(mén)及直排大氣疏水門(mén)。 在升速至 2700轉(zhuǎn) /分時(shí)應(yīng)及時(shí)停止高壓油泵，開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)。 在暖機(jī)升速過(guò)程中，可用總門(mén)增加汽量或減少汽量，用來(lái)調(diào)整保持汽缸上、下及左右兩側(cè)溫差不超過(guò) 5℃，上下法蘭與絲對(duì)溫度差不超過(guò) 20℃，汽缸與法蘭溫差不超過(guò) 15℃。 停機(jī)前一小時(shí)應(yīng)試驗(yàn)好高低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置，并關(guān)閉凝汽器補(bǔ)水門(mén)。 關(guān)閉導(dǎo)脫氧器高壓疏水門(mén)。 打閘后確證主調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。 當(dāng)真空降到 ~，同時(shí)關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)和軸封供汽總門(mén)。 開(kāi) 機(jī) 啟動(dòng)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知汽機(jī)班長(zhǎng)及有關(guān)專(zhuān)責(zé)，做好開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 開(kāi)啟 2管直排大氣疏水門(mén) ，將主蒸汽溫度提至正常。 油溫不低于 40℃。 根據(jù)油溫開(kāi)啟冷油器入口冷卻水門(mén)，保持油溫在 38~42℃之間。 投入付水電磁閥。 以 2MW/分速度將負(fù)荷加到額定值。 推力瓦回油溫度不超過(guò) 4~5℃，瓦片鎢金溫度不超過(guò) 90℃。 在汽輪機(jī)停機(jī)或啟動(dòng)過(guò)程中，高壓脹差超過(guò) + 2mm，低壓脹差超過(guò) + 2mm，應(yīng)立即打閘，破壞真空緊急故障停機(jī)。 主機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)排汽溫度不超過(guò) 120℃，帶負(fù)荷運(yùn)行不超過(guò) 60℃。 根據(jù)十三段抽汽壓力將導(dǎo)脫氧器供汽切換為三次抽汽。 將付水導(dǎo)入一臺(tái)脫氧器。 1167轉(zhuǎn) /分、 1687轉(zhuǎn) /分、 1720轉(zhuǎn) /分 、 2500轉(zhuǎn) /分為臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速平穩(wěn)通過(guò)。 凝汽器零米水位計(jì)水位不超過(guò) 200mm。 稍開(kāi)前軸封供新蒸汽門(mén)，壓力保持 ~，同時(shí)投入軸封供汽，并立即啟動(dòng)主補(bǔ)空抽器。 開(kāi)啟車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水，凝汽器零 米水面計(jì)水位低于 1/2時(shí)可開(kāi)放調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)，否則應(yīng)采取放水措施。 關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)和另一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)及抽 汽門(mén)。 用 2~3分鐘時(shí)間迅速將負(fù)荷減到“ 0” MW，應(yīng)做如下工作： 負(fù)荷減到 35MW時(shí)，停疏水泵。 當(dāng)負(fù)荷減到 65MW 時(shí)，開(kāi)啟高壓導(dǎo)低壓疏水門(mén)，用 5 加熱器出口門(mén)控制水位，將導(dǎo)脫氧器抽汽切換為二次抽汽，關(guān)閉并叫嚴(yán)三次抽汽門(mén)。 當(dāng)高壓膨脹達(dá) +~+，上、下缸溫差達(dá) 50℃時(shí)不許升速應(yīng)加強(qiáng)暖機(jī)。 并列后主機(jī)帶 5MW負(fù)荷運(yùn)行，待高壓下汽缸溫度到 300℃時(shí)，可以 加負(fù)荷至 15~20MW，暖機(jī) 1小時(shí)后慢慢將負(fù)荷加至額定值。 盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行方式： 主軸靜止后盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行 6小時(shí)； 每隔 30分鐘盤(pán)車(chē) 180度，運(yùn)行 6小時(shí)； 盤(pán)車(chē)完了油泵運(yùn)行 1小時(shí)。 開(kāi)啟調(diào)速導(dǎo)管、車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水門(mén)。 通知除氧器專(zhuān)責(zé)關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)、凝結(jié)水門(mén)。