【正文】 大得多。所以說蒸汽帶水會使轉(zhuǎn)子的軸向推力增大。2簡述定期進行汽輪機超速試驗的重要性？答：危急保安器是汽機最重要的保護，必須定期進行試驗，以防止飛錘銹住或運行中彈簧彈性減低，動作值下降或不動作，通過試驗查出危急保安器存在的隱形缺陷。值得提出的是，有些汽輪機的透平油中含量較多，且有雜質(zhì)，易使調(diào)速系統(tǒng)各部件銹蝕卡澀，威脅設(shè)備安全。但是由于超速試驗對葉片造成過大的應(yīng)力，多做對設(shè)備也是不利的。一般制造廠要求機組運行2000小時試驗一次。本廠根據(jù)實際情況，正常情況下每半年或大修后進行一次試驗，特殊情況下可適當(dāng)縮短試驗周期，如油中有水嚴重、調(diào)速系統(tǒng)銹蝕等。2簡述汽輪機設(shè)備起動是運行中最重要的階段？答：汽輪機起動過程中，各部件間的溫差、熱應(yīng)力、熱變形大。汽輪機多數(shù)事故是發(fā)生在起動時刻。由于不正確的暖機工況，值班人員的誤操作以及設(shè)備本身某些結(jié)構(gòu)存在缺陷都可能造成事故，即使在當(dāng)時沒有形成直接事故，但由此產(chǎn)生的后果還將在以后的生產(chǎn)中造成不良影響，現(xiàn)代汽輪機的運行實踐表明，汽缸、閥門外殼和管道出現(xiàn)裂紋、汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸的彎曲、汽缸法蘭水平結(jié)合面的翹曲、緊力裝配元件的松馳、金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)的變化、軸承磨損的增大、以及在投入運行初始階段所暴露出來的其它異常情況，都是起動質(zhì)量不高的直接后果。2簡述汽輪機校驗同步器高低限的意義？答：汽輪機組同步器都有高低限，并有一定要求。高限的目的是為了不使汽機負荷無限升高或油動機開足后同步器繼續(xù)打高，使調(diào)門開足后繼續(xù)向上頂。當(dāng)甩負荷時，調(diào)門遲緩率明顯增加，易造成超速事故，但高限不能太小，要有一定富裕行程，以保證蒸汽參數(shù)降低情況下能打滿負荷。低限的目的主要是為了低周率下，機組突然失去負荷時使調(diào)門能迅速關(guān)閉，保證機組安全。低限也要有一定的富裕行程，以保證在周率低時，備用機組能并入電網(wǎng)運行機組負荷能減至“0”。所以要校驗同步器的高低限，以保證一定的數(shù)值。特別指出的是，有些機組同步器高限太大（可以進行超速試驗），因此運行中要注意同步器開度和脈沖油壓，防止同步器打得太高。2運行中，汽輪機值班人員應(yīng)從哪幾個方面保證機組經(jīng)濟運行？答：總的講，在熱力設(shè)備系統(tǒng)已定的情況下，汽輪機值班人員通過合理的操作調(diào)整，從以下幾個方面保證運行的經(jīng)濟性：①保持額定的蒸汽參數(shù)；②保持良好的真空度，盡量保持最有利真空。③保持設(shè)計的給水溫度。④保持合理的運行方式，各加熱器正常投運。⑤保證熱交換器傳熱面清潔。⑥減少汽水漏泄損失，避免不必要的節(jié)流損失。⑦盡量使用耗電少，效率高的輔助設(shè)備。⑧多機組并列運行時，合理分配機組負荷。⑨較低負荷時，可根據(jù)機組情況采用變壓運行等不同運行方式。2簡述怎樣防止油系統(tǒng)誤操作？答：防止油系統(tǒng)誤操作應(yīng)做到如下內(nèi)容：①操作油門時將油門誤關(guān)，或者開啟油門時開了空轉(zhuǎn)，從而使油系統(tǒng)發(fā)生斷油。因此油門的操作應(yīng)分幾次關(guān)下，如關(guān)小二分之一后，檢查一下油壓油溫是否正常，關(guān)到四分之三再查一下，確定正常后才全部關(guān)閉。油門應(yīng)加裝開度指示計，油門的空轉(zhuǎn)應(yīng)減少到二分之一轉(zhuǎn)以下。②油門由于振動或碰動而關(guān)閉，應(yīng)該在操作盤上加鎖，或用鉛絲固定住加鉛封。③冷油器切換時由于備用冷油器油門未開，而將運行組冷油器退出，造成油壓中斷。因此在切換時，應(yīng)逐個檢查各個油門的開度情況。先投用備用冷油器，再退出運行冷油器。這一點同樣適用于冷器進水側(cè)及進水濾網(wǎng)的切換。④清洗過的冷油器投用時，由于油側(cè)充滿空氣，如果很快投用時會使大量油進入空的冷油器內(nèi)，引起油壓瞬時迅速下降。因此必須很緩慢地將空的冷油器的進油門微開三分之一左右，讓油緩慢地把空氣從放氣空中趕出，待油充滿后再逐漸開啟油門。2簡述做真空嚴密性試驗的意義？答：對于汽輪機來說，真空的高低對汽輪機運行的經(jīng)濟性有著直接的關(guān)系，真空高，排汽壓力低，有用含降較大，被循環(huán)水帶走的熱量減少，機組的熱效率提高。凝汽器內(nèi)漏入空氣后降低了真空，有用焓降減少，循環(huán)水帶走的熱量增多。通過凝汽器的真空嚴密性試驗結(jié)果，可以鑒定凝汽器的工作好壞，以便采取對策消除泄漏點。簡述軸承的潤滑油膜是怎樣形成的？答：軸瓦的孔徑較軸頸稍大些，靜止時，軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸，在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。當(dāng)轉(zhuǎn)子開時轉(zhuǎn)動時，軸頸與軸瓦之間會出現(xiàn)直接磨擦。但是，隨著軸頸的轉(zhuǎn)動，潤滑油由于粘性而附著在軸的表面上，被帶入的軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著轉(zhuǎn)速的升高，被帶入的油量增多，由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小，所以油壓不斷升高，當(dāng)這個壓力增大到足以平衡轉(zhuǎn)子對軸瓦的全部作用力時，軸頸被油膜托起，懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動，從而避免了金屬直接磨擦，建立了液體磨擦。3簡述汽輪機起動前進行盤車的重要性？答：汽輪子機起動前進行盤車（連續(xù)或間斷盤車）可以達到下列目的：①轉(zhuǎn)子原來如有熱彎曲，通過盤車可以減少彎曲度，起到調(diào)直轉(zhuǎn)子的作用；②防止暖管時汽漏入汽缸內(nèi)，造成溫差而使轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下彎曲；③軸承過油；④減少轉(zhuǎn)車時蒸汽對葉片與轉(zhuǎn)體的沖擊力；⑤轉(zhuǎn)車前可以提前向軸封送汽。⑥便于測聽聲音，及時發(fā)現(xiàn)高壓軸封碰擦。3簡述汽輪機在什么情況下禁止起動或投入運行？答：汽輪機在下列幾種情況下禁止起動或投入運行：①調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機空負荷運行及在突然失去全部負荷時，使轉(zhuǎn)速升至危急保安器動作。②自動主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門卡澀或不嚴密。③任何一個保安裝置失靈時。④任何一個軸承回油不正常。⑤汽動和電動油泵故障，不能維持正常油壓。⑥油系統(tǒng)漏油嚴重。⑦透平油質(zhì)不合格。⑧缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表不正常。⑨汽輪機動靜之間或軸封處有明顯的摩擦聲。3簡述汽輪機發(fā)生水沖擊的象征？答：事故象征：①進汽溫度急劇下降；②從汽管法蘭盤、主汽門和調(diào)速汽門的門桿、軸封、汽缸結(jié)合面處冒出白色的濕汽或濺出水點；③清楚地聽到管子內(nèi)有水擊聲；④軸向位移增大；⑤推力軸承溫度上升；⑥機組振動逐漸劇烈；⑦機組內(nèi)發(fā)出金屬噪音和沖擊聲；⑧并網(wǎng)運行時，負荷下降；⑨機運行時轉(zhuǎn)速下降。3簡述熱態(tài)起動注意事項有哪些？答：機組熱態(tài)起動注意事項有：沖轉(zhuǎn)前：④由于汽缸溫度較高，因此對進汽溫度要求較高。⑤送軸封汽與抽真空同時進行，防止空氣從高壓軸封進入汽機，引起軸封和轉(zhuǎn)子的收縮而發(fā)生軸向間隙的消失。⑥油溫30～35℃。起動過程中：④汽缸溫度較高，轉(zhuǎn)子由于連續(xù)盤車或間斷盤車，彎曲不太大，此時起動可不必暖機。轉(zhuǎn)車后全面檢查一下，無什么異常，即可升速，升速過程中注意振動正常為原則。⑤并列后低負荷停留時間可短些，增荷速度也可加快。注意空負荷運行時間不可太長（并列操作時間盡量要短），防止排汽缸溫度升得太高。⑥特別注意汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)動部分聲音和振動情況正常。⑦起動時間根據(jù)規(guī)程和實際情況（機組停機時間長短）決定。若停機時間接近冷態(tài)，則起動時間可適當(dāng)延長，反之可適當(dāng)縮短。3簡述汽輪機油系統(tǒng)中含水量較大的原因是什么？怎樣處理？答：原因：油系統(tǒng)進水一般是汽機高壓軸封段漏汽壓力過大或軸封供汽壓力調(diào)整不當(dāng)，運行中負荷波動大，汽封進汽壓力調(diào)整不及時，致使蒸汽壓力過大而竄入油系統(tǒng)中造成油中帶水；如果冷油器水壓過高，銅管一旦破裂，冷卻水便進入油系統(tǒng)造成油中帶水；汽輪油泵進汽門不嚴，從油泵軸封中漏入少量蒸汽造成油中帶水。處理：①運行中應(yīng)保持冷油器油壓高于水壓，這樣即使銅管破裂也不至于油中帶水；②根據(jù)負荷的波動情況，及時調(diào)整汽封的進汽壓力，始終保持微微冒汽，不能使其冒汽量增大；③油箱定期放水，并要求化學(xué)定期作油質(zhì)化驗，如發(fā)現(xiàn)透平油乳化嚴重，應(yīng)更換新油，如發(fā)現(xiàn)油中進水，應(yīng)定期開濾油機進行濾油，以保證透平油品質(zhì)合格，保證汽機安全高效經(jīng)濟運行。3簡述差脹在什么情況下出現(xiàn)負值？答：由于汽缸與轉(zhuǎn)子的鋼材有所不同，一般轉(zhuǎn)子的線膨脹系數(shù)大于汽缸的線膨脹系數(shù)，加上轉(zhuǎn)子質(zhì)量小受熱面積大，機組在正常運行時，差脹均為正值。當(dāng)負荷下降或甩負荷時，主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度下降，汽輪機水沖擊；機組起動與停機時汽加熱裝置使用不恰當(dāng)，均會使差脹出現(xiàn)負值。3簡述機組發(fā)生故障時，運行人員應(yīng)怎樣進行工作？答：機組發(fā)生故障時，運行人員應(yīng)進行如下工作：①根據(jù)儀表指示和設(shè)備外部象征，判斷事故發(fā)生的原因；②迅速消滅對人身和設(shè)備的危險，必要時立即解列發(fā)生故障的設(shè)備，防止故障擴大；③迅速查清故障的地點、性質(zhì)和損傷范圍；④保證所有未收損害的設(shè)備正常運行；⑤消滅故障的每一個階段，盡可能迅速的報告值長、車間，以便及時采取措施進一步對策，防止事故蔓延；⑥事故處理中不得進行交接班，接班人員應(yīng)協(xié)助當(dāng)班人員進行事故處理，只有在事故處理完畢或告一段落后，經(jīng)交接班班長同意后方可進行交接班；⑦故障消除后，運行人員應(yīng)將觀察到的現(xiàn)象，故障發(fā)生的時間和過程，采取消除故障的措施正確的記錄在記錄本上；⑧應(yīng)既是寫出書面報告，上保有關(guān)部門。3簡述汽輪機膨脹不均勻為什么會引起振動？如何判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的？答：汽輪機膨脹不均勻，通常是由于汽缸膨脹受阻或加熱不均勻造成的，這時將會引起軸承的位置和標(biāo)高發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化。同時還會減弱軸承的支承剛度，改變軸承的載荷，有時還會引起動靜部分磨擦，所以在汽輪機膨脹不均勻時會引起機組振動。這類振動的特征，通常表現(xiàn)為振動隨著負荷或新蒸汽溫度的升高而增大。但隨著運行時間的延長（工況保持不變）。振動逐漸減少，振動的頻率和轉(zhuǎn)速一致，波形呈正弦波。根據(jù)上述特點，即可判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的。3簡述凝汽式汽輪機起動前為什么要建立一定真空？答：凝汽式汽輪機起動前要建立一定真空是因為：①汽機起動前，內(nèi)部存在空氣，壓力相當(dāng)于大氣壓力。如不建立真空開機，必須要有很大的蒸汽量來克服汽機轉(zhuǎn)子周圍空氣的阻力及汽輪機和發(fā)電機各軸承中的磨擦阻力和慣性力，才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到蒸汽沖擊力增大。②轉(zhuǎn)子被沖動后，由于凝汽器內(nèi)存在大量空氣，影響排汽與冷卻水的熱交換，造成排汽溫度過高，易使后汽缸（后缸材質(zhì)差）及內(nèi)部零件等變形。③凝汽器背壓增高，也會使沖轉(zhuǎn)進安全膜板動作。所以，凝汽式汽輪機起動前必須建立一定的真空。軸向位移增大怎樣處理答：軸向位移增大應(yīng)做如下處理：向位移達停機極限值。軸向位移保護裝置應(yīng)動作，若不動作，應(yīng)立即手動脫扣停機。①發(fā)現(xiàn)軸向位移增大，立即核對推力瓦塊溫度并參考差脹表。檢查負荷、汽溫、汽壓、真空、振動等儀表的指示；聯(lián)系熱工，檢查軸向位移指示是否正確；確證軸向位移增大，聯(lián)系電氣運行人員減負荷，匯報班長、值長、維持軸向位移不超過規(guī)定值。②檢查監(jiān)視段壓力、抽汽壓力、排汽壓力不應(yīng)高于規(guī)定值，超過時，聯(lián)系電氣運行人員降低負荷，匯報領(lǐng)導(dǎo)。③如軸向位移增大至規(guī)定值以上而采取措施無效，并且機組有不正常的噪聲和振動，應(yīng)迅速破壞真空緊急停機。④若是發(fā)生水沖擊引起軸向位移增大或推動軸承損壞，應(yīng)立即破壞真空緊急停機。⑤若是主蒸汽參數(shù)不合格引起軸向位移增大，應(yīng)立即要求鍋爐調(diào)整恢復(fù)正常，恢復(fù)正常參數(shù)。