【正文】 結(jié)束開(kāi)啟閥門(mén)順序應(yīng)相反），并斷電，掛上警示牌。若水泵不能從運(yùn)行系統(tǒng)中完全隔絕，影響機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)由其決定是否停機(jī)消缺。第六章 汽輪機(jī)組的事故處理第一節(jié) 事故處理原則1運(yùn)行人員在值班時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取措施，嚴(yán)格按照規(guī)程迅速果斷地進(jìn)行處理。2機(jī)組發(fā)生故障，危機(jī)到人身。設(shè)備安全時(shí)，值班人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，采取措施迅速解除危險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，盡快消除故障，同時(shí)應(yīng)努力維護(hù)非故障設(shè)備的運(yùn)行，保證供電、供汽。3機(jī)組發(fā)生故障，值班人員應(yīng)迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，但在緊急情況下可先處理后匯報(bào)。4發(fā)生事故時(shí)，禁止與處理事故無(wú)關(guān)的人員留在事故現(xiàn)場(chǎng)。5值班人員應(yīng)根據(jù)儀表指示及機(jī)組外部象征，確認(rèn)機(jī)組是否發(fā)生故障，以防止錯(cuò)覺(jué)。6如故障發(fā)生在交接班時(shí)，應(yīng)延遲換班，接班人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助消滅故障，直到故障消除或得到值長(zhǎng)允許交接班的命令為止；7故障消除后，應(yīng)將故障發(fā)生的時(shí)間、象征、原因、處理經(jīng)過(guò)及影響等情況詳細(xì)記錄在運(yùn)行日志上。第二節(jié)故障停機(jī)一 在下列情況下應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)：。，軸端汽封冒火花。 r/min而危機(jī)遮斷器不動(dòng)作。，而軸向位移保護(hù)未動(dòng)作或位移監(jiān)視裝置不動(dòng)作?！?。 。，且無(wú)法立即補(bǔ)充。（表）。，危機(jī)機(jī)組安全時(shí)。，不能增減負(fù)荷或不能維持空負(fù)荷運(yùn)行；14排大氣動(dòng)作。：。二、緊急停機(jī)操作步驟：，確認(rèn)自動(dòng)關(guān)閉閥、調(diào)速汽閥迅速關(guān)閉，必要時(shí)關(guān)閉電動(dòng)住主氣門(mén)。，停止抽氣器運(yùn)行。5通知廠(chǎng)調(diào)、已緊急停機(jī)。、振動(dòng)、聲音、油溫、油壓、真空等。 或電動(dòng)盤(pán)車(chē)故障，應(yīng)記住初始位置，每隔15min手動(dòng)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180度。三、下列情況，應(yīng)進(jìn)行故障停機(jī)：：（1）主蒸汽壓力超出允許變化的上限時(shí)，應(yīng)節(jié)流降壓，節(jié)流無(wú)效時(shí)應(yīng)作為故障停機(jī)。（2）（表）時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。（3）主蒸汽溫度超出允許變化的上限5℃，運(yùn)行30min后仍不能降低，應(yīng)作為故障停機(jī)，全年運(yùn)行累計(jì)不超過(guò)400h。（4）主蒸汽溫度低于允許變化下限5℃，應(yīng)降低負(fù)荷。（5）正常運(yùn)行時(shí)，兩根主蒸汽管道的氣溫相差不得超過(guò)17℃，短期不得超過(guò)40℃。：（1）機(jī)組負(fù)荷在40％負(fù)荷以上時(shí)，（650mmHg）。（2）機(jī)組負(fù)荷在20％—40％額定負(fù)荷時(shí)，（600mmHg）.第三節(jié)凝汽器真空下降（一） 確認(rèn)凝汽器真空下降，應(yīng)迅速檢查：1. 循環(huán)水系統(tǒng)2. 抽氣器工作情況及真空系統(tǒng)嚴(yán)密性3. 凝結(jié)水系統(tǒng)4. 軸封供汽系統(tǒng)（二） 循環(huán)水失常A. 循環(huán)水中斷：運(yùn)行泵跳閘，電流指示到零，真空迅速下降，排汽溫度急劇上升。處理：若備用泵未聯(lián)動(dòng)，應(yīng)迅速手動(dòng)投入運(yùn)行。B. 循環(huán)水不足：真空逐漸降落，排汽溫度緩慢升高，循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大。處理：增加循環(huán)水量，及時(shí)排盡管道內(nèi)所存的空氣，檢查進(jìn)水口濾網(wǎng)是否堵塞，進(jìn)水電動(dòng)門(mén)是否關(guān)小。冷油器、空冷器改為備用水源冷卻。當(dāng)真空繼續(xù)下降而無(wú)法恢復(fù)時(shí)，按真空降低規(guī)定減負(fù)荷直至停機(jī)。（三） 凝汽器水位升高：A. 檢查凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)及軟化水補(bǔ)水門(mén)是否嚴(yán)密關(guān)閉。B. 若凝結(jié)水泵故障，應(yīng)迅速啟動(dòng)備用泵。C. 若凝汽器銅管破裂，應(yīng)向司機(jī)、值長(zhǎng)匯報(bào)后，停機(jī)處理。（四） 真空系統(tǒng)不嚴(yán)密：A. 排汽安全閥損壞，故障停機(jī)。B. 真空系統(tǒng)的法蘭、閥門(mén)盤(pán)根、密封水門(mén)不嚴(yán)密，應(yīng)設(shè)法消除。C. 凝汽器汽側(cè)放水門(mén)、真空破壞門(mén)不嚴(yán)密設(shè)法消除。D. 及時(shí)調(diào)整軸封主、排蒸汽門(mén)，保證汽封供汽。（五） 抽氣器工作失常：A. 射水泵問(wèn)題B. 啟動(dòng)備用泵第四節(jié) 油系統(tǒng)工作異常：，視油壓降低情況及時(shí)啟動(dòng)輔助油泵。，如有異音應(yīng)故障停機(jī)。，無(wú)法消除缺陷時(shí)應(yīng)故障停機(jī)。，無(wú)法消除時(shí)應(yīng)故障停機(jī)。：、油管及冷油器的各連接處是否有漏油現(xiàn)象。、油箱放水門(mén)、取樣門(mén)是否有漏油現(xiàn)象。，經(jīng)處理無(wú)效時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)。：，電動(dòng)輔助油泵發(fā)生故障應(yīng)迅速啟動(dòng)事故油泵，并停止啟動(dòng)汽輪機(jī)，消除故障。，若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)油泵、事故油泵同時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)維持汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速，用主油泵工作，在迅速消除輔助油泵故障后，在正常停機(jī)。第五節(jié) 汽輪機(jī)軸向位移增大：a. 推力瓦塊溫度。b. 振動(dòng)和聲音。c. 軸向位移表計(jì)指示是否準(zhǔn)確。d. 主蒸汽壓力、溫度、監(jiān)視段壓力。e. 機(jī)組負(fù)荷是否突變?！鏁r(shí)，應(yīng)迅速減少機(jī)組負(fù)荷，使其恢復(fù)正常。，保護(hù)不動(dòng)作，應(yīng)破壞真空緊急故障停機(jī)。第六節(jié) 機(jī)組不正常的振動(dòng)和異音： （1）潤(rùn)滑油壓、油溫不正常。（2）汽溫過(guò)高或過(guò)低。（3）汽缸單面受冷空氣而膨脹不均勻。（4）軸向位移增大。（5）葉片斷裂。（6）汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦。（7）中心不正或軸瓦間隙不合格。（8）大軸彎曲。（9）發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞或轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈短路。，需降低負(fù)荷直到振動(dòng)消除為止。，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，并注意轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，傾聽(tīng)聲響變化情況。第七節(jié) 水沖擊一、 水沖擊的象征：1. 進(jìn)汽溫度急劇下降。2. 從蒸汽管法蘭盤(pán)、前后軸封及汽缸結(jié)合面冒出白色蒸汽或水滴。3. 主蒸汽管道內(nèi)、汽輪機(jī)內(nèi)有水擊聲和雜聲。4. 負(fù)荷突降，軸向位移增大，推力瓦溫度升高。5. 機(jī)組振動(dòng)加大。二、 確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊：1. 迅速破壞真空緊急停機(jī)，全開(kāi)主蒸汽系統(tǒng)及汽機(jī)本體疏水門(mén)。2. 正確記錄惰走時(shí)間、真空變化、軸向位移數(shù)值、軸承回油溫度及聲響等。第八節(jié) 周波變化—，超出此范圍時(shí)：1. 迅速通知電氣，要求將周波恢復(fù)正常。2. 為防止自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉，周波降至45Hz時(shí)應(yīng)啟動(dòng)高壓油泵。3. 當(dāng)周波下降引起負(fù)荷升高，應(yīng)立即調(diào)整負(fù)荷至正常值。4. 檢查機(jī)組振動(dòng)、軸向位移、推力瓦溫度。第九節(jié) 甩負(fù)荷負(fù)荷到零，嚴(yán)重超速，危機(jī)遮斷器動(dòng)作。1. 檢查自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、補(bǔ)汽門(mén)應(yīng)關(guān)閉。2. 待轉(zhuǎn)速將到2900 r/min時(shí)，打開(kāi)主汽門(mén)，調(diào)整維持機(jī)組空轉(zhuǎn)。3. 調(diào)整軸封進(jìn)汽壓力和凝汽器水位.4. 檢查軸向位移、推力瓦溫度、機(jī)組聲音、排汽溫度。5. 若負(fù)荷表到零位，電流表有指示，轉(zhuǎn)速不變，系發(fā)電機(jī)未解列，危機(jī)遮斷器誤動(dòng)作，則應(yīng)迅速解列。6. 危機(jī)遮斷器誤動(dòng)作，應(yīng)做試驗(yàn)合格后方可重新帶負(fù)荷。第十節(jié) 管道破裂1. 汽、水、油管道破裂時(shí)，應(yīng)注意先切斷來(lái)源，不得使人身和設(shè)備損壞。主蒸汽管道破裂時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并做好防火準(zhǔn)備。2. 不能迅速隔離破裂部分的汽、水、油管道，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。3. 高壓給水管道破裂時(shí)，應(yīng)立即切換，保證鍋爐供水。第十一節(jié) 常用電中斷一、 廠(chǎng)用電中斷現(xiàn)象。1. 各運(yùn)行泵電流到零，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。2. 交流照明熄滅。3. 主蒸汽壓力、溫度下降，真空迅速下降。1. 手擊危機(jī)遮斷器，故障停機(jī)。2. 根據(jù)潤(rùn)滑油壓，啟動(dòng)直流事故油泵。3. 若在停機(jī)過(guò)程中，廠(chǎng)用電恢復(fù)，可根據(jù)值長(zhǎng)命令重新開(kāi)機(jī)。第十二節(jié) 失火一、 汽機(jī)間設(shè)備失火：1. 迅速召喚消防隊(duì)，報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。2. 首先切斷有關(guān)電源，組織人員應(yīng)用電廠(chǎng)內(nèi)滅火器滅火。3. 危機(jī)設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)。4. 加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備監(jiān)視，若火勢(shì)有蔓延趨勢(shì)，應(yīng)做好停機(jī)準(zhǔn)備。5. 汽機(jī)油系統(tǒng)著火，應(yīng)用干式滅火器、1211滅火器、石棉布等滅火，不得用水和沙子（地面油著火可用沙子）。當(dāng)滅火無(wú)法撲滅，威脅機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)并通知電氣人員增加勵(lì)磁以加速停機(jī)，禁止啟動(dòng)高壓油泵。若火勢(shì)危機(jī)油箱時(shí)，可開(kāi)啟油箱事故放油門(mén)，但必須保證停機(jī)過(guò)程中潤(rùn)滑用油，機(jī)組安全停止時(shí)才可放盡。二、 發(fā)電機(jī)著火：1. 立即破壞真空緊急停機(jī)。2. 接好消防帶，確認(rèn)機(jī)組解列后，向發(fā)電機(jī)內(nèi)噴水。3. 機(jī)組轉(zhuǎn)速降至500 r/min時(shí)，關(guān)閉真空破壞門(mén)，（400mmHg）。4. 維持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在300500 r/min運(yùn)行，直至滅火工作結(jié)束，經(jīng)值長(zhǎng)同意方可停機(jī)。5. 若無(wú)法維持轉(zhuǎn)速300 r/min時(shí)，可在靜止后立即投入盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行。第十三節(jié) 輔機(jī)故障1. 下列情況下，緊急停止轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行：a. 設(shè)備發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。b. 設(shè)備內(nèi)部聽(tīng)到有金屬摩擦聲。c. 電動(dòng)機(jī)著火或冒煙。d. 軸承冒煙或軸承溫度超過(guò)75℃。2. 下列情況下先啟動(dòng)備用泵，再停止故障泵：a. 盤(pán)根發(fā)熱或冒煙。b. 軸套處大量漏水經(jīng)調(diào)整無(wú)效。c. 軸承溫度達(dá)65℃，且有升高趨勢(shì)。d. 電機(jī)外殼溫度達(dá)70℃并繼續(xù)上升。，若經(jīng)電氣人員檢查無(wú)明顯短路或損壞，又無(wú)備用泵的情況下可重合閘一次。33 / 3