5汽輪機運行所遇事故總結-資料下載頁
2025-09-02 23:11本頁面
【正文】 油色的變化，定期對油質進行取樣化驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止事故的擴大加強軸瓦溫度的監(jiān)視。汽輪機 潤滑油系統(tǒng)進水，導致潤滑油品質變壞；工作瓦溫度升高，對汽輪機安全運行造成威脅。 中壓油動機位移傳感器脫落導致抽汽安全閥動作且無法回座 第 15 頁 共 18 頁 事故經(jīng)過 當時 X1 汽輪機運行，抽汽投至減溫器和減溫減壓器。突然汽輪機界區(qū)發(fā)出較大的響聲，并伴著排汽的聲音，緊接著集控室地板出現(xiàn)振動； deh 顯示電負荷由 25mw 直接下降到 12mw；事情處理 立即檢查主蒸汽母管壓力，未發(fā)現(xiàn)異常；判斷為 X1 汽輪機抽汽安全閥動作并派人到現(xiàn)場確認，回復 X1 汽輪機抽汽安全閥動作；立即匯報班長，聯(lián)系調度 X1 汽輪機抽汽 安全閥動作且不能回座，需要退出抽汽；安排人員關閉減溫器和減溫減壓器的減溫水；減溫水關閉后直接點抽汽逆止閥退出抽汽，但是抽汽逆止 總結才能提升 事故分析 閥黃色閃爍，安全閥仍然無法回座；安排人員現(xiàn)場關閉中壓油動機進油手動門，安全閥回座；調整凝汽器水位和軸封供汽壓力；對電負荷加強監(jiān)視；關中壓油動機進油手動門的瞬間電負荷瞬間超過 30mw，高負荷限制動作，立即切換到 “ 閥位控制 ” ，減小高壓調門開度，降低負荷至為事故發(fā)生前的數(shù)值。事故原因 待處理完后，安排人員檢查，發(fā)現(xiàn)中壓油動機 的兩根位移傳感器的其中一根脫落，導致中壓油動機瞬間全開，抽汽壓力超過安全閥動作值。事故后果 第 16 頁 共 18 頁 事故總結 需要緊急退汽輪機抽汽的時候，必須先關閉減溫器和減溫減壓器的減溫水，否則抽汽中斷而減溫水未關，將導致 和 蒸汽帶水，不僅對外界用戶的設備運行造成威脅，還會導致蒸汽母管發(fā)生水沖擊，造成管道的振動，嚴重時損壞設備和管道； 抽汽安全閥動作后電負荷瞬間下降，排汽量也瞬間減少，此時必須調整凝汽器水位，否則會造成水位抽空，凝結 水泵空轉，甚至影響真空；還得對軸封供汽壓力進行調整。 安全閥動作后無法回座，必須想辦法盡快解決，不然安全閥的間斷安全閥動作不回座，處理過程中必須注意安全，保設備的前提是必排汽會產(chǎn)生很大的振動，對管道、設備甚至基建造成破壞；須保證人身的安全；造成抽汽中斷，全廠 母管壓力下降（由 下降至處理完后，安排人員到現(xiàn)場全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全閥排汽出基建的墻電負荷減小，增加公司下網(wǎng)電量； ）， 母管壓力也下降；壁被打壞； 管道振動大出現(xiàn)橫向位移 事故經(jīng)過 第 17 頁 共 18 頁 調度要求投運減溫減壓器，到現(xiàn)場疏水的人員將疏水手動門全開后去做其他的事情；汽輪機界區(qū)的 管道出現(xiàn)很大振動，發(fā)生 15cm 的橫向位移。事故處理 匯報調度，停運 管線（外界減溫減壓站至汽輪機界區(qū)無閥門），將汽輪機界區(qū)的 管道拉回原來位置。事故原因 由于剛全廠檢修沒有多久， 管線停運后汽機當班人員未開疏水，而 總結才能提升 事故分析 檢修完畢后 帶壓之前調度沒有通知，所以也沒有對汽輪機界區(qū) 的管道疏水，導致汽輪機界區(qū) 的管道積水過多；開疏水的時候，開了就離開去忙其他的事情，管道發(fā)生振動未及時處理。事故后果 由于 管線的停運，造成 用戶生產(chǎn)中斷近 3 小時，損失較大。事故總結 蒸汽管道停運后必須及時疏水，停運后有蒸汽流通也必須疏水，防對管道疏水的時候不能一下全部開啟，應先開啟部分， 第 18 頁 共 18 頁 發(fā)生振動應蒸汽管道的疏水必須徹底，開啟時間不能過短，應確認疏水完全后疏水的時候不能離開，發(fā)現(xiàn)異常必須立即采取措施。止管道積水過多； 及時關閉，待沒有振動再繼續(xù)開啟；再關閉疏水門； 總結才能提升
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