余熱發(fā)電安全操作規(guī)程—汽輪機(jī)-資料下載頁
2025-07-07 12:41本頁面
【正文】 100℃后，可改為每隔8小時(shí)盤車180度。當(dāng)溫度降至50℃時(shí)，改為每天盤轉(zhuǎn)180度。（13）連續(xù)盤車結(jié)束后，可停用排煙風(fēng)機(jī)。（14）轉(zhuǎn)子靜止1小時(shí)后，后汽缸溫度不超過50℃時(shí)，停用循環(huán)水泵，改用備用水源向冷油器供水。（15）冷油器出口溫度降至35℃以下時(shí)，關(guān)閉冷油器水側(cè)閥門。（16）關(guān)閉汽水管道上的所有閥門，打開直接疏水門。關(guān)閉通向汽缸本體的疏水門，嚴(yán)防漏汽進(jìn)汽缸內(nèi)。6．緊急停機(jī)（1）在505操作盤上按“EMERGENC STOP”緊急停機(jī)，或手打危急保安器，使自動主汽閥、調(diào)速器（2）閥、自動補(bǔ)汽閥全部迅速關(guān)閉，切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的一切蒸汽通道。（3）向主控制室發(fā)出“機(jī)器危險(xiǎn)”信號，收到“解列”信號后，檢查轉(zhuǎn)速是否下降。（4）需要破壞真空的緊急停機(jī)，應(yīng)停止抽氣器并開啟真空破壞門破壞真空，增加葉片鼓風(fēng)作用使轉(zhuǎn)（5）子盡早停止轉(zhuǎn)動，必要時(shí)發(fā)電機(jī)加上勵(lì)碰.（6）當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)水緊急停機(jī)時(shí),應(yīng)將全部的疏水門開啟加強(qiáng)疏水.（7）其它程序按運(yùn)行規(guī)程正常停機(jī)時(shí)相同程序一樣。并上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo).7．事故預(yù)防及處理（1）故障停機(jī)當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。①轉(zhuǎn)速超過3360r／min，危急遮斷器不動作。②。③主油泵發(fā)生故障。④調(diào)節(jié)系統(tǒng)異常。⑤轉(zhuǎn)子軸向位移超過177。，軸向位移遮斷器或軸向位移監(jiān)視裝置不動作。⑥軸承回油溫度超過70℃或軸瓦金屬溫度超過100℃。⑦油系統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時(shí)。⑧油箱油位突然降到最低油位以下。⑨發(fā)生水沖擊。⑩機(jī)組有不正常的響聲。11主蒸汽管破裂。（450mmHg）以下。（2）主蒸汽壓力和溫度超出規(guī)范時(shí)的處理：①主蒸汽壓力超出允許變化的上限時(shí)，應(yīng)節(jié)流降壓。節(jié)流無效時(shí)應(yīng)作為故障停機(jī)。②（表）時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。③主蒸汽溫度超出允許變化的上限5℃，運(yùn)行30min后仍不能降低應(yīng)作為故障停機(jī)，全年累計(jì)不超過400h。④主蒸汽溫度低于變化的下限5℃時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。⑤正常運(yùn)行時(shí)，兩根主蒸汽管道的汽溫相差不得超過17℃，短期不得超過40℃。（3）凝汽器真空降低規(guī)定：①機(jī)組負(fù)荷在40％額定負(fù)荷以上時(shí)，(650mmHg)②機(jī)組負(fù)荷在20％~40％額定負(fù)荷以上時(shí),(600mmHg)③機(jī)組負(fù)荷在20％額定負(fù)荷以下時(shí),(540mmHg).8．汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及輔助設(shè)備參數(shù) 具體項(xiàng)目具體參數(shù)
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