【正文】 ?！〔鹩透咨w，取出油動(dòng)機(jī)活塞，包好保存?！∏謇頇z查各部件?！∏謇頇z查結(jié)束后將油動(dòng)機(jī)活塞裝入油缸內(nèi)將油缸蓋裝好?！』匮b油動(dòng)機(jī)上的MUDP閥、沖洗塊等件。沖洗塊分別裝在電磁閥和伺服閥的位置上，待油沖洗及油質(zhì)合格后再將電磁閥和伺服閥換上。　連接油動(dòng)機(jī)與液壓控制塊的連接螺栓。　回裝油動(dòng)機(jī)位移傳感器。　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圖2－13　再熱調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)圖2－14　再熱調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)原理圖圖2－15　DUMP閥　各件油孔用無水酒精沖洗，達(dá)到清潔暢通。　油缸、活塞配合良好，無銹垢及局部磨損，活塞桿表面光滑，均活動(dòng)自如無卡澀，—.　油動(dòng)機(jī)活塞行程254mm,當(dāng)與操縱座、調(diào)節(jié)閥裝配一起時(shí)，.　位移傳感器、,并且活動(dòng)自如，無卡澀現(xiàn)象。，密封線連續(xù)均勻、活動(dòng)自如，無卡澀現(xiàn)象?！y(cè)量MUDP閥彈簧的自由尺寸，無嚴(yán)重變形及局部磨損?！』匮b時(shí)用抗燃油潤滑，以防生銹卡澀?！≡贌嶂髌蛣?dòng)機(jī)　作用:它是用高壓EH油作為推動(dòng)力，帶動(dòng)再熱主汽閥至全開的動(dòng)力裝置。　檢修工藝：　拆油動(dòng)機(jī)與油管路連接的活接，各接頭用綢布包好。　聯(lián)系熱工人員拆控制線路的接線及位移傳感器?！〔痖_油動(dòng)機(jī)與操縱座之間的連接螺栓，將油動(dòng)機(jī)放在檢修專用的油盤中?！〔鹣掠蛣?dòng)機(jī)與油缸之間的連接螺栓?！⒁簤嚎刂茐K上的電磁閥、快速卸荷閥等件拆下，包好保存?！〔鹩透咨w，取出油動(dòng)機(jī)活塞，包好保存?！∏謇頇z查各部件?！z查清掃結(jié)束后將油動(dòng)機(jī)活塞裝入油缸中，裝配油缸蓋，并緊好緊固螺栓。　將清洗塊、快速卸荷閥等件裝在液壓控制塊上，連接油動(dòng)機(jī)與液壓控制塊的連接螺栓。沖洗塊裝在伺服閥的位置上，待油沖洗結(jié)束及油質(zhì)合格后再回裝伺服閥?！∵B接油動(dòng)機(jī)與液壓控制塊的連接螺栓。　回裝油動(dòng)機(jī)與操縱座的連接螺栓。　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：，達(dá)到清潔暢通。圖2－16　再熱主汽油動(dòng)機(jī)圖2－17　再熱主汽油動(dòng)機(jī)原理圖　油缸、活塞配合良好，無銹垢及局部磨損，活塞桿表面光滑，均活動(dòng)自如無卡澀，—.　油動(dòng)機(jī)活塞行程254mm,當(dāng)與操縱座、調(diào)節(jié)閥裝配一起時(shí)，.　位移傳感器、177。,并且活動(dòng)自如，無卡澀現(xiàn)象?！∮蛣?dòng)機(jī)上的各單向閥配合良好，密封線連續(xù)均勻、活動(dòng)自如，無卡澀現(xiàn)象。　回裝時(shí)用抗燃油潤滑，以防生銹卡澀。　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的其它部件：　截止閥：供到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高壓油經(jīng)過此閥到伺服閥去操作油動(dòng)機(jī)，關(guān)閉截止閥便切斷高壓油路，使得汽輪機(jī)在運(yùn)行條件下可以停用此路執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以便更換濾網(wǎng)、檢修或調(diào)換伺服閥、快速卸荷閥和位移傳感器等，該閥安裝在液壓塊上?！∷欧y ： 型號(hào)：SF－21伺服閥、MOOG伺服閥伺服閥是由一個(gè)力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)組成，第一級(jí)液壓放大是由雙噴嘴和單擋板組成，第二級(jí)放大是滑閥系統(tǒng)。當(dāng)有欲使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電信號(hào)由伺服放大器輸入時(shí)，則伺服閥力矩馬達(dá)中的電磁鐵線圈中就有電流通過，并在兩旁的磁鐵作用下，產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)力矩使銜鐵旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，此擋板伸到兩個(gè)噴嘴中間。在穩(wěn)定工況時(shí)，擋板兩側(cè)與噴嘴的距離相等，使兩側(cè)噴嘴的泄油面積相等，則噴嘴兩側(cè)的油壓相等。當(dāng)有電氣信號(hào)輸入，銜鐵帶動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則擋板移近一只噴嘴，使這只噴嘴的泄油面積變小，流量變小，噴嘴前的壓力變高，而對(duì)側(cè)的噴嘴與擋板間的距離變大，泄油量增大，使噴嘴前的壓力變低，這樣就將原來的電氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榱囟a(chǎn)生機(jī)械位移信號(hào)，再轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?hào)，并通過噴咀擋板系統(tǒng)將信號(hào)放大。擋板兩側(cè)的噴嘴前油壓與下部滑閥的兩個(gè)腔室相通，因此，當(dāng)兩個(gè)噴嘴前的油壓不等時(shí)，則滑閥兩端的油壓也不相等，兩端的油壓差使滑閥移動(dòng)并由滑閥上的凸肩控制的油口開啟或關(guān)閉，以控制高壓油通向油動(dòng)機(jī)活塞下腔，克服彈簧力打開汽閥，或者將活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由彈簧力關(guān)小或關(guān)閉汽閥。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧并在伺服閥調(diào)整時(shí)設(shè)有一定的機(jī)械零偏，這樣，假如在運(yùn)行中突然發(fā)生斷電或失去信號(hào)時(shí)，借機(jī)構(gòu)力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使伺服閥主閥芯負(fù)偏，汽閥亦關(guān)閉。檢修維護(hù)規(guī)定伺服閥應(yīng)定期清掃、檢測(cè)，以保證 伺服閥的輸出正常，從而滿足機(jī)組正常運(yùn)行的需要。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)伺服閥工作不正常時(shí)應(yīng)更換，例如發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，油動(dòng)機(jī)不關(guān)；油動(dòng)機(jī)不開；油動(dòng)機(jī)遲緩，經(jīng)檢查其它部分無問題面確認(rèn)是伺服閥造成的油動(dòng)機(jī)不正常，可進(jìn)行更換，更換方法如下：　將機(jī)組的運(yùn)行控制方式改為單閥控制方式?！￡P(guān)閉故障油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油截止閥?！￠_啟油動(dòng)機(jī)的快速卸荷閥泄去油動(dòng)機(jī)內(nèi)的油壓?！⑺欧y的電源線拆下，同時(shí)拆下伺服閥?！⒔Y(jié)合面清掃干凈，同時(shí)更換新的“O”型圈?！癘”型圈只能用氟化橡膠材料制成的“O”型圈。，注意伺服閥的定位銷要與油動(dòng)機(jī)控制塊上的銷孔對(duì)正。圖2－18　電液伺服閥　將快速卸荷閥關(guān)閉，接好伺服閥的接線。緩慢開啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)油截止閥，同時(shí)檢查有無漏油現(xiàn)象，當(dāng)進(jìn)汽控制閥開到一定開度達(dá)到穩(wěn)定p時(shí)，全開油動(dòng)機(jī)進(jìn)油截止閥?！】焖傩逗砷y 型號(hào)：DB20—2—30/—XUV 作用：卸荷閥與油動(dòng)機(jī)的油流通道相連，正常運(yùn)行時(shí)壓力調(diào)整桿調(diào)到最高壓力位置，危急遮斷油壓與高壓油壓相等?？恐y彈簧的作用使滑閥緊貼在滑閥座上，使油動(dòng)機(jī)的工作油不會(huì)泄掉。當(dāng)調(diào)節(jié)閥危急遮斷油泄去時(shí)，快速卸荷閥也將油缸中的所有工作油泄掉，調(diào)節(jié)閥靠彈簧作用力關(guān)閉?？焖傩逗砷y也可以用作汽門的手動(dòng)關(guān)閉。手動(dòng)關(guān)閉任何一個(gè)汽門， 先要關(guān)閉截止閥，以防止快速卸荷閥放走大量的高壓油，然后將壓力調(diào)整桿反向慢慢旋出，觀察油動(dòng)機(jī)及閥門移動(dòng)到關(guān)閉位置。如需要重新開閥門時(shí)，首先將壓力調(diào)整桿調(diào)到最高位置，然后將截止閥慢慢打開。圖2－19　快速卸荷閥　檢修工藝：　拆除快速卸荷閥與控制塊連接螺栓，將閥從控制塊上拆除?！∷扇タ焖傩逗砷y與減壓閥結(jié)合面螺栓，取下減壓閥。在松快速卸荷閥與減壓閥結(jié)合面螺栓時(shí)應(yīng)緩慢松開，使彈簧伸長到自由長度，才能松去全部螺栓?！∪〕鰪椈膳c杯狀滑閥?！〔鸪郎p壓閥壓力調(diào)整桿鎖緊螺母和調(diào)整螺塞，取出彈簧、閥座、“O”型圈及閥芯，從另一側(cè)取出螺塞及隔圈?！⑺辛慵M(jìn)行檢查、清理及測(cè)量，并做好記錄?！z查清掃結(jié)束后將減壓閥上的閥芯、彈簧回裝，同時(shí)裝好調(diào)整螺塞和另一側(cè)的螺塞。，回裝快速卸荷閥與減壓閥結(jié)合面的螺栓?！　≠|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：　清洗閥體及各部件，用壓縮空氣吹掃各油孔達(dá)到清潔暢通?！y(cè)量彈簧自由長度，檢查彈簧有無裂紋及嚴(yán)重變形，否則應(yīng)更換。　滑閥表面光滑，與套配合良好，活動(dòng)自如，并測(cè)量間隙?！』y與座密封面接觸嚴(yán)密無漏泄?！「鼡Q所有的“O”型密封圈，只能用氟橡膠“O”型圈，嚴(yán)禁使用其它材質(zhì)的密封圈?！”瓲罨y及減壓閥閥芯回裝時(shí)，閥芯表面應(yīng)涂少許合格的抗燃油?！】焖傩逗砷y回裝結(jié)束后應(yīng)將減壓閥上的壓力調(diào)整桿調(diào)到最高位置，然后將壓力調(diào)整桿鎖緊螺母鎖死?！∥＜闭跀嘞到y(tǒng)　作用及組成：為了防止汽輪機(jī)在運(yùn)行中因部分設(shè)備工作失?？赡軐?dǎo)致的汽輪 機(jī)發(fā)生重大損傷事故，在機(jī)組上裝有危急遮斷系統(tǒng)。危急遮斷系統(tǒng)監(jiān)視汽輪機(jī)的某些運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就送出遮斷信號(hào)關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門。 危急遮斷系統(tǒng)的主要設(shè)備有：四只AST電磁閥、兩只OPC電磁閥、兩只單向閥、隔膜閥和空氣引導(dǎo)閥等。 AST電磁閥 在正常運(yùn)行時(shí)該閥是帶電關(guān)閉的，從