【正文】 ）、（2）式說明，園周差（或中心差）與端面差是同時存在的，即調整軸瓦時，園周差和端面差都要發(fā)生改變，因此在較中心過程中，不能盲目地只顧消除園周差忽視對端面差的影響，否則，園周差消除了，端面差卻又增加了。我們綜合（1）（2）式進行進一步分析：∵ X=(L2/D)△a , X=(L2/L1)(△A/2) (3)∴ △A/2=(L1/D) △a (3/)（3）(3/)式反映了園周與端面差的關系，它表明，當端面差消除△a值時，中心差（或園周差）值將變化，（L2/D）*△a，反之若中心差消除△A/2值時，端面將變化（L2/L1）*△A/2。我們知道了這個相互影響的比例關系后，就可以在調整過程中心中有數(shù)，不致顧此失彼。如圖所示，低發(fā)對輪的偏差情況，并假設5瓦偏差高，根據(jù)假設，只有調整5瓦，即下降X，才能使中心合格。圖中已知條件，端面差△a，中心差△A/2，兩瓦中心距L2，聯(lián)軸器較近一瓦距離L1，對輪直徑D。求調整量X？求解：X=(L2/D)△a (4)。 X=[L2/(L1+L2)](△A/2) (5) 由(4)、（5）可得：△A/2=[（L1+L2）/D] △a (6)結論：a) 消除端面差的調整量=（兩軸承間距/對輪直徑）端面張口 b) 消除中心差的調整量=（兩軸承間距/被調整瓦聯(lián)軸器端面距離）中心差c) 端面張口=（聯(lián)軸器直徑/軸瓦至聯(lián)軸器端面距離）中心差。軸瓦位置的調整方法與軸瓦的結構有關。對具有專用軸承座的軸瓦，可通過改變軸承座與基礎臺板間的墊片來改變軸瓦垂直方向的位置和將軸承座左右移動來改變軸瓦水平方向的位置。本機組的4軸承都采用可傾式軸瓦，軸瓦在軸承洼窩內以墊鐵支承，墊鐵用埋頭螺絲緊固在軸瓦上，墊塊與軸瓦之間放置墊片，用以調整軸瓦位置，下瓦有兩塊墊塊，位于兩側與軸瓦垂直中心線對稱，分別與中心線形成夾角45176。的位置上，這種結構的軸瓦調整時，要考慮聯(lián)軸器找中心的數(shù)據(jù)（張口值，園周差）。具體調整方法：1) 重直方向移動x時，下部墊塊墊片加減值與軸瓦移動量x相同，兩側墊鐵墊片厚度同時加（或減）xcosa。2）水平方向移動x時，下部墊鐵不動，兩側墊鐵片加（或減）xsina。3）若軸瓦同時需在垂直及水平方向移動時，兩側墊片厚度調整值應為上述兩項的代數(shù)和。滑銷系統(tǒng)檢修 一、結構概述；汽輪機在起動或停車、增加或減少負菏時，汽缸溫度會逐漸升高或降低，將會產(chǎn)生熱膨脹或冷收縮，它的熱膨脹值可達幾毫米，甚至更多，而與汽輪機連接的臺板溫度變化都是很小的。若 使汽輪機與臺板固定連接，將影響汽缸的膨脹，若使其松動，汽缸與轉子的相對位置就不能保持，為此，在汽輪機與臺板間裝上各種滑銷，它既能保證汽缸向一定方向膨脹，又能保證機組中心不變。 前汽缸前端的兩只貓爪支持在前軸承座兩側的凸臺上，貓爪是從前汽缸下水平中分面法蘭延長出來的，并且擱置在滑鍵上，從而保證汽缸與軸承間的軸向距離，同時，也不影響汽缸的橫向熱膨脹。 前汽缸與前軸承座之間還設有垂直立銷，從而保證汽缸上下能自由膨脹，軸承座與汽缸中心保持不變。在前軸承座下方還設有縱向鍵與臺板相連，因而汽輪機在軸向也能自由膨脹。后軸承座與后汽缸鑄成一體，后汽缸與凝汽器相連，它們之間也設有橫銷，能橫向自由膨脹，汽輪機膨脹死點位于凝汽器中心 。二、檢修工藝方法，質量標準，注意事項名稱工藝方法質量標準注意事項滑銷系統(tǒng)檢修分解之前，做好測量工作，作為重新安裝時的參考依據(jù)。如汽缸、軸承座的水平中分面的水平度，軸頸揚度，汽缸洼窩中心，立銷和橫銷的間隙等等。 ，吊去壓板。并用千斤頂把汽缸稍微頂起。再汽缸前兩側各用一個手動葫蘆拉住汽缸，防止汽缸左右移動取出橫銷。，當它離開汽缸帽爪后，就可用吊車將前軸承座吊走，取出縱銷和橫銷。3. 檢修橫銷當間隙過大，應采用補涵方法修復或配制新橫銷。若橫銷間隙過小或有卡澀痕跡，必須用刮刀研刮應使橫銷全長間隙均勻，滑動面光潔度不低于6，接觸面積在80%以上?？蓪⑶拜S承座上的銷槽涂上少許紅丹粉重新就位，用撬桿將前軸承座推向一側，用塞尺側另另一側間隙，然后將其前后移動數(shù)次，并把前軸承座壓向另一側，前后移動數(shù)次，吊出前軸承座，檢查縱銷接觸情況。直修刮到滿意為止。如間隙過小時，用刮刀進行研刮，如間隙過大時，更換新立銷。正常大修中一般不座檢修，只有當滑銷不工作時才拆下檢修。，可刮削墊圈減薄來擴大間隙。不得用減小螺栓的緊力方法擴大間隙。8清洗所有連接螺栓、墊圈、螺帽螺栓、螺帽 不允許有裂紋、刮扣等現(xiàn)象。按拆裝相反的程序進行組裝，并測量橫銷、縱銷、立銷配合間隙，并作軸承座、汽缸的縱向橫向、軸頸揚度、其放洼窩中心的測量。參照廠家汽輪機安裝說明補涵修復橫銷的強度不低于原來金屬強度，更不許用點涵，擠壓、捻打等方法來縮小橫銷的配合間隙滑銷系統(tǒng)檢修 加熱棒及加熱螺栓的方法1).使用加熱棒對汽輪機帶中心孔的螺栓進行加熱，使螺栓產(chǎn)生伸長，以便緊固和松動螺栓的螺帽。2).需要加熱的螺栓包括：高壓內、外缸及隔板套、平衡環(huán)結合面螺栓；高壓進汽導管法蘭螺栓；中壓內、外缸結合面螺栓；中壓進汽導管法蘭螺栓；兩臺低缸1內缸結合面螺栓。高壓主汽門及調門結合面螺栓。.2 螺栓加熱裝置a螺栓加熱裝置主要由電源箱、插銷組及螺栓加熱器組成，b螺栓加熱器的發(fā)熱元件采用0Cr27Al7Mo2高電阻電熱合金絲，該合金絲允許工作溫度為1200℃，用氧化鎂做耐高溫絕緣材料，保護套管為耐熱不銹鋼管，加熱器頭部有一組插銷，通過一組插銷電線與電源箱連接。螺栓加熱器設計成插入到螺栓蕊孔的型式。3 螺栓熱緊操作，螺母應能順利擰到底，然后用塞尺檢查螺母端面與墊片接觸情況。、螺母及墊片的支承面、螺紋部位用螺紋涂料KS151均勻潤滑并保持清潔。C,用壓縮空氣清理螺栓孔底部，確?？變葻o金屬屑及其他臟物，以防止影響螺栓加熱器順利插入螺栓孔內，然后用一塊牢固地纏在一條桿的端部并涂有少量干凈油脂的布擦孔，再檢查螺栓底部螺釘是否已被擰緊（此螺釘必須擰緊）。，用測量裝置測量螺栓的初始伸長量。，反復進行直到整個結合面上的所有螺母都均勻地擰緊為止。表32 不同螺栓規(guī)格所對應的扭矩值螺栓規(guī)格M45M52M63M72M76M85M90扭矩（N*M）螺栓規(guī)格M95M105M110M115M120M150扭矩（N*M）、插銷組及加熱器聯(lián)合通電1分鐘，以檢查加熱裝置工作是否正常。在聯(lián)合通電試驗前，電源箱、插銷組及加熱器單獨進行檢查有否短路或絕緣不良的地方，加熱器桿徑外表面是否清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。，按照螺栓熱緊次序將加熱器插入每個螺栓孔內，并檢查加熱器與螺栓有否短路現(xiàn)象。，并在加熱過程中注意電路系統(tǒng)的電線及電源箱溫度情況，一般溫度不超過50℃。，可一邊加熱，一邊擰緊螺母。，當雙頭螺栓或螺栓被冷卻到安全溫度前即加熱前溫度后，方可取出加熱器，然后清潔孔的底部并測量螺栓伸長，所測的螺栓伸長量必須是給定的理想伸長量的177。10%，如果超過此公差，則必須進行修正。，測量孔必須用螺塞堵住，潤滑螺塞上的螺紋，便于以后拆卸，裝好螺塞后擦去多余的潤滑劑。4. 使用加熱棒的注意事項。因螺栓加熱器工作時加熱器桿部呈紅色，所產(chǎn)生的高溫能嚴重灼傷任何觸及它的人員。同時，在加熱器沒有插入螺栓孔內的情況下通電還可能使其過熱燒壞。，除非戴上絕緣手套，并且只有在確認加熱器電源已切斷并已冷卻后方可觸及并處置螺栓加熱器。注意（使用不當會造成人員的嚴重灼傷）。另外，加熱通電時或尚未冷卻時拉出螺栓孔容易造成加熱器桿部變形或彎曲，同時會嚴重擦傷套管，這會有礙于將加熱器插入另一個螺栓孔內。，如果孔中有多余的潤滑劑會造成螺栓加熱器的電短路，并使加熱器損壞。將螺母旋入加過潤滑劑的螺紋上，再取下螺母，隨后除去螺母中及螺栓端部多余的潤滑劑。，則表示其上存在潤滑劑及其它外來異物，此時必須將加熱器放在流通空氣中通電加熱，直至其上面的雜物焚盡為止，待加熱器冷卻后必須清理干凈污物及松脆的殘渣。5. 螺栓伸長測量裝置及測量方法，使用時測量桿插入螺栓測量孔內， ，以便旋入螺釘來使測量桿的頂端定位，在螺栓元件的頂部也有一螺栓孔，螺孔的最小配合直徑使套筒精確地徑向定位。當螺栓元件上采用標準六角螺母時，這個螺孔用于封閉螺釘，以便在加熱和測量工序之前以及完成以后，保持螺栓元件內部的清潔，而當使用罩螺母時，封閉螺釘擰在螺母上。，將套筒插入螺栓元件頂端的螺孔中或是通過罩螺母的螺孔中插入套筒。注意要保證套筒正好擱在螺栓元件頂端螺孔底部的臺肩上。然后把測量桿插入套筒，一直到測量桿的端面擱在封底螺釘?shù)募忭斏蠟橹梗∕45螺栓）或測量桿的端面落在封底螺釘?shù)亩瞬可蠟橹梗∕52以上的螺栓），把深度千分尺放到測量桿的定位面上，使千分尺的游標桿穿過定位面上的通孔，與套筒上的定位銷相接觸的初始值，加熱并擰緊螺母至某一角度（自定）后，停止加熱待螺栓溫度已冷到環(huán)境溫度后，用測量裝置和深度千分尺重新測量以便確定伸長量，～。盤車裝置檢修一、結構概述；，帶動轉子低速旋轉以便使轉子均勻加熱，或在停機后盤動轉子旋轉，保持轉子均勻冷卻，減小轉子變形的可能。啟動前盤動轉子，可以用來檢查汽輪機是否具備啟動條件，如動靜部分是否存在磨擦，主軸彎曲度是否正常等；，汽缸和轉子等部件由熱態(tài)逐漸冷卻，其下部冷卻快，上部冷卻慢，轉子因上下溫差而產(chǎn)生彎曲，彎曲程度隨著停機后的時間而增加，對于大型汽輪機，這種熱彎曲可以達到很大的數(shù)值，并且需要經(jīng)過幾十個小時才能逐漸消失，在熱彎曲減小到規(guī)定數(shù)值以前，是不允許重新啟動汽輪機的。因此，停機后，應投入盤車裝置，盤車可攪和汽缸內的汽流，以利于消除汽缸上、下溫差，防止轉子變形，有助于消除溫度較高的軸頸對軸瓦的損傷；：它既能盤動轉子，又能在汽輪機轉子轉速高于盤車轉速時自動脫開，并使盤車裝置停止轉動。本機組采用側裝式盤車裝置，其位置在2低壓缸的電機側，盤車電機馬達型號為YH250M—6，電機轉速為980轉/分，；，帶動一系列齒輪減速后，驅動嚙合小齒輪，最后帶動置于汽輪機和發(fā)電機聯(lián)軸器之間的盤車大齒輪，；：盤車馬達、減速用的傳動齒輪以及嚙合小齒輪，盤車大齒輪、嚙合和脫開用的操縱桿、自動嚙合的操縱機構等；“盤車裝置傳動齒輪系展開圖”所示。盤車馬達軸10帶動主動鏈輪30旋轉，通過傳動鏈條33，從動鏈輪6蝸桿5蝸輪1蝸輪軸小齒輪17以及惰輪21來轉動減速齒輪4，減速齒輪則用鍵與主齒輪軸2連接。主齒輪軸2帶動嚙合齒輪6，嚙合齒輪最終與轉子上之盤車大齒輪嚙合，帶動汽輪機轉子旋轉；盤車裝置傳動齒輪系展開圖，有自潤滑作用，蝸輪襯套和蝸桿上的推力面經(jīng)油管用主軸承系統(tǒng)的潤滑油來潤滑，蝸輪和蝸桿的嚙合點始終處于座架油槽的油位之下。而一些高于該油位的齒輪嚙合點則通過噴油嘴來供油潤滑；，氣動嚙合缸將使盤車裝置操縱桿移動，直到小齒輪和盤車大齒輪嚙合為止。氣動嚙合缸將繼續(xù)移動，并壓縮彈性連桿的彈簧，這將使開關動作，啟動盤車裝置馬達。嚙合小齒輪可在嚙合齒輪軸上移動，而嚙合齒輪軸置于兩塊齒輪嚙合板上，此嚙合板又以主齒輪軸為支承軸轉動。在齒輪嚙合板的上端以適當?shù)倪B桿機構與操縱桿相連接，若將操縱桿置于“嚙合”位置時，則嚙合齒輪與盤車大齒輪相嚙合。若將操縱桿移至“脫開”位置時，小嚙合齒輪即退出嚙合。設計時已考慮到小嚙合齒輪的旋轉方向和所處的位置，使得只要小嚙合齒輪向盤車大齒輪上作用轉動力矩，這轉矩就會使它保持嚙合狀態(tài)。兩塊擋塊限制了齒輪的嚙合深度。當汽輪機轉子的轉速增加至可以反向驅動盤車裝置時，盤車大齒輪對嚙合小齒輪所施加的轉矩，恰好反向使嚙合小齒輪退出嚙合位置，即盤車裝置退出工作狀態(tài)。二、檢修工藝方法，質量標準，注意事項 名稱工藝方法質量標準注意事項盤車裝置檢修、供氣管和相應法蘭。 拆除自動控制接線；拆除盤車電機電源線；拆除盤車裝置的安裝用螺栓；，將盤車裝置起吊放置在專用支架上，禁止嚙合齒輪與地板接觸；，移去操作桿和蓋子，測量記錄驅動鏈的偏差。拆卸內齒輪，把盤車裝置上部轉向下，把盤車裝置放在支架上。：在一側固定齒輪軸。在另一個齒輪面長度方向的中間安裝一指示表。通過指示表測量齒輪軸的間隙。測量記錄齒接觸點；。轉動齒輪，讓深蘭色面朝向其它控制方向的齒輪齒。檢查其它齒輪齒面蘭色標記的形狀尺寸；。拆解傳動齒輪和嚙合齒輪。測量并記錄軸和套筒間的間隙。用外徑千分尺測量并記錄每根軸的直徑。用柱形表或內徑千分尺測量并記錄每個套筒的直徑。計算軸和套筒間隙并記錄；，作上標記，以便以后重新裝配。盤車裝置重新裝配之前，確保所有要裝配的零件無銹蝕，污物，顆粒等，必須用白布擦干凈。齒面用面團粘一遍；，無滲油現(xiàn)象：長度≥75%，高度≥65%；齒輪箱結合面局部間隙：垂直、水平≤；各進油管及孔應清掃干凈、暢通；頂桿與擺動輪外殼端面接觸應緊密貼合；彈簧頂柱緩沖值：4㎜；盤形彈簧予緊值：—㎜；擺動齒輪與轉子齒輪間隙：頂部：≥；—：當55㎜復合襯套直徑D100㎜時，間隙為D ㎜；當100㎜復合襯套直徑D200㎜時，間隙為D ㎜；如果間隙超過最大允許值，更換軸套?！L；—㎜。，作上標記，以便以后重新裝配。，確保所有要裝配的零件無銹蝕，污物，顆粒等，必須用白布擦干凈。齒面用面團粘一遍；。除非另有規(guī)定。要用煤油和工業(yè)酒精。任何情況下，包含墊片的接頭被拆卸，再次連接時不能使用同一墊片；39 / 39