【正文】 汽車振動的固有頻率的理想值為（D　　 ）次min。 　A、30～40 B、40～50 C、55～70 D、60～85296. 目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為（　A　 ）。 　A、單軸反力式 B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式298. 汽車數(shù)字式示波器（　　D ）。 　A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快 C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍303. 表示豐田汽車發(fā)動機型號的是17位車身代碼的第（　A　 ）位。 　A、4 B、5 C、6 D、7304. 汽車修理擠壓強化用于（　B　 ）的加工。 　A、曲軸曲柄圓角 B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿ⅹ1. 職業(yè)道德具有自愿性的特點ⅹ6. 拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。ⅹ7. 汽車點火系可以將電源供給的24V低壓電變?yōu)?5～3kV的高壓電。ⅹ17. 對零件草圖進(jìn)行審核，內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求。ⅹ22. 汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重，則驅(qū)動橋總成必須進(jìn)行大修。ⅹ24. 。ⅹ26. 車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。ⅹ27. 為確保客車產(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定四個關(guān)鍵項和四個重要項評定指標(biāo)ⅹ29. 汽車所受到的空氣阻力與汽車行駛速度平方成正比。ⅹ33. 汽車左右車輪制動力不一致會造成行駛跑偏?！?5. 汽車VIN第十位英文字母表示生產(chǎn)年代。ⅹ36. 滾壓強化通常用來加工零件平面。ⅹ61. 發(fā)動機曲軸軸頸磨損檢驗，需選取三個載面進(jìn)行檢測。ⅹ62. 桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向角左右都應(yīng)相同。ⅹ64. 客車大修送修標(biāo)志是發(fā)動機和其它兩個總成符合大修條件。ⅹ68. 發(fā)動機型號應(yīng)打印（或鑄出）在缸蓋易見的部位。ⅹ66. 汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)的，其部分允許有起皺。ⅹ67. 汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。ⅹ73. 發(fā)動機進(jìn)入正常工作溫度后，氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為0～2V。ⅹ80. 汽車CCS的理想控制要求實際車速與指定車速誤ⅹ。ⅹ86 常用的發(fā)動機EFI有L型和D型兩種，D型使用空氣流量計，L型使用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來檢測進(jìn)氣量。ⅹ1晶體二極管的三個極為基極、集電極和發(fā)射級。18．發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是(　　)聲。 A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”20．燃料消耗量的臺架檢驗方法是汽車在(　　)上來模擬道路試驗。 A、發(fā)動機綜合檢測儀 B、底盤測功機 C、汽缸漏氣量檢測儀 D、汽車無負(fù)荷測功表23．手左右抓住方向盤；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在(　　)。 A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠 B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠 C、轉(zhuǎn)向器主動部分軸承松曠 D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好26．QD124型起動機，空轉(zhuǎn)試驗電壓12V時，起動機轉(zhuǎn)速不低于(　　)。 A、3000轉(zhuǎn)/分 B、4000轉(zhuǎn)/分 C、5000轉(zhuǎn)/分 D、6000轉(zhuǎn)/分35．奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙可用(　　)進(jìn)行檢測。 A、百分表 B、）千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺46．安裝活塞銷時，先將活塞置于水中加熱到(　　)℃取出。 A、50~60 B、60~80 C、50 ~80 D、80~9047．實驗中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調(diào)節(jié)器的(　　)。 A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調(diào)步頻率51．檢驗發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?　　)KPa，保持5min，并且無泄露。 A、294~392 B、192~294 C、392~490 D、353~44154．職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的(　　)、評價、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。59．(　　)的基本職能是調(diào)節(jié)職能。 A、社會責(zé)任 B、職業(yè)道德 C、社會意識 D、社會公德60．下列關(guān)于液壓制動系的檢修說法錯誤的是(　　)。 A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂，用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中 B、拉出制動蹄的時候，要注意哪一面朝外 C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)更換新品 D、62．電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是(　　)。 A、節(jié)氣門位置傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、點火正時失準(zhǔn) D、氧傳感器失效70．制冷系統(tǒng)中有水汽，會引起(　　)發(fā)出噪聲。 A、壓縮機 B、蒸發(fā)器 C、冷凝器 D、膨脹閥72．檢測凸輪軸軸頸磨損的工具是(　　)。 A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺73．常用的臺虎鉗有(　　)和固定式兩種。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式76．當(dāng)發(fā)動機曲軸中心線彎曲大于(　　)mm時，曲軸須加以校正。 A、 B、 C、 D、8汽油機大修后，各缸壓力差不超過平均值的（ ）A．3% B．4% C．8% D．6%8車輛技術(shù)狀況分為（ ）級。A．三 B．四 C．五 D．六9汽車變速器齒輪的材料采用（ ）A．高碳合金鋼 B．低碳合金鋼 C碳素工具鋼． D．鑄鋼109 奧迪汽車自動變速器裝配時，輸出軸端隙的檢測用（ ）進(jìn)行。A． 千分尺 114. 汽車發(fā)動機修理中，下列（ ）不需選配。 115. 發(fā)動機氣缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于（ ）mm。 117. 整體干式汽缸套的加工余量一般為（ ）mm。 118 汽車減振器伸張行程的阻力應(yīng)（ ）壓縮行程的阻力。 125. 汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起（ ）。 126. 汽車氣壓制動時有“哽哽”異響或車身發(fā)抖應(yīng)（ ）。，光磨制動鼓 13由汽油機負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增加而（ ）A．減小 B．增加 C．先減小后增大 D．不確定13汽車產(chǎn)生側(cè)滑的原因是（ ）A．車身變形 B．制動力不等 C．受到側(cè)向力 D．車架變形139．( )一般情況下，%—1%為正常，如果該比值大于2% ，則為機油消耗過多。141．( )液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞式、液壓式、擺動式。143．( )。變形超過規(guī)定時，可采用高溫高壓校正的方法。145．( )舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。150．( √ )若發(fā)動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大。15汽車用電維修設(shè)備接地線一般不少于兩根。（ ）15發(fā)動機曲軸在彎曲校正時，應(yīng)一次完成。（√ ）16安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機凸輪軸前，應(yīng)將凸輪軸第一缸凸輪向上放入軸承座孔中。（ ）16我國對車用柴油機實行有負(fù)荷急加速法對柴油機尾氣進(jìn)行煙度檢測。（ √），保溫一定時間，然后在靜止的空氣中進(jìn)行冷卻的熱處理方法稱為（ ），保溫一定時間，然后快速冷卻的熱處理方法稱為（ ），保溫一定時間，然后在冷卻劑中以一定的冷卻速度進(jìn)行冷卻的熱處理方法稱為（ ），保溫一定時間，然后在爐內(nèi)緩慢冷卻的熱處理方法稱為（ ）13.（ ）是碳素鋼淬火時最常用的冷卻劑。（ ）14.（ ）是合金鋼淬火時最常用的冷卻劑。（ ），其各缸直徑之差不得超過（ ）mm。、磨發(fā)動機汽缸時，其圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于（ ）mm（ ）mm（ ）（ ）mm————（ ）mm————（ ）mm（ ）NmD200，其標(biāo)準(zhǔn)值為（ ）mm，其磨損極限為（ ）mm（ ）mm177。5177。5177。5177。5（ ）N（ ）Ω—50—80—110—140（ ）（ ）（ ）mm————（ ）Ω177。177。177。177。（ ）mm,要求怠速時,進(jìn)氣管真空度應(yīng)在（ ）kPa范圍內(nèi)—70—80—90—100,各擋噪聲一般均不得高于（ ）dB45國標(biāo)GB/T3845—1993規(guī)定，汽油車檢測有害排放的（ ）含量。，聲響清脆并且有較大的“鐺鐺”聲，這說明（ ）（ ）“嗒嗒”（ ）“嗒嗒”，使氣門腳發(fā)出異響，可用（ ）進(jìn)行輔助判斷，車身發(fā)抖并能聽到“擦拉”的撞擊聲，是（ ）異響，會使汽車在（ ）時發(fā)響，燃油壓力通過（ ）調(diào)節(jié)。，自動改變（ ），以便維持發(fā)動機的未定運轉(zhuǎn)。（ ）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點燃混和氣。82.（ ）是汽油發(fā)動機冷車啟動困難的主要原因。，存電少，是因為（ ）（ ）,會導(dǎo)致（ ），會導(dǎo)致（ ）（ ）是代表轎車的。、活塞連桿組和（ ）。（ ）。（ ）。（ ）。（√ ），會造成變速器漏油。（ ）。（ ）“放炮”聲，動力不足。（ ），不允許摩擦片與飛輪及壓盤之間有任何相對滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。（ ）。（ ），會使發(fā)動機冷卻液溫度升高。（ ）4檢查三元催化凈化器的簡易方法是：在發(fā)動機啟動快速暖機(發(fā)動機快怠速)（ √ ），否則，應(yīng)更換止推墊片。（ ）、出油管螺母時，應(yīng)將油管對正，用專用機器將螺母旋進(jìn)，避免螺紋損壞。然后用扳手固定接頭，再用另一只扳手?jǐn)Q緊螺母即可。（ ），主要是檢查和調(diào)整橫拉桿，不同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器其調(diào)整方法也不同。（ ），應(yīng)選硬金屬材料，鉚釘?shù)囊?guī)格應(yīng)與原廠相符。（ ）176。～25176。（ ）70、主視圖反映了物體的高和寬。（√ ）7基準(zhǔn)孔的下偏差為零。（ ）8細(xì)銼刀適用于銼軟金屬。（ ）90、絞削操作時，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。（√ ）9淬透性是指金屬材料在熱處理中獲得淬透層深度的能力。（ ）9汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌號越小。21 / 2