交通調(diào)查-資料下載頁
2024-12-29 20:46本頁面
【正文】 高速公路上 ,由于車速高 ,這時可取每秒 2個畫面的速度。n 要求 在道路上要標(biāo)記每臺錄像機(jī)所攝范圍的道路路段長。一般有兩處作標(biāo)記即可。如容許精度稍低時 ,亦可利用車道分隔線的段數(shù)、護(hù)欄支柱數(shù)或電線桿數(shù)等代替 ?！ ∷?、密度調(diào)查四、密度調(diào)查n 密度計算公式： 式中： K― 交通密度（輛 /km）； L― 觀測路段長度（ m）； n― 時間 T內(nèi)，在膠卷上讀取存在車輛數(shù)時的畫面數(shù)， ； Δ t― 讀取存在車輛數(shù)的時間間隔（ s）； T― 總計時間（ s）； Ki― 第 i畫面上測定路段內(nèi)存在的車輛數(shù)（輛）。(三）道路占有率的檢測和調(diào)查三）道路占有率的檢測和調(diào)查? 空間占有率： 如果事先已獲得各車型的車長資料時，根據(jù)密度調(diào)查現(xiàn)場統(tǒng)計的 分車型交通量 資料，可按下式計算空間占有率：? 時間占有率： 如果事先沒有各車型的車長資料，要在現(xiàn)場直接量測車長是很困難的，一般是在現(xiàn)場測定車輛的占用時間，按下式計算：? 定義： 車輛運(yùn)行中由于受到干擾或交通控制設(shè)施等的阻礙所損失的時間，即實際運(yùn)行時間與期望運(yùn)行時間之差。? 類型：? 固定延誤，由于交通控制裝置引起的延誤。 ? 運(yùn)行延誤，由于各種交通組成部分之間相互干擾而引起的延誤。 ? 停車延誤，車輛由于某種原因而處于靜止?fàn)顟B(tài)產(chǎn)生的延誤 ? 行程時間延誤，實際行駛的總時間與完全排除干擾后以暢行速度通過調(diào)查路段的行駛時間之差。? 排隊延誤，車輛排隊通過路段的時間與車輛按自由行駛車速通過的時間之差。 ? 引道延誤，引道實際耗時與引道自由行駛時間之差。 五、延誤調(diào)查五、延誤調(diào)查延誤產(chǎn)生的原因? 基本延誤主要是在車輛通過交叉口時，由于信號、停車標(biāo)志、讓路標(biāo)志等原因必須在交叉口停車或減速等原因造成的。? 運(yùn)行延誤是因受其他車輛或行人干擾而產(chǎn)生的。216。 ① 車輛干擾，如車輛停止、啟動、轉(zhuǎn)彎、故障以及行人過街等的干擾216。 ② 交通內(nèi)部干擾，如交通量增大產(chǎn)生擁擠、道路通行能力不足、合流及交織交通等的影響。 ? 路段延誤：跟車法和輸入輸出法。? 交叉口延誤：216。 停車時間法，得到的交叉口延誤只包括停車時間，沒有計入加速延誤和減速延誤，分為間斷航空攝影法、延誤儀測記停車法和點樣本法等；216。 行程時間法，測定從交叉口前的某一點至交叉口內(nèi)或交叉口之后的某一點的行程時間，各車輛的平均行程時間減去這段行程的自由行駛時間就是交叉口的延誤，得到的交叉口延誤不但包括停車延誤，還包括加速延誤和減速延誤，分為試驗車法、牌照法、間斷航空攝影法和抽樣法等。 五、延誤調(diào)查五、延誤調(diào)查謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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