交通量計(jì)數(shù)方法與調(diào)查方法-資料下載頁(yè)
2025-02-24 13:13本頁(yè)面
【正文】 周日的平均日交通量 (ADT)n 計(jì)算周日交通量變化系數(shù) (D)n 推算年平均日交通量 (AADT’) 例：某公路交通量連續(xù)式交通量觀測(cè)站．某一年交通量調(diào)查資料經(jīng)初步整理如表 2—1表 2—13的第 1行，試根據(jù)所列資料計(jì)算：n AADT值 ； n 各月的 MADT值和 M值； n 各周日的 ADT值和 D值； n 若已知該年 9月某日 (星期二 )的實(shí)測(cè)日交通量為 3392輛／日，試推算其 AADT的值，并計(jì)算其相對(duì)誤差 (％ )。（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 查的九月的 M＝ 周二的 D=則：相對(duì)誤差為一月份2．白天 16小時(shí)交通量系數(shù) K16計(jì)算 白天 16小時(shí) (6時(shí)至 22時(shí) )的交通量與全天 24小時(shí)交通量之比，稱為白天 16小時(shí)交通量系數(shù) 3 方向分布系數(shù) Kd計(jì)算 4．高峰小時(shí)系數(shù) PHF值的計(jì)算 某高峰小時(shí)內(nèi)連續(xù) 5min累計(jì)交通量最大的區(qū)間，稱為高峰小時(shí)內(nèi)的高峰區(qū)間，并把以該區(qū)的累計(jì)交通量推算而得的小時(shí)交通量，稱之為擴(kuò)大高蜂小時(shí)交通量。 高峰小時(shí)系數(shù) (PHF）：高峰小時(shí)交通量與擴(kuò)大高峰小時(shí)交通量之比。5．第 30小時(shí)系數(shù) 計(jì)算 第 30小時(shí)系數(shù) ，是第 30位年最高小時(shí)交通量(30 Hv)與年平均日交通量 (AADT)的比值，是第30位小時(shí)交通量系數(shù)的簡(jiǎn)稱。 6． 24小時(shí)交通量計(jì)算和分析 利用交通量數(shù)據(jù)．可繪制交通量的時(shí)變圖，以便于分析交通雖的變化趨摯，了解上下午高峰小時(shí)出現(xiàn)的時(shí)間、數(shù)值大小和夜間交通的情況 7．環(huán)形交叉口調(diào)查資料計(jì)算 (1)各進(jìn)口引道的進(jìn)入環(huán)道的交通量 Q等于其直行、右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)交通量 (Q， Q， Q)之和，即 n Q進(jìn) 1＝ Q直 1＋ Q右 1＋ Q左 1n Q進(jìn) 2＝ Q直 2＋ Q右 2＋ Q左 2n Q進(jìn) 3＝ Q直 3＋ Q右 3＋ Q左 3n Q進(jìn) 4＝ Q直 4＋ Q右 4＋ Q左 4(2)環(huán)道各交織段上的交通量 Q，等于其上游各入口引道進(jìn)入的有關(guān)交通量之和 n Q交織 1＝ Q直 1+Q右 1+Q左 1+ Q直 4+ Q左 4+ Q右 3n Q交織 2＝ Q直 2+Q右 2+Q左 2+ Q直 1+ Q左 1+ Q右 4n Q交織 3＝ Q直 3+Q右 3+Q左 3+ Q直 2+ Q左 2+ Q右 1n Q交織 4＝ Q直 4+Q右 4+Q左 4+ Q直 3+ Q左 3+ Q右 2(3)若將式 (2—18)中有關(guān)交通景的關(guān)系代入式 (2—19)中，則可得到 n Q交織 1＝ Q進(jìn) 1+Q進(jìn) 4 Q右 4+ Q左 3n Q交織 2＝ Q進(jìn) 2+Q進(jìn) 1 Q右 1+ Q左 4n Q交織 3＝ Q進(jìn) 3+Q進(jìn) 2 Q右 2+ Q左 1n Q交織 4＝ Q進(jìn) 4+Q進(jìn) 3 Q右 3+ Q左 2進(jìn)一步簡(jiǎn)化得：n Q左 1＝ Q交織 3+Q進(jìn) 3 Q進(jìn) 2+ Q右 2n Q左 2＝ Q交織 4+Q進(jìn) 4 Q進(jìn) 3+ Q右 3n Q左 3＝ Q交織 1+Q進(jìn) 1 Q進(jìn) 4+ Q右 4n Q左 4＝ Q交織 2+Q進(jìn) 2 Q進(jìn) 1+ Q右 1（ 4）各出口處的交通量 Q由車流關(guān)系可建立 下列關(guān)系式 n Q出 1＝ Q右 4+Q直 3+ Q左 2n Q出 2＝ Q右 1+Q直 4+ Q左 3n Q出 3＝ Q右 2+Q直 1+ Q左 4n Q出 4＝ Q右 3+Q直 2+ Q左 1 二、交通量資料表示方法 匯總表n 交通量觀測(cè)站分小時(shí)登記表 (表 2—22)。 國(guó) (省、縣、鄉(xiāng) )道公路斷面晝夜平均日交通量報(bào)表 (表 2—23)。機(jī)動(dòng)車交通量匯總表 (表 2—24)非機(jī)動(dòng)車交通量匯總表 (表 2—25)交叉口轉(zhuǎn)彎車輛匯總表 (表 2—26)2．柱狀圖 n 常用來(lái)表示一天中各小時(shí)交通量的變化，從中可看出交通量變化的趨勢(shì)，高峰小時(shí)出現(xiàn)的時(shí)刻，是否為雙峰型或其他型式，白天與夜間交通量的差異等。 3．曲線圖常用來(lái)表示連續(xù)觀測(cè)站交通量隨時(shí)序的變化交通量時(shí)變曲線圖4．交叉口流量流向圖 5．路網(wǎng)流量圖 6．出入交通量示意圖 通常用來(lái)表示區(qū)域境界線或某一小區(qū)的出入交通量的調(diào)查結(jié)果。作業(yè)n 四路相交的環(huán)形交叉口交通量調(diào)查應(yīng)如何組織？給出環(huán)交交通量調(diào)查資料，見(jiàn)右表，請(qǐng)依據(jù)調(diào)查資料計(jì)算各進(jìn)口左直右各方向的交通量，并畫(huà)出交叉口的流量流向圖。進(jìn)口序號(hào) 1 2 3 4進(jìn)口交通量 152 145 180 178右轉(zhuǎn)交通量 35 50 68 56交織段交通量 364 315 320 340n交通量調(diào)查有哪些方法？各自的適用情況如何？謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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