交通規(guī)劃理論與方法-資料下載頁
2025-02-11 16:36本頁面
【正文】 、能力充分、功能完善、便捷通暢、安全可靠的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)。 中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。 “十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃提出階段目標(biāo) 通過大力發(fā)展與改革，大幅度提高運(yùn)輸能力，基本消除運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)增長的制約；公平與效率充分兼顧，推進(jìn)城鄉(xiāng)、區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展；運(yùn)輸質(zhì)量明顯提高，交通安全得到有效保障，管理體制獲得創(chuàng)新；初步形成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、能力充分、服務(wù)可靠的綜合運(yùn)輸體系。 1 .3 綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的原因 從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，交通發(fā)展必須與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)同構(gòu)。 從運(yùn)輸業(yè)自身發(fā)展規(guī)律看，由于各種運(yùn)輸方式都經(jīng)過充分發(fā)展的階段，交通能力相對充裕，運(yùn)輸業(yè)競爭的加劇促使其通過方式間的聯(lián)合降低運(yùn)輸成本。另外，由于各種運(yùn)輸方式存在技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和各自優(yōu)勢，運(yùn)輸方式之間存在很強(qiáng)的互補(bǔ)性，互連互通成為雙贏或多贏。 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展促使運(yùn)輸系統(tǒng)通過運(yùn)輸組織方式的變化來提高服務(wù)水平，運(yùn)輸組織技術(shù)從“點(diǎn)到點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拜S輻中轉(zhuǎn)”形式，運(yùn)輸通道和運(yùn)輸樞紐建設(shè)是成為解決運(yùn)輸通暢的關(guān)鍵所在。 由于交通運(yùn)輸對環(huán)境的破壞和資源的消耗使得交通管理者重新審視交通發(fā)展的利弊，并以可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，在充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)交通一體化。 綜合交通發(fā)展的階段性特征 第一個階段，各種運(yùn)輸方式獨(dú)立發(fā)展。 第二個階段，以節(jié)點(diǎn)設(shè)施連接和多式聯(lián)運(yùn)體制整合為主要特征的一體化運(yùn)輸發(fā)展階段。 第三個階段，以滿足社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的運(yùn)輸發(fā)展階段。 討論 綜合交通的內(nèi)涵 我國綜合交通體系建設(shè)所處的階段 我國綜合交通體系建設(shè)存在的問題 對我國綜合交通體系建設(shè)的建議 謝 謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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