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高速公路標(biāo)段施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-07-29 16:58本頁面
  

【正文】 獲準(zhǔn)后動(dòng)態(tài)指導(dǎo)工程施工的全過程。技術(shù)復(fù)核、首件工程認(rèn)可制度⑴各分項(xiàng)工程正式施工前,應(yīng)編制分項(xiàng)工程實(shí)施性施工方案、并進(jìn)行試驗(yàn)、試鋪、試澆。⑵完成試驗(yàn)段后,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)成果進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定,對(duì)施工方案進(jìn)行復(fù)核評(píng)審,對(duì)施工組織和工藝流程進(jìn)行驗(yàn)證,在此基礎(chǔ)上編寫試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告,完成首件認(rèn)可的全過程。⑶試驗(yàn)報(bào)告作為分項(xiàng)工程開工報(bào)告的重要部分,上報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn),經(jīng)審批后方可正式開工。技術(shù)、質(zhì)量和作為交底制度技術(shù)、質(zhì)量和作業(yè)交底是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要內(nèi)容,必須全面逐級(jí)交底到位,并以書面簽認(rèn)為準(zhǔn),具體可分為以下幾方面:⑴項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。⑵施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后,由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出關(guān)鍵工程和施工要點(diǎn)。⑶本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí),必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。二級(jí)驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)析、評(píng)定制度⑴分項(xiàng)工程施工過程中,各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。⑵分項(xiàng)工程施工完畢后,各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作,并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn),最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)監(jiān)科質(zhì)檢工程師檢定。⑶項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間的質(zhì)量互檢,并進(jìn)行質(zhì)量分析評(píng)比。⑷質(zhì)監(jiān)科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在指定基限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)監(jiān)科,工程師繼續(xù)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。材料質(zhì)量管理制度⑴嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系。⑵材料到現(xiàn)場后必須由專業(yè)工程師和試驗(yàn)工程師按檢測(cè)頻度抽樣檢查驗(yàn)收,不合格材料不準(zhǔn)使用。⑶加強(qiáng)現(xiàn)場材料的保管使用,防止材料混雜、變質(zhì),降低材料的品質(zhì)和使用要求。計(jì)量器具認(rèn)證和生產(chǎn)設(shè)備性能可靠⑴中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、認(rèn)證,機(jī)械材料科負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)和管理。⑵現(xiàn)場計(jì)量器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用,以免造成人為的損壞。⑶損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換,不得帶病工作。⑷計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定;嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的計(jì)量器具。⑸生產(chǎn)設(shè)備要定期檢修、養(yǎng)護(hù),確保生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營正常、性能安全可靠。工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度⑴遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和質(zhì)量責(zé)任檔案管理。⑵施工隊(duì)、班組在施工過程中違反操作規(guī)程,不按圖施工,屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題,項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰,處罰形式為整改、經(jīng)濟(jì)處罰,直至辭退。⑶施工隊(duì)、班組必須按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì),項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。⑷項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí),以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。㈡分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制⑴路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外,還要達(dá)到層層找平,即每層均有一定的平整度,每層都要有路拱,隨時(shí)阻止雨水聚積,影響填方質(zhì)量。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量,偏低時(shí)灑水,偏高時(shí)晾曬,保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,不得開始填筑,下一層填土未經(jīng)工程師檢查合格,上一層填土不得進(jìn)行。⑵斜坡上填筑路基時(shí),原地挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于1m,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。⑶每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30~50cm,以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。⑷路塹開挖,無論是人工或機(jī)械作業(yè),必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度,若有超挖,應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ),并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度,如不能達(dá)到規(guī)定要求,應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。⑸橋臺(tái)背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí),每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過20cm。管涵兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí),均應(yīng)對(duì)稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響,應(yīng)盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī),管涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí),以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基排水工程質(zhì)量控制⑴邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙要求。⑵邊溝線型美觀,直線線形順直,曲線圓滑。⑶砌體砂漿配比正確,砌筑緊密,嵌縫飽滿、密實(shí),勾縫平順無剝落,縫寬一致。⑷溝槽開挖后及時(shí)平整夯拍密實(shí),如土質(zhì)干燥須灑水濕潤,遇有空洞陷穴,應(yīng)堵塞夯實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用,砌筑完后注意養(yǎng)生,砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí),砂漿要飽滿,無空隙松動(dòng)。橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開挖應(yīng)避免超挖,已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分,應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡,而削弱其承載能力。挖至接近標(biāo)高時(shí),保留10—20cm一層(俗稱最后一鍬土)在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除,并迅速檢驗(yàn),隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。墩臺(tái)施工質(zhì)量控制⑴墩臺(tái)的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。墩臺(tái)模板基本使用大尺寸鋼模,板面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿。⑵澆注墩臺(tái)混凝土施工中,嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。預(yù)制板梁質(zhì)量控制⑴澆筑預(yù)制大梁的場地,必須平整、堅(jiān)實(shí),避免低洼、積水。⑵澆筑預(yù)制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定,均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、施工要求后,方可進(jìn)行澆筑,并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查,防止跑模。⑶每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成,不得中途間斷。⑷采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。橋面質(zhì)量控制⑴橋面鋪裝既要控制好平整度,又要確保粗糙度。⑵護(hù)欄要確保砼的色澤一致,減少蜂窩、氣泡。⑶養(yǎng)護(hù)要到位。㈢保證工期的主要措施 我公司為使該項(xiàng)目能從“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完工,盡早發(fā)揮投資效益,除加大設(shè)備投入外,還要采取下列措施:指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同的建設(shè),我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部,對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定,一旦中標(biāo),即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進(jìn)場 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定,目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙,中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場,進(jìn)行施工準(zhǔn)確。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá),確保主體工程按時(shí)(或提前)開工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙,進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)重大施工方案,積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù),主動(dòng)疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持,施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí),將統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)整,確保總體工期。施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù),及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)施工方案,報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化,不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化,使工序銜接,勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào),對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措施,及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡性。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管,使責(zé)任和效益桂鉤,個(gè)人利益和完成工作量掛鉤,做到多勞多得,調(diào)動(dòng)處、隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文材料,有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序,并作好防汛等工作,使工程和不間斷的進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械,確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。確保勞力充足、高效勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。根據(jù)工程需要,配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各項(xiàng)措施,提高工人的作業(yè)水平。1嚴(yán)格施工計(jì)劃,做到有計(jì)劃、有安排、有落實(shí)、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)罰,順利完成各分項(xiàng)工程及階段性目標(biāo)計(jì)劃,確??傮w進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。五、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的情況分析及所采取的施工方案、方法及其措施 ㈠路基工程施工應(yīng)注意的施工事項(xiàng)及措施 PTC預(yù)應(yīng)力管樁 本標(biāo)段范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力管樁工程量較大,施工時(shí)間緊,因此我部將做好充分準(zhǔn)備,配備足夠的施工機(jī)械和技術(shù)人員。施工前充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件、土層等情況,根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求和施工組織的要求,確定合理可行的壓樁順序。預(yù)應(yīng)力管樁樁頂一般位于清表、整平后的地表,在低填方路段應(yīng)適當(dāng)降低樁頂標(biāo)高,以滿足路床填筑厚度及壓實(shí)度要求,管樁施工完成后,在其樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽,樁帽通過樁塞混凝土與管樁連接,樁帽完成后。先攤鋪20cm厚碎石,然后在碎石上鋪設(shè)鋼塑格柵,最后再攤鋪20cm厚碎石。橋頭段落采用預(yù)制管樁處理的路段,施工前應(yīng)對(duì)橋孔灌注樁位、管樁樁位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣定位,靠近橋臺(tái)處根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)位置,預(yù)應(yīng)力管樁與灌注樁中心間距≥,調(diào)整間距但不應(yīng)減少樁的總數(shù)量。本工程采用靜力壓樁,若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時(shí)靜壓力顯著減小等異常情況,需暫停施工并即使報(bào)告監(jiān)理等相關(guān)單位,分析和找出原因后再做相應(yīng)處理。不允許采用錘擊法施工。高壓旋噴樁旋噴在簧施工作業(yè)期間,需采取一定處理措施對(duì)返漿妥善處理,一面對(duì)已填筑的路基造成損壞,施工完成后應(yīng)再次碾壓已填路基,確保滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。在噴射注漿成樁過程中須拆卸注漿管時(shí),應(yīng)先停止提升和回轉(zhuǎn),同時(shí)停止注漿,最后停機(jī),待拆卸完畢繼續(xù)噴漿時(shí),須重新啟動(dòng)高壓泵,待泵量泵壓正常并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,才能開始注漿,開始噴射注漿的孔段與前段搭接10cm,以防止固結(jié)體脫節(jié)出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。噴射作業(yè)完成后,由于噴射漿液的離析作用,一般均有不同程度的收縮,使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴,并要防止其他鉆孔排出的泥土雜物進(jìn)入。路基填筑河塘段落邊溝外側(cè)土堤與路基主體要求同時(shí)填筑。施工時(shí)必須避免高堆快填施工,應(yīng)薄層攤鋪,分層充分碾壓。填筑是加強(qiáng)觀測(cè),控制好施工速率。對(duì)于軟土路段的橋臺(tái)施工,要求先填筑路基預(yù)壓,后施工橋臺(tái)。 對(duì)于箱涵構(gòu)造物、涵洞等小型構(gòu)造物的施工,在基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較差,基坑邊坡不穩(wěn)定或地基承載力不足時(shí),可視實(shí)際情況會(huì)同相關(guān)單位商定處理方法,先進(jìn)行地基承載力進(jìn)行處理后再進(jìn)行施工。㈡橋梁工程施工時(shí)的注意事項(xiàng)橋梁施工應(yīng)注意安全,并嚴(yán)格控制施工時(shí)墩頂?shù)钠?。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行墩頂位移的觀測(cè),以保證墩柱安全。在架設(shè)上部構(gòu)造時(shí),進(jìn)可能使橋墩在橫橋向?qū)ΨQ受力,并呀個(gè)防止對(duì)橋墩的意外撞擊及架梁機(jī)械和梁體對(duì)橋墩的沖擊。為防止橋頭軟土路基失穩(wěn)滑移導(dǎo)致橋梁墩臺(tái)位移,必須強(qiáng)調(diào)橋臺(tái)和邊墩樁基的施工必須在橋頭路堤低級(jí)處理、填筑后,待沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行。同時(shí)要處理好橋梁和道路施工隊(duì)伍之間的相互配合、協(xié)調(diào)問題。做到不影響相互之間的施工進(jìn)度。對(duì)樁柱式橋臺(tái)、承臺(tái)分離式橋臺(tái),在地基處理之后,為保證臺(tái)后路基填土的密實(shí)度,橋臺(tái)臺(tái)后按先填土預(yù)壓,然后鉆孔成樁的方法施工。其施工工序?yàn)槭紫冗M(jìn)行臺(tái)后低級(jí)處理,填筑路基,并待路基沉降穩(wěn)定后,再開挖部分路基至臺(tái)帽(承臺(tái))頂面布置鉆孔,鉆孔灌注樁做好后在開挖至樁頂,澆注帽梁及耳、背墻等。六、土源解決方案因本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)土地資源較為緊張,取土困難,而路堤為全填方工程,需要大量土方填筑。我部擬根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求及施工圖的設(shè)計(jì)要求結(jié)合張家港石楊舍鎮(zhèn)河道整治工程,利用開挖河道的土方進(jìn)行填筑,取土數(shù)量包括本標(biāo)段內(nèi)所有主線、互通匝道及被交道路等工程所需土方量。在工程實(shí)施過程中,路基填料需摻灰處理,以達(dá)到路基填料的強(qiáng)度及壓實(shí)度要求,確保工程質(zhì)量。七、冬季和雨季施工安排 ㈠雨季施工雨季施工時(shí),各料場應(yīng)做好臨時(shí)排水工作,并做好可能會(huì)由于雨淋而影響品質(zhì)的原材料的保管工作。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作:⑴對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究,編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃;⑵修好施工便道并保證晴雨暢通;⑶住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在高程較高的地點(diǎn);⑷修建臨時(shí)排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水;⑸貯備足夠的工程材料和生活物資。施工⑴路堤填筑場地處理:在填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水。如果原地面松軟,還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填筑方法:路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面,應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí),爭取不讓松鋪土方過夜,防止表面積水和滲水將路基浸軟。⑵注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時(shí),還應(yīng)集中人力、機(jī)具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”,即遇雨要及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)路基積水及時(shí)排除,翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用堆土機(jī)等機(jī)械鏟除,小片翻漿相距較近時(shí),應(yīng)一次挖清處理,填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。㈡冬季施工安排根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況,冬季較長,為節(jié)省工期,合理安排工程進(jìn)度,冬季也安排部分項(xiàng)目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面:清理施工場地,并做好已完工程的防凍工作。對(duì)結(jié)構(gòu)物施工,可摻加適量防凍劑,采取適當(dāng)?shù)姆纼霰Wo(hù)措施,以確保施工正常進(jìn)行。進(jìn)行等超載土方及線外工程施工。八、根據(jù)本項(xiàng)目路基、橋梁的特點(diǎn),在施工方案、方法、安全保證等方面做出的措施按業(yè)主相關(guān)文件要求,本標(biāo)段的施工計(jì)劃階段目標(biāo)控制按業(yè)主來實(shí)施。圍繞業(yè)主的階段控制目標(biāo),我部將根據(jù)施工總體計(jì)劃進(jìn)行施工,施工時(shí)始終貫徹各主要單位工程的工期控制目標(biāo),對(duì)關(guān)鍵
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