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高速公路標(biāo)段施工項目組織設(shè)計-資料下載頁

2025-07-29 16:58本頁面
  

【正文】 獲準(zhǔn)后動態(tài)指導(dǎo)工程施工的全過程。技術(shù)復(fù)核、首件工程認(rèn)可制度⑴各分項工程正式施工前,應(yīng)編制分項工程實施性施工方案、并進(jìn)行試驗、試鋪、試澆。⑵完成試驗段后,應(yīng)對試驗成果進(jìn)行驗收評定,對施工方案進(jìn)行復(fù)核評審,對施工組織和工藝流程進(jìn)行驗證,在此基礎(chǔ)上編寫試驗總結(jié)報告,完成首件認(rèn)可的全過程。⑶試驗報告作為分項工程開工報告的重要部分,上報監(jiān)理工程師確認(rèn),經(jīng)審批后方可正式開工。技術(shù)、質(zhì)量和作為交底制度技術(shù)、質(zhì)量和作業(yè)交底是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要內(nèi)容,必須全面逐級交底到位,并以書面簽認(rèn)為準(zhǔn),具體可分為以下幾方面:⑴項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。⑵施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后,由項目經(jīng)理牽頭,項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出關(guān)鍵工程和施工要點。⑶本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時,必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。二級驗收質(zhì)量評析、評定制度⑴分項工程施工過程中,各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。⑵分項工程施工完畢后,各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作,并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊負(fù)責(zé)人確認(rèn),最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)監(jiān)科質(zhì)檢工程師檢定。⑶項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊伍之間的質(zhì)量互檢,并進(jìn)行質(zhì)量分析評比。⑷質(zhì)監(jiān)科對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,施工隊負(fù)責(zé)人在指定基限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)監(jiān)科,工程師繼續(xù)進(jìn)行跟蹤驗證。材料質(zhì)量管理制度⑴嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系。⑵材料到現(xiàn)場后必須由專業(yè)工程師和試驗工程師按檢測頻度抽樣檢查驗收,不合格材料不準(zhǔn)使用。⑶加強現(xiàn)場材料的保管使用,防止材料混雜、變質(zhì),降低材料的品質(zhì)和使用要求。計量器具認(rèn)證和生產(chǎn)設(shè)備性能可靠⑴中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、認(rèn)證,機械材料科負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備的維護和管理。⑵現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用,以免造成人為的損壞。⑶損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換,不得帶病工作。⑷計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定;嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的計量器具。⑸生產(chǎn)設(shè)備要定期檢修、養(yǎng)護,確保生產(chǎn)設(shè)備運營正常、性能安全可靠。工程質(zhì)量獎罰制度⑴遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則,對各施工隊、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動態(tài)管理和質(zhì)量責(zé)任檔案管理。⑵施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程,不按圖施工,屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題,項目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰,處罰形式為整改、經(jīng)濟處罰,直至辭退。⑶施工隊、班組必須按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì),項目部對其進(jìn)行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金。⑷項目部在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。㈡分部分項工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制⑴路基填筑嚴(yán)格按照試驗段的試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外,還要達(dá)到層層找平,即每層均有一定的平整度,每層都要有路拱,隨時阻止雨水聚積,影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量,偏低時灑水,偏高時晾曬,保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收,不得開始填筑,下一層填土未經(jīng)工程師檢查合格,上一層填土不得進(jìn)行。⑵斜坡上填筑路基時,原地挖成臺階,臺階寬度不小于1m,用小型壓路機加以壓實。⑶每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30~50cm,以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。⑷路塹開挖,無論是人工或機械作業(yè),必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計寬度,若有超挖,應(yīng)用與挖方相同的土壤填補,并壓實至規(guī)定要求的密實度,如不能達(dá)到規(guī)定要求,應(yīng)用合適的筑路材料補填壓實。⑸橋臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實,每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。管涵兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實,均應(yīng)對稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響,應(yīng)盡量采用小型手扶式振動壓路機,管涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實,以符合規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。路基排水工程質(zhì)量控制⑴邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計圖紙要求。⑵邊溝線型美觀,直線線形順直,曲線圓滑。⑶砌體砂漿配比正確,砌筑緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無剝落,縫寬一致。⑷溝槽開挖后及時平整夯拍密實,如土質(zhì)干燥須灑水濕潤,遇有空洞陷穴,應(yīng)堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用,砌筑完后注意養(yǎng)生,砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實,砂漿要飽滿,無空隙松動。橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開挖應(yīng)避免超挖,已經(jīng)超挖或松動部分,應(yīng)將松動部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動或浸泡,而削弱其承載能力。挖至接近標(biāo)高時,保留10—20cm一層(俗稱最后一鍬土)在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除,并迅速檢驗,隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。墩臺施工質(zhì)量控制⑴墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。墩臺模板基本使用大尺寸鋼模,板面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿。⑵澆注墩臺混凝土施工中,嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。預(yù)制板梁質(zhì)量控制⑴澆筑預(yù)制大梁的場地,必須平整、堅實,避免低洼、積水。⑵澆筑預(yù)制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定,均經(jīng)檢查符合設(shè)計、施工要求后,方可進(jìn)行澆筑,并在澆筑過程中隨時復(fù)查,防止跑模。⑶每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成,不得中途間斷。⑷采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。橋面質(zhì)量控制⑴橋面鋪裝既要控制好平整度,又要確保粗糙度。⑵護欄要確保砼的色澤一致,減少蜂窩、氣泡。⑶養(yǎng)護要到位。㈢保證工期的主要措施 我公司為使該項目能從“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完工,盡早發(fā)揮投資效益,除加大設(shè)備投入外,還要采取下列措施:指揮機構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本合同的建設(shè),我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部,對內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定,一旦中標(biāo),即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進(jìn)場 實施本合同的施工隊伍已選定,目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙,中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場,進(jìn)行施工準(zhǔn)確。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá),確保主體工程按時(或提前)開工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙,進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計,落實重大施工方案,積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù),主動疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持,施工中遇到問題影響進(jìn)度時,將統(tǒng)籌安排,及時調(diào)整,確??傮w工期。施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù),及時完善施工組織設(shè)計,落實施工方案,報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化,不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化,使工序銜接,勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào),對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措施,及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性。強化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律,對勞動力實行動態(tài)管理,優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包又重管,使責(zé)任和效益桂鉤,個人利益和完成工作量掛鉤,做到多勞多得,調(diào)動處、隊、個人的積極性和創(chuàng)造性。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文材料,有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序,并作好防汛等工作,使工程和不間斷的進(jìn)行。加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機械正常運轉(zhuǎn),對主要工序要儲備一定的備用機械,確保機械化施工順利進(jìn)行。確保勞力充足、高效勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。根據(jù)工程需要,配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各項措施,提高工人的作業(yè)水平。1嚴(yán)格施工計劃,做到有計劃、有安排、有落實、有檢查、有考核、有獎罰,順利完成各分項工程及階段性目標(biāo)計劃,確??傮w進(jìn)度的實現(xiàn)。五、重點(關(guān)鍵)和難點工程的情況分析及所采取的施工方案、方法及其措施 ㈠路基工程施工應(yīng)注意的施工事項及措施 PTC預(yù)應(yīng)力管樁 本標(biāo)段范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力管樁工程量較大,施工時間緊,因此我部將做好充分準(zhǔn)備,配備足夠的施工機械和技術(shù)人員。施工前充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件、土層等情況,根據(jù)設(shè)計文件的要求和施工組織的要求,確定合理可行的壓樁順序。預(yù)應(yīng)力管樁樁頂一般位于清表、整平后的地表,在低填方路段應(yīng)適當(dāng)降低樁頂標(biāo)高,以滿足路床填筑厚度及壓實度要求,管樁施工完成后,在其樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽,樁帽通過樁塞混凝土與管樁連接,樁帽完成后。先攤鋪20cm厚碎石,然后在碎石上鋪設(shè)鋼塑格柵,最后再攤鋪20cm厚碎石。橋頭段落采用預(yù)制管樁處理的路段,施工前應(yīng)對橋孔灌注樁位、管樁樁位按設(shè)計要求進(jìn)行放樣定位,靠近橋臺處根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)位置,預(yù)應(yīng)力管樁與灌注樁中心間距≥,調(diào)整間距但不應(yīng)減少樁的總數(shù)量。本工程采用靜力壓樁,若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時靜壓力顯著減小等異常情況,需暫停施工并即使報告監(jiān)理等相關(guān)單位,分析和找出原因后再做相應(yīng)處理。不允許采用錘擊法施工。高壓旋噴樁旋噴在簧施工作業(yè)期間,需采取一定處理措施對返漿妥善處理,一面對已填筑的路基造成損壞,施工完成后應(yīng)再次碾壓已填路基,確保滿足設(shè)計壓實度要求。在噴射注漿成樁過程中須拆卸注漿管時,應(yīng)先停止提升和回轉(zhuǎn),同時停止注漿,最后停機,待拆卸完畢繼續(xù)噴漿時,須重新啟動高壓泵,待泵量泵壓正常并達(dá)到設(shè)計要求后,才能開始注漿,開始噴射注漿的孔段與前段搭接10cm,以防止固結(jié)體脫節(jié)出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。噴射作業(yè)完成后,由于噴射漿液的離析作用,一般均有不同程度的收縮,使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴,并要防止其他鉆孔排出的泥土雜物進(jìn)入。路基填筑河塘段落邊溝外側(cè)土堤與路基主體要求同時填筑。施工時必須避免高堆快填施工,應(yīng)薄層攤鋪,分層充分碾壓。填筑是加強觀測,控制好施工速率。對于軟土路段的橋臺施工,要求先填筑路基預(yù)壓,后施工橋臺。 對于箱涵構(gòu)造物、涵洞等小型構(gòu)造物的施工,在基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較差,基坑邊坡不穩(wěn)定或地基承載力不足時,可視實際情況會同相關(guān)單位商定處理方法,先進(jìn)行地基承載力進(jìn)行處理后再進(jìn)行施工。㈡橋梁工程施工時的注意事項橋梁施工應(yīng)注意安全,并嚴(yán)格控制施工時墩頂?shù)钠?。施工時應(yīng)隨時進(jìn)行墩頂位移的觀測,以保證墩柱安全。在架設(shè)上部構(gòu)造時,進(jìn)可能使橋墩在橫橋向?qū)ΨQ受力,并呀個防止對橋墩的意外撞擊及架梁機械和梁體對橋墩的沖擊。為防止橋頭軟土路基失穩(wěn)滑移導(dǎo)致橋梁墩臺位移,必須強調(diào)橋臺和邊墩樁基的施工必須在橋頭路堤低級處理、填筑后,待沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行。同時要處理好橋梁和道路施工隊伍之間的相互配合、協(xié)調(diào)問題。做到不影響相互之間的施工進(jìn)度。對樁柱式橋臺、承臺分離式橋臺,在地基處理之后,為保證臺后路基填土的密實度,橋臺臺后按先填土預(yù)壓,然后鉆孔成樁的方法施工。其施工工序為首先進(jìn)行臺后低級處理,填筑路基,并待路基沉降穩(wěn)定后,再開挖部分路基至臺帽(承臺)頂面布置鉆孔,鉆孔灌注樁做好后在開挖至樁頂,澆注帽梁及耳、背墻等。六、土源解決方案因本項目區(qū)域內(nèi)土地資源較為緊張,取土困難,而路堤為全填方工程,需要大量土方填筑。我部擬根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求及施工圖的設(shè)計要求結(jié)合張家港石楊舍鎮(zhèn)河道整治工程,利用開挖河道的土方進(jìn)行填筑,取土數(shù)量包括本標(biāo)段內(nèi)所有主線、互通匝道及被交道路等工程所需土方量。在工程實施過程中,路基填料需摻灰處理,以達(dá)到路基填料的強度及壓實度要求,確保工程質(zhì)量。七、冬季和雨季施工安排 ㈠雨季施工雨季施工時,各料場應(yīng)做好臨時排水工作,并做好可能會由于雨淋而影響品質(zhì)的原材料的保管工作。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作:⑴對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究,編制實施性的雨季施工組織計劃;⑵修好施工便道并保證晴雨暢通;⑶住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在高程較高的地點;⑷修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水;⑸貯備足夠的工程材料和生活物資。施工⑴路堤填筑場地處理:在填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水。如果原地面松軟,還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填筑方法:路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面,應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實,爭取不讓松鋪土方過夜,防止表面積水和滲水將路基浸軟。⑵注意事項雨季期間安排計劃,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時,還應(yīng)集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”,即遇雨要及時檢查,發(fā)現(xiàn)路基積水及時排除,翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用堆土機等機械鏟除,小片翻漿相距較近時,應(yīng)一次挖清處理,填筑透水性好的砂石材料并壓實。㈡冬季施工安排根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況,冬季較長,為節(jié)省工期,合理安排工程進(jìn)度,冬季也安排部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面:清理施工場地,并做好已完工程的防凍工作。對結(jié)構(gòu)物施工,可摻加適量防凍劑,采取適當(dāng)?shù)姆纼霰Wo措施,以確保施工正常進(jìn)行。進(jìn)行等超載土方及線外工程施工。八、根據(jù)本項目路基、橋梁的特點,在施工方案、方法、安全保證等方面做出的措施按業(yè)主相關(guān)文件要求,本標(biāo)段的施工計劃階段目標(biāo)控制按業(yè)主來實施。圍繞業(yè)主的階段控制目標(biāo),我部將根據(jù)施工總體計劃進(jìn)行施工,施工時始終貫徹各主要單位工程的工期控制目標(biāo),對關(guān)鍵
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