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高速公路標段施工項目組織設(shè)計(文件)

2025-08-16 16:58 上一頁面

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【正文】 表面拼縫,使其平整無明顯臺階,并對與砼接觸的表面進行清理達到視覺上無銹跡后涂上純機油。張拉嚴格按操作規(guī)程進行,張拉前要先對千斤頂、臺座等進行校正,防止應(yīng)力損失過大。為保證橫向鋼筋定位準確,綁扎鋼筋時先確定兩板端各三根橫向鋼筋位置,用短鋼筋點焊固定,并用兩根直徑20mm鋼筋支撐住。在完成鋼筋綁扎后,一次性布設(shè)內(nèi)模底板下的保護層墊塊。從砼開始澆注到膠囊放氣時為止,其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定。砼澆筑完待其終凝(約6~8小時)后,將膠囊放氣抽走,洗凈灰漿以備再用。⑶運輸安裝預應(yīng)力板梁的出坑、裝車利用龍門吊,梁板的運輸采用牽引炮拖運梁專用車運輸。每孔板梁安裝前,用汽吊將單導梁架至兩上相鄰墩、臺帽中間,在單導梁下墊一層方木,然后讓炮車倒至單導梁頂端,用2臺25T汽吊將板梁吊起,炮車開走后,兩臺汽吊同時作業(yè),將板梁一端吊至平車上后卸鉤,另一臺汽吊將板梁徐徐向前推進,直至另一端到達河跨墩帽,然后利用河跨墩帽上的小門架的手拉葫蘆將板梁吊起,后板梁平移至安放位置,板梁落坑。㈡、后張法預應(yīng)力組合箱梁施工⑴梁體預制根據(jù)現(xiàn)場條件在各橋橋位跨下及橋位側(cè)合適位置建立預制箱梁的預制場。大梁側(cè)模采用5mm厚鋼板,根據(jù)設(shè)計的外形尺寸折邊制作,支撐采用10槽鋼,模板單片長5~6m,以減少模板接縫,確保梁體表面光潔。另布設(shè)兩套澆筑龍門,以滿足施工中立模和澆筑砼的需要。c、模板在首次使用時,要對模面認真進行除銹工作,除銹采用鋼絲清除銹垢,然后涂刷脫模劑,脫模劑的涂刷要注意均勻,不遺漏。b、所有鋼筋在加工之前,必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。⑵安裝箱梁步驟:根據(jù)現(xiàn)場條件和結(jié)構(gòu)特點,安裝擬采用出坑龍門運輸至橋孔內(nèi),根據(jù)各橋梁實際情況,首先安裝其中一孔,待這一孔安裝結(jié)束后,再在其上用EBG120架橋機分別向前進行逐孔安裝。④起吊采用捆綁式,在梁體棱角處應(yīng)采取措施防止梁體砼崩落及鋼纜磨損。③濕接縫砼應(yīng)在一天中最低溫度時澆筑,且摻用適量的早強劑。砼澆筑采用振動梁振搗,再用鐵滾筒人工來回拉平,對局部低陷的進行找平,最后用鏝刀成形,特制刷掃毛。側(cè)模加工完成后,先進行試拼,消除相鄰模板間的高差,使模板光順并緊密裝配,并對模板進行編號,以確定其相對位置。為防止側(cè)模上浮,通過設(shè)置吊鉤吊住側(cè)模頂部,吊鉤的另一端鉤在護墻鋼筋上。伸縮縫安裝時要根據(jù)溫度情況確定相應(yīng)的寬度,根據(jù)現(xiàn)場情況適當?shù)剡M行調(diào)整。伸縮縫安裝完成經(jīng)驗收后進行伸縮縫50砼澆筑,立設(shè)模板時應(yīng)嚴密無縫,防止砼掉進伸縮縫內(nèi),同時,也不允許將砼濺落到密封橡膠片上,若發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施㈠強化質(zhì)量意識,健全規(guī)章制度建立施工組織設(shè)計質(zhì)量計劃書審批制度實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃書是履行工程合同過程、完成施工任務(wù)事先的一種策劃活動,是項目施工組織工程質(zhì)量計劃的指導性文件。⑵完成試驗段后,應(yīng)對試驗成果進行驗收評定,對施工方案進行復核評審,對施工組織和工藝流程進行驗證,在此基礎(chǔ)上編寫試驗總結(jié)報告,完成首件認可的全過程。⑶本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項工程負責人在安排施工任務(wù)同時,必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。⑷質(zhì)監(jiān)科對每個項目進行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,施工隊負責人在指定基限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)監(jiān)科,工程師繼續(xù)進行跟蹤驗證。計量器具認證和生產(chǎn)設(shè)備性能可靠⑴中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、認證,機械材料科負責生產(chǎn)設(shè)備的維護和管理。⑷計量器具要定期進行校對、鑒定;嚴禁使用未經(jīng)核對過的計量器具。⑶施工隊、班組必須按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì),項目部對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金。對路基填料隨時檢測含水量,偏低時灑水,偏高時晾曬,保證碾壓時達到最佳含水量。⑷路塹開挖,無論是人工或機械作業(yè),必須嚴格控制路基設(shè)計寬度,若有超挖,應(yīng)用與挖方相同的土壤填補,并壓實至規(guī)定要求的密實度,如不能達到規(guī)定要求,應(yīng)用合適的筑路材料補填壓實。路基排水工程質(zhì)量控制⑴邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設(shè)計圖紙要求。水泥砂漿隨拌隨用,砌筑完后注意養(yǎng)生,砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實,砂漿要飽滿,無空隙松動。墩臺施工質(zhì)量控制⑴墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準確。⑵澆筑預制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定,均經(jīng)檢查符合設(shè)計、施工要求后,方可進行澆筑,并在澆筑過程中隨時復查,防止跑模。⑵護欄要確保砼的色澤一致,減少蜂窩、氣泡。施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定,目前已開始熟悉投標圖紙,中標后即可迅速進場,進行施工準確。根據(jù)施工情況變化,不斷進行設(shè)計、優(yōu)化,使工序銜接,勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。確保勞力充足、高效勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。施工前充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件、土層等情況,根據(jù)設(shè)計文件的要求和施工組織的要求,確定合理可行的壓樁順序。本工程采用靜力壓樁,若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時靜壓力顯著減小等異常情況,需暫停施工并即使報告監(jiān)理等相關(guān)單位,分析和找出原因后再做相應(yīng)處理。噴射作業(yè)完成后,由于噴射漿液的離析作用,一般均有不同程度的收縮,使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴,并要防止其他鉆孔排出的泥土雜物進入。對于軟土路段的橋臺施工,要求先填筑路基預壓,后施工橋臺。在架設(shè)上部構(gòu)造時,進可能使橋墩在橫橋向?qū)ΨQ受力,并呀個防止對橋墩的意外撞擊及架梁機械和梁體對橋墩的沖擊。對樁柱式橋臺、承臺分離式橋臺,在地基處理之后,為保證臺后路基填土的密實度,橋臺臺后按先填土預壓,然后鉆孔成樁的方法施工。在工程實施過程中,路基填料需摻灰處理,以達到路基填料的強度及壓實度要求,確保工程質(zhì)量。如果原地面松軟,還應(yīng)采取換填等措施進行處理。⑵注意事項雨季期間安排計劃,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。主要有以下幾方面:清理施工場地,并做好已完工程的防凍工作。圍繞業(yè)主的階段控制目標,我部將根據(jù)施工總體計劃進行施工,施工時始終貫徹各主要單位工程的工期控制目標,對關(guān)鍵工。進行等超載土方及線外工程施工。施工堅持“兩及時”,即遇雨要及時檢查,發(fā)現(xiàn)路基積水及時排除,翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用堆土機等機械鏟除,小片翻漿相距較近時,應(yīng)一次挖清處理,填筑透水性好的砂石材料并壓實。每一層的表面,應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡。施工前的準備雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作:⑴對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究,編制實施性的雨季施工組織計劃;⑵修好施工便道并保證晴雨暢通;⑶住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在高程較高的地點;⑷修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水;⑸貯備足夠的工程材料和生活物資。六、土源解決方案因本項目區(qū)域內(nèi)土地資源較為緊張,取土困難,而路堤為全填方工程,需要大量土方填筑。同時要處理好橋梁和道路施工隊伍之間的相互配合、協(xié)調(diào)問題。㈡橋梁工程施工時的注意事項橋梁施工應(yīng)注意安全,并嚴格控制施工時墩頂?shù)钠?。施工時必須避免高堆快填施工,應(yīng)薄層攤鋪,分層充分碾壓。高壓旋噴樁旋噴在簧施工作業(yè)期間,需采取一定處理措施對返漿妥善處理,一面對已填筑的路基造成損壞,施工完成后應(yīng)再次碾壓已填路基,確保滿足設(shè)計壓實度要求。先攤鋪20cm厚碎石,然后在碎石上鋪設(shè)鋼塑格柵,最后再攤鋪20cm厚碎石。1嚴格施工計劃,做到有計劃、有安排、有落實、有檢查、有考核、有獎罰,順利完成各分項工程及階段性目標計劃,確??傮w進度的實現(xiàn)。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文材料,有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序,并作好防汛等工作,使工程和不間斷的進行。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào),對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措施,及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性。施工準備抓早抓緊 盡快做好施工準備工作,認真復核圖紙,進一步完善施工組織設(shè)計,落實重大施工方案,積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù),主動疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持,施工中遇到問題影響進度時,將統(tǒng)籌安排,及時調(diào)整,確??傮w工期。㈢保證工期的主要措施 我公司為使該項目能從“四個一流”的標準按期完工,盡早發(fā)揮投資效益,除加大設(shè)備投入外,還要采取下列措施:指揮機構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本合同的建設(shè),我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部,對內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。⑷采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。⑵澆注墩臺混凝土施工中,嚴格控制技術(shù)標準,切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標要求。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡,而削弱其承載能力。⑶砌體砂漿配比正確,砌筑緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無剝落,縫寬一致。管涵兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實,均應(yīng)對稱地或同步進行。⑵斜坡上填筑路基時,原地挖成臺階,臺階寬度不小于1m,用小型壓路機加以壓實。㈡分部分項工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制⑴路基填筑嚴格按照試驗段的試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。工程質(zhì)量獎罰制度⑴遵循“誰施工、誰負責”的原則,對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量動態(tài)管理和質(zhì)量責任檔案管理。他人不得隨意動用,以免造成人為的損壞。⑵材料到現(xiàn)場后必須由專業(yè)工程師和試驗工程師按檢測頻度抽樣檢查驗收,不合格材料不準使用。⑵分項工程施工完畢后,各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作,并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊負責人確認,最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)監(jiān)科質(zhì)檢工程師檢定。技術(shù)、質(zhì)量和作為交底制度技術(shù)、質(zhì)量和作業(yè)交底是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要內(nèi)容,必須全面逐級交底到位,并以書面簽認為準,具體可分為以下幾方面:⑴項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習,并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。質(zhì)量計劃書主要內(nèi)容是質(zhì)量目標的分解、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量現(xiàn)任體系的落實,關(guān)鍵質(zhì)量控制點預測、糾正和預防措施確認,以及人力資源要求及培訓計劃等,這是公司貫標要求,項目部主要領(lǐng)導必須組織其相關(guān)人員認真編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃書,并報相關(guān)部門審批,獲準后動態(tài)指導工程施工的全過程。整個伸縮縫的施工按排一個專業(yè)化的施工隊進行,確保工程質(zhì)量。安裝時要確定好其中心線和高程,使其準確就位。護墻沉降縫的設(shè)置采用浸瀝青木板加工成1cm寬的護墻形狀,按設(shè)計要求布設(shè)。側(cè)模立設(shè)時底部與上部與采用對拉固定,對拉螺桿上套有硬塑料管,其中下部內(nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。橋面鋪裝砼澆筑時要確保伸縮縫處線條直順,確保橋梁外側(cè)線條直順,并預留好泄水管位置。⑤體系轉(zhuǎn)換應(yīng)同步進行,同時解除臨時支座。上部施工中要注意以下幾個方面:①永久支座安設(shè)時要按規(guī)范要求控制好其平面位置和高程。②暫時擱置箱梁時應(yīng)注意支承點位置,一般可置于吊點附近。大梁出坑后,應(yīng)檢查底模有無變形,如發(fā)生變形應(yīng)及時處理。e、模板的安裝精度要求要符合規(guī)范,在安裝過程中,要及時對各部分模板進行精度控制,安裝完畢后應(yīng)進行全面檢查,若超出容許偏差,則應(yīng)及時糾正。梁板預制時,模板的安裝及拆除均采用龍門吊,裝拆時應(yīng)注意以下事項:a、 整個施工過程中始終要保持模板的完好狀態(tài),認真進行維修保養(yǎng)工作。各預制場內(nèi)均布置一套龍門吊。在大梁底座的兩端打入小木樁,再采用20鋼筋砼澆筑地梁,以防止鋼絞線張拉后箱梁起拱梁體重力傳到兩端發(fā)生下沉而引起底模變形。不論何種規(guī)格板梁,只要未進行橋面鋪裝,當汽吊在上面工作時,板梁頂面必須鋪設(shè)大面積鐵板或枋方木,避免單板受力。采用汽吊安裝時,事先在橋臺處做好上橋斜坡。放松完采用砂輪切割機切斷鋼絞線,用水泥砂漿抹平梁端保護層,并將板端空心部分用漿砌紅磚進行封閉并抹面。預制邊板時要注意預設(shè)預埋件。用龍門吊機吊運砼,分兩次澆筑,先澆底板并振實,振搗時注意不得觸及鋼絞線,且只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。1cm。張拉時斷絲數(shù)量,不得超過設(shè)計或規(guī)范規(guī)定,否則予以更換。將鋼絞線按計算長度切割,在失效段套上塑料管,放在臺座上,鋼絞線兩端穿過定位鋼板,卡上錨具,用液壓千斤頂單束張拉,先張拉中間束,再向兩邊對稱張拉。底板鋪設(shè)鋼板,張拉采用二臺YCG400T千斤頂群束張拉。⑷砼澆筑與養(yǎng)生拆模砼澆筑采用斜向分層進行,避免出現(xiàn)冷縫,其它事項同墩臺身施工一致,不再贅述。⑴施工放樣根據(jù)墩、臺身情況初步設(shè)置好墩、臺帽的底模板后,進行墩、臺帽的施工放樣,放出具體的中心線和邊線。砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板等是否移位,發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。⑷砼澆筑砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上的泥土和鋼筋上的雜物等清理干凈,并將舊砼表面鑿毛和潤濕,做好新舊砼的結(jié)合工作,待模板、鋼筋檢查合格后方能開始澆筑。鋼模板初次使用前,應(yīng)將與砼接觸的表面打磨干凈,清除表面的銹跡和雜物等,涂以均勻薄層的脫模劑。具體施工方法如下: ⑴施工放樣,在承臺頂面或樁頂準確放出墩臺中心線和邊線,考慮鋼筋保護層后,標出主鋼筋位置和側(cè)模的立??刂凭€。⑸砼養(yǎng)生和拆模砼澆筑完成后要適時進行養(yǎng)生,采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生的方法,經(jīng)常保持砼表面濕潤。砼澆筑在整個平截面范圍水平分層進行。模板拼裝時嚴格按設(shè)計圖紙尺寸作業(yè),并作好拼縫處理。⑶模板與鋼筋鋼筋采用集中下料成型,編號堆放,運輸至作業(yè)現(xiàn)場,進行綁扎。靠河承臺基坑開挖時,必須做鋼板圍堰,防止基坑塌陷。c、鉆孔時,~,防止孔內(nèi)塌陷。i. 待樁身砼達80%強度后,開挖樁頭鑿除多余部分,使樁頂砼表面無松散層。e. 灌注砼過程中要經(jīng)常測量砼面上升高度,并與理論上升高度進行比較作出正確判斷,及時進行導管拆除,使導管埋入砼中的深度始終保持2~6m間。砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項:a.灌注砼的工作應(yīng)迅速開始,準備工作事先要做得十分充分,防止坍孔和泥漿
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