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云南麻柳灣至昭通高速公路施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-07-28 10:48本頁(yè)面
  

【正文】 時(shí),可在護(hù)壁位置的四周打入14@100的鋼筋,不至于造成樁孔的四周塌方。護(hù)壁砼密實(shí)早強(qiáng),坍落度為35CM,采用1CM細(xì)石,嚴(yán)禁用插入振動(dòng)器振搗,以免影響模外的土體穩(wěn)定。上下護(hù)壁間預(yù)埋縱向鋼筋加以聯(lián)結(jié),使之成為整體,并確保各段聯(lián)接處不漏水。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面300mm左右,便于擋水和定位。(6)灌注砼工程當(dāng)挖孔樁至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后,將井底殘?jiān)宄蓛簦蓹z測(cè)驗(yàn)收后,下放鋼筋籠,然后澆筑挖孔樁混凝土?;娱_挖根據(jù)所處地勢(shì)不同,山腰上采用爆破開挖及配合機(jī)械開挖。爆破開挖根據(jù)基坑放樣輪廓線,采用小型爆破隨挖隨清,基底超挖部用與基礎(chǔ)同標(biāo)號(hào)的砼填充,挖完后,將松散巖層、碎石清除,并用水沖洗干凈。機(jī)械明挖可按以下步驟施工:①基坑頂面沿四周設(shè)置防地下水流入的攔水圍堰和排水溝。②基坑頂面四周至少在1米范圍內(nèi)不得堆置土方、物料。③基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求,~1米作為工作面。④根據(jù)各橋基底土質(zhì)情況,采用適當(dāng)?shù)钠露确牌麻_挖。⑤考慮到大部分基坑為有水開挖,坑底四周挖排水溝,設(shè)集水坑隨時(shí)將水抽出坑外。⑥若基坑開挖完成后坑壁發(fā)生坍塌,可按1米的間距打入防滑木樁,背面插入擋土板并堆碼沙袋,予以護(hù)壁。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上方30cm后,要及時(shí)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn),檢查基底土質(zhì)情況與設(shè)計(jì)是否相符,如若不符合,可按監(jiān)理提出變更方案進(jìn)行處理,若滿足設(shè)計(jì)要求,再人工修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高?;映叽?、形狀、位置、基底標(biāo)高必須符合施工規(guī)范及驗(yàn)收的要求,在澆注基礎(chǔ)前應(yīng)將承重面修平,清除松散巖渣、淤泥并在基底鋪上一層10~15厘米的碎石。本合同段羅采溝大橋主橋、腰巖1號(hào)大橋、腰巖2號(hào)大橋、腰巖特大橋主橋?yàn)楸”诳招亩?、Y型墩外,其余墩均為圓柱式墩(雙柱),橋臺(tái)有U形臺(tái)、鋸齒狀U形臺(tái)。橋墩采用塔吊配合翻模法施工。示意圖如下:翻模結(jié)構(gòu):翻模由三節(jié)模板及支架、工作平臺(tái)、塔吊、手動(dòng)葫蘆組合而成。施工時(shí),第一節(jié)模板支立于基頂上,第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上,第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,拆除第一節(jié)模板,利用模板固定架和塔吊、手動(dòng)葫蘆將其翻升至第四節(jié)段,依此循環(huán),向上形成拆模、翻升立模、搭設(shè)工作平臺(tái)、焊接綁扎鋼筋、接長(zhǎng)泵送管道、灌注混凝土和養(yǎng)生不間斷作業(yè),直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。高墩施工在承臺(tái)頂、1/2墩高、墩頂處縱橫向設(shè)制醒目、不脫落的永久觀測(cè)點(diǎn)。模板制作及安裝: (1)、模板制作墩身模板采用定型鋼模。變截面空心墩橫橋向?qū)挾炔蛔儯瑸?米;、向下以80:1的坡度漸寬;又因最高墩身為73米,因此模板規(guī)格如下:每節(jié)模板長(zhǎng)2米,其中橫橋向?yàn)?塊26米大塊鋼模板共3套;縱橋向2塊2,梯形模板4塊23節(jié)共1套(每節(jié)模板分左右側(cè),柱頂?shù)?節(jié)模板頂寬10cm、底寬15cm,依此類推)。具體規(guī)格見下表:(2) 、模板安裝:模板用塔吊吊裝,人工輔助就位。然后安裝圍帶、拉桿和模板固定架。塔吊作業(yè)半徑50米,起吊重量5t。(3) 變截面墩柱因各墩高不盡相同,而且縱橋向變截面梯形模板頂寬、底寬已經(jīng)固定不能改變,因此各墩在安裝該定型翻模模板前,必須先按照墩高計(jì)算使用哪幾節(jié)模板,然后采用普通鋼模板澆筑調(diào)整節(jié)高度,再安裝定型翻模模板。鋼筋及混凝土作業(yè):第一節(jié)段模板安裝并鋼筋綁扎完成后,混凝土經(jīng)塔吊吊斗入模灌筑。,清除浮漿,相繼進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工;、第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上時(shí),進(jìn)行第四節(jié)段墩身施工。模板翻升:拆除第一節(jié)段模固定架,用手動(dòng)葫蘆掛住第一節(jié)段模板,松拉桿,卸下圍帶,用塔吊吊到第三節(jié)段混凝土頂面平臺(tái)上,并按第一節(jié)段的次序進(jìn)行安裝。重復(fù)第一節(jié)段的施工,直至完成整個(gè)墩身混凝土的澆筑。爬梯的搭設(shè): (1)、預(yù)埋件的設(shè)置:在墩柱的側(cè)面(、),每隔3m處,預(yù)埋兩根角鐵∠55,角鐵間的凈距為60cm,角鐵露出砼面15cm。(2)、爬梯的制作與安裝:在預(yù)埋件上焊∠55的角鐵,并在角鐵上,每隔30cm焊一根Φ16的圓鋼作為爬梯,并在爬梯的外圍焊上鋼筋(Φ12)護(hù)欄,從而保證工作人員上下橋墩的安全。混凝土采用拌合站集中拌合,運(yùn)輸車運(yùn)輸,輸送泵或吊車將混凝土入倉(cāng)、混凝土分層澆注的方法施工。提升設(shè)備采用汽車起重機(jī)。墩臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù),擬采用塑料膜包裹保水法養(yǎng)護(hù)。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)各種預(yù)埋件、高程和形狀等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,保證其準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)于有系梁的雙柱墩需分段澆筑施工,每次施工至系梁底部,再進(jìn)行系梁施工,系梁可與其上部的一段墩柱一起澆筑,樁頂部分的系梁可在樁基檢測(cè)合格后立即進(jìn)行,樁基部分與系梁的連接鋼筋不得隨意截?cái)?,系梁模板采用鋼模板組合而成,柱間系梁采用抱箍作支撐,砼施工同墩身施工相同,伸入墩身的鋼筋按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋并固定牢固。圖82柱式墩施工方案示意圖蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。模板支架采用特制環(huán)形牛腿箍緊于立柱上端,然后兩側(cè)安放2根36#工字鋼,人工配合吊車立模。圖83蓋梁施工方案蓋梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎,也可在橋下綁扎好后用吊車整體吊裝就位?;炷敛捎帽密嚌仓迦胧秸駬v器振搗密實(shí)。蓋梁施工方案見圖23。①模板安裝:模板全部采用厚5mm的大塊整體鋼模,背肋采用槽鋼和角鋼,模板拼裝時(shí)對(duì)接處用螺絲連接。柱式墩臺(tái),為減少施工橫縫,每4~6m分節(jié)加工成兩塊半圓鋼模,螺栓拼裝連接。墩臺(tái)身模板采用碗扣式支架支撐,蓋梁模板采用抱箍桁梁現(xiàn)澆施工。②鋼筋加工及安裝:鋼筋由鋼筋班集中下料成型,編號(hào)堆放,運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎,綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開。③砼澆筑:砼分層灌注振搗一次成型,并按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留孔。④砼養(yǎng)護(hù):對(duì)澆筑完畢的砼圬工,未拆模之前對(duì)外露部分采用濕麻袋覆蓋,拆模后立即采用麻袋全部覆蓋保濕養(yǎng)生,特殊部位可涂刷養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行保護(hù),養(yǎng)護(hù)期最少保持7d。⑤模板拆除:按照結(jié)構(gòu)部位的不同和砼規(guī)定的強(qiáng)度來(lái)決定。承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上,墩臺(tái)身及蓋梁需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可拆除模板。本工區(qū)主要有20,23,30,40 m跨度的后張預(yù)應(yīng)力砼T梁,共有預(yù)制T梁570片,均采用40m的砼制梁臺(tái)位進(jìn)行預(yù)制。(1)梁場(chǎng)的選址見第三部分第5節(jié)預(yù)制梁場(chǎng)。(2)梁場(chǎng)布置及生產(chǎn)規(guī)模兩個(gè)梁場(chǎng)共內(nèi)設(shè)18個(gè)底座,每排3個(gè),每個(gè)梁場(chǎng)設(shè)3排;模板計(jì)劃加工 圖84 T梁模板橫斷面示意圖9套,邊梁4套,中梁5套;考慮到梁場(chǎng)面積的限制,存梁區(qū)只設(shè)兩排存梁位置,梁預(yù)制出來(lái)后邊預(yù)制邊架設(shè)。高峰期按照每天生產(chǎn)3片T梁,330片T梁需要1年時(shí)間即可生產(chǎn)完畢,中間跨越一個(gè)冬季,因而必須考慮冬季施工措施。預(yù)制場(chǎng)平面布置詳見“圖83 預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖”。(3)移梁及運(yùn)梁移梁:梁的吊裝采用龍門吊吊裝,設(shè)100t龍門吊2臺(tái),跨徑為22m;運(yùn)梁:采用軌道平板車運(yùn)梁; 龍門吊主要由門架桁梁、門架支墩、走行和起吊系統(tǒng)組成。門架桁梁由八七型鐵路應(yīng)急搶修鋼梁器材拼成,其上布設(shè)2臺(tái)活動(dòng)吊點(diǎn);門架支腿由8柱六五式軍用墩桿件拼組,并利用六五型墩梁與門架及走行底盤聯(lián)結(jié);走行系統(tǒng)包括4對(duì)D80火車輪對(duì),自制工字架底盤和牽引電動(dòng)部分,起吊系統(tǒng)由2組走5滑車組及配套吊具組成。(4)T梁的預(yù)制①制梁臺(tái)座T梁制梁臺(tái)座用鋼筋混凝土底座,上鋪10mm厚鋼板作為預(yù)制梁底板,底座寬度比梁底略窄,施工時(shí)加設(shè)彈性密封條防止漏漿。詳見“圖 T梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)示意圖”。②模板T梁模板采用鋼模板,用各種型鋼焊成骨架后貼5mm鋼板做面板,外模支架用[12槽鋼焊成間距50cm的框架,上下設(shè)拉桿,拉桿用兩端帶絲口的φ20圓鋼穿過(guò)底板下的墊木上螺帽擰緊。為滿足邊梁翼緣曲線的形成,將翼緣模板做成可調(diào)節(jié)式的擋板,以折線代替曲線。詳見“圖84 T梁模板橫斷面示意圖”。(3)鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道鋼筋在鋼筋加工廠綁扎成骨架,成型后吊入臺(tái)座中,再支內(nèi)模,綁頂板鋼筋,預(yù)應(yīng)力孔道用波紋管制成,用定位網(wǎng)固定。鋼筋:每批到達(dá)工地的鋼材,按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽檢,分類堆放,掛牌以資識(shí)別。鋼筋在使用前,進(jìn)行調(diào)直和除銹,保證鋼筋表面潔凈、平直,無(wú)局部彎折。鋼筋調(diào)直、連接、切斷、彎曲均采用機(jī)械加工。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。綁扎前在臺(tái)座模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板,變截面位置及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完畢核對(duì)無(wú)誤后,即可進(jìn)入下道工序。為保證混凝土的保護(hù)層厚度,在鋼筋架外側(cè)捆扎水泥砂漿雙峰墊塊。梁底鋼板、頂部連續(xù)或伸縮縫預(yù)埋件安放準(zhǔn)確無(wú)誤。預(yù)應(yīng)力管道:采用預(yù)埋波紋管成型,安裝時(shí)用定位網(wǎng)控制,波紋管位置不超出設(shè)計(jì)位置177。2mm,定位網(wǎng)用φ8鋼筋彎制。波紋管接頭套緊,并用密封膠帶封口,以防漏漿。混凝土澆注完畢后和初凝前分兩次來(lái)回穿抽特制鋼球以防堵管。負(fù)彎矩鋼束孔道采用扁形波紋管。(4)混凝土生產(chǎn)、灌注、振搗砼在拌合站集中拌制,原材料經(jīng)試驗(yàn)選定,尤其施工用砂須采用業(yè)主指定用砂。冬季施工時(shí)采用搭棚,加熱、取暖,嚴(yán)禁以摻入外加劑的措施在冬季施工。用砼運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至100t龍門吊作業(yè)范圍內(nèi),龍門吊吊向模板內(nèi)灌注。混凝土灌注自一端向另一端分層均勻進(jìn)行,分層厚度不超過(guò)30cm?;炷琳駬v以安裝在側(cè)模支架上的附著式震動(dòng)器為主,插入式振動(dòng)器為輔。附著式振動(dòng)器按梅花形布置。混凝土振搗與灌注配合進(jìn)行,振動(dòng)時(shí)間和次數(shù),根據(jù)混凝土密實(shí)度而調(diào)整。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是:混凝土不再下沉,無(wú)氣泡上升,表面開始泛漿。灌注上翼板混凝土?xí)r,以插入式震動(dòng)器為主。(5)拆模梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的75%后,方可拆模。拆模順序:先端模后側(cè)模。側(cè)模拆除時(shí)先卸掉上下拉桿,再用倒鏈從兩側(cè)拉出。(6)養(yǎng)生砼的養(yǎng)生采用土工布覆蓋養(yǎng)生,在砼表面形成膜層,防止水分蒸發(fā)或采用蒸汽養(yǎng)生。若氣溫較低,則通入蒸汽養(yǎng)護(hù)(搭棚取暖),根據(jù)施工規(guī)范和以往的施工經(jīng)驗(yàn),蒸養(yǎng)開始時(shí)要緩升溫、慢升溫,升溫約3~5h,每小時(shí)升、降最大溫差不超過(guò)15℃,恒溫控制在50℃以內(nèi),熱養(yǎng)時(shí)間4~5h,拆除養(yǎng)護(hù)罩時(shí)梁體表面溫度與環(huán)境氣溫之差不能超過(guò)20℃。夏季施工時(shí),根據(jù)氣溫與混凝土澆筑速度進(jìn)行遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)。場(chǎng)地平整、碾壓制作砼底座、鋪鋼板綁扎梁肋板鋼筋安裝模板安裝波紋管模板檢查材料檢驗(yàn)鋼筋加工鋼筋波紋管檢查綁扎面板鋼筋鋼筋檢查澆筑砼養(yǎng)護(hù)、拆模張拉鋼絞線孔道壓漿橋臺(tái)端封端移梁存放砼配合比設(shè)計(jì)水泥砂漿配合比設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度達(dá)80%圖85 預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝框圖(7)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%及以上后即可張拉,錨具采用夾片式群錨,張拉采用千斤頂于兩端并且左右對(duì)稱同時(shí)張拉。進(jìn)場(chǎng)鋼絞線要分批檢測(cè)彈性模量。預(yù)應(yīng)力鋼束采用雙控,即油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙控制。張拉順序從頂孔向底孔對(duì)稱張拉,張拉程序?yàn)椋撼鯊埨璓0=總張拉噸位的10~15%→持荷3分鐘量→測(cè)引伸量δ1→張拉到總張拉噸位P→持荷3分鐘量→測(cè)引伸量δ2→回油→量測(cè)引伸量δ3。錨具外多余的鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切除,余留35mm。張拉應(yīng)符合下列要求:張拉過(guò)程隨時(shí)注意上拱度的變化,張拉時(shí)上拱值與計(jì)算誤差按177。,張拉完成后錨具應(yīng)及時(shí)作臨時(shí)防護(hù)處理。(8)壓漿、封端張拉后24小時(shí)開始?jí)簼{。50。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔不得超過(guò)40min,在壓漿過(guò)程中要不停地?cái)嚢杷酀{。當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí),關(guān)閉出漿嘴,壓漿端繼續(xù)壓漿壓力達(dá)到1MPa時(shí),保持2min,然后關(guān)閉壓漿閥門。水泥漿終凝后,方可拆除壓漿嘴。壓漿結(jié)束后,即立模封端。封端只封安裝伸縮縫的梁端,連續(xù)端不封端。(9)吊運(yùn)當(dāng)封端砼及壓漿強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%及以上后,梁體即可出編號(hào)存放。吊運(yùn)由2臺(tái)跨制梁臺(tái)座走行的100噸龍門吊控制,將梁體吊運(yùn)至存梁區(qū),按編號(hào)順序依次擺放,等待調(diào)運(yùn)。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制工藝詳見“表后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝框圖”。(10)梁的堆放構(gòu)件場(chǎng)地應(yīng)平整、夯實(shí)、硬化,避免地面下沉或下雨時(shí)地基下沉造成梁體斷裂及損壞。梁體梁堆放均采用四點(diǎn)支承堆放,支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi),誤差不大于2毫米。支承中心順橋向距梁端30厘米左右,橫橋向距腹板外緣20厘米,支承墊塊寬平面尺寸為3030厘米,不允許疊放。梁體分類分批編號(hào)堆放,梁場(chǎng)布置應(yīng)考慮龍門吊運(yùn)行軌跡和運(yùn)梁車外運(yùn)路線。(11)質(zhì)量保證措施①配制混凝土?xí)r要使用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)骨料,其粒徑、外形要通過(guò)試配確定,并符合規(guī)范要求。②泵送混凝土既要改善混凝土的和易性,提高混凝土的可泵性,又要保證混凝土的高強(qiáng),其配合比要通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)確定,并報(bào)工程師批準(zhǔn)。③對(duì)模型的要求:在確保梁體各部尺寸和防止漏漿的前提下,做到受力后變形小,周轉(zhuǎn)次數(shù)多,拆裝方便。模板的接縫處都必須加設(shè)橡膠板,以防止漏漿。模板制立完成后,要進(jìn)行嚴(yán)格檢查,檢查的內(nèi)容包括:模型緊固情況,模型各部位是否嚴(yán)密不漏漿和各模型部位的尺寸以及地基承載能力等。模板安裝誤差要符合規(guī)范要求。模板表面在澆筑混凝土前需涂抹干凈并對(duì)梁體混凝土無(wú)負(fù)作用的脫模劑,保證模型的順利拆除和混凝土外觀的光滑。模型的拆除要保證混凝土達(dá)到規(guī)范容許的拆模強(qiáng)度,防止模型各部件擦傷、碰傷混凝土外表面。模型各部位要輕吊、輕放,防止變形。④鋼筋骨架整體吊裝時(shí)需用型鋼框架臨時(shí)固定,以防止骨架在吊裝過(guò)程中變形、移位。鋼筋骨架安裝完成后,嚴(yán)禁在鋼筋上站人和施加重物。確保鋼筋骨架的幾何尺寸。預(yù)應(yīng)力管道安裝要加設(shè)定位網(wǎng)固定,并在梁端處加強(qiáng),接頭處要用特制的管道聯(lián)結(jié)。管道在制梁現(xiàn)場(chǎng)加工,以避免長(zhǎng)途運(yùn)輸搬運(yùn)造成開裂、變形。⑤預(yù)應(yīng)力張拉采用有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)專人負(fù)責(zé),固定班組張拉,在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下,專人記錄和分析油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù),控制張拉質(zhì)量。⑥千斤頂超過(guò)三個(gè)月或張拉50次、嚴(yán)重漏油、部件損傷、延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小等情況下要重新標(biāo)定。千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用。A、運(yùn)梁:預(yù)制廠用龍門吊把安裝的梁體吊放在運(yùn)梁平車上,由吊梁人員進(jìn)行支撐、固定、運(yùn)送到架橋機(jī)預(yù)備吊裝位置。B、起吊:用一號(hào)龍門吊掛好大梁的前端頭吊點(diǎn),起吊大梁。用二號(hào)龍門吊掛大梁尾部端頭吊點(diǎn)。起吊用二號(hào)龍門吊,使大梁處在水平高度上,用一號(hào)二號(hào)龍門吊同時(shí)行走,使一號(hào)到達(dá)前支腿預(yù)定位置。C、就位:首先按預(yù)定梁體就位位置,降低梁體至蓋梁頂面20
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