【導讀】工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3. 施工總體籌劃及施工組織²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7. 施工階段與施工部署²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²9. 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖及職責²²²²²²²²²&#1

　　

【正文】 基點全站儀洞內(nèi)待求導線邊隧道掘進方向近井點全站儀地面已知導線邊車站內(nèi)待求導線邊 近基坑邊 20 重錘 水準儀明挖基坑井 架水準儀鋼卷尺標尺標尺圖 高程傳遞示意圖 ? 高程施工控制測量 地面高程控制網(wǎng)應是在城市二等水準點下布設的精密水準網(wǎng)。精密水準測量的主要技術(shù)要求應符合表 。車站高程控制網(wǎng)統(tǒng)一布置，形成符合或閉合水準網(wǎng)。 對于車站施工時的高程測量控制，利用復核或增設的水準基點，按精密水準測量要求把高程引測到基坑內(nèi)，并在基坑內(nèi)設置水準基點，且不能少于兩個，通過基坑內(nèi)和地面上的水準基點對車站施工進行高程測量控制。 表 精密水準測量觀測的主要技術(shù)要求 水準儀的型號 DS1 每公里高差全中誤差（ mm） 4 視線長度（ m） 60 路線長度（ km） 前后視較差（ m） 水準儀的型號 DS1 前后視累積差（ m） 標尺類型 因瓦 視線離地面最低高度（ m） 觀測 與已知點聯(lián)測 往返各一次 基輔分劃讀數(shù)較差（ mm） 次數(shù) 附合或環(huán)線 往返各一次 基輔分劃所測高差較差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 8 L 高程測量控制，通過懸吊長鋼卷尺導入法把高程傳遞至基坑下，向地下傳遞高程的次數(shù)，與坐標傳遞同步進行。先做趨近水準測量（主要技術(shù)要求應符合表 ），再做高程傳遞（詳 見圖 ）。 傳遞高程采用懸吊鋼尺（經(jīng)檢定后），地面和基坑內(nèi)兩臺水準儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺 3～5cm，施測三次，高差較差不大于3mm時，取平均值使用，當測深超過 20m時三次誤差控制在177。 5mm以內(nèi)。 基坑內(nèi)施工控制水準點，可與基坑內(nèi)導線點埋設于一點，亦可另設水準點。水準點密度與導線點數(shù)基本相同?；觾?nèi)控制水準測量的方法和精度要求同地面精密水準測量。 21 基坑內(nèi)施工水準測量可采用 S3水準儀和 5m塔尺進行往返觀測，其閉合差應在177。 20 mm（ L以 km計）之內(nèi)。 測量人員、儀器配置 本標段 測 量工作配備 2名測量工程師、 12名測量技工，共同完成 本標段 所有測量工作；主要測量儀器配置為：全站儀 1臺，水準儀 4臺， 50m、 30m鋼卷尺 各 3把，塔尺 6把。 測量精度保證措施 在施工中，為達到中線和標高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施： ? 施工放樣前將施工測量方案設計與意見報告監(jiān)理審批，內(nèi)容包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設備的配置和測量專業(yè)人員的配備等。 ? 固定專用測量儀器和工具設備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。 ? 建立測量復核制度，按“三級復核制”的原則進行施測。 每次施測后，須經(jīng)測量工程師復核。 ? 加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞；一旦發(fā)生移動和損壞，應立即報告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補救措施。 ? 用于本工程的測量儀器和設備，應按照規(guī)定的日期、方法送到具有鑒定資格的部門鑒定和校準，合格后方可投入使用。 ? 用于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認真核對，必要時應到現(xiàn)場核對，確認無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復后，才能按圖進行測量放樣。 ? 原始觀測值和記事項目，應在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術(shù)人員要認真整 理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計算，另外一人復核。抄錄資料，亦須認真核對。 ? 外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測。 ? 經(jīng)常復核附近的導線點、水準點，隨時掌握控制點的變形情況，關(guān)注量測信息。在測量工作中，隨時發(fā)現(xiàn)點位變化，隨時進行測量改正。嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果的準確性。 ? 外業(yè)后，應檢 查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復核結(jié)果無誤后，向工區(qū) 22 技術(shù)主管交底。 ⑴ 工區(qū)所用的導線點、水準點、軸線點（或中線點）要設置在工程施工影響范圍之外、堅固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對上述各樁點進行檢測，測量標志旁要有明顯持久的標之記或說明。 ⑵ 外業(yè)前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應注意保護，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應立即停止使用并送檢，并對上次測量成果重新作出評定。 ⑶ 測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各種建筑物放樣時應 和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。 ⑷ 積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復核和外業(yè)實測確定無誤后，方可進行下步工序的施工。 總體施工方案 五一廣場站為 2號線和 1號線的“十”字換乘站， 2號線車站為地下四層島式車站， 1號線為地下二層島式車站，共設 7個人行通道、 6個出入口、 3個消防疏散口和 7組風亭，并在 2號線和 1號線之間設有聯(lián)絡線，結(jié)構(gòu)形式均為框架結(jié)構(gòu)。車站主體、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡線均采 用明挖順筑法施工，總體施工順序為：首先對五一大道進行一期交通疏解和施工圍檔，施工 2號線車站圍護及主體結(jié)構(gòu)，為盾構(gòu)過站提供條件并滿足盾構(gòu)過站節(jié)點工期要求；然后對五一大道進行二期交通疏解和施工圍檔，施工 1 號線車站主體土建結(jié)構(gòu)、聯(lián)絡線土建結(jié)構(gòu)及本站的附屬結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)完成后進行回填施工，將橋梁、商場和地面等恢復原狀。 根據(jù)五一廣場站一期、二期施工圍檔及交通導改的實際情況，車站前期施工 2 號線車站主體配置 2臺龍門吊（ 2179。 10t），后期施工 1 號線南端主體增加 1臺龍門吊（ 2179。 10t）（北端主體利用 2 號線配置的 2 臺龍門吊），另 外配置汽車起重機（ 16t、 25t、 50t）負責主體、附屬和聯(lián)絡線結(jié)構(gòu)工程的材料、機具運輸以及鋼支撐的拼裝、安裝、拆除等工作。 勞動力 配置 計劃及保障 施工任務劃分 、 勞動力需求計劃 及 分包計劃 說明 ? 施工任務劃分、勞動力需求計劃 根據(jù)本工程總體施工部署及工程進度進行施工隊伍安排、任務劃分和組織勞動力，施工隊伍任 23 務劃分詳見表 。本項目部擬投入的技術(shù)工人由鋼筋工、電工、機修工、電焊工、防水工、架子工、砼工、噴砼工、木工、成槽機工、鉆孔樁工、旋噴樁工及司機等工種組成，并配備一定數(shù)量的普工。 ? 分包計劃說明 本標段工程計劃全部由本投標人施工，不進行分包，但如果業(yè)主指定分包或在施工過程中需分包部分工作時，將事先以書面形式將擬分包的范圍、內(nèi)容及分包單位的資質(zhì)報告監(jiān)理工程師，在取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的同意后實施。未經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，決不將工程任何部分分包。在業(yè)主或監(jiān)理工程師監(jiān)督下與分包商簽訂分包協(xié)議，明確分包范圍，工作內(nèi)容和雙方的責任。 表 任務劃分及主要施工隊伍安排計劃表 序號 施工隊伍 勞動力（人） 擔負主要施工任務 1 地下連續(xù)墻施工 隊 60 負責車站主體及聯(lián)絡線地下連續(xù)墻圍 護結(jié)構(gòu)的施工 2 鉆孔樁施工 隊 80 負責車站主體及附屬結(jié)構(gòu) 旋挖 樁的施工（包括降水井） 3 旋噴樁施工隊 60 負責 車站主體、附屬及聯(lián)絡線旋噴止水加固的施 工 4 挖孔樁施工隊 20 負責 車站 抗拔 挖孔樁的施工 5 土方施工 隊 120 負責車站主體、附屬及聯(lián)絡線結(jié)構(gòu)的土方開挖、 運輸、回填 6 鋼支撐施工隊 60 負責冠梁、鋼支撐、 臨時立柱樁 的施工 7 鋼筋加工隊 50 負責本工程的鋼筋加工、安裝等的施工 8 結(jié)構(gòu)施工隊 280 負責本工程的模板、支架、混凝土澆筑、接地網(wǎng) 以及網(wǎng)噴砼的施工 9 防水 施工隊 30 負責 本標段 防水工程的施工 10 綜合保障隊 20 負責本工程的水電保障、機械修理、場地清理等 工作 勞動力計劃表 項目經(jīng)理部管理人員配備見表 ，實施層勞動力資源逐月配置計劃見表 ，實施層人員構(gòu)成見表 。 勞動力計劃柱狀圖 24 本標段逐月勞動力直方圖見圖 。 節(jié)假期間勞動力保障措施 節(jié)假期間，為確保施工生產(chǎn)的正常進行，將采取以下措施： ? 主要管理人員和各工種技術(shù)骨干原則上節(jié)假期間不得離開崗位，如確需離開工作崗位，則在有了得力的 替代者后方能離開。 ? 節(jié)前備足勞力，按施工生產(chǎn)的需要留有一定的余地，防止因作業(yè)人員的離開而影響生產(chǎn)。 表 項目經(jīng)理部管理人員配備表 職能部門 人數(shù) 成員 項目領導 3 項目經(jīng)理： 1人；項目副經(jīng)理： 1人；技術(shù)負責人： 1人。 工程管理 部 45 負責人： 1人；試驗工程師： 2人；測量工程師 2人；結(jié)構(gòu)工程師：4人；地質(zhì)工程師： 1人；土建工程師： 4人；計劃統(tǒng)計負責人：1 人；資料管理負責人： 1 人；測量員： 12 人；技術(shù)管理員： 8人；調(diào)度員： 3人；試驗員： 4人；資料管理員： 2人。 安全 生產(chǎn) 管理部 10 負責 人： 1人；安全工程師： 2人，專職安全生產(chǎn)管理員： 7人。 工程 質(zhì)量管理部 8 負責人： 1人；質(zhì)檢工程師： 2人；質(zhì)檢員： 4人。 設備 物資管理部 7 負責人： 1人； 設備 管理人員： 3人； 材料管理人員： 3人。 財務部 3 財務負責人： 1人；會計師： 1人；出納員： 1人。 合同預算 管理部 4 負責人： 1人；合約管理員： 1人；計量工程師： 2人。 環(huán)境保護部 4 負責人： 1人；環(huán)保管理員： 3人。 綜合辦公室 19 辦公室主任： 1 人；醫(yī)務人員： 3 人；治安員： 6 人；炊事員： 5人；汽車司機： 4人。 25 01002003004005006007008009月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年時間 ( 年 月 )人 數(shù) 圖 勞務分包管理措施 ? 堅決貫徹國家、湖南省、長沙市有關(guān)勞務分包的制度及要求，確保勞務作業(yè)人員工資按時足額發(fā)放。 26 表 實施層勞動力資源配置計劃 實施層名稱 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 名稱 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 地下連續(xù)墻 施工隊 60 0 0 0 60 60 60 60 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 60 60 60 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 鉆孔樁施工隊 80 0 0 0 0 20 30 30 30 20 0 0 0 0 0 0 0 0 20 40 80 80 40 0 0 40 80 80 80 40 0 0 0 0 0 0 0 旋噴樁施工隊 60 0 0 0 0 10 30 30 40 40 40 40 40 20 0 0 0 0 10 30 60 60 30 0 0 30 60 60 60 30 0 0 0 0 0 0 0 挖孔 樁施工隊 20 0 0 0 0 0 10 10 10 20 20 20 20 20 20 10 0 0 0 0 0 10 20 20 20 20 20 20 20 20 20 10 0 0 0 0 0 土方施工隊 120 40 50 60 60 60 60 80 120 120 120 120 120 120 80 80 60 60 80 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 80 80 60 60 鋼支撐施工隊 60 0 0 0 0 0 0 30 60 60 60 60 40 0 0 0 0 0 0 0 0 30 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 40 20 0 0 鋼筋加工隊 50 0 0 0 20 30 30 30 40 40 40 40 30 30 30 40 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 40 20 0 0 結(jié)構(gòu)施工隊 280 0 20 20 20 20 20 120 160 160 160 160 120 40 40 40 40 40 40 40 120 160 200 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 160 80 0 0 防水施工隊 30 0 0 0 0 0 10 30 30 30 30 30 30 20 0 0 0 0 0 0 0 10 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 20 0 0 綜合保障隊 20 10 15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 合 計 780 50 85 100 180 220 270 440 570 510 490 490 420 270 190 190 170 170 250 360 510 600 600 580 580 650 720 720 720 650 580 570 560 370 240 80 80 人數(shù) 32 月份 27 表 實施層人員構(gòu)成表 序號 工種 人員分配 車站及聯(lián)絡線 合計 地連墻施工隊 鉆孔樁施工隊 旋噴樁施工隊 挖孔樁施工隊 土方施工隊 鋼支撐施工隊 鋼筋 施工隊 結(jié)構(gòu) 施工隊 防水 施工隊 綜合 保障隊 1 工班長 4 4 4 2 4 2 3 4 3 2 32 2 鋼筋工 0 0 0 0 0 0 15 24 0 0 39 3 機修工 0 4 2 0 8 2 0 5 0 4 25 4 電焊工 0 0 0 0 0 8 14 10 0 0 32 5 爆破工 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 5 6 防水工 0 0 0 0 0 0 0 0 26 0 26 7 架子工 0 0 0 0 0 0 0 50 0 0 50 8 砼工 0 0 0 0 0 0 0 90 0 0 90 9 噴砼工 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 15 10 木工 0 0 0 0 0 0 0 30 0 0 30 11 機電司 機 4 0 0 0 20 0 0 0 0 8 32 12 電工 2 2 2 0 0 2 3 3 1 2 17 13 鉗工 0 0 2 0 0 4 0 0 0 0 6 18 碴土運輸司機 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 30 19 注漿司 機 0 0 0 0 8 0 0 8 0 0 16 20 維修工 4 0 2 0 6 2 0 6 0 4 24 21 成槽機 司機 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 22 旋挖機 司機 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 40 23 旋噴機 司機 0 0 40 0 0 0 0 0 0 0 40 24 吊車司 機 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 9 25 門吊司 機 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 9 26 其他 16 30 8 13 26 40 15 35 0 0 183 27 各施工隊合計 60 80 60 20 120 60 50 280 30 20 780 28 ? 項目部在接受勞務企業(yè)勞務人員時，必須與勞務企業(yè)簽訂勞務協(xié)議，并應檢查驗證勞務企業(yè)與勞務人員簽訂的勞動合同。未簽勞動合同的不得進入施工現(xiàn)場從事勞務作業(yè)活動。項目部要建立健全勞務管理制度，對勞務作業(yè)人員登記造冊，記錄其身份證號、職業(yè)資格證書號、勞動合同編號以及業(yè)績和信用等情況。 ? 完善勞務作業(yè)人員工資支付制度，項目部 給每位勞務作業(yè)人員辦理工資支付卡 ，一對一 按月足額支付勞務作業(yè)人員工資， 確保做到不 拖欠 、不 克扣。項目部支付勞務作業(yè)人員工資，應當編制工資支付表（包括支付單位、時間、對象姓名、身份證號碼、工作天數(shù)、加班時間、應發(fā)項目和金額、扣除項目和金額等），向勞務作業(yè)人員本人提供工資支付清單，并按規(guī)定保存 2年。 ? 項目部建立勞務作業(yè)人員工資支付保障制度，在開戶銀行設立勞務作業(yè)人員工資基金專戶，并預存一定的勞務作業(yè)人員工資保證金，確保及時兌現(xiàn)勞務作業(yè)人員工資。同時，邀請建設單位對該事項進行監(jiān)督。 建（構(gòu)）筑物、市政管線保護 工程影響范圍 內(nèi)市政管線與既有建（構(gòu)）筑物狀況 ? 施工影響范圍內(nèi)已查明的既有建（構(gòu)）筑物有東北側(cè)五一廣場及地下停車場外，周邊高層建筑林立，主要有西北象限的長沙新世界酒店和萬代廣場、西南象限的錦繡中環(huán)大廈、東南象限的平和堂商場及東北象限的人民銀行長沙分行，高層建筑均設有地下室，人民銀行設有地下金庫。 ? 施工影響范圍內(nèi)已查明的主市政管線見 表 。 施工對市政管線與既有建（構(gòu)）筑物的影響 車站施工引起的地表沉降因素包括： ? 圍護結(jié)構(gòu)強度、剛 度不足，向基坑內(nèi)變形； ? 隨著基坑的開挖， 地下連續(xù) 墻背后土體塑 性區(qū)不斷下移，墻體受力發(fā)生變化，造成圍護結(jié)構(gòu)變形； ? 基坑開挖完成后，未及時施作底板，基坑底部隆起導致圍護結(jié)構(gòu)向內(nèi)發(fā)生較大位移； ? 基坑坑底突然涌水導致基坑變形。 地表建（構(gòu)）筑物對地表變形適應能力評估 根據(jù)對 本標段 施工影響范圍內(nèi)既有建（構(gòu)）筑物綜合情況的調(diào)查與評估，結(jié)合長沙以往施工經(jīng)驗， 本標段 建筑物在地表發(fā)生一定的不均勻沉降時將可能產(chǎn)生