【正文】 興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 32新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 33第二章橋涵工程風險評估方案新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 34目 錄一、編制依據(jù) .............................................................................................36（一）相關(guān)的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定 .....................................36（二）基礎(chǔ)資料 .....................................................................................36二、工程概況 .............................................................................................36（一）工程簡介 .....................................................................................36（二）主要技術(shù)標準 .............................................................................36（三）沿線主要河流水系特征及地形地貌、水文、氣象等自然情況37（四）沿線農(nóng)田排灌、水利工程及水工建筑物、水源保護區(qū)、國家重點保護的野生動植物區(qū)等對鐵路橋涵的影響和要求 .....................39（五）沿線水陸交通、地下管線現(xiàn)狀及其規(guī)劃對鐵路橋涵的影響和要求 .........................................................................................................40（一）風險評估對象 .............................................................................41（二）風險評估目標 .............................................................................42（三）風險管理流程 .............................................................................43（四）風險評估方法 .............................................................................43（五）風險等級標準及接受準則 .........................................................44四、風險評估內(nèi)容 .....................................................................................47（一）風險識別 .....................................................................................47（二）初始風險評估 .............................................................................49五、風險處置方案、措施 .........................................................................51（一）一般地區(qū)橋梁 .............................................................................51（二）雷電、強風、暴雨等極端天氣易發(fā)地段橋梁 .........................51（三）采用滿堂支架、托架等現(xiàn)澆支架施工橋梁 .............................52新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 35（四）跨越或臨近等級道路施工的橋梁 .............................................52（五）跨越河流、水庫的橋梁 .............................................................53（六）跨越重要管線（如燃氣管道、國防光纜）的橋梁 .................54（七）跨越不良地質(zhì)區(qū)域（巖溶、深厚軟土、危巖落石等）橋梁 .54（八）深基坑施工的橋梁 .....................................................................55（九）山區(qū)陡坡地段橋梁 .....................................................................56（十）控制項目工期橋梁 .....................................................................56六、殘留風險、監(jiān)測措施及下階段注意事項 .........................................57七、重點橋梁工程風險管理 .....................................................................64（一）琴江特大橋 .................................................................................64（二）寧化跨泉南高速特大橋 .............................................................66八、結(jié)論 .....................................................................................................68九、附件：風險管理一覽表 .....................................................................69新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 36一、編制依據(jù)（一）相關(guān)的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定（1） 《鐵路建設(shè)工程風險管理技術(shù)規(guī)范》 （Q/CR90062022）（2） 《鐵路建設(shè)工程安全風險管理暫行辦法》 （鐵建設(shè)[2022]162號）（3） 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB 103032022）（4）建設(shè)部出臺的《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（5）施工圖及設(shè)計總說明書（6） 《東南沿海鐵路福建有限責任公司、京福閩贛鐵路客運專線有限公司、向莆鐵路股份有限公司鐵路隧道風險控制與管理實施細則》（東南鐵安[2022]31 號）（二）基礎(chǔ)資料（1） 《新建鐵路興國至泉州線施工圖》 ；（2） 《興泉鐵路 XQXN4 標實施性施工組織設(shè)計》二、工程概況（一）工程簡介新建興國至泉州鐵路興國至寧化段站前工程 XQXN4 標位于江西省贛州市寧都縣、石城縣及福建省寧化縣境內(nèi)。本標段起訖里程為DK101+～DK159+700，全長 公里。主要工作內(nèi)容：主要施工內(nèi)容包括：拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、電力及電力牽引供電、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程等。（二）主要技術(shù)標準鐵路等級：國鐵 I 級。正線數(shù)目：單線。路段旅客列車設(shè)計行車速度： 160km/h。最小曲線半徑：一般 2022m、困難 1600m，引入樞紐加減速新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 37地段可適當減小。限制坡度：6‰，加力坡 13‰。到發(fā)線有效長度：850m，雙機 880m。牽引種類：電力。機車類型：客機 HXD3C（單機） ；貨機 HXD3（雙機） 。牽引質(zhì)量：4000t。閉塞類型：自動站間閉塞。表 1 主要技術(shù)標準表序號 主 要 技 術(shù) 標 準 推 薦 意 見1 鐵路等級 I 級2 正線數(shù)目 單線3 設(shè)計行車速度 160km/h4 限制坡度 單機 6‰，雙機 13‰5 最小曲線半徑 一般 2022m，困難 1600m，引入樞紐加減速地段可適當減小。6 牽引種類 電力7 機車類型 客機 HXD3D（單機） ；貨機 HXD3（雙機） 。8 牽引質(zhì)量 4000t9 到發(fā)線有效長度 單機 850m，雙機 880m10 閉塞類型 自動站間閉塞（三）沿線主要河流水系特征及地形地貌、水文、氣象等自然情況沿線主要河流水系及水文特征興泉鐵路 XQXN4 標沿線跨越的主要河流有琴江（石城） ，屬于贛江水系。琴江位于江西省境內(nèi)，系贛江二級支流，梅江一級支流，發(fā)源于江西與福建兩省交界的武夷山脈的石城縣巖嶺鄉(xiāng)大秀村，河源位于東經(jīng) 116176。38′，北緯 26176。29′。河流自東北向西南過巖嶺水庫、豐山、石城縣城、屏山，至大由鄉(xiāng)黃泥塘流向西北，入寧都縣城，流經(jīng)固村、長勝，于寧都縣黃石鄉(xiāng)江口村匯入梅江，河口位于東經(jīng) 115176。57′，北緯26176。17′。新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 38流域內(nèi)地形以低山崗地為主。上游森林植被良好，河道落差大，水流湍急，河道狹小，河床多礫石，河寬一般在 50m 以下；中下游兩岸多為低山和沖積臺地，植被較差，水土流失較嚴重，河道平緩，河寬一般為 100～200m，最寬處達 300m，河床多砂石和礫石。流域面積 2110 km2，主河道長度 143km，主河道縱坡比降 ‰，流域平均高程 373m，流域平均坡度 ，流域長度 km，流域形狀系數(shù) 。流域多年平均降水量 ，多年平均產(chǎn)水量108m3，水力資源理論蘊藏量 104kW，已、正開發(fā)量104kW。流域內(nèi)設(shè)石城水文站和東坑等 10 個雨量站，建有巖嶺中型水庫及小坪湖等 11 座?。?）型水庫、20 座?。?）型水庫。琴江氣象特征興泉鐵路 XQXN4 標沿線所經(jīng)寧都縣屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，石城縣屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)。寧化縣屬中亞熱帶山地氣候，氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬無嚴寒，無霜期長。沿線主要地區(qū)的氣象資料詳見下表。表 2 沿線經(jīng)過主要地區(qū)氣象資料一覽表寧都 石城 寧化氣 歷年年平均氣溫 新建鐵路興泉線施工圖設(shè)計 風險評估報告 39寧都 石城 寧化歷年最高月平均氣溫 歷年最低月平均氣溫 極端最高氣溫 溫（ oC）極端最低氣溫 9多年平均降雨量 1809月最大降雨量 日最大降雨量 年最大降雨量 降水量（mm）年最小降雨量 蒸發(fā) 年蒸發(fā)量（mm） 多年平均相對濕度 78 80 81最大相對濕度 85濕度（%）最小相對濕度 78年平均風速 2 風速（m/s ）最大風速 霧 年平均霧日數(shù) 45日照 年日照時數(shù) 雷暴 年平均雷暴日數(shù) 68地形地貌本標段線路起于贛州寧都，翻越武夷山山脈（最高海拔 2158m）途經(jīng)寧都盆地、石城盆地，抵于三明寧化。本標段經(jīng)過構(gòu)造剝蝕中低山地貌單元。構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)：興國至寧化段，線路穿行于低山丘陵地區(qū)，地面高程一般 140～800m，相對高差一般 50～400m ，地形相對較平緩，間夾小型盆地。（四）沿線農(nóng)田排灌、水利工程及水工建筑物、水源保護區(qū)、國家重點保護的野生動植物區(qū)等對鐵路橋涵的影響和要求沿線農(nóng)田排灌、水