路面施工風(fēng)險評估報告-資料下載頁
2025-08-05 17:12本頁面
【正文】 風(fēng)險大小D1路面基層、面層攤鋪車輛傷害、機(jī)械傷害、交通事故、物體打擊3 6 7 1262 水穩(wěn)、瀝青運(yùn) 車輛傷害 3 6 3 566 每天工作時間內(nèi)暴露 1 每年幾次暴露3 每周一次或偶然暴露 非常罕見暴露分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100 10 人以上死亡 7 嚴(yán)重40 3～9 人死亡 3 重大，傷殘15 1～2 人死亡 1 引人注意D 值 危險程度 D 值 危險程度320 極其危險，不能繼續(xù)作 業(yè) 20～70 一般危險，需要注意160～320 高度危險，要立即整改 20 稍有危險，可以接受70～160 顯著危險，需要整改風(fēng)險評估報告16輸3臨時工程安裝拆除高處墜落、物體打擊3 3 3 274拌合站及駐地臨時用電觸電 1 6 7 42從計算結(jié)果可以看出，路面基層、面層施工、水穩(wěn)、瀝青運(yùn)輸時容易發(fā)生車輛傷害、機(jī)械傷害、物體打擊等事故，有顯著危險。同時，臨時工程安裝、拆除、拌合站及駐地臨時用電作業(yè)中，也應(yīng)采取必要的措施加強(qiáng)防護(hù)。第四章風(fēng)險控制對策措施及建議通過對施工安全總體風(fēng)險評估，本項目存在邊通車邊施工問題，且施工受自然風(fēng)險影響較大，因此對工程技術(shù)管理和安全施工管理提出了很高的要求。基于其他類似工程施工安全管理模式和經(jīng)驗，對本工程安全管理提出以下幾點建議：1）加強(qiáng)安全預(yù)警預(yù)控管理任何安全事故的發(fā)生必有“因” （安全隱患） ，也有安全隱患“從量變到質(zhì)變”的過程，一旦發(fā)生安全事故將是不可逆轉(zhuǎn)的惡“果” ，因此安全管理工作必須強(qiáng)化預(yù)警與預(yù)控。針對本項目施工特點，需從以下幾個方面加強(qiáng)安全預(yù)警預(yù)控：①施工期間，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和專職安全管理人員必須到位履職；②應(yīng)按《浙江省公路水運(yùn)危險性較大分部分項工程安全專項施工方案風(fēng)險評估報告17管理辦法(暫行)》 （浙交［2022］236 號）附件 1 的要求，全面梳理本建設(shè)工程危險性較大工程范圍，編制各類《工程安全專項施工方案》 、 《施工安全應(yīng)急預(yù)案》等；③本單位在配合合同約定的工程技術(shù)管理團(tuán)隊的基礎(chǔ)上，選派具有良好的施工經(jīng)驗和作業(yè)能力的施工隊伍進(jìn)場施工。2）強(qiáng)化施工過程安全培訓(xùn)①切實落實、執(zhí)行“三級安全教育培訓(xùn)”工作②根據(jù)本項目過程實際特點，切實開展安全技術(shù)交底，以有效提高各層面施工管理人員與施工操作人員的安全意識、安全防范能力及安全施工應(yīng)對能力③根據(jù)本項目施工特點和安全管理重點。切實開展各類《專項安全應(yīng)急預(yù)案》演練，以提高對緊急安全事故的處理能力，同時配備相應(yīng)的應(yīng)急物資、設(shè)備等各方面保障物資3）施工作業(yè)人員管理①項目部應(yīng)建立健全作業(yè)人員管理檔案，匯總統(tǒng)計項目部作業(yè)人員，個部門不得隨意改動作業(yè)人員崗位。如遇作業(yè)者本人不適合該工作崗位或本單位因生產(chǎn)實際需要變動，必須事先報告并同意，方可變動。②施工作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)檢查身體狀況，確認(rèn)無禁忌癥狀才能上路作業(yè)。③作業(yè)人員尤其是特種作業(yè)人員在獨立上崗作業(yè)前，必須按照國家關(guān)于《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》 、 《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行與本工種相適應(yīng)、專門的安全技術(shù)理論和實際操作訓(xùn)練。經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)與考核合格后，持有相關(guān)行政管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的有效操作證件方能上崗作業(yè)。④作業(yè)人員應(yīng)熟知本崗位及工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格按照相關(guān)風(fēng)險評估報告18規(guī)程進(jìn)行操作。4）邊通車邊施工施工①結(jié)合現(xiàn)場實際交通狀況，結(jié)合設(shè)計文件和交通組織方案，尤其是節(jié)假日期間，機(jī)動車與非機(jī)動車激增，易形成擁堵狀況需合理安排交通組織。施工期間交通管制應(yīng)及時進(jìn)行通告，并在沿線主要村莊張貼告示，施工時落實相關(guān)交通組織方案。②根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)置醒目標(biāo)志牌、限速牌、指示燈等，同時設(shè)置防撞設(shè)施，派專人指揮交通。③施工前與交警、路政等管理部門聯(lián)系，并與其密切配合協(xié)作以有效的管控交通安全風(fēng)險。④根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定有針對性和切實可行的《交通事故應(yīng)急預(yù)案》 ，開展全面宣貫與培訓(xùn)，并有計劃的開展專項安全應(yīng)急演練。3）規(guī)范施工現(xiàn)場臨時建設(shè)行為。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場裝配式活動房等臨建房屋（宿舍、辦公用房、食堂、廁所等）的安全管理，辦公和生活區(qū)的選擇應(yīng)當(dāng)符合安全要求，將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；要建立并落實施工現(xiàn)場臨建房屋的安全風(fēng)險評估及專項安全檢查制度，確保安全使用。5）施工臨時用電管理臨時用電作為一項危險較大的項目，在項目開工前，專業(yè)電氣技術(shù)人員應(yīng)安裝項目實際情況及項目用電設(shè)備負(fù)荷要求編制臨時用電施工組織設(shè)計，施工現(xiàn)場臨時用電操作人員必須持電工證上崗。6）特種設(shè)備管理施工臨時用電管理①加強(qiáng)管理，建立健全特種設(shè)備安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，建立特種設(shè)備技術(shù)檔案，加強(qiáng)對特種設(shè)備安裝完畢后的驗收工作，及時對特種設(shè)備進(jìn)行報驗取證。風(fēng)險評估報告19②根據(jù)工程特點編制特種設(shè)備施工方案，并有效監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按方案操作，加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)工作，提高操作人員的安全技術(shù)水平，防止人的不安全行為的發(fā)生。③加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，對存在的安全隱患技術(shù)處理，杜絕物的不安全狀態(tài)。第五章結(jié)論根據(jù)《浙江省公路工程施工安全風(fēng)險評估管理辦法》 （浙交［2022］58號） 、 《浙江省公路水運(yùn)危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(暫行)》 （浙交［2022］236 號）和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF902022)的要求,本工程對邊通車邊施工,拌合樓安裝、拆除,施工臨時用電編制安全專項施工方案。風(fēng)險評估報告
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