【正文】 或麻袋等防滑材料。（3）千斤頂?shù)姆胖?，?yīng)對正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時，不得超過允許承載能力的80%，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負重后發(fā)生傾斜。（4）千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認無異常時，方可繼續(xù)起頂。（5）千斤頂工作時，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險箍。（6）千斤頂起落時，必須緩慢的進行，幾臺千斤頂同時起落時，必須保持同步均勻起落，不可一個快一個慢。（7）當(dāng)起頂又長又高的工作物件時，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實和兩側(cè)支承牢靠后，在另一端起落。嚴(yán)禁兩端同時起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。（8）千斤頂工作時，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力值突然增大時，要立即停止作業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。（9）卷揚機安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計。如底部用螺栓或電焊連接時，螺栓應(yīng)上足擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好，采用地壟等方式固定卷揚機時，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎牢靠，方向順直。使用時須嚴(yán)格執(zhí)行《卷揚機安全操作規(guī)程》的規(guī)定。（10）用電動卷揚機起重時，應(yīng)指定司機和信號員（指裝吊工操作的卷揚機），并經(jīng)安全技術(shù)和安全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，但不得隨意更換司機和信號員。（11）卷揚機的鋼絲繩“打梢”時，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。（12）卷揚機卷筒上的鋼絲繩，應(yīng)依次靠近，排列整齊，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈，卷揚機卷繞鋼絲繩時，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。（13）滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計算或試驗確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。（14）滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時，應(yīng)當(dāng)更換。（15）滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。（16）在使用兩輪以上的滑車時，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩進出滑車的兩面要作明顯標(biāo)記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動方向不一致，造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。（17）起吊物件時，待物件提高10～20cm,暫停起吊，檢查滑車，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認無異常方可繼續(xù)起吊。（18）應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認完好，方可使用。（19）倒鏈滑車栓掛點應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物件稍離地面并經(jīng)檢查確認無異常，方可繼續(xù)起吊。（20）用倒鏈滑車起吊物件時，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。（21）不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。（22）綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以20～25cm為宜。（23）人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠；扒桿下部系以絆腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上應(yīng)每隔30～40cm釘以木條或絆腳繩，便于作業(yè)人員上、下。（24）扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進行試吊，確認扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚機的等無異常，方可使用。（25）人字扒桿頂端，應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成45176?！?0176。角，如吊重量較大時，可在后纜風(fēng)繩中間加一副滑車組，用以調(diào)正扒桿的前傾角度。（26）鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強度試驗確定合格，方可使用。（27）根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下面的簡單公式來確定：鋼絲繩的允許承載力=直徑（毫米）直徑（毫米）（公斤）（28）鋼絲繩的報廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時，宜使用新鋼絲繩。（29）鋼絲繩在編結(jié)成繩套時，,用繩卡連接時，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離，應(yīng)根據(jù)不同鋼絲繩直徑按規(guī)定使用。（30）鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗）相碰，以防燒斷。風(fēng)、雨天氣風(fēng)險事件施工技術(shù)措施遇有六級（含六級）以上強風(fēng)濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。不得已需要進行雨天高處作業(yè)時，必須有可靠的安全防護措施。交通堵塞風(fēng)險事件施工技術(shù)措施⑴要在跨線孔跨墩頂之間滿布防護網(wǎng)。⑵小型架梁設(shè)備在跨線拖拉過程中，小型構(gòu)件要安裝牢固，避免松動，掉入線路，影響行車安全。⑶原則上架梁經(jīng)過線路時，要求一次性架設(shè)完畢，但確需停止工作時，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩，安放止輪器，以防被大風(fēng)吹倒，掉入線路，損壞線路設(shè)備，影響行車安全。⑷梁片就位后，應(yīng)立即對梁片進行加固，并在梁端的兩側(cè)應(yīng)有牢固的斜支撐，以防梁片傾斜，掉入線路，損壞線路設(shè)備，影響行車安全。⑸車輛經(jīng)過時，嚴(yán)禁進行架設(shè)橋梁，待車輛經(jīng)過后，方可進行施工。十一、殘余風(fēng)險評估由于采用了相應(yīng)的風(fēng)險對策措施，加強施工過程中風(fēng)險動態(tài)管理，橋梁施工的風(fēng)險會相應(yīng)地降低，但不可能完全消除，結(jié)合初始風(fēng)險評估結(jié)果和制定的對策措施，對橋梁殘留風(fēng)險進行評估。根據(jù)施工的進展對實行動態(tài)跟蹤管理，定期反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)單位進行溝通，不斷完善處理措施。 項目部領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)審批后的風(fēng)險評估方案進行日常工作的實施，有效的開展工程安全風(fēng)險評估和管理工作，深入現(xiàn)場調(diào)查研究，制定合理安全保障措施，確保安全、按期完成呂梁環(huán)城高速公路的施工任務(wù)。十二、橋梁風(fēng)險評估結(jié)論通過本次風(fēng)險評估，認識到本標(biāo)段水文地質(zhì)條件較差，人工挖孔、高墩施工、架梁等施工難題，在施工過程中可能發(fā)生高空墜物風(fēng)險、人員高空墜落風(fēng)險、觸電風(fēng)險、機械傷害風(fēng)險、坍塌風(fēng)險，這些風(fēng)險事件均可能對橋梁建設(shè)的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。柳家凹大橋和李家溝大橋，初始風(fēng)險為Ⅲ級（高度）風(fēng)險，但通過一系列對策措施，可將風(fēng)險降至可接受區(qū)域。這僅是風(fēng)險管理與控制的開始。在下一步的施工過程中還要加強監(jiān)控，對風(fēng)險做好動態(tài)管理，從而達到控制風(fēng)險、減少損失、確保施工安全目的。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。